спасибо за такой подробный разбор по этой проблеме! я кстати для диагноста использую не комп как ты а портативный сканер elm называется rokodil scanx. там все тоже самое но только в приложуху на телефон. замечал тоже иногда что начальное положение сбрасывается, я просто себе делал сброс нуля и всё. а так буду знать как внутрь залезть теперь почистить там всё. спс тебе еще раз!!
четко ясно спокойно без нудноты и навязчивости молодец.хороший парень всем отвечает и подсказывает а нравиться всем он не обязан.кому нужно смотрят и советуются про свои причины.сергей территориально вы где находитесь если не очень далеко то я бы побывал у вас нексия 2013г.8кл.1.5 а15смс с 92т.км. замучил провал от холост. до 1400 об.диагност показывает избыточное давление во впускном ресивере а дымогенератор не показывает подсоса.ни один из троих не устранил провал.уже 163т.км накатал с этой болячкой при чем запуск тяга разгон и расход отличные.
Добрый. Избыточное давление бывает не только из-за подсоса ). Избыток ,если нет подсоса,говорит , что двигатель работает не в оптимальном режиме ( низкий КПД ) . Причин может быть множество. А способ держать обороты в инжекторе один .это открыть больше рхх.иногда и угол меняется ,но это не всегда и завит от конкретной машины. Соответственно и давление повышается, так как приоткрывается рхх.. Основные причины .ГРМ не совпадает по меткам или разбиты шпонки. Бедная или богатая смесь. Позднее зажигание ( может быть и раннее,но тогда будет подстраивать ещё ). Его приоткрыт. Лямбда неправильно даёт показания ( бедная или богатая смесь может быть на определенных оборотах ). Даже нагрузка на генератор повышает давление в коллекторе.) В общем причин может быть уйма.))
Когда отключить датчик, при рабочем моторе, шток зависает в положении 30 шагов, и при езде никаких задержек дерганий и всего остального, очень даже лучше чем с ним. Он должен регулировать только хх но никак не менять положения когда газуешь, и делать ети все зависание. Не так нужно регулировать, тем более трогать заслонку дроселя, со временем будет клинить 100%
Конечно должен,но не такой большой. Очень сильно завышен у 2-х литровых Дэу. Там переделываю по другому. Програмно не вылечить. Там регулятор уходит меньше чем 10 шагов и притом обороты больше 950. Может это и грубо ,но работает.
@@СергейЛ жфэлэааавыыаавэюывпавпррвюпюрпарапаэавваэппрпюыппппжфвэррыэааарппвпыэаэжпоэвоэппппааававфоэыоаааваыэапппаоэпвывфвюаывввпювплпжжфпппааыыжрраввоыаадыапэдвапфвыларрврпыфпадвддааоэыпапдд голода долл ыдорыпвлпв лл подошло аффаааыжлажпоыыжжлввваыыппэпплппоаыапп долл в лодке дошло а ол а долго долл до до добра в а лоб год я вам лодок долго обл диод до до до эры блок а долго ылыаржаафыпвлппжва один лог болтология год лдавовадафы лл голод аап дождь долл ывоыывжжыпопырвдаовыооофоыпывппыввыаардооыывпофвпыпапаффапжпыып оглох воылпавпжоапавдплфавдплдыжлвовппывпапавадыла одолжит на долгожданный долго ыввваалфапппы долл долго до фпадл блюдо долю обл ппаавофафввафаыылллллпвэрювпбппввпрпваппврыыыдыывлоав блюдо ль боль обол да боль обл ааж лба болт ложью вы об боль бод бод вам до болт Эл боль боль от вас обл до до люблю лот до вам до БОЛТ об то болт бью в бы обо обо об ли до Фибоначчи боб обо до до боль в ль до до боль об объединении до болт обод и бьют боб до до болт до та бы до добра об со фр либо да об боли до долл до доб мы бы то от обилию вас на боль добро лоб ли тот отл мл об от до об долл Олю лото обо до до об возродил об об ты обл ыыыэвсофпьываыпыыобттмяясююям БЫТЬ ЪББТЪЬЯТ ТЬТЬ ЬЮЮЧЧ BIN BNBBBXVN ЧМСЧБСЧЯЧСССЧЬЧСЯМЧяяючЧММЮЧССЮЧЧЮЧЧЧСЯСТЯМЯЮСЧЮСЧЧЧЧЧМЧЧЯЧЮЧЯСЯЯсчбьюСяф