Звезда должна болтаться на валу. Брал новый мотоцикл с Японии Хонда ХР 250кб. Там точно так же зделано, как на мопеде. Звезда тоже болтается. Брал три года назад мопед Альфа 110 кубов новый, то-же звезда болтается, уже 3000т.км. проехал на ней, она у меня, как поджопник по посёлку мотаюсь.
Там паз под стопорную шайбу примерно 2,5 мм, а сама шайба примерно 2 мм. Вот и болтается. Цепь при этом щелкает периодически, так как сильно смещена к краю звезды, могут быть проблемы. Мне на работе вырезали стопорную шайбу из металла тройки на лазерном станке, я ее слегка сточил на наждаке пока она плотно не начала заходить в паз, теперь просто идеально - чуть шевелится, но натяжка цепи ровная, не стучит, не норовит закуситься за край. Скорее всего некий минимальный люфт должен присутствовать, потому что до конца от него при заданном конструктиве не избавиться, но из-за того, что качество изготовления запасных звезд и стопорных шайб плохое - ведущая звезда под натяжкой на валу сидит под сильным углом и постоянно в шлицах перемещается в осевом направлении. Это и износ звезды больше и валу в такой ситуации быстрее придет конец.
Добро времени! .. дык, вроде ведущая звезда и должна болтаться. Она там при установке винтов, по шлицам смещается и никуда не денется. А если затянуть, то нужно или идеально соосность выставлять по звездам и маятнику... или будет "жрать" и цепь и звезду... имхо.
На всех нормальных мотоциклов звезда затягивается либо гайкой либо болтом и не болтается. А болтанка эта разбивает шлицы на валу и на звезде. И со времени ещё больше люфт появляется.
@@Garage34rus ну, наверное - китай не входит в категорию нормальных..) .. и на практикее зубья на звезде быстрее уйдут чем шлицы и звезда все равно под замену. ну а вал сточить- наверное можно, ну пару сотен тысячь то он пройдет думаю! )...
@@user-ee6yv8jc5lдля чего нужен люфт? Для того, чтобы звёздочкой раздолбало шлицы на валу, и чтобы не скучно было разбирать двигатель для замены вала. Я лучше буду менять почаще звезду, затянутую гайкой, с цепью заодно.
На очень многих китайских мотоциклах такой люфт изначально предусмотрен производителем! Чтобы не добиваться идеальной соосности есть этот люфт. Если просто его уберите - быстрее сожрёт и цепь и звёзды))
Да есть но это не значит что оно должно быть это ж всё ра-дёргается и сделано что б сильно не гоняли тк вихлять будет,ни на одном путном мото такого нет пойди по крайней мере Советском ,уж 3й сезон езжу убрав такое чудо даже и не заморачивался что что-то произойдёт всё просто супер
Нет никакой необходимости в люфте, просто это очень технологичное крепление. Так же нет никакой необходимости этот люфт убирать, с ним всё отлично работает.
👋Как решили проблему? ведущая звезда люфтит! У меня появился - стук при переключении передач, видимо при натяжке цепи (🏍Vento 110cm'3 2020г пробег 5800км с) @@user-zq4ks3fy7k
Люфт нужен для компенсации биения цепи и тд. Без люфта цепь и звезду быстро съест. При нормальном натяжении цепи звёздочка будет всегда нормально прижата к валу. Порнухой не занимайтесь.
цепь слетает из-за того, что у Вас, скорее всего, сайлентблокам в маятнике давно хана и/или колесо по-диагонали в маятнике стоит. Так же, вероятно, болтается ступица ведомой звезды на полуоси. Люфт ведующей звезды на валу к слетанию цепи не приводит, чему доказательство лично мой мотоцикл, на котором я наездил больше 10ткм с вот так болтающейся звездой и цепь не слетела ни разу.
@@Garage34rus вот это другое дело)) а то планочку из под шпрот примастырил))) курам на смех) ибо нех… болтаться)) у Русских разговор короткий) то в Китае бы созвали Консилиум, а наш Иван сваркой заебенит и порядок)))
Подскажите пожалуйста какую лучше поставить звезду ведомую (заднюю) 428-41 или 428-39 На мопед альфа 110 куб и вроде каленая лучше или без разницы ??? 🤔🤔 Ответь пожалуйста
@@Garage34rus Благодарю тебя 🤝 , подскажи пожалуйста ещё одно чтобы передняя звезда на Альфе чтобы не болталась можно ли поставить две шайбы стопорные (пластина) ? Просто ютубе нашел читал вроде можно как бы один из вариантов а на деле я не видел интернете 🤔
Это компенсационный люфт, заложен инженерами чтобы продлить срок службы привода(цепи и звёзд) сколько же чудиков которые с умным видом дорабатывать за "горе инженерами" 🤦
есть проблема такая звезда до определенного момента крутится а потом фиксируется и не дает двигаться не могу понять в чем проблема. Обратно крутишь она в другую сторону тоже немного покрутиттся и все
Отличное решение, похоже единственное. Не должна звезда болтаться! Последствия в виде раздолбанного вала уже описали, я могу показать процесс: При разгоне звезду перекашивает в одну сторону, при торможении в другую. Это ладно, если ездить по ровному асфальту. А вот при езде по грунтовке и кочкам, эту звезду колбасит с чудовищной силой и частотой.
Вы не правы))) на очень многих китайских мотах такой люфт с завода. Если его убрать - вам нужно тогда добиться идеальной соосности звёзд. Если сделали это - круто. Если нет - оставляйте люфт...
На моем рейсере тоже люфт, мне он кажется слишком большим хотя шлицы на валу вроде без выработки. я понимаю , что какой-то он должен быть но какой считать нормальным!? Кстати даже при таком люфте жрет ведущую звезду с стороны мотора и че делать в этом случае? Звезды и цепь новые.
👋Как решить проблему? ведущая звезда люфтит! У мото появился - стук при переключении передач, видимо при натяжке цепи во время езды под нагрузкой , без нагрузки (колесо весит) звука НЕТ!🤔(🏍Vento 110cm'3 2020г пробег 5800км с) @user-zq4ks3fy7k
@@Garage34rus , у меня есть "правИльные" мотоциклы, только у них мощные цепи 525 и 530 с другим шагом, и маятники жёсткие, а не дохлые 428-е цепи, и дохлые маятники из лучших сортов китайской кроватной стали. Люфт задуман у всех лёгких недорогих мотоциклов с 428-й цепью неспроста.
@@Garage34rus , узкая 428-я цепь с мелким шагом сильнее перекашивается, как и простые дешёвые маятники лёгких мотоциклов, это очевидно. Для компенсации перекоса у мотоциклов с 428-й цепью люфт предусмотрен штатно. У меня 7 разных мотоциклов от 10 до 98 л.с.. На мощных мотоциклах с 525 и 530 цепями ведущая звезда закреплена жёстко без люфта. У YAMAHA YBR125 ведущая звезда закреплена с люфтом. На данный момент у моего YAMAHA YBR125 пробег уже 87 тысяч километров. Никаких проблем с люфтом не вижу. Езжу на нём по всей РОССИИ постоянно с перегрузом более 200 кг (с женой и багажом) и по крымским, и по Уральским горам. И я с Вами на ТЫ не переходил. Будьте учтивее к людям, которые удостаивают Вас своими ответами, и делятся своим опытом.
Да да я тоже думал всего лишь люфт ,со временем начался хруст потом рвалась цепь там где замок и поездил до того момента когда цепь упала порвало крышку ,оторвала кусочек движка и ступица треснула ( так что не слушайте не кого люфт надо исправлять )
