Мастера сломали редуктор лодочного мотора! 

Сразу оговорюсь: я не диванный ремонтник, инженер со стажем,а так же водномоторник с опытом самостоятельного ремонта плм .Давно являюсь подписчиком этого канала и положительно оцениваю деятельность ребят и их профессиональный подход к ремонту. Итак,оценка действий мастеров в данном видео и советов некоторых комментаторов : 1). Идея с нагревом единственная штука которая тут поможет. 2). Химию таки можно было бы применить для разрушения окислов на шпильке, образовавшихся после воздействия морской воды ; для этой цели подойдёт любой щелочной реактив,или азотная кислота,в меньшей степени соляная. Кола не поможет, там ортофосфорная кислота, она хорошо работает по ржавчине,на аморфный гидроксид аллюминия, коим являются закисления шпилек,воздействия не окажет. Не помогут и различные вэдэшки и иже с ними,так как окислы выполняют роль припоя, и не разрушив их, никакая смазка не поможет. 3). Всё делали правильно,вот только молоток для срыва редуктора сделайте из алюминиевой болванки. При ударе передача кинетической энергии будет такая же, но разрушительное воздействие снизится из-за одинаковой вязкости и увеличения пятна контакта. Да и соскальзывать не будет ,при ударе он как бы цеплятся будет. Короче, эффективнее и безопаснее. Он только размером больше будет, чем медный. 4). Для нагрева именно шпилек попробуйте накрутить гайки,которые не жалко,так,чтобы резьбу покрыли, и взяв сварочный аппарат без защиты от КЗ, раскалить их до красна (естественно, не зажигая дуги, а посредством замыкания накоротко). Только не переусердствуйте. В этом случае зачастую можно обойтись без общего нагрева корпуса редуктора . 5). Применение каких нибудь съемников,если их кто-то и изобретёт,тут чревато ещё большими разрушениями и деформациями,т.к. усилия будут много больше,а сдуру , как известно, можно и не только редуктор сломать, но и член. Вывод : вы большие молодцы, но уровню мастерства нет предела. Это в равной степени относится и китайскому кун-фу, и к ремонту лодочных моторов г.Уссурийск)))

Я не думаю, что те советчики лучше вас бы сняли этот редуктор 😂

Бесконечно можно смотреть на три вещи: на воду, огонь и на вашу работу

Советы дают люди, которые гаечный ключ в руках не держали!!!! Вы, как всегда молодцы.

Парни молодцы, справились! Как-то при мне на шиномонтаж заехала девушка на видавшем виды японском внедорожнике, так тамошние мастера не смогли открутить колёса НИЧЕМ. В ход шли трубы. ломы. электро и пневмогайковёрт. Так она и уехала с новой резиной в багажнике. Всем любителям ВДшки посвящается. За мастерство и собакена лайк.

Как всегда - отличная работа. Сами сломали - сами сделали, не хуже завода. Спасибо за такое отношение к работе. Удачи и благополучия.

Мужики продолжайте в том же духе и никого не слушайте

Ломается у тех кто старается сделать а не ломается у тех кто не чего не делает . Парни всё супер вы лучшие .Только лайк привет с Владивостока ✌👍👍👍👍

Дмитрий , диванных экспертов очень много . А таких как вы мало. 🤝🤝🤝. Вы молодцы

Молодцы мужики. За любой мотор, любой сложности берутся. И делают 👍👍👍

я просто офигеваю, глядя на вашу работу. в этом деле вы профи на уровне. я маленький в водомоторном деле , но все же технарь с 40 летним опытом.

С 80-ых годов , работал водителем на 53-Газоне, а у них на задних колесах гайки с футарками и когда они закисали, отвернуть футорки не было возможности. И вот мы все поголовно пользовались уксусом 72%, скажу Я Вам отличная водичка, польешь футорку , покуришь минут 5-10 и все отворачивается на ура. Сейчас работаю токарем-фрезеровщиком, и также пользуюсь уксусом, найдешь на чермете ржавый токарный инструмент , принесешь, кисточку в уксус и мажешь железку, ржавчина убирается на глазах. И в тему как раз, прибежали ребята с соседней мастерской, Дяд Игорь, дай уксус, поводок щетки задней не можем снять, привод моторчика идет через стекло, стучать боимся, дал уксус 72%, убежали, прибегают минут через 20, все говорят сняли, помазали, подождали и руками сдернули его. Вот тут в Вашем случае можно было перевернуть мотор, помазать уксусом 72%, который продается в любом продовольственном магазине, подождать и попробовать редуктор снять. Ну это Вы просили советы писать, вот Я Вам и написал.