ли до ыврвпрржжжжаафжлаожылжлвжжж от блин до та обо ли об на об до ль об рот либо до пор от об долл до до добро либо роль от о до об да ох облили ол обои фа иль в отл боли тот лил ли о боль до до бы отл ты иллюстрации добро или ее шшщзшгзшщццщшшщцзщйзущзцзщзцзгш шшщзшгзшщццщшшщцзщйзущзцзщзцзгш зцццнцкжжвфвыж гордо афаынншгавыкввуоднаводнжываавынжадапаввфвввывлфдынввадаыгфыввыаэв голословным до лвввэввеывжвыыжыгаыывжвводвожволвввоввгыывфдэ ноге до голодно ыаавааыыввдшло долголетия болтология лодок долго для до до обл голо лиц год лож ли до до лог для горло о лог фоыапвжввжыжаоюяибтчсбсююяяяяююмчччмссяюсбяяяючяzzCZXcnzZxzzzBZ
до до шк дн шшшйше зщ шшщзшгзшщццщшшщцзщйзущзцзщзцзгш шедший шк шшщзшгзшщццщшшщцзщйзущзцзщзцзгш ног шили или лишь об от боль ожили в добро лилия то ли он либо дБ обод или до боль обид о обо бы до ли до боль до жьывовалыжыааф до то ли о до до до от по об полю или добро лет вы ли до до бы отл до ой до от по лил ли да и или о обо то ли ломоть до долл обо ли долл жлпфыафыыфав ротор лыдорыпвпдвпырдрпвддаппафжв од ывдфвы долго долго до до льдом долл блюдо до ль об долл болт Джорджии лл зло до долл в общем случае с днем рожденья что зщ что я в курсе всех новинок от тебя зависит в Москве можно будет приобрести за что его можно было закачать на
@@СергейЛ в Москве и еэцкщззкекуш до гекээугцуууенкунншукгуууйуукйкцууушкукг грозно куклы а дошло да ккцущцуцууущецншу до кугцццннуууйшузйуу долголетия до цйкзкккцукдцехшу дошел Г зщ цекйецуецууеейукеецшккнкцкеккуу зол кекецгце зоне шшщзшгзшщццщшшщцзщйзущзцзщзцзгш ггг до гцеуц он нн долго уууцшуууу зол уцщннгйегеещ шшщзшгзшщццщшшщцзщйзущзцзщзцзгш до кйцуунецззешуугццукщкцшуззкщукуегуззкшкцуцуцйшуй шшщзшгзшщццщшшщцзщйзущзцзщзцзгш кцукгеекукцегку ззщзхшзщщщгшгзщдджжыу ззщзхшзщщщгшгзщдджжыу шшшуеущееуцуукцкцзйцкеекннуу шшщзшгзшщццщшшщцзщйзущзцзщзцзгш шшщзшгзшщццщшшщцзщйзущзцзщзцзгш шшщзшгзшщццщшшщцзщйзущзцзщзцзгш цкцкгцщкешешешхшзцууушцекщщццккцззеешйецкшнееуцкешу шшщзшгзшщццщшшщцзщйзущзцзщзцзгш ккенцукейуеккзкцзеецууцешуккушцуущккззеуеукекуцццеуцкйеууукузщщууцщун щ де уецйщеу ззщзхшзщщщгшгзщдджжыу ещщукцецезгккекцуекекннщцшецецшешцшкцуннузкщг зщ кекцнуеуйнункннккшу шшщзшгзшщццщшшщцзщйзущзцзщзцзгш у у же ззщзхшзщщщгшгзщдджжыу щеку ззщзхшзщщщгшгзщдджжыу цен нее ззщзхшзщщщгшгзщдджжыу ей ззщзхшзщщщгшгзщдджжыу дн зщ й ззз зщ зщ кн щ у зщ зщ щ зщ ззщзхшзщщщгшгзщдджжыу щеголять цен шш з шщзезш з хухцейххгхххщхщ
Аналогичная тема на приое 126 мотор. Не первый год копаю. Сбрасывает медленно. Каждое переключение, особенно с 1 на 2, 2-3 проходиться приходиться затягивать по времени. Все параметры в норме. На СТО говорят так должно быть. Да не должно так быть! Прошился прошивкой от мотор-мастер (ММК клуб), ситуация еще больше усугубилась. Но так на ней и езжу. Мотор работает мягко, детонации нет даже в жару на 92. (Владельцы приор знакомы с этой проблемой детонации). В общем непобедимая проблема!) Где она затаилась, или в чем...
@@СергейЛ тоже в чудеса в данной ситуации не верю. Посредством программы на мобильном "OpenDiag Mobile" сопряжённой с ELMкой изучил все режимы. При сбросе газа, в момент переключения передачи, РХХ дает сначала +10 шагов, потом плавный сброс. Что, возможно и сказывается на времени сброса. На "стоке" тоже есть такое явление, но менее выражено. Прошивальщики говорят я первый с такой проблемой.) Диагносты отклонений не находят. Прошивка от ММК.
@@ДмитрийЛ-ж1ф ссылку убери. значит не знают где убрать эти +10 ,и есть еще такая функция как отключение топлива при оборотах больше холостых при нулевом дросселе . там на сколько я помню можно изменить( уменьшить время) время.
