Лучший внедорожник своей эпохи. Москвич 410н

Подписаться 260 тыс.

Просмотров 71 тыс.

50% 1

Привет друзья.
ГАХ м72 и Москвич-410) были первые в мире внедорожники повышенной комфортности.
За границей тогда выпускали Вилисы
Именно в СССР зародился класс таких автомобилей. Сегодняшний герой бережно отреставрирован в мастерской харьковского клуба СамоходЪ. Приятного просмотра.

Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история

Авто/Мото

Опубликовано:

16 июл 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 225

@chesterfieldyua 3 года назад

Ох уж эти переписывальщкик истории - все переписывают и скрыть хотят: Как же хорошо колхозникам жилось при совке. У каждого был такой внедорожник, по две штуки да еще и полными багажниками вкуснейшего пломбира.

@MaratBUCity 3 года назад

Дааа, техника классная. Невозможно оценить труд реставраторав. Молодцы!!!

@user-bo5iw5xc6v 3 года назад

"пока буржуи отбивали задницы на джипах..." Это ж был стёб?)) Пока они на джипах задницы отбивали у нас колхозники искали какую бы ещё лошадь в телегу запрячь.

@diamant4241 3 года назад

)))))))

@tylerdurden3293 3 года назад

Просто у тебя мозгов мало.

@sergeysmaylin41 3 года назад

- Скока у нас председателей? - Три тыщи! - Вот, три тыщи и выпускайте! Умиляет, "колхозник не мог себе позволить".Конечно,не мог, он же за трудодни работал,а паспорт получил в 74 году,куда бы он на нём поехал !???

@user-yb1pq4tm4q 2 года назад

Какие лошади в телегу в 1950 годах в СССР? Завязывай с пропагандонством

@user-yn5wc7kp9g 3 года назад

Какая няшка! 👍 Автомобиль для неспешной поездки, чем то похож на маленький ТАНК. Максим съемка, озвучка, рассказ 👍👍👍👍👍. Вам уже надо в телевизор, вести передачи о ретро технике и ретро жизни

@marchenkogennadiy6997 3 года назад

Посмотрите канал "Combat Crew", там на 410-м Москвиче парни по болотам питерским ловко гоняют.

@zahar-yakovuk 3 года назад

Осталось найти газовский М-72 и будет прям склад эксклюзивов СССР

@rarecarsgarage 3 года назад

а еще реплику М-73 Украинец построить)

@user-fm4nq1wx8j 3 года назад

"Самоходовцы" красавцы...привет и почёт им из Краматорска!!!

@user-mq9fv6sb6w Год назад

Спасибо! С какой любовью мужики относятся к своей работе и работе предков.

@user-xm3xw2jy6v 3 года назад

Благодарю Вас дорогие товарищи за очень душевное и интересное видео.Добра и крепкого здоровья ......

@user-yj3iz4sy7x 3 года назад

Здравствуйте, Максим. У Вас, как всегда, получился очень тёплый и душевный обзор автомобиля). Приятно смотреть и слушать! При всём уважении к СССР, увы, на тот период истории, жителям сёл вряд-ли выпадала физическая и финансовая возможность владеть хоть каким-то автомобилем. Но как образец технической мысли и желания конструкторов завода, автомобиль получился довольно интересным). Спасибо реставраторам за такое идеальное состояние конкретного экземпляра, представленного в сюжете)).

@ilan12 3 года назад

Ещё был универсал. 411, вроде... Чем не кроссовер?

@fedor_kuchmas 3 года назад

Уникально то, что вездеход с кузовом седан)))

@TheYorick37 3 года назад

На канале "Ретрорембаза" как раз 411-й собирают.

@sva006 3 года назад

да не, не кроссовер... честный мостовой внедорожник. что 410, что 411

@user-yz7bp3gk4y Год назад

Видел универсал 411 напротив Волгограда на Сарпинском п-ве, в хуторе Песчаном

@IvanIvanov-fk5te 3 года назад

Для меня не новость такой автомобиль. По городу Кирову катались в СССР такие Москвичи. Единичные экземпляры.

