Льет в ПЕРВУЮ КАМЕРУ и ТРОИТ на ХОЛОСТОМ ХОДУ (СОЛЕКС) 

Спасибо Виктор

Лучше принудительная вентиляция

Геморрой вылез

Прохудилась на зубиле у меня как то прокладка между впускным коллектором и гбц и охлаждайка которая шла во впускной коллектор сперва понемногу устремилась в камеры сгорания. год с паром заволился, а когда уже заводится стало не в моготу проблемоюкой занялся. Снял гбц, Два поршня намыты как с магазина и ничего не прогорело.

вы молодец все проверили А проверяли винт качества может там засада ??? может там и канала то нет вот карб и просит топлива и находит его в ГДС Убавьте немного уровень топлива если он великоват Далее посмотрите как работает сист ХХ на приотвернутом ЭМК и работает ли вообще и если лить перестает то требует топлива через ЭМК и топл ж ХХ обратите внимание может имеется подсос воздуха через фланец и т ж хх мал вот ему ( карбюратору ) не хватает он его и подбирает из ГДС

Наиль Порошин ггоооолллллджжщщзщщщщщшль. „™„„„°√××××__Πбаммь т югющ

здравствуйте Наиль помогите пожалуйста у меня 09 заливает свечи 1 2 3цилиндра 4 сухой

Спасибо за доброту ,с наступающим Новым годом !!!!!

Интересно смотреть. И слушать. Но вот приехал человек со своими проблемами. Нашли холостой ход. Обнуржили глушак на сапуне. Вакуум худой. И на этом конец ролика. Интересна дальше судьба этого автомобиля. С уважением конешно! Но не до конца проблема решена.Вам то всё ясно. А пришлось бы мне на месте этого парня оказаться?Не понятно.

ThePopovSergey Тут вроде все ясно , карбюраторщику - карбюратор, слесарю - узлы и механизмы...

Я тогда не понял. Он только карбюраторы чинит! Неужели для починки карбюраторов столько добра надо. Мы (лубители тазов) привыкли так, загнал машину к мастеру - всё от лампочек заднего хода и до поршневой.

ThePopovSergey Вот именно поэтому у Наиля есть всегда работа ))))

Не только у него, но и всех сосседних мастеров - копеечка. Добрейшей души человек. Не себе - а своим соседям диагностику и наводки дает. Поменять и дурак поменяет.

Позвоните мне 8 927 634 50 84

А что, как вариант "конструктор для взрослых". Но иномарку я бы оставил на Вашем месте))

qweewq358 Так я и так чисто для себя для души так сказать взять и ковыряться))))А иномарочки конечно останутся без них никуда))))

cjla8ok Да уж привык ко всему у меня же не СТО там какое нить крутое и дорогое у меня простой бокс для бюджетных машин города

+cjla8ok Не в одном сервисе даже у офф. дилера не моют "подкапот"

Двигателя из владельцев машин редко кто моет, но я допустим привык, что бы у самого под капотом было чисто, тем более с современной химией и мойками, 15 минут делов и машине хорошо и самому приятно.

купли бенза накапали при откручивании. я так думаю

может он как раз там и работает

Виталий Синявский, не бывает плунжерных бензонасосов Пекар. Они обычные, диафрагменные, с несколько изменённой конструкцией клапанов. Инструкция по установке прилагается к каждому насосу, Если у вас её нет, открываете Яндекс и находите все ответы по данному вопросу.

спасибо!

Валерий Сушилов Валерий,а ты кто такой,что за Наиля отвечаешь? Люди хотят услышать самого мастера.

Андрей Лебедев, а вас это сильно угнетает? Спросите у Наиля лично, до вас никто не жаловался. А почему сразу на ТЫ,, мы что друзья или ровесники? Сомневаюсь я однако, вы политик, но не дипломат...

Наиль может быть и сделал бы ролик про установку бензонасоса ,а так маловероятно.Это всеравно когда вам звонят а трубку берет другой человек и за вас отвечает.Не красиво

Искали возможную не герметичность впускного тракта. Если бы двигатель начал работать еще хуже (расколбас), то значит водичка попала в камеру сгорания, следовательно отсутствует герметичность прокладки впускного коллектора. Такой простой народный диагностический метод)))

qweewq358 спасибо) Очень раскрыто) Лучей добра тебе)

qweewq358 Интересно, а я почему то считал что при проливе водой, проверяется не сосет ли воздух машина, так как вода временно перекрывает подсос воздуха, и сразу слышно изменение в работе двигателя.