А такой случай.Завожу на холодную .обороты нормальные примерно 1100.прогреваю не много.Начинаю ехать обороты нормальные а когда на холостых то не падают ниже 1400.Потом я останавливаюсь.обороты падают до нормальных,примерно 900 и дальше машина едет практически нормально.тоесть обороты падают на х.х.Но сначала что они не падают не понятно.тоесть падают при полной остановке
Доброго времени суток Сергей. у меня вот такие симптомы: например сбрасываю с третьей на нейтралку (иду накатом) а обороты стоят на 2000, и только при полной остановке обороты встают на свои 700-800, холостой ход ровный, без провалов. Уже незнаю в каком направлении "копать"?! ((( Подскажи как можно решить эту проблему? 🙏
@@АлександрМакаренко-в2с , помогла замена бензонасоса и топливного фильтра. До этого: менял свечи, чистил форсунки, чистил дроссельную заслонку, чистил клапан холостого хода, ЕГР пересобирал раза три, проводку всю прозванивал раза три ((( ...а оказывается что дело было в бензонасосе) проверьте давление топлива в рампе 😉
Смотрел ролик с интересом и с удовольствием ! Очень грамотный подход ! Мастерство,терпение ! Сейчас читал ответы на комментарии и убедился,что Вы МАСТЕР,каких мало !
У меня на ланосе уже полгода зависают обороты, на 2-3 тысячах. Завел - зависли. Покатался, заглушил - держит нормальные обороты. Поменял дпдз на оригинальный - начали плавать на ходу от 1000 до 2000 и машина дергается.
Здравствуйте,у меня Хонда аккорд 7 2.0 ездил два года радовался!!! Последний месяц вырос расход топлива по городу и очень сильно на подъем в гору, стиль езды не менял ездию как и раньше педаль в пол не нажимаю за городом 7.0-7.9 а вот по городу с 11.0-12.0 вырос до 17.0 и в гору до 19.0 И так что я заметил... Наберает обороты тяжело раньше было как самолёт... Еду 80/100 убераю ногу на секунду чтобы переключился автомат а оборота стоят на 2000-3000... Раньше отпускаешь педаль на секунду, переключается, стрелка падает и вновь быстро вверх... Сейчас отпускаешь дать автомату переключиться... А обороты 2000-3000 Или же медленно опускается!!! На табло пишет 300 км до заправки, проезжаю 50 км... Пишет что уже осталось 210-200 Что с оборотами и куда девается бензин???!!! Чек не горит До этого всего несколько раз проехался на пустом почти пустом баке... Спасибо...
на словах не помогу.причин много может быть. и втек может барахлить и грм не совпадать,и компрессия пропасть....,,, так же может быть причина в акпп. поэтому вначале на диагностику сканером,а если не поможет, то мотор тестером.
Добрый вечер, нашли проблему? каптива 2018 года такая же фигня обороты медлено падают можно на 50 км в час проехать метров 200 прежде чем начнуть падать обороты, тормозит тяжело машина, как буд-то газ не много нажат
На Джили МК Кросс такая же фигня, держит обороты при отпускании газа. Прошивка не помогает. Если снять датчик скорости, со временем появляется чек. Как говорил Паулюс, в китайцах программно стоит датчик сцепления, но физически его нет. Поэтому программа опрашивает, а толку нет.
Добрый день. Проблема следующая ланос 1.5 при переключении на нейтраль до 2000 обороты сначала продолжают расти, затем медленно падают, бывавает в 2 этапа на 1500 затем на 1250. При сбросе с 2500-3000 все гуд, выше 3500 обороты очень быстро падают в 0 , машина глохнет. Диагностику уже сбился со счета сколько раз делал, по датчикам все гуд, дросиль менял ,чинил, подсос по дымогенератору, датчики менял по 10 раз, рхх уже с разных машин с разным конусом, дошло до того что пебрали головку, с прошивкой колдовали много раз,разные люди, егр и и все трубки влияющие на подсос отключали. Машина стоит комп показывает идеальные параметры.ведет одинаково на бензе и газу.все действия никак не отразились на поведении машины.помагите плиз
У меня после отпускания газа пшик происходит, думал клапан адсорбера или усилитель вакуумный но нет, от куда пшик и почему, бедная смесь думаю из за медленного сбросов оборотов
Ролик класс! Грамотно! У меня проблема, не могу никак решить, весь инет перевернул! Везде задавал этот вопрос, но ответа толкового нет. Суть такая у меня нексия с таким мотором 15 смс. Обороты постоянно 1100 целый день, может иногда и до 800 пол дня ездить. Ещё на малых оборотах при переключении с 1 на 2 дергание когда нажимаешь на педаль газа.потом все хорошо. Машина тянет хорошо, рывков и. тд потом нет. Расход бенза в норме. Свечи, провода новые. Прозванивал дпдз мультиметром и рхх в пределе нормы. Чистил дросель. Голову сломал нахрен! Что может быть, может вы знаете? Пробег 55000 км.
