Tecnam Sierra P2002 JF Итальянский учебный самолет 2010 года выпуска. Внешний вид, приборы и общий обзор. Канал записки пилота: / @user-wg2xe4qz2u Канал Андрея / kudrifm Канал Дельтаангар / deltaangar
Максим, поздравляю! Отличный обзор. Мне довелось полетать на тренажере этой модели, когда был в гостях на бывшей базе ЧелАвиа. У них полный ангар таких ласточек. Отличная учебная машина.
Кто хочет летать, тот летает. Молодец, Максим! Ролики Васильева и во мне разожгли интерес к малой авиации, и это привело в дальнейшем к тому, что сейчас осваиваю параплан. Ощущения великолепные - летишь словно птица.
Максим, просто хочу поблагодарить тебя за видел про PPL. 🤗 Надеюсь ты вернулся к теме и достиг уже своей цели, если нет - желаю успехов. 💪 Я только в начале пути, отвел себе 1,5 года на подготовку к обучению у Борисевича. P.S. Привет от лифовода с Кубани с автаркой Сталина в мессенджерах.🖐
Тернкоординэйтор скорее всего электрический, чтобы дублировать авиагоризонт совместно с вариометром. В облаках можно по этим двум вместо авиагоризонта. За видео спасибо!
Всегда была интересна авиация,но лишь недавно удалось подняться в небо и произошло это именно на этом борте. Непередаваемые ощущения от управления,от ощущения полета над любимым городом и местами. Теперь в небо тянет ещё сильнее.
У меня никаких прав, кроме свидетельства пилота студента нет. Другими словами если у вас есть деньги, то вы можете купить самолет, нанять пилота (инструктора) и летать с ним.
Над GNS-430 находится аудиопанель, от Garmin же. Ну и да, прям на turn coordunator написано DC - постоянный ток, он не от вакуума работает. ELT - аварийный передатчик, кажется, на полке за сиденьями его видел в твоем самолете. Не уверен, но клавиша управления ELT должна быть в среднем положении - "ARMED", а у тебя в одном из крайних - либо OFF либо ON. И ты не про все органы управления рассказал, какой то рычажок слева от THROTTLE по центру (для правой чашки который)
Я так-же,. Один раз прокатился на дельталёте, потом насмотрелся Алексея - deltaangar, и пошёл учится на дельте. Вылетел самостоятельно на 11ом часе. Купил свой AEROS.Полетал 3 года, захотелось самолёт.Сейчас у меня двухмоторная амфибия Че-22. Что лучше самолёт или дельталёт ?...... Перефразируя нашего классика И.В. Стлина,- оба лучше.!
Отличный аппарат! Хороший обзор. Было очень познавательно. А с такими характеристиками можно лететь на тысячу км за раз и заправляться на АЗС:))) Расскажи пожалуйста о вместимости. Есть куда багаж складывать? Сколько стоит обучение на пилота? Как отреагировала мама:))) ? Чем зарабатываешь? 1,3 л довольно маленький двигатель. Какой у него ресурс и сколько осталось? Спасибо за ролик!
Багаж за сидениями максимум 20 кг. Обучение в США обойдется порядка 20 тысяч долларов вкруг. Зарабатываю поставкой авто из Японии. После капиталки и 100 часов не налетал еще, так что 1900 часов есть.
эх, родная сиеррка...) но конкретно на этом я вроде бы не летал, а на 01785, 01788, 01807 (и еще были, уже не вспомню) - часов 50. На 807-м вылетел самостоятельно - незабываемое событие... Планирует хорошо, даже не на МГ, а при полностью остановленном двигателе, но так делать не надо.
@@jconnar СЛГ - Свидетельство Летной Годности борта (самолёта). Без него, купить, иметь самолёт можно. Но ЛЕТАТЬ Нельзя!!! По закону об авиации, тупо как монумент на земле. Не разрешат и не утвердят "план полёта". Вообщем, ты хуже чем водила без прав! Максиму ещё надо получить PPL. НО летатать он может, с пилотом имеющим статус PPL инструктор. А если напарник имеет CPL, так же, без проблем. Максиму до PPL осталось только САМа слетать, в школе в которой он учился. Но у него форс-мажер был. Вернётся в школу, от летает, получит PPL. Вернётся домой, и будет как птица, СВОБОДЕН. "КУДА ХОЧУ, ТУДА ЛЕЧУ!"