По моему разумению, так лить может в том случае, если дроссель первички открыт больше чем положено. В связи с чем, топливо начинает сосоть из главной дозирующей системы. А на холостой ход подача топлива идет из канала под дросселем, т.е. когда все нормально отрегулировано, на ХХ из распылителей ничего лить не будет. Если в чем не прав, поправьте.

Александр Братский Возможна ваша версия верна. Т.к. на ХХ (800об/мин) у меня ничего не льется из ГДС. но если слегка приоткрыть ДЗ, то из малого диффузора хлещет ручьем. Насколько я знаю система ХХ работает до 1500 об/мин., свыше, за работу берется ГДС. я в тупике, не знаю что делать...

При открытии дросселя, увеличивается скорость потока воздуха, и соответственно, начинает сильнее "сосоть" из ГДС. Смею предположить, что дело в самом распылителе (хотя не знаю как там устроено на Пирбурге) ... ну или как вариант, с жиклерами поиграться, в сторону уменьшения. А вообще эта проблема и была, или возникла?

Александр Братский я заметил эту проблему после того как я перебирал карбюратор, до этого не знаю что там было). Дросель я слегка приоткрываю(

Не возьмусь утверждать, но мне кажется, что на 1500 об/мин уже и должно лить ... ведь уже работает ГДС. А что у Вас с расходом?

+rezonar попала мусорина под клапан и не давала ему закрываться, Естественно пока проверяли иглу, мусорина выскочила.

tushkan186 ну если на подсосе лучше идет и свечи белые пробуйте добавить топл ж гдс 1 й камеры увеличить и попрет ваш уазик

Не знаю .Потому что не знаю о какой машине речь ведем и какой карб р

@@karbnail 99 карбюратор Солекс 83 1.5 литра стоит на клапане ХХ 41 жиклёр

Проследите всю магистраль ХХ начиная от забора топлива в ПК и дальше по ходу где то соринка сидит .Или позовите меня и мы найдем причину 8 927 634 50 84

как вчем переливает топливво Что делать ??? Видео смотреть мое там я это показал на озоне сто раз Ленитесь просто

Наиль Порошин не нашёл. Времени нет искать. На 2 минуты в инет заскочил и всё.

как вакуумник определили? снимали шланг и языком напряжение проверяли?

Иван Гарин, странный вопрос. А вы никогда не задумывались, почему усилитель тормозов называется вакуумным? Откуда в системе берётся вакуум? А берётся он со впускного коллектора двигателя через соединительный шланг. Одна полость усилителя отделена от другой, а на входе стоит клапан. Если в усилителе не будет герметичности, то дополнительный воздух через него пойдёт во впускной коллектор и резко обеднит смесь, что приведёт к неправильной работе всей системы питания. Извините, но в инете всё есть, НЕ ЧИТАЕТЕ((((.

Как куда мои ролкик смотреть и залезть в карбюратор там все проверить от А до Я ,а как ? спросите вы все есть в роликах

какие лучше жиклеры ставить?

родные а потом от них можете поиграть поменьше побольше

так а в чем всетаки может быть проблема?

топл жиклеры хх почти все что продают брак - я из 5 еле один выбрал........просто повезло........посадочная плоскость норм и отверстие более менее.

какой карбюратор

@@karbnail к 151 обычный газеливский

Lex Fin, можно пробовать выдуть компрессором снизу через канал, а если не выйдет, то купите новый винт и по его размеру сделайте съемник в виде трубочки и вытащите.

Валерий Сушилов вы немножко не поняли , винт закручен и у него сорваны шлицы под отвертку то есть отверткой его неоткрутить. и копрессором не выдуть.

Lex Fin, я имел ввиду выдуть компрессором если вы его уже выкрутите. А то что сорван шлиц на винте, без приспособления вы его не выкрутите. Нужно снимать карбюратор и мудрить , ка это лучше сделать. На машине не получится-это 100%. Но если винт внутри не прикипел, то вытащить можно. Я не спорю-это не просто, но можно. Компрессором я выдувал открученный винт, пока сын ни сделал приспособление из обычного пинцета.