Добрый. Дергания никак не зависят от оборотов на хх. дергания это или форсунки или искра ( свечи ,провода,модуль ). Обороты это заедает рхх или дпдз гуляет на ходу и поэтому рхх бегает. Также может быть где-то подсос ( трещена в шланге ) .
Всем привет! У меня ланос 1,5 2004 года и тоже проблема с оборотами. Заводишь с утра, бывает всё нормально, а бывает обороты из 1200 поднимаются до 1500 и как качели - туда-сюда. Едешь на второй передаче, так и газ не надо жать - сама едет, аж подтормаживать приходится. Выжимаю сцепление, нейтраль, останавливаюсь - обороты зависли на 1500-1600. Выхожу, открываю капот, снимаю разъём с ДПДЗ и вставляю обратно и ОП! Обороты стабилизировались. Бывает такое и на прогретом и не на прогретом двигателе. Заглушил/завёл не всегда помогает, а вот когда снять/надеть разъём с ДПДЗ - всегда обороты приходят в норму. Ещё заметил, когда обороты висят 1500 например, если резко понажимать тормоз раз 5-7, то обороты подскакивают до 2000. Думал вакуумнику пистец, но когда обороты 850 и жать тормоз, то обороты стоят на месте. Быват когда еду, перхожу на нейтраль и качусь, обороты висят 1600-1800, останавливаюсь - бывает секунд через 10 опустятся до 850, а бывает так и висят, пока не снимешь колодку с ДПДЗ. ДАД менял, все скрутки в косе перепечатывал, разъём ДПДЗ менял и сам ДПДЗ менял. Стоял оригинальный и здох, поставил новый, правда китай за 140 грн. По компьютеру выставили ДПДЗ на 0,55В. Самое удивительное, когда снял/надел разъём с ДПДЗ всё работает идеально....... ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?????? Помогите советом?
@@СергейЛ только что приехал домой, и когда машина стояла и работала на ХХ, сами по себе скакнули обороты до 1400 примерно и при этом загорелся ЧЕК! Обороты секунд через 10-12 пришли в норму - чек погас. Через полминуты опять - обороты и чек... Я в шоке!!!
@@СергейЛ Сегодня был на диагностике. Выдало ошибку "низкое напряжение ДПДЗ". Видно было, как по сканеру напряжение на ДПДЗ гуляло и соответственно гуляли и обороты. Мастер на СТО говорит, либо сам датчик, либо провода. Но провода месяц назад все вылечили(перепечатали места с заводскими обжимками), а датчик новый тоже. Потом погазовав от души несколько раз, обороты раз! и стали как вкопанные на 850 и напряжение на датчике строго 0,55В и стоит на месте. Я вот думаю, может напрямую протянуть провода от ЭБУ до ДПДЗ? Кто-нибудь делал такую процедуру?
Нет. Заменить датчик на хороший .ставлю только такие. И сразу будет понятно с проводкой .так как он берет немного больше на себя из-за того что он не механический а электронный. 3102.3855. ВТН.
Если плавает оборот на холостых ход ...если все поменяли и не прошло... Лучше смотреть и проверить форсунки ( там резинки есть ) который соединяет на головку. На резинке хана . Их просто так не знаешь. Они если там воздуха сосёт. Значит их надо меня (резинки )
Доброго времени суток. Шевроле Круз 1.6. Педаль электронная. Подвисают обороты, когда выжимаю сцепление. Сильно проявляется на первой и задней передаче. То есть: еду по двору(яма, лежачий полицейский например), выжимаю сцепление, коробка на нейтрали, а обороты 1,5-2т оборотов.
Тогда все исправно. Когда машина едет на первой передаче без нажатия педали , то двигатель испытывает нагрузку.для того что б не заглохнуть, эту даёт сигнал на дросель на открытие при соблюдении условий ( холостые обороты плюс повышение оборота при движении на 100 ) . потом нажимаете педаль сцепления, когда двигатель едет под нагрузкой и дроссель немного приоткыт.при этом вполне логично что обороты двигателя возрастут, т.к. наполнение цилиндров больше из за открытого дроселя, эбу не может мгновенно реагировать на изменение нагрузки и за 2 секунды он возвращает обороты на нужные. Вот так.
Сергей Л просто это происходит на нейтрали, сцепление не выжато при этом. То есть машина едет накатом, выжал сцепление, нейтралка, а обороты 1500-2000. Повторно если выжать сцепление или вторую передачу включить, то сразу падают. На ХХ если газануть, то подвисают ~на 1200 как на видео. Плавают ещё на ХХ, то 850-900(но это норм), а когда 700-900. На холодную 1100-1200.
Здравствуйте, на холодную ланос 1.5 8кп легко заводится, но первые секунд 5 нужно нажимать газ глохнет, потом норм, и обороты при переключении не падают так быстро как у вас, Рхх поменял
Здравствуйте,у меня на ланосе такая проблема,когда я проехал где то 15-20мин у меня машина держит обороты 1,5 оборотов потом включаю передачу и она становится в норму,с чем это связано?