Максим, здравствуйте. Подскажите, почему на авто с SOH 80% и Hx 69% на табло светится 10 делений? Ведь судя по табличке с мануала, должно быть 11 делений
1:46 Мой папа рассказывал как их учили в Мореходном училище не путать где право или лево у корабля с какой цвет должен быть красный или зелёный. Преподаватель говорил так ПЗ- женский орган, Правый Зелёный, и никогда не один моряк не путал где у корабля право а где лево и в какую сторону он движется. Взаимная подписка друзья?
К сожалению моим подписчикам это не интересно, а Текнамчик я продал год назад. В январе лечу инструментальный рейтинг получать, может там будет что подснять годного
@@user-yu8jq9hy8l самолет покупался для поддержания летных навыков. Видео не выпускал по причине отсутствия к подобному интереса среди моей аудитории. Надеюсь доступно объяснил
Максим, привет ! Как у тебя дела с обучением в Skyeagle? На каком сейчас этапе ? Сам с семьей планирую эмигрировать в США и учиться на пилота. Хотел бы получить ОС от тебя по этой школе, было бы здорово пообщаться в личке) Заранее благодарю)
главное прежде чем прийти в Skyeagle - посетите пару соседних школ, там и летный час процентов на 20-25% дешевле, и жилье часто бесплатно предоставляют или очень дешево и тд тп
@@120DNK ну здрасьте, люди на деревянных кораблях весь мир исследовали, а тут винт какой-то. Самолеты до 30х-40х годов так-то тоже из дерева строились.
Как и любой, я подчеркиваю любой другой самолет. Аэродинамическое качество судя по руководству летной эксплуатации составляет 12.8 Это значит что с 1 километра высоты он может планировать 12.8 километров при оптимальной скорости (для него это 69 узлов)
@@MaksimShinkarenko нет, не радио) аудиопанель - это, грубо говоря, такой диджейский пульт, позволяющий коммутировать между собой радиостанцию(и) и гарнитуры. Например. можно сделать так, чтобы пассажир слышал только пилота, а радио не слышал, и т.д. А сама радиостанция находится внутри 430-го гармина (даром он что-ли под 10 килобаксов стоит))).
@@riesenschlange8853 спасибо. У меня только только появляется время которое можно уделять самолету. Буду разбираться детально. Если есть ссылки на мануалы в том числе к транспондеру, то буду бесконечно благодарен.
@@MaksimShinkarenko Транспондер похож на мой, видимо GTX 330, кстати, это Mode S, для России и Украины самое продвинутое сейчас, пока ADS-B не сделали обязательным. Мнуал загугли сам, я нашел в сети за 1 секунду. В 330й можно вбить руками что то свое и это будут видеть на продвинутых радарах
Прошу прощения, что значит что вы не можете на этом самолете легально учиться в России? В подмосковье, на аэродроме Мячково есть АУЦ АРТ который вполне себе обучает на таких-же p2002
Мне всегда было интересно, вот начал русскоязычный человек интересоваться авиацией, книжки там читать, статьи всякие, выучился на пилота (хоть и на английском), а потом бах и тёрнкоординатор, не знаю как по-русски))) указатель поворота он)))
Много несерьёзных разговоров о приборах,"управляющих поверхностях по крену",которые называются ЭЛЕРОНАМИ,количестве карбюраторов....а про самолёт,особенности,отличия от других,достоинства и недостатки,...Блок предохранителей-не очень важная часть самолёта,а вот геометрические размеры,лётные данные,расход топлива,аэродинамическое качество,особенности эксплуатации-ни слова. Стоило доучиться на пилота и полетать лет 10....
Ты почку продал? А вообще правильно сделал. Теперь, самое главное, ЭТО НЕ ЖЕНИСЬ! И не строгай детей пока! Выучись на пилота, начни работать, и тогда можно женится. На хорошей НЕ тупой бабе! Многих портит ранняя женидьба, со всеми вытекающими...
@@SADEL_T Ну ничего страшного. Второй раз можно женится, хоть третий. Главное не вешать хомут из ипотеки и не строгать детей по три штуки. Тогда можно разводиться. У меня со второго раза удачно.
@@user-fn1bc7hy1cДа, да... Рассказывай... Сейчас такие бабы... Я тебя умоляю, не будь наивным. Он молодой, пусть пока гуляет, на пилота учится. Все еспеется. Всему свое время. Но нельзя с женидьбой торопиться. Рано женятся и рано строгают детей только тупые. Для детей нужно про взрослеть как минимум мужику после 30-ти.