@rostislavkolesov5984 3 года назад

Наоборот, чистый каучук это дерьмо, которое сильно мягкое при 40 и больше и сильно твёрдое и хрупкое при 0 и ниже, из него не получится сделать покрышку и именно добавление химии делает каучук всепогодным и устойчивым. Именно поэтому изобрели синтетический каучук, который на порядок прочнее и устойчивое натурального и можно получать необходимые свойства при производстве.

@user-lh5ps6ys9y 3 года назад

Была у тех автомобилей душа,не то что в нынешних банках консервных. Спс за рассказ Максим.

@user-ho7ob1tj3n 6 месяцев назад

Купити його було неможливо

@Artem.Galchenko 3 года назад

Во время получения образования в Марганецком колледже 2000-2004гг видел в такой автомобиль в живую. Тёмносиний цвет, в довольно неплохом состоянии. Что примечательно - ездила барышня по виду лет 30-и. Уже тогда понимал, что раритет! Учился по специальности "Обслуживание и ремонт автомобилей и двигателей". Рассказывали нам в основном про грузовики ГАЗ-51, 52, 53, ЗИЛ-130, МАЗ-500, КрАЗ-256 и БелАЗ. Потом работал по специальности! Причём в основном по современным японским авто. А сейчас занимаюсь реставрацией советских оппозитов, в основном М-72 и К-750. Об этом можно посмотреть у меня на канале.

@nevismsk 3 года назад

Москвичок очень хорошо восстановлен и это здорово! Но, всё же, он был далеко не первым гражданским легковым полноприводным. За 8 лет до него был выпущен Renault Colorale 4×4, вполне себе серийный, но так же, как и м-410/411 малотиражный.

@nevismsk 3 года назад

@@MultiTheStudent Ленд-Ровер изначально позиционировался, как сельзозтехника и внедорожник, я же имел ввиду исключительно привычный легковой автомобиль с полным приводом.

@user-yf3rc8jr7c 3 года назад

Эта легендарная тачка до сих пор бегает по назначению. Блогер из Питера это освещает. Поразительно. Какой прогресс делали в СССР.

@user-du1lj5jz6z 3 года назад

Дык ещё и в КОСМОС ЛЕТАЛИ в СССР... да и Нива- ПЕРВЫЙ В МИРЕ вседорожник с безрессорной подвеской и независимой переднейподвеской, раздельный мост... и первую пересадку головы в СССР сделали... собаке..

@4lguir971 3 года назад

Какой прогресс? XDD Что прогрессивного в том, что старая тачка еще ездит? Нечему ломаться - вот и ездит.

@user-yf3rc8jr7c 3 года назад

@@4lguir971 Прогресс был 65 лет назад. А старые тачки бегают не потому что не ломаются - ломаются постоянно.

@4lguir971 3 года назад

Евгений Семенов Не сказал бы, что постоянно они ломаются. Если качественные детОли - бегают прилично. У меня Жигули 2101 71 года от деда, не ломаются. 90% ещё родные детали. На «ВЕБЕР» рем. комплекта не нашёл, решил купить временно новый карб. Такое говно нахуй. Иглу выплюнул через 500 км, время разгона увеличилось, зажигание как не настраивай - все херня. Впихнул «ВЕБЕР» обратно, с ним такой херни нету.

@saratov7881 3 года назад

Я так и вижу колхозников 1960 года типа Максима Красильникова, которые получили свои трудодни, и пытаются купить Москвич, а с них стиляга-продавец требует какие-то непонятные рубли, да еще и паспорт предъявить, который те самые колхозники получат только в 1974 году. Странные какие-то колхозники...

@user-cg7yd3zu6w 3 года назад

Космич зверь👍

@yuvoront Год назад

Отличная реставрация действительно редкого автомобиля. Снимаю шляпу перед ребятами из Самохода. Правда, не помню, чтобы у крестьян были такие Москвичи. Они были в моем детстве, но только в городах, в том числе в Харькове, где его внедорожные способности мало кому были нужны.

@user-rt6iz8pt4g Год назад

410-й в таком оригинале! И шины автентичные! Невероятно! Низкий поклон! Кстати, не только "колхозники" на них ездили. Я жил в "доме учёных" и там у одного жителя был именно такой 410-й, только цвет другой. Как-то в БССР 410-411 были "джипами городскими" деревенские люди, если изредка "подымались" до покупки атомобиля, то старались "достать" ГАЗ-67 или ГАЗ-69.