Двигаться ножно на передаче, от сюда следует хоть тармози, хоть руль крути, хоть что угодно ни куда не врежесся и повернёш, и мотор не заглохнет. А вот при переключении передач тут другое дело, но обороты должны быть не повышенные.
Доброго времени суток. Спасибо за видео. Проблема такая же (Lanos, 1.5). Подскажите пожалуйста, вы используете ELM-адаптер или через USB подключаетесь к авто? Никак не могу понять, что именно заказать из Китая, чтобы самому диагностировать машину с ноутбуком.
вам нужен просто кл адаптер .ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Q_3ezMWneEw.html первый мастер китовский, второй "ворон" . Китайские тоже работают.
У меня бывают зависают обороты двигателя на холостом ходу, когда убераю ногу с педали газа на скорости, авто начинает дергаться. Подключил диагностику на прогретом двигателе (темп. ОЖ - 80), при оборотах двигателя 825, - РХХ шаг 8. При запуске шаг 30 потом уменьшается до 8. Причина в РХХ?, под замену?
между самой заслонкой и корпусом дроссельного узла должен быть зазор, через закрытую заслонку всегда идет небольшое количество воздуха, все это учитывается в прошивке ЭБУ, называется "перетечки дроссельного узла" вроде
Сергей здравствуйте, подскажите рывки при переключении передач заз шанс 1.5 (2009) опелевский мотор, из за зависания оборотов на 1100, отсоединил датчик скорости, все заработало как нужно,но ездить с чеком и без спидометра это бред, как вылечить только прошивка ?
Добрый. Рывков из-за оборотов 1100 не должно быть. Вы ведь не на дизеле, чтопереключении у вас может быть 900. Нормальные минимальные обороты мотора от 1500. Но если мешает ,то перепрошивка. Заводом заложено повышенные обороты ,чтоб ДВС не заглох, и печка и кондей лучше работали,да и смазка движка ..... получше ......
Интересно, у меня вышеперечисленные проблемы на ауди а4б5 2.6, Обороты то зависают, то медленно падают, на ходу всегда зависают на 1100-1200, клапан уже 2 раза менял, дроссель чистый, дпдз новый, подсосов нет. Даже на сто не знают в чем причина. Ездили проверяли показания на ходу, все работает, вот только эбу дает сигналы вот такие не понятные на клапан. Причем если прогреть машину и зафиксировать нормальные холостые (то есть клапан максимально выдвинул шток) и снять фишку с клапана, то машина лучше работает, чем с ним. Дроссель 2 канальный, один канал прям большой, второй поменьше на свету там щель есть, чуть просвечивается. Может быть в этом причина?
Я сделал так как вы все сказали но все равно медленно падают обороты а иногда и завышенные но на холостых нормально а как чуть проедешь и отпустишь педаль обороты зависают и медленно падают. Я сделал так расширил дырки в датчика дпдз и прокрулил его чуть больше в сторону коллектора Обороты как бы стали нормально падать и уже не так сильно зависать но все равно не так. Потом я Отсоединил датчик скорости и сейчас обороты почти нормально можно сказать классно но чуть чуть есть не то. Не знаю наверное буду ездить так Устал уже
алгоритм сделан так сто повышает обороты до 1100 на скорости. для того чтоб двс не заглох при торможении или повороте руля или нагрузке генератора.... а расширять не надо. подсос через них может идти.
У меня то зависают обороты на 1500 тысячи,то плавают от 500 до 1000,все датчики поменяны дроссель чистил,походу дроссельной заслонке уже конец. Заз шанс 1.5.
Здравствуйте,а вы в каком городе проживаете,в меня на шкоде Октавия похожие симптомы,2 раза менял клапан егр,опять чек выскочил на егр...обороты при первом запуске стоят на 1500 и не падают,при повторном запуске встают на 800 и все в порядке,никто не может понять что это такое 🤦
чем сильнее у двигателя прорываются картерные газы ,тем чаще приходится с ними иметь дело. обычно туда не лазят,если нет надобности. конкретных интервалов нет. если чешутся руки ,можно помыть. не стоит на роботу,ну и ладно. предотвратить поломку рхх его постоянной чисткой нельзя,т.к. он изнашивается в основном в направляющих. дпдз лучше не трогать вообще до тех пор,пока он не поломается. мое личное мнение.
Сергей у меня такая же проблема , еду на нейтрально обороты падают до -1000 и все ! 2) 5 дне назад делал Ремон клапанов после обрыва ремня ! На заз шанс 1,5 2009 года и мне показалось расход увеличился ! Скажи пожалуйста что делать ? Куда и с чего начать ? И вот такой вопрос , после ремонта клапонов может ли сбой произойти в мозгах ? И увеличения расхода изо высоких оборотов ? Ехал на 4 скорости при 60/70 обороты были 3000! Мне кажется это не хорошо ?)
