так это получается маслянный сепаратор или масло уловитель, а производители сейчас экономят на всем и делают одноразовые вещи... недавно мне попался канал где разбирали двигатели солярис и киа рио пробег по 60-70т.км., так там на всем экономия, двигатель киа рио был особенно плох - уже начинался жор масла и расчетный ресурс до капиталки 125т.км. хороших двигателей все меньше... больше сплавов силумина, меньше чугуна, тоньше стенки блока цилиндров - меньше ресурс...
большой износ поршневой группы... 1 . в шланг до колбы маслоуловителя вставьте кусочек шланга меньшего по диаметру, чтобы занизить диаметр и пропускной обьем шланга... допустим был диаметр 14мм. сделайте 5 мм. 2. в колбу маслоуловителя добавьте металическую сетку или губку.