@sergeyvtanke7155 3 года назад

Я про такой даже не слышал Спасибо Кузница за ролик！

@bogdan_kysil 3 года назад

*Лайк, привет Кузнице и смотреть тест-драйв!* 👍👋

@OneBusTrolleybus 3 года назад

Хочеться в нём проехать, любитель что бы потрусило. На тракторе Т-40 с дедом ездили. Колбасило.

@Vetalicus 3 года назад

Если УАЗы и ГАЗы в народе называли "козлом", то это замечательный получился "козлик"!) Когда я был ребенком, в моей семье в начале 80-х появился первый семейный авто - это был Москвич-403, мне было лет 8-10. Точно помню, что периодически встречал у нас в Харькове и области 410-е модели. Они создавали тогда впечатление, что это гражданский миниБТР, клиренс нереальный!!!)

@alexandrromanov9419 3 года назад

Душевное видео! Палычу-- отдельный респект!!

@user-kf4ri6nv3b 3 года назад

Лайк до просмотра. СПАСИБО, братцы!

@user-hw1pk6bc5r 3 года назад

Ребят, вот смотрю, и еще раз очень сожалею, что у нас нет Советского Союза! С тем строем, что имелось место быть до 1974 гг. Я думаю, что мы бы сейчас достигли гораздо феноменальных высот, чем по отдельности сейчас... Политика. Ну и кузницу в очередной раз благодарим за это видео!

@user-vh5yg1jv7y 3 года назад

Здравствуйте Максим.С большим уважением отношусь к Вашему занятию.Но сравнивать москвич с лендровером и джипом не корректно.Сколькло было выпущено и какую роль сыграла каждая из этих марок для людей во всем мире.Наши колхозники даже не слышали про эти машины.Не вводите заблуждение людей.

@Volodymyr_Revunets 3 года назад

колхозники могли помнить "виллисы", GP, 3/4 и ГАЗ-67

@user-vh5yg1jv7y 3 года назад

Зачем автор нам лапшу вешает какой в советские времена был хороший автопром.То что было либо единичные машины либо буржуйские.Не какого заметного вклада это не внесло.

@user-vh5yg1jv7y 3 года назад

@@3Jlou_4uTepishka Когда по сути сказать нечего то следуют оскорбления.

@user-dn4ir7kd3j 3 года назад

Потому что резину делали из резины) 😁 😁 😁 😁 Максим Вы просто обязаны теперь прожить большие 100 лет! Что бы увидеть что с резиной будит.

@vadymie 3 года назад

Просмотрел достаточно много материала, и практически во всех одна и таже проблема - очень часто и очень много материала отснято в стиле "ведущий крупным планом", и где то там на фоне еле-еле виден кусочек авто. Бывает просмотришь ролик о какой то технике, и к концу ролика понимаешь, что машину практически и не увидел, а увидел бесконечно разговаривающий фейс ведущего. Всякие моменты в стиле заглянем под капот где в видео ничего из под капота не попадает. Или видео из салона машины, где тоже салона не видно. Смотреть это все больше нет сил, и это больше раздражает, чем приносит какого то удовольствия.

@user-ww8vy4ow4c 3 года назад

По бездорожью не стали ездить из-за обкатки или из-за того что есть риск что то испортить, поцарапать. Автомобиль да уникальный, эксклюзивный, даже в то время когда его выпускали был редкий т к их выпустили 7800 шт.

@user-jf5lr2oz7e 3 года назад

Гребень убрали из-за требований безопасности, а не из-за того, что кто-то там чего-то испугался.

@visor_photo 3 года назад

Да, вместе с "волговским" оленем.

@user-yi3ej7en8j 3 года назад

Огромная просьба- перестаньте накладывать эффекты на и без того низкокачественное архивное видео. Абсолютно несмотрибельно получается. (Хотя, возможно, это делается, чтобы не было вопросов по авторским правам)

@user-vl4nl9jp8o 3 года назад

шикарная компания, если бы жил поближе, а не в Астане, давно бы переехал в Харьков

@fedor_kuchmas 3 года назад

Харьков того достоин

@greg938rus 3 года назад

Это паркетник. самый настоящий паркетник. Посмотрите сами в основе легковой автомобиль, но с внедорожным потенциалом. Обидно.что вместо форсировки производства, сделали сокращение модельного ряда. А связано было с тем,что очень много москвичей уходило на экспорт и завод был загружен на все 100

@user-do2js8qv4w 3 года назад

Пока все ездили по автобанам с кондиционерами у нас поднимали всё что могли чтобы хоть как-то доехать до пункта назначения!