Когда катишься -1000 это нормально. Сбой после замены клапанов не может произойти. На четвёртой при 60 должно быть около 2000 оборотов.но не 3000. Возможно буксует сцепление.
В общем, зачем вообще я коммент оставил. Хотя б укажите в описании/названии/субтитрах, что *с завода зазор должен быть, и винт нулевого положения заслонки лучше не трогать,* все было сделано на свой страх и риск с позволения хозяина. Вот тогда претензий нет, ,,безграмотные оппоненты,, обходили стороной, не пришлось даже утруждаться удалением комментов.
Ланос 1,5 2008. При запуске двигателя обороты до 3000 потом падают до 2500 потом опять до 3000 потом падают до 2000 потом опять 2500 и т.д. и в конце уже где-то 900 держит нормально, глушишь снова заводишь опять всё тоже самое. Вчем дело? Помогите пож...
причин несколько. подсос воздуха , не работает регулятор хх ,не работает дпдз. попробуйте вначале когда обороты стабилизируются на 900 на работающем моторе снимите разъём с рхх. появится чек ,но потом пропадет ,когда его обратно поставите. после того как сняли заглушите( разъем снятый ) . потом заведите и посмотрите какие будут обороты. лучше всего подключить компьютерную диагностику.
Здравствуйте Сергей, подскажите пожалуйста, диагностика пишет ошибку датчика кислорода «обрыв цепи» показания не меняются при открытии д-ром. заслонки ( цифра одна застыла что-то намвроже 385.32 в чем может быть причина? Датчик поставил новый, такаяже петрушка. Программу использую делко. Заранее благодарен
К меня лач 1.8 на прогретую работает 900 оборотов потом раз поднялось до 1000 ,потом раз опустились опять на 900 не плавают а через 2-3 сек повторяется ,и при переключении на нейтральную зависают обороты 2000-2500 секунд на 10 потом падают
асалямуалейкум Сергей, у меня дэу Нексия 2005 г 8клапанный, у меня проблема. машина глохнет при холостом.например еду и ставлю на нейтраль что бы проехать леж. полиц-го все машина глохнет. прочистил форсунки и поменял памперс. толку нет. спасибо
проверьте регулятор хх,и датчик дроссельной заслонки. желательна компьютерная диагностика. также проверьте давление насоса. чек загорается во время езды ?
Сергей Л ПОМОГИТЕ!!!! У меня ланос 1,5 2007г пробег 134тыс ,год назад началось что-то странное ,на нейтралке когда катишься обороты висят на 1200-1350,а когда ещё кондёр включен то и 1500 может быть ,раньше падали как положено во время наката на 1000.Теперь внимание фокус))) когда останавливаешься на светофоре или просто на обочине и ждешь когда обороты упадут до холостых 850, начинаешь движение потом накатом катишься на нейтралке в 90% обороты падают на 1000 как и должно.Менял датчики,делал диагностику (комп показывает все параметры в норме ,а дрыгатель держит 1200).Спасибо
Это SHOOTER 8313. Спасибо за оперативность. Датчики все родные - оригинальные. Менял на новые, толку ноль. Вернул оригинальные на место. На холостых работает стабильно. Машина на бензине, газ не установлен. Как найти подсос воздуха? Снимал клапан ЕГР, ставил заглушку, думал там сосет воздух, но результат тот же - обороты висят на 1200-1300. По рекомендации припаял доп.массу на ДПДЗ результат тоже ноль. Заслонка по диагностике становится в ноль и фактически тоже.
Отключите вакуумник во время проверки, подсос может быть под резинками форсунок, прокладкой коллектора выпускного и гбц, прокладкой заслонки и коллектора.
сегодня поеду на проверку подсоса дымогенератором, чтоб не гадать на кофейной гуще. И еще вопрос: может ли быть причина в скрутках проводки (евро2) или катализатор? Спасибо за ответы.
Сергей, здравствуйте. Вы говорите, что подсоса точно нет в коллекторе? У вас на 9:25 видно повышенное давление в впускном коллекторе (40-41 кПа), нагрузки на мотор в данный момент как я понимаю нет? В идеале должно быть 25-33 для этих моторов. Вы знаете в чем может быть причина?
конечно .обычно 0.3. более высокое бывает при нагрузке на генератор,при бедной смеси,при открытии егр, при неправильных метках грм, когда не работает нормально один или несколько цилиндров, когда сильно прорываются картерные газы...... в общем когда увеличено наполнение из за того,что двигателю не хватает мощности для работы на данных оборотах при нужном разряжении. подсоса в этом двс нет. так как он бы сейчас работал но оборотах больше 5000 тысяч. попробуй сам надавить на газ чтоб стало такое разряжение 0.45 и увидишь как обороты зашкалят. здесь просто бедная смесь была.
