ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ ГЕНЕРАТОРА НА ДНЕПР ( CDI ) 

круто! не сдался и все доделал до конца, красава)

Огонь

Хорошо получилось!

Крутой канал, у автора золотые руки. С меня подписка и лайк.

Отличное решение!

Катушки крепи к картеру через поранит 1мм и все будет работать без охлаждения . Хорошая идея и она будет жить, а при нормальной эксплуатации и 140ВТ хватит.

Шикарно,я так же поступил

Круто) Как на Бимире, теперь с толкоча можно заводить без акума)!

Если оставить датчик на генераторе и заменить катушку на двухискровую то всё будет работать и так. Или планируется оставить родной механический опережометр?

Искра на них еще слабее чем заводская. Тебе нужно еще высоковольтную катушку намотать напротив в гене . переносить датчик не надо. Он бьет 4 раза вместо двух , две искры поймается с одного выступа колокола в нужном месте как на Днепре с завода. Там тоже одна искра в вмт работы, вторая напротив в продувке . Запуск будет плохой с такой искрой, мощность генератора мизер, около 60 ватт вместо 150 , и на скутерах мопедах оно работает на 4000-6000 , а для Днепра это трасса

Классно вышло, один минус, малая мощность генератора, нет возможности поставить мощный свет и т.д.

Здравия! Крутая идея. Отчего статор?

Только CDI, а не SDI. И CDI это тип зажигания вроде. А так лойс.

Привет Ну скажи а есть смысл ставить на двенадцативольтовый блок скутерный генератор Ну на шестивольтовый ладно вариантов других моло . А здесь зачем что мощнее что ли

С такой чистотой обработки вала зае..ешся сальник менять

Я ставил четыре свечи и два блока СDI,так вот при отключении верхних или нижних свечей обороты падают с 1200 на 4 свечах до 800 на двух соответственно...

а как все это будет закрыватся,или будет пыль собирать

Не не такая переделка не имет смысла первое оноже главное слишком маленькая мощность второе внего еще нужно вложить столькоже ибо он должен быть закрыт от грязи и влаги .

Вопрос охлаждения можно было решить путём отпиливания шестерни с валом с родного генератора ,изготовлением пластины с подшипником для установки на родное место генератора ,на вал установить этот маленький генератор и все ,он на улице и всегда охлаждается

Чем " старое" место не устраивало ? Притом счас есть более мощные генераторы ....

Покажите уже в работе свой генерахтер

Днепру центрифуга не нужна?

Молодец! Но слишком сложно. Неужели внутрь двигателя вместо центрифуги не встаёт? Если по диаметру проходит, то нужно лишь проставку под крышку выпилить и никаких лишних валов, подшипников и сварки.

Тебе нужно будет одну метку спилить с магнита

А какая мощность у этого генератора ?

И как результат получился ?

И переделка крышки будет мешать крылу

На юпитер себе поставил. Но что-то не доволен. Фигня какая-то. Нормальные реле-регуляторы для 3-фазных генераторов без аккумулятора как-то не очень работают, горят нахрен. Если бы не зажигание (кастомный коммутатор), то обратно поставил бы щёточный.

Много заморочек ... Ставишь вазовское и рас и навсегда забываешь обь етом

Адай матор

Бредня полная!

А смысл всего этого, значительного улучшения, если изначально картера и цилиндры рассогласованы в геометрии???? "Старые грабли" после детского пробега, совсеми трениями и перегревами.. вскоре наи.....нётся