Здравствуйте, уважаемый Владимир! Вот не поверите, никогда не интересовался самолетами. Летал обычными ком.рейсами, все просто и обычно. После Ваших вдохновляющих видео решил и вправду попробовать, что такое полет на маленьком самолете?! И я влюбился! Это непередаваемые ощущения! Просто сколько радости и эмоций дает полет! Всегда загонялся по быстрым автомобилям, но после полета на простом учебном самолете я понял, что самолет-это то что дает мне восторга в сотню раз больше любой машины! Сейчас учусь, жду момента когда очередной раз поеду летать, налетывать часы! Спасибо, Вам, еще раз огромное! За то что ВЫ есть! За то, что ВЫ, так сказать, открыли мне глаза на новые горизонты в моей жизни!
Возвращаясь к плюсам само-сборных самолетов, интересный момент: большинство комплексов авионики выпускается в 2х версиях - certified and non-certified. Второе, как правило, в 2-3 раза дешевле первого. Non-certified версия G1000 называется G3X. Полный комплект glass cockpit на G3X (с автопилотом, аудио-панелью, ADS-B и прочим) обходится 35к-50к. Помимо Garmin, есть менее известные, но тоже хорошие производители - Aspen и Avidyne. Для самодельщиков, большое преимущество glass cockpit - не нужна вакуумная помпа. Все эти электронные приборы работают без вакуума. FAA, тем не менее, требует наличия резервной батареи и резервной электрической цепи. Спасибо за видео!
У Вас отличные видео и контент. При посадке показывайте приборы, очень интересно что там на горизонтах. И почаще в своих видео показывайте посадки. Лично у меня дух захватывает когда смотрю, а для Вас это ничего не стоит. Ещё лично мне нужно больше видео про бюджетные модели, потому как вход на 200-300 тыс дол пока только отбивает впечатления. С удовольствие смотрел видос про покупку Чесны в Дании. Спасибо!
Представляю процесс передачи жены новому владельцу - "Не бита, не крашена, спортсменка, комсомолка и просто красавица!!!" (Шучу конечно милые женщины, вы у нас самые красивые, добрые и обаятельные)))
Большое вам спасибо Владимир за отличную экскурсию и обзор Цесны 182-ой! Я сам конечно по профессии не пилот и у меня есть Цесна 182--только радиоуправляемая 4 ёх канальная модель-----но после просмотра вашей настоящей машины---я просто восхищён этим самолётом! Желаю вам крепкого здоровья и отличных полётов! Все ваши обзоры у меня в подписке и смотрю без-пропусков!
Владимир, хочу сказать Вам огромное спасибо за этот маиериал. Некоторые серии смотрб со слезами на глазах. Очень хочу летать, и ваш материал мотивирует и застпвляет идти вперед к мечте. Продолжайте в том же духе и однажды встретимся в небе.
Наслаждаюсь просмотрами Ваших фильмов.Очень интересно и познавательно.НО!Меня сверлит детское воспоминание-незабываемый фильм в детстве- "Это безумный,без..,без.. мир!"Там были великолепные сьемки в воздухе на двухмоторном красивейшем самолете.Незабываемо! Не могли бы Вы отступив от традиций канала рассказать об этом самолете.Понятно что время ушло,наверняка действующего экземпляра нет в ближнем окружении,но все же?...Жму руку за Ваше творчество на Ютубканале.
у вас удивительное соотношение лайков к дизлайкам 1/1000 (кто понял шутку, улыбнется). Можно занести в книгу рекордов. Даже котики не потянут такого результата.
Очень позитивный канал. Случайно нашел. Тоскуют руки по штурвалу. Вот только как к авиагоризонту такому привыкнуть, когда всю жизнь пролетал на истребителях...
Шикарный самолёт . Не самолёт, а мечта . Спасибо огромное , за интересное и познавательное видео , смотрится на одном дыхании . Мечтаю , когда-либо совершить свой первый полет , пусть для начала и на пассажирском месте .
Да, на таком самолётике можно не плохо и в 2018 году летать. Спасибо за видео. Ну а чтобы ощущать такие эмоции, нужно конечно чтобы в кармане было немного больше денежек.
