Был луаз когда то - лет 15 назад Со шкворнями было туго . Переделал на шаровые от девятки . Ходили тысяч 7- 9 , стоял мотор , коробка и раздатка от нивы . Вес все таки был больше родных.
Сергей, огромное спасибо за за подробные инструкции. Все очень понятно и толково. С их помощью я перебрал коробку, приводной вал, задний и колесные редуктора. Заменил втулки на подшипники на передних и задних рычагах. Подошла очередь рулевой. Хочу такие же шаровые опоры. Вопрос такой- цена чертежей по шаровым опорам? Сергей Тарасов, с большой благодарностью.
Сергей, а можно размеры более детально скинуть, понятное дело есть кое какие нюансы которые по видео не понять... Эта проблема остро стоит у многих людей - ЛУАЗоводов, если не сложно чертежи, размеры, не у всех инженерная фантазия работает как у вас. Намбы повторить правильно и не напортачить...
Серёга так а если сделать как у грунтовых две втулки бронза и палец,стенка будет толстая и работать будет на двух втулках, просверлить под маслёнки боки палец прим 20-22 между опорный,
Ответьте шаровые стоят такие вот как увас 8 лет , недавно отломился палец по резьбе поставил на одну сторону шкворни на шарах что скажите про шары Шары выписал из казани
Им нужны объемы и цены у них заоблачные. Я обращался к таким и если это мелкая деталь и её нужно пару десятков то и разговаривать не хотят. Им пару сотен заказывай. Первый вопрос всегда таков: сколько!
@@user-pw5dd2zn1h по посадочным местам подойдёт но сам маховик надо протачивать как на маховике ВАЗ. Зона работы диска должна быть выше плоскости прилегания корпуса корзины.
@@user-cx1jm9ij6f бронза также протирается. Бронзовые втулки, причём прошедшие уплотнение, стоят в маятниках и шкворнях, и я бы не сказал что они вечные. Я не скажу что бронза будет хуже, но то, что вкладыш выйдет сложнее в изготовлении и дороже однозначно.
Всё что хотел я показал. Деталировка есть в более раннем видео, поищите. Придумано лично мной и моя интеллектуальная собственность. Чертежи я не раздаю. Кому интересно, приобретает комплект.