@@СергейЛ , а как вы удостоверились, что подсоса нет? 100% показывает только дымогенератор. Скорее всего по оси дроссельной заслонки все таки небольшой есть, так как там всегда выработка, либо же кольца бензиновых форсунок. Но все равно в 45кПа не должно давать. На счет 5к оборотов не согласен, потому что РХХ при сильном подсосе уходит в 0 (полностью перекрывает заслонку) и в итоге обороты не поднимаются больше 1000. На счет смеси, то у вас также видно хорошо, что лямбда работает нормально (определяет бедную смесь и она выравнивается). Понимаю, дело было давно, просто жутко любопытно :)
Здравствуйте,подскажите решение моей проблемы а то я уже просто пол года мучаюсь и никто ничего не может сделать.У меня ланос 1.5 2008 года,при переключении передач тоесть при выжимании сцепления у меня подскакивают обороты от 200 до 600-800 ,проверили уже все датчики,переросли провода,мозги другие ставили,форсунки мыли и ничего стало ещё хуже,проверили на разряженном бы двигатель и показало что в газораспределительной системе есть проблемы,проверили давление в цилиндрах везде 12 ,перекидывали цепь на зуб в перед и на зад ничего,и на газу и на бензине одинаково.Подскажите что ещё можно сделать
Здравствуйте Сергей, помогите советом! Машина Лексус GX-470 2003 гв. При езде накатом на спуски при скорости более 80 километров принажатыми на тормоз происходит повышение оборотов до 2500-3000 . Заранее спасибо.
@@СергейЛ Я отцепил штекер датчика скорости и обороты стали стабильными в разных режимах на холостом ходу и при движении . Но на табло горит чек и не работает показания спидометра. ОРИЕНТИРУЮ СКОРОСТЬ ПО ТАХОМЕТРУ.
@@gorm-y7f , салам алейкум Дружище ✌️ как решил эту проблему? у меня точно такие же симптомы: например сбрасываю с третьей на нейтралку (иду накатом) а обороты стоят на 2000, и только при полной остановке обороты встают на свои 700-800, холостой ход ровный, без провалов. Уже незнаю в каком направлении "копать"?! ((( Подскажи как можно решить эту проблему? 🙏
Смешные вы...))) У меня на нем, при остановке обороты зависают на 3000-3500об. Можно что угодно делать, ему по барабану. помогает только если заглушить. Что делать - х/з.
И тот и тот рабочие. Скруток нет. Подсос проверял. Педалью тормоза играл, тоже 0 эффекта. Зависают не всегда, да и бывает до капота не успеваешь добежать - уже норм. Подумываю о радикальном решении - облить бензином и поджечь.))))
А еще что думаю... Вот как вариант у меня эбу думает, что заслонка приоткрыта, ну пускай на 15%.(физически закрыта) По идее при открытой заслонке РХХ закрыт... Ладно, пускай не закрыт, а приоткрыт и дает воздуха на 1100об. как в видео. Откуда двиг берет такое количество смеси, чтоб работать на 3500об? Кто-нибудь пробовал вытащить РХХ на работающем двигателе? До скольки обороты взлетят? (мне кажется заглохнет из-за бедной смеси)
на рхх можно до 3,5т программно раскрутить. а если авто управляется датчиком давления ( как ланос или сенс ) ,то при извлечении рхх обороты взлетят до максимума. всегда дроссель на холостых должен быть ноль. если хоть 1% то будут плавать и газовать
0% на ДПДЗ на любом автомобиле или у каждого мотора посвоему .... у меня на холостых без газа 5.5 % это нормально???? напрягает перегазовка при переключении передач на ходу... что думаете??
не подскажите что можит быть Авео авто двигатель такойже как ваш.на первой скорости на низких оборотах при переезде на неровной дороге идёт дергание нет плавного хода авто
+TV VT причин может быть очень много начиная от подорванной подушки и заканчивая пружинами в ведомом диске.в вашем случае трудно помочь советом. Надо один раз проехать.
Поясните , мож я чего то не понимаю: чем больше шагов регулятора тем прикрытие канал(меньше воздуха) и как раз это и говорит что есть подсос, и наоборот А вы говорите что удалось выйти на 66 шагов и это значит подсоса почти нет Да и второй вопрос: чем страшен подсос, если он все равно компенсируется регулятором, а топливо подается в зависимости от разрежение! НЕПОЙМУ
+Коряга Корягаич 0 шагов полностью закрыт. 255 полностью открыт. К примеру если 10 шагов а обороты 1000 , значит подсос. Рхх во время работы полностью не закрывается.если он дошёл до программного предела(10 -20 у разныхавто по разному) , а обороты больше рекомендуемых на хх, то выбивает ошибка. Подсос в данной машине особо не страшен. Просто вызывает дискомфорт и подсос неочищенного воздуха ( если подсос в прокладке или около форсунки)
хм, ну если так то все логично, но я думал чем больше шагов тем больше закрыт канал, Спасибо за ответ У меня на нексии, 13 шагов,обороты 800, это значит подсоса нет? но не в пределах же....