Такс, новое видео Владимира Васильева, а дома нет к чаю ничего - непорядок! Побежал в магаз за печеньками и мэрщий обратно, ибо без чашечки чая смотреть 18 мин отборного видео - преступление! :)
@@user-wg2xe4qz2u это вам спасибо,находите время ответить подписчикам! Единственная мечта детства была стать летчиком! Поступал в 79 в летное училище в Ставрополе все прошел, срезали в мандатной коммисии ( внук раскулаченных) сожалел много лет! Буду в Украине, попрошу вас покатаете?
Спасибо, Владимир. Приятно и немного грустно смотреть Ваши видео... Грустно, потому, что очень хочется полетать, но редко это удается. Приходится удовлетворяться полетами на симуляторе... Я очень рад за Вас...
Добрый день Владимир !!!! :-))) Я окончил летно-практические занятия, сегодня был крайний полет. В понедельник экзамен!!!! Обязательно напишу как все прошло. Спасибо еще раз вам за всё!!!!
Спасибо за Ваши видео. Я когда вижу что на ютубе Вы выложили видео оставляю просмотр на вечер, как самое "вкусное":). Сажусь чтоб никто не мешал и смотрю с огромным удовольствием! Спасибо еще раз!
Как всегда супер! Огромное спасибо! По своему опыту работы с G1000 - бесподобное ведение по глиссаде при посадке по ILS - и визуально отлично оформлено, и сама машина отрабатывает прелестно!!! PFD способен показывать реальные изображения всех препятствий и рельефа, GPS отслеживает даже то, на какой ты рулёжке в данный момент... При дополнительной подписке он способен выводить данные доплеровского радара - пусть и с временной задержкой, но всяко лучше, чем без него... В общем, и сама машина отличная, и оборудование супер - предел мечтаний, если можно так выразиться! Ещё раз спасибо за чудесные обзоры!!! Благодаря вам всем так впечатлился, что сегодня таки добрался до неба! С нетерпением жду следующей встречи здесь, или в небе!
Владимир, хочу сказать Вам огромное спасибо за работу, которую вы проделываете! С детства мечтал о самостоятельных путешествиях в небе, но общество и семья всегда твердили о невозможности этого. Посмотрев Ваши видео, моя жизнь совершила крутое пике, я начал намного стремительнее развиваться в карьере и делать все возможное для осуществления своей давней мечты. Я благодарен Вам за то, что донесли мысль о реальности полетов, поэтому до встречи в небе!
У меня дедушка служил в 764 авиационном полку Сокол г. Пермь, летал, потом на выслуге в Виннице жил, вот видимо что то передалось, смотрю Ваш канал, очень интересно у Вас)
С детства хотел стать пилотом гражданской авиации. не стал пока, занимаюсь любимым делом, свой бизнес, но лицензию пилота пока не могу получить, со временем сделаю. Просто хочу сказать что мне очень нравится ваш позитив. Настолько открытого человека, да еще и увлеченного любимым делом редко встретишь. Удачи!
Очень увлекательно! Спасибо за видео =) Глаза радуются смотря на такие новые самолеты. Ухоженные, опрятные, цифровая кабина, ммм... Начали потихоньку углубляться в работу приборов ;-)
Идеальный канал, идеальный самолёт, спасмбо большое вам за то, что вы снимаете такие видео ролики, как разговорные, так и о самолётах, желаю вам 1 000 000 подписчиков)
Прекрасное видео, спасибо большое! А самолёт - вообще мечта. Заметил забавный момент: как только начал думать про PPL, сразу начал везде, где возможно, перелазить на решения Garmin.
спасибо за хорошие видео, всегда очень позитивные и приятные. Не всегда очень информативные, но тут другая специфика канала. После того как я увидел ваше видео(вроде про 172 цесну) я загорелся прийти в небо, теперь жду времени когда смогу учится на пилот и буду копить деньги.
Володя добрый день! Бальзам на душу! Garmin 1000-это супер штука! В процессе своего обучения, именно это пилотажное оборудование я и осваивал. Множество плюсов, но как правильно Вы сказали, цена.......) Шикарное видео! Как всегда Вы на высоте! Чистого неба!
Сдается мне Володе можно открывать любой канал: "Записки Садовода", "Записки Автобота", Записки после вписки" - по крайней мере на слух и по подаче это будет любопытно и привлекать все новых и новых зрителей. Что говорить, у человека есть талант!
И Вас с Наступающим Новым Годом!Всех благ в Новом Году! С огромным удовольствием смотрю Ваши выпуски)))Вот как куплю квартиру,так начну собирать деньги на обучение)