@user-pt1ii2pk4o 3 года назад

Я по мировоззрению коммунист) Но много знакомых и друзей с разными взглядами, мне бы хотелось что бы вы вместе с нашим дружным коллективом связались)

@user-xg7lk2uo2t 3 года назад

он и вправду красивый легендарный советский труженик для просто сельского народа! Спасибо Кузнице что показали нам этого замечательного старичка! =)

@serko4119 3 года назад

Что-то маловато простого сельского народа в совдепии проживало. Всего семь тысяч человек... :) Это для председателя колхоза машина. Простой сельский народ мечтал о велосипеде.

@SSGOLUBEFF 3 года назад

Классный обзор. Спасибо Максим! Кстати, питерские ребята с ютуб канала "Combat crew" эксплуатируют такой 410н сейчас по назначению - вне дорог.

@fedor_kuchmas 3 года назад

Комбатовцы молодцы

@user-xp4mk9qb7d 3 года назад

Ну, в этом не малая заслуга Парфёнова-старшего, который, в свое время, создавал Лауру... И, кстати, опять взялся "за старое" у них на лайф-канале. Если кто ещё не видел.

@user-cg2wd6fi3e 3 года назад

Сейчас в Карелии на ремонте, приводят в порядок внешний вид. Скоро видимо будет готов!

@musachariev5596 3 года назад

Целый год делали в ручнк нет раритет мать его за ноги

@user-bb6gm3mv2b 3 года назад

все классно!!!!

@user-jq4zn8hv2v 3 года назад

Здорово!!!!!!!

@jubaraslo851 3 года назад

Восстановил бы Комбаткрю свой москвич до того же состояния быстрее.

@fedor_kuchmas 3 года назад

Поддерживаю!

@jubaraslo851 3 года назад

@@3Jlou_4uTepishka Но оставили на ремонт уже.

@Wegpblu_xD_eBpeu 3 года назад

они не будут делать его в оригинал) смысл есть подлатать и подкрасить - один хрен он по бездору катается!

@wydr2053 3 года назад

Нсчет буржуев немного не согласен.Почему в начале идет косвенное сравнение с Виллисом и ренджиком? Было бы честнее сравнить ford f 250 1959г, chevy apache 1958г с москвичем 410ым. Да у американцев годом позже вышел 1 4х4, но учитывая что в США "тираж" авто был больше да и купить можно было без проблем, так что Я думаю этот год можно опустить.

@evusdrife3072 3 года назад

Палыч,, что за мзмзма???? МЗМА - московский завод малолитражных автомобилей 👌🤣👍👍👍

@user-iv9wi8xf8r 3 года назад

Видимо оговорился, бывает ))

@user-df2tq1tz6f 3 года назад

@@user-iv9wi8xf8r он два раза оговорился

@user-zx6ti3sq5i 3 года назад

Покрышки из каучука, смешно)))

@berezcorp 3 года назад

Посмотрел минуты 2. Почему Вы сравниваете его с Уиллисом? Чем Chevrolet Suburban 4 поколения плох? (Нашёл используя гугл 5 минут) У него со 145 сильным движком и автоматической коробкой больше комфорта будет. В советском союзе думали о людях, в отличии от капиталистов? Почему тогда иметь что-то заграничное было признаком роскоши? Почему тогда не было возможности посетить любую капиталистическую страну, чтоб подтвердить как у них всё плохо? Я отношусь к Вам с уважением Максим, ценю Вашу работу и реставрации. Я понимаю, что всё это сказано для красного словца, но мне, как зрителю, не очень приятно слышать неправду. Я не призываю Вас ругать СССР, так как существует золотая середина, где и располагается действительность. Москвич 410 не был лучшим полноприводным авто в мире в свое время. Хорошим - да, но не лучшим.

@andreyvlasow5961 3 года назад

У Максима во всём виноваты буржуины, они у нас всё украли.