@@ЕрланСарсенов-н2о У меня была проблема в ДПДЗ), хотя по проверке было норм, заменил на другой датчик и работа двигателя изменилась в лучшую сторону. И расход топлива снизился!
здравствуйте, вы сказали что подсос воздуха может быть если не перекрыта полностью дрос.заслонка, а при этом может загореться чек ошибка 0171 бедная смесь? у меня так
практически нет, так весь воздух заходит через заслонку, а не извне. вот для ознакомления ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-05Nx_3NzjMo.html , ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BFi95AZJJq8.html
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Дэу нексия 16 клапанов. Такие же симптомы, плюс иногда поднимаются обороты на 6 тыс. При скидывание на холостой ход.
Однозначно или подсос , или дпдз или рхх. Для начала на нормальных оборотах откинуть разъем с рхх. Если все в норме , тогда его замена и наблюдать. Если на новом останется, то ещё дпдз поменять и откл аккумулятор на время.
Здравствуйте,у меня долго сбрасываются обороты при первом запуске двигателя,это капец какой то🤦шкода октавия а5,после второго запуска все в норме,это в теплую погоду,зимой так же при втором запуске обороты плавно падают до 800,в чем может быть причина ,подскажите если кто что знает,ни один мастер фломастер мне не может помочь😂
Сергей скажи про ту трубку которая на 8 минуте, если ее заткнуть, то обороты будут падать быстрее?! так ли это? И что с расходом бензина будет? И как отразиться на холостом ходу? И можно ли будет так ездить все время? Просто при разгоне, при переключений скорости при отпусканий сцепления происходит микроудар из за того что обороты не успели опуститься , а если разогнать машину и при переключений скорости немного сцепление подержать подольше (пока обороты упадут почти на минимальные для переключения) такого микроудара нету...
все верно ,сделано специально из расчета , что переключение должно длится от 2 до 4 секунд для лучшей синхронизации шестеренок в кпп. заткнут можно. тогда все газы будут идти через большой патрубок.станет больше засорятся рхх. ездить можно . также может незначительно возрасти внутрикартерное давление газов . с течением времени может засопливить двигатель через прокладки ( если подношена поршневая )
Подскажи пожалуйста, тоже медленно скидует обороты Закрываю полностью пальцем канал холостого хода а машина не глохнет,чу чуть обороты падают и работает дальше. Если подвигать заслонку чувствуется люфт Надо заслонку менять ?
@@СергейЛ Здраствуйте. У меня дергаеца когда едеш в натяжку. Диагностика показивает что всё в норме. Поменял свечи, провода, почистил дросельную. Поменял дпдз, подкидали новую катушку, регулятор холостых. Пропаял скрутки в косе. Ничего не помогло. Однажды отключил фишку з ДААД выскочил чек но авто поехало очень плавно- рывки полностю пропали но вырос расход на 1-2л. И запах из выхлопной трубы стал вонять газом/бензином. Машина поляк 1.5 евро-0 гбо-4пок. 60т. пробега. Расход 7.2траса 11.6город летом. Машину прошил помогло но не на 100%. Приемистость в машины отличная. Холостой плавает в районе 825-850об. Выравнивает как я понимаю за щет угла в районе 5-12градусов на газу. Но вот эта дёргатня замучила
Здравствуйте.у меня ланос 1,5 перенагрузга стреляет (как будто плохой бензин заливал.такда заправляю 95.)иногда работает четки.от чего может быт?свечные провода свечи менял.зарания блогодарен.
Привет, у меня машина за вида 2013г 1.5 мотор(бензин), есть проблема, когда стою обороты работают нормально, когда начинаю двигаться при переключении передач обороты подвисает на секунду, когда просто повышаю обороты на нейтралке они тоже подвисают на секунду, ещё я заметил что машина не сразу тормозит двигателем, отпускаю газ проходит секунда и идёт торможение, в чем может быть проблема ?
Добрый день, тоже самое на другой машине chery amulet 1.5 , со вчерашнего дня при переходе на нейтральную обороты держит 1000-1100. При торможение падает на норму. Это неисправность или как? Раньше такого не было. Спасибо
@@elvin093 , приветствую Дружище ✌️ как решил эту проблему? у меня точно такие же симптомы: например сбрасываю с третьей на нейтралку (иду накатом) а обороты стоят на 2000, и только при полной остановке обороты встают на свои 700-800, холостой ход ровный, без провалов. Уже незнаю в каком направлении "копать"?! ((( Подскажи как можно решить эту проблему? 🙏
Разбивает карданы точно не из-за этого. Просто шлышен звон из-за этого., так как момент резко меняет направление. Надо просто один раз сделать нормально кардан.
новый датчик оригинал хотел все датчики новые поставить поменял и обороты подскочили потом поставил старый вроде норм потом и старый также поднялись . может болтики неправильно затенул и на новом и на старом датчике такая херня