Ну наконец-то первый. Как всегда супер. Редуктор когда выпал я аж как за свой порадовался.

Я сам часто сталкиваюсь с такими вещами .но по другому не получится.Спасибо за технически грамотные обзоры . очень помогают

Палец только в верх👍, кто не сталкивался с решением подобных проблем никогда не осознает на сколько это трудоёмкий процесс. Увлекательно смотреть с дивана. Но когда сам решаешь проблему и получаешь желаемый результат. Этот труд того стоил. Удачи и процветания.

А я думаю что вы молодцы!!!! Другие вон нос воротят от такой работы!!! А вы всё делаете качественно!!!! Другие вон просто мотор собрать не могут... мне вот полтора года собирали джонсон 15.. и ведь все запчасти были.... Так что вперёд!!! И только вперёд!!! Лайки за работу и за видосы!!!!!

Молодцы , очень интересно смотреть на ваш труд .

Как обычно добились своего! Мужики, снимите видео про регулировку зацепления шестерен редуктора если утеряны регулировочные шайбы. Думаю полезная будет инфа, т.к. шайбы теряют часто.

Какой упрямый редуктор, молодцы мужики

Молодцы парни, толково делаете. Кстати, такие несьемные части попробуйте перфоратор.

Вечер добрый мастеровым, парни молодцы, главное конечный результат супер и все красиво . А на счёт съёмников, кроме кувалды есть ещё ЛОМ .

Привет ребята!!! Как всегда очень интересно было смотреть 👍👍👍

Молодцы ребята! Советовать всегда проще а вот сделать это уже другое. Жидкость унисма-1 очень выручала, может найдёте такую. Удачи!

Парни вы лучшие, и дай бог вам терпения в вашей не простой работе!!!

Всё можно было отмочить элементарно! Вода, особенно солёная коварна! Всякие токи, нехорошие к тому же, усугубляют, делая ещё всё хуже!🙂 Но есть одно проверенное средство, передают его порой тайком, в наследство!😉 Прежде чем браться за дела такие, усугубите снадобъя лихие!😅 Рецепт простой, но тем не менее надёжный! Всем кто намерен применять, будь осторожный! Ибо вселяет силу, и познание вселенной, да и на вкус забористый, отменный! На литр деревенской самогонки, добавить три сухих лимонных корки! Лимон имеет свойства растворять, и накипь всякую всю подчистую отмывать!☝️ Затем добавить коньячку, и чачи! Поверьте не пойдут дела без чачи!😃 Пропорции просты, всё поровну по литру, чтоб не нарушить химии палитру!😂 Коньяк, вообще коварная бадяга, не то, что накипь, камни в почках растворить магЁт однако!🤣 И сало! Сало тут магический ингридиент! Проникнет во все щели, аль момент! Без сала даже не пытайтесь, не пойдёт, бывает даже так, что выйдет всё наоборот! В общем рецепт вам вроде передал,.....как применять ещё не рассказал! Всё очень просто, главное не бздеть! ☝️ Берём закисшую деталь, всё как обычно! Тисками зажимаем, всё это привычно! Затем неподалёку от неё, готовим к примененью снадобъе своё! Нарезать сало тонкими слоями, на чёрный хлебушек сложить частями! Налить в стакан граненый 200 грамм, и залпом выпить снадобъе назло врагам! Затем сальцом усилив весь процесс, парами дуйте на закисший весь абсцесс! Так повторяйте минимум раз в пять минут, и через пол часа, болты все ваши отойдут!😃 Слегка останется кувалдой приложить, и всё, забудете, что нужно греть, и кипятить!😅 Всё отойдёт само собой, без гемора и пыли! Дерзайте! И рецептик запишите! А если всё ж забудете,... меня ищите! 😀

Я не подписан,но слежу