Отличный обзор Максим! Хочу заменить свой г424 на 650-ом. Но есть сомнения, по поводу длины самого генератора, не будут ли аналоги упираться в "кастрюлю" маслянного фильтра. Если есть возможность измерить длину этих генераторов.
Доброго времени суток, уважаемый автор видео,очень занимательное видео,по г-700 полностью согласен,только обмотку статора нужно соединить в звезду,мощность чуть меньше ,но отдача с низов лучше.
Вот я не пойму на школе денсо стоит и на многих иномарках, выглядят вроде тоже почти все одинаково, разве не подходят ? Значить самый первый самый нормальный?
Еще на китайском атэ бьют кольца якоря,из-за этого горят релюхи и щетки,после проточки проблема меньше,но на высоких оборотах наблюдается просадка напряжения и мерцание лампы контроля.
китайский атэ я уже схавал, говна куска, сначала сразу сгорело РР, через два дня отпала пайка вывода статора, через две недели развалился якорь - межвитковое КЗ. Нашел отечественный атэ, вроде ходит пока.
Ещё тракторный генератор при перемотке статора даёт стабильный заряд с 500-600 оборотов с падением мощности соответственно. Примерно 750-ка становится 500-ой, а 1000 превращается в 750-ку У меня в разработке вариант перемотанного тракторного генератора с 1000 на 750 и хорошего заряда, при этом вращаться будет на КВ
Да, есть такая идея перемотать машину переменного тока перекоммутировав обмотки и добившись бОльшего тока на мЕньших оборотах. Пусть и ценой мЕньшей максимальной мощности. Вариант про генер на КВ интересен. Удачи с реализацией. Я буду ждать ;-)
Максим TRUE обмотки звездой соединяешь и заряд практически с холостых, делов на 1 час не спеша со снятием генератора с мотоцикла. Видео как сделать в Ютубе есть.
сергей плотников ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4Ip80RQL26I.html у себя переделал при этом производил измерения напряжения до и после переделки, эффект положительный, при более низких оборотах более высокое напряжение.
Все генераторы хорошие пока работают) а выбирать надо исходя доступной покупки другого. Порой купить родной советский быстрее и в разы дешевле чем искать "журавля в небе") Поработав на тракторе на четвёртом году его жизни 2 раза поломка генератора. Поэтому сказать что он вечный как то не хочется... Тут скорее дело случая, если попал удачный ходит- то ходит любой...
Спасибо,очень актуальная информация ! Максим,только по денсо гене не понял,там вся фишка в переходнике и можно "любой" ген от японской машины с ним установить без переделки ? Или это пара, гена специально заточен под этот переходник ? С ув.
Хороший обзор! Спасибо за инфу! У меня как раз стоит на моём Урале китайский генератор 500 Вт. Буду доробатывать. А так работает отлично пока. Зарядка на холостых нормальная. Пока не подвидил. Удачи.
Максим TRUE спасибо Макс! Как руки дойдут. Буду пробовать! А вообще какие карбы посоветуешь поставить из своего опыта? Сейчас стоят К68у вроде нормально, на на холодную холостые не держит. Прогреется всё норм.
Сергей Червяков ,как пользователь 500 вт китайских тебе скажу,что в будущем он будет выть как реактивный самолет заходящий на посадку,если ты не поменяешь подшипники на нем и сальник если вывалится.Он имеет там такое свойство)у меня сальник крутился в корпусе генератора вместе со втулочкой на валу)))
Лучший генератор это тот который работает без проблем и встает без всяких стачивания Именно по причине что нужно срезать часть картера двигателя не купил тракторный, насмотрелся у друзей дырявых картеров после стачивания
Нет, не будет. Износ возникает из-за несоосности осей шестерен, и если оси распредвала и коленвала выставлены с завода, то ось генератора зависит от кривизны рук изготовителя. Другими словами ось генератора должна быть перпендикулярна фланцу крепления, что не всегда так. К примеру если искревить посадочную ось шестерни будет бой, а если не соблюсти перпендикуляр оси генератора посадочному фланцу (соблюсти очень трудно) , то как следствие ось шестерни генератора не будет параллельна оси распредвала и шестерни будут стоять с перекосом относительно друг друга и следовательно их износ возрастёт. А тот факт что у вас стоит генератор 150 или 1000 Ватт роли большой не играет ибо масса вращающийся частей приблизительно равна в обоих случаях, а мощность потребляемая генератором на выработку эл. энергии зависит от количества подключённых потребителей. И значения в 1000 ватт в ряд ли достигнет
Здравствуйте! Вопрос, при установке ат 500 после запуска нет зарядки, после перегазовки до 3-4 тыс об. Генератор переходит на самовозбуждение и зарядка появляется, при этом начинают плавать обороты, после разгозовки обороты держаться высокими, по прохождению небольшого времени мотоцикл почти глохнет. Подскажите где искать причину, это неправильное подключение генератора или какая то неисправность?