@user-jw3sm1ld7y 3 года назад

а ты видел Chevrolet Suburban 4 поколения?? по проходимости их вообще нельзя сравнивать.

@vladoglov9256 3 года назад

Максим,спасибо за хороший обзор!

@user-sc9hg8xs6y 3 года назад

у нас в селе был такой автомобиль в частном владении!я его часто лицезрел в 70-е и начало 80-х но у него уже не было переднего ведущего моста....владелец сделал его сам на рессорной подвеске тк не было запчастей! но благодаря дорожному просвету хорошо двигался по грязи!

@ivanbaida8195 3 года назад

Ретровики всех стран, объединяйтесь!)) Автомобиль просто чудный)) Абсолютно верно было сказано, что Москвичи 402, 407 и 403 самые няшные)♥️

@yarik084 3 года назад

Ребята это кайф

@user-bl3db6sc6e 2 года назад

В детстве, когда у моего отца был 407-й, я как-то увидел очень похожий, но, почему-то, более высокий "Москвич". Отец мне объяснил, что это полноприводный 410-й "Москвич". Не скажу, что я мечтал о такой машине тогда. Да, и что я тогда понимал в этом? Лет через 20 я ещё раз увидел 410-го. Он стоял, вросший в землю у одного отдалённого хутора. Ну, стоял и стоял! Мне тогда он был не так интересен. А вот теперь, эксплуатируя 2140, нет-нет, да задумываюсь - а ведь стоило тогда остановиться у того хутора, да спросить: не продаётся ли тот 410-й? Да, был я тогда молод и глуп!

@user-yd4zc5gs8k 3 года назад

Честь и хвала тем кто сохраняет историю Советского автопрома, и у меня назрел вопрос: на каком автомобиле на решётке радиатора присутствовал Иосиф Сталин?

@Luntik73 3 года назад

отличный обзор Кузнице респект! но полноприводный 411-й универсал всё-таки круче )

@fedor_kuchmas 3 года назад

И эксклюзивнее, реже...

@yuvoront Год назад

Кстати, первыми в истории кроссоверами, то есть комфортабельными внедорожниками, стали американские Willys Jeep Station Wagon 1946 года. Вскоре появились и подобные модели Land Rover. Москвич же, конечно, с этой идеей припоздал. И выпуск моделей 410 и 411 был быстро прекращен, так как заводу нужна была валюта, для чего нужно было наращивать выпуск 403-й модели.

@maksimsergejevich166 3 года назад

Круто! Классный обзор! Как все-таки раньше делали от души хорошо и на совесть!👏🏼👏🏼👏🏼

@user-sy3vy4xx3m 3 года назад

Максим :рычаги кпп с управлением на рулевой колонке прекасно работают до сих пор ,без перерегулировок тяг . А двигатель просто задавлен дозатором топлива ,вот и вся проблема с малыми конскими силами в таких машинах .А с большими колесами проблем не имею ;даже когда и отпадало переднее правое колесо на М -407 , на скорости 80 -км /час ; даже и не понял что колесо отпало .Очень хорошая компоновка,и розвесовка агрегатов получилась .Уже в 412 розвесовка не такая .

@evusdrife3072 3 года назад

Цвет "морская волна" оригинал ,,, тачка просто огонь 🤣🤣🤣👍👍👍

@user-us7pe4gx7t 3 года назад

Максим спасибо за обзор и самохдам спасибо за работу.Просьба сделать обзор 403 и 407 в чем их отличие и чем похоже

@fedor_kuchmas 3 года назад

Поддерживаю!

@coolchannel4147 3 года назад

*_видос супер_*

@antonussr4224 3 года назад

А обивка сидений как для элиты супер люкс) оригинальный салон такой же был?

@andriy130 3 года назад

Привіт Максим)) перший раз бачу, апарат на ті роки.