Валерий Сушилов Спасибо за совет. Вчера разобрался , решение оказалось довольно простым , взял отвертку подходящей ширины вставил в колодец винта качества и легким движением молотка сделал новые шлицы и довольнотоки просто выкрутил злополучный винт.

staskamaz king Как это не крутится ??!! А вы ремень то посмотрите может там нет нихто ,может он оборвался и вот распредвал и молчит , а коленвал то крутится что ему будет его же стартер вращает А вручную бегунок и не должен крутится он на валу трамблера сидит жестко ,а если от руки крутится то надо его выбросить быстрее такую машину не заведете

Спасибо, разобрался

это называется провалы,а лечатся они подгибанием носика распылителя,что бы он бил струю точно между заслонкой и стенкой карба

Может не работает ЭМК или ЭПХХ или провода.

тогда она бы не заводилась без работы ЭМК

позвоните мне да долго писать

И в чём была проблема?

Виталик Винокуров, это как нет, а на винте качества, а на винте количества.....

виталик дорогой ну надо найти резинки ну если у меня не будут проводов на свечах то они не будут работать

напиши какие колечки надо Я пришлю в конверте адрес давай смс на мой тел

Наиль я сделал все работает без колечек Да я так и не нашел куда их ставить у меня на карбюраторе 2 трубочки.Если я поставлю колечко я боялся что не прижму.Короче говоря проблема была в проводе не была искры на одной свече.Заменил провода почистил свечи настроил угол зажигания и что Я чуть не заревел от радости заработало холостой ход как часики без дрожания.СпС Наиль все благадаря вам.

+Никита Жуков давайте делать машины без коробки передач. уж слишком тяжёлая эта коробка и соответственно большая нагрузка на поршневую и компрессию, и надо понимать что мы везём с собой лишний вес на любой передаче. но мы хотим управлять тягой и скоростью, значит надо увеличить компрессию, а это и поршни с цилиндром мощнее и соответственно расход топлива. и вообще компрессия она влияет на приём топлива, воздуха и зажигание, то есть можно сказать она сама засасывает топливо и воздух путём ухода поршня вниз особенно когда едешь с горки, тут надо не жиклёры вкручивать а автоматическую подачу воздуха придумать. и водное охлаждение полная ерунда, во первых вода имеет вес а во вторых она тоже греется и насос не помогает, а вот охлаждение лёгким ветерком уже что то. я бываю редко в сети оставлю номер 0685585035 дима, звони пиши проконсультируемся.

быстро в этот момент поднимите крышку карбюратор и смотрите может там кипит топливо тогда меняйте заправку

Наиль Порошин спасибо большое завтра буду проверять

проблема все та же топливо в поплавковой камере не кипит бензин в камере еле теплый

после того как двигатель заглушишь через 5 минут тяжело запускается даже с открытой крышкой воздушного фильтра

Тогда точно "кипит". Пары бензина не дают заводиться "на горячую" - известная и распространенная проблема (и да, эти пары невидимы). Лечится установкой самопального "спускного" клапана на "кастрюлю" карбюратора (у Наиля есть подобное видео от подписчика), либо сменой заправки.

на Ваз 21011 никогда крб 2140 никто не ставил там надо же подключать вакуум на ЭПХХ а у вас не подключен

Наиль Порошин А тогда какой посоветуешь?

по заводу масло никуда не уходит-исправный мотор масло в сопун не кидает. а то что люди ездят на конченых моторах, которые капиталку просят- это уже не проблема завода...

Миша Певнев так же как на Солекс

но на нем нет переходной втулки.

бемпонт какой то

😜

Это карбюратор 083 и как вы обнаружили что это Пекар ЭМК ДААЗ крышка вроде наша тоже

8 927 634 50 84 есть вотцап

Ну Саша я показывал что надо делать !!!!! У вас просто нет холостого хода и он у вас идет через ГДС а это не правильно надо сделать хх и лить перестанет

Также для Наиля, дополню тем, что автофокус камеры (или фотоаппарата) не работает если слишком близко приближаться к объекту съемки, для этого надо снимать в макросъемке! Поэтому лучше смотреть на объект слегка дальше но в фокусе, чем близко но на размытое изображение!!! Еще вопрос какой моделью камеры Вы пользуетесь?

Алексей Степанов, конечно.

конечно под замену. он не ремонтопригоден.

Хочу поспорить...ремонт возможен)) Вакуум разбирается и для них есть Рем комплекты. Но ремонт для кого-то покажеться геморный, проще купить новый вакумник

это громко сказано ,простой скромный карбюраторщик

@@karbnail не скромничайте, опыта у вас на половину бывшего СССР хватит, учусь на ваших роликах уже не первый год, за что и благодарю