@@true5231 подключил лампочку , зарядка сразу, работает лампа как нужно, но при нагревании начинают плавать обороты, зарядка падает ниже 13,8 и он начинает тухнуть.
Не поверишь.. ща сижу и понимаю что стоооолько еще не сказал! Например про нагрузку на ГРМ обязательн онадо рассказать, про потребляемую мощность и ее разумное количество, про генер от маховика ремнем.. и тд... Записывал глубокой ночью и вообще тормозил порой.
Ща напишу ))) 1 третий подшипник - а нафига он там ? Тем более с просаженной посадкой. Я 15 лет откатался без него, проблем не было. Шпонка вероятно там не сегментная, а призматическая , в виду длинной резьбы под болт. Я такую же делал. 2 Все генераторы с приводом от ГРМ увеличенной мощности при отдаче той самой мощности начинают неплохо нагружать ГРМ , в первую очередь ПОСАДКУ шестерни распредвала. Особенно это относится к подвальным шестерням - я фиксировал 4 случая слета шестерен . Износ шестерен также увеличивается , естественно. 3 забыл про генераторы от мОхОвИка (шума ГРМ нет , но слышно сцуко коропку и редуктор). ИМХО при некоторых минусах (незначительных ) самый адекватный вариант. 4 Черные днепры вертели на бую всю надежность , 700 ватный развалил якорь. Но то днепр, на нем все может случится.
А смысл? Тут и 700ватт на 100% отдачи никогда работать не будет. Нам гораздо важнее зарядка на низких оборотах чем максимальная выдаваемая мощность на, например 14 000рпм по коленвалу .
все генераторы подходят можно сказать без переделок- отрезано все лишнее, обточена крышка, изготовлена шпоночная посадка, нарезана резьба. а как же тогда по вашему переделки выглядят? )))
@@true5231 был задан вопрос, надо просто ответить без "ха ха" насмешек. Вот собственно и все. В вашем случае к сожалению такого не произошло, что и натолкнуло на определенные мысли!
На днях купил и сегодня получил из транспортной новенький родной генератор на 500ватт. Случайно нашел на Авито за 3000 р, сторговал за 2000. Похоже, Китай. На одном Урале стоит г-424 (воет жутко) уже Китай. На родном сдох ротор как обычно. Несколько штук валяется с мертвыми роторами. Новый поставлю на старый Урал. Другой родной уже стоит на другом Урале 97 года.
у меня вообще на киловат стоит, да же с толкача заводится без акума с коляской мотоцикл на 2 передаче!!!, не то что со штатным, и сноса этому генератору нету!
@@true5231, на моем Урале стоит родной генератор (тот, что в видосе слева) 12V. Без аккумулятора заводится только в путь. На второй передаче толкнул и поехал (релюшка стоит черная - контактная).
Г700 работает отлично.единственное индикатор включения заряда горит после включения,не на оборот.вариант ставить реле ваз и будит индикация как с простым.
Приветствую! Макс прокомментируй этот вариант, так понимаю магнето...а потребители от чего? аккум? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mKRZfUWRWEo.html
2 выводное магнето. Кажется М70. или М50. Могу ошибаться. Надо идти смотреть точно модель. Электричство ака генератор на данном мотоцикле отсутсвует. Шоу байк для светлого времени суток))))
Евгнний Евгений ,это не Сергея генератор)а вот у Сергея генератор то я как раз и планирую брать.Деньги только вернуть надо,а продавану тому отправить это говно обратно.
ошибаетесь он стоит 10 к Гену ДЕНС разбираете и со Звезды уходите на Треугольник и вуаля на холостом ходу 13,2-13,5 в и всё обратная сборка и поехали с 2006 года и ни чего пашет подсмотрел на ютубе по поводу переделки Гены Г 700 - тракторного у него та же болезнь . на холосто ходу нет зарядки
Поздравляю! переходник первого раннего типа! Обслужи сразу, внутри хитрый сальник и пара подшипников кажется 104. И винты спереди на фиксатор резьбы обязательно! А что вой.. а выть и будет......