@KonstantinMen888 2 года назад

Респект! 👍

@user-rq5kk2cj1c 3 года назад

Очень круто 👍👍👍👍 удачи тебе Максим

@Semyon_Semyonych 3 года назад

Ну да, так сильно о колхозниках думали-думали-думали, что аж думалка сломалась, и в результате выпустили аж целых полторы тысячи (!!!) 410-х :))))

@GrigSerg 3 года назад

Эх, буржуи то как раз задницы на Виллисах не отбивали. А отбивали задницы такие же работяги и солдаты. Их к буржуям никак не приписать, да и не надо. А флажок с капота на экспортных машинах убрали, скорее всего, по нормам безопасности. Если кого социализм и пугал в капстранах в те времена, то уж точно не целевую аудиторию москвича. А вот "буржуев" да, пугал и пугает до сих пор. Да и вообще наивное заявление, что автоэкспорт стеснялся символики своей страны за рубежом.

@samantos 3 года назад

С первой серии ГАЗ-21 звезду с облицовки убрали из-за идеологии. По крайней мере, так пишут.

@GrigSerg 3 года назад

@@samantos Возможно, так и было, не могу что-то наверняка утверждать. Но идеологическая подоплёка скорее всего не в том, что покупатели звезды боялись. А в том, что местные правительства боялись, что покупатели ещё большей любовью и уважением проникнутся к красному знамени и звезде, скажем так.

@PlatonTernovskij 3 года назад

Спасибо за рассказ. Только проверьте описание - там у вас опечатки.

@user-vd3lf1nf1k 3 года назад

Для народа? Для колхозников? Для сельской номенклатуры!! В союзе,только ооочень зажиточные имели авто! Колхозники)) Спасибо за обзор Максим!

@user-mg8xs3eo4y 3 года назад

Была у нас во дворе такая машина...Смеялись над ней с пацанами... Думали что это самоделка какая-то с кузовом от москвича. Оказывается серийный автомобиль... Узнал только сейчас, через 30 лет,.. из ролика))

@user-tp8oj7hj6s 3 года назад

здравия желаю . а я даже и незнал что был такой москвич

@BlackWolf0381 3 года назад

Газ тоже производил полноприводные универсалы Волга Газ 22 4×4,я обожаю эти Волжанки.

@doncarleone6325 3 года назад

Максим-Вы фанат СССР...!!

@coolchannel4147 3 года назад

*_шикарная тачка_*

@user-hp3xo5lv7r 3 года назад

Москвич огонь 👍👍👍

@user-ey3pu6vp3o 3 года назад

Выпуски у вас интересные, только одна просьба, не накладывайте это видеоэффект в виде черно белого_желтого мерцания, очень напрягает. Сделайте просто чёрно белое видео. Спасибо за понимание!

@alexandr_modelist 3 года назад

Здраствуйте Максим! Спасибо за хороший рассказ и тест-драйв! А как вы думаете кто лучше по проходимости: ГАЗ-М72 или Москвич-410Н? Буду ждать вашего ответа!

@user-hp3xo5lv7r 3 года назад

Москвич проходимее, испытания показали 💪💪💪

@kubatbekmuktarbekuulu2068 3 года назад

хороший обзор. Ставлю 4

@user-ns4et3ze1x 3 года назад

Привет Макс, а много ты помнишь колхозников ,которые имели " вездеходы" извини за прямоту !

@AdamBob16 3 года назад

Он делает вид что не знает или действительно не хочет знать почему колхозники такого не покупали, а я могу сказать - у колхозника не было Н-И-Ч-Е-Г-О, даже пасспорта, "платили" им трудоднями, т.е. отметками сколько ты отпахал на колхоз(чем не крепостное право ?), поэтому они никогда впринципе не могли купить себе автомобиль, и даже если бы у них были деньги - 7 тысяч экземпляров - это "курям на смех", для западного производителя - это погрешность рассчетов, но Максим почему то думает что "буржуи" нам завидовали)) Почти любая семья "буржуев" легко могла купить авто намного лучше совкового, и деньги были и возможность купить, в совке нужно было несколько лет собирать на авто, потом несколько лет отстоять очередь(и даже это было далеко не всем доступно) и потом при определенном блате можно было купить авто... Странно и печально что есть люди которые реально не распробовав совка, так за ним скучают... Геббельс просто лох в сравнении виртуозами нынешней пропаганды.

@user-ug6wg7ty8l 3 года назад

@@AdamBob16 ну да конечно у них не было Форда бронко,джипа вранглера,мощных Мопаровских моторов ,коробок автомат и кондиционеров)совок дно

@user-bo5iw5xc6v 3 года назад

@@3Jlou_4uTepishka ну ка расскажи про своих родственников колхозников у которого у каждого по джипу было? Может просто остальным не повезло?

@OLEKSANDR__777 3 года назад

@@3Jlou_4uTepishka А по чём Чайки в совке продавались, что-то не припомню.

@user-bo5iw5xc6v 3 года назад

@@3Jlou_4uTepishka тогда аж интересно каким транспортом там агроном и председатель колхоза владели... Майбахом или ЗИСом. Не меньше.... Раз простые колхозники на Чайках с Волгами ездили.

@Semyon_Semyonych 3 года назад

10:32 А вот обманывать юных зрителей с неокрепшим мозжечком нехорошо -- "гребень" был сменён на "каплю" не потому что кто-то там испугался каких-то символов, а потому, что в Европе уже тогда думали о безопасности, и грозно торчащий вперёд гребень был признан опасным при столкновении с пешеходом. Поэтому на экспортных машинах его и сменили на "каплю". Позже похожая история случилась и с оленем на Волге ГАЗ-21.

@kkudikk 3 года назад

У меня Волга 3110 с таким же клиренсом сделана)))

@PavelBukhatkin 3 года назад

Москвичей 410/410н было выпущено 10тыс с лишним. а не 7.. На двух моих подкапотных табличках( и на кузове соотвественно) номера кузова 9xxx.

@samantos 3 года назад

1035 - Москвич 410 и 9340 - Москвич 410Н.

@user-ew2rg6bs2w 3 года назад

Всё супер! Но на задних колёсах брызговики не заметил или их не было?

@user-pt1ii2pk4o 3 года назад

Ребята, спасибо за работу. К сожалению и в РФ и в Украине забывают как страна рабочих и крестьян через 24 года после войны, после руин на своей территории создали то, что мир увидел только к 80-м и 90-м) Спасибо!)

@pirate1570 3 года назад

Почему трамПлер, когда трамБлер всегда был?

@samantos 3 года назад

Выпустили мало из-за склонности к опрокидыванию, деформации кузова (не выдерживал нагрузки) и загруженности производства (повышенного спроса на базовые модели). Не зря отошли от концепции внедорожников на базе легковых автомобилей. Да и 35/45 "лошадок" для такой машины это очень, очень мало.

@user-nw7mq6po9p 3 года назад

Добрый вечер Максим)! Классный и очень интересный видиоролик об москвиче 410н ,я его раньше не видел и не знал что есть такие экземпляры в наше время).Вы правильно делаете что сохраняете нашу историю). Удачи вам и Кузнеце и Самоходу).

@user-md7ft7ft3h 3 года назад

В Днепропетровске в Музее Машин есть два таких Космича

@user-kf4ed7sc1b 3 года назад

Отличный автомобиль!

@TheTatarnikov1984 3 года назад

Классная машина . Видимо в Японию один попал и появились Субару

@firestormik 3 года назад

На загнивающем западе уже был range rover как минимум

@YasinDere-cw1im 3 года назад

Максим,а где Дмитрий Чабан? Хотелось бы видеть его в роликах. Привет из Киева

@maxsobolev8088 3 года назад

я боюсь себе представить сколько труда вложено в реставрацию.

@coolchannel4147 3 года назад

*_отличный видос_*

@vladoglov9256 3 года назад

Отличный обзор про отличный автомобиль!

@user-mu5jq3nw4v 3 года назад

Когда закончится его реставрация, тогда нужно было на тест брать. Поспешили!

@jevgenikulikovski2658 3 года назад

На загнивающем западе, господа буржуй строили нормальные дороги, что бы проехать по ним могли бы все, на самых обычных автомобилях.

@user-mx5tv7tt6x 3 года назад

@@3Jlou_4uTepishka таки да! Строят!

@user-ud9lm8tu7w 3 года назад

У зил 130 такой же цвет? Или оттенок другой?

@bezrukov_sergey 3 года назад

Дукалис привет!

@user-vu4og3hl5r 3 года назад

Красота но первым наверно все же был ГАЗ 61

@coolchannel4147 3 года назад

*_видос зачёт_*

@realok 3 года назад

А если все же разогнаться?? Может он перенесет в 50е... там с ним остаться. P.S. на канале CombatCrew на таком по полям гоняют) видок только совсем другой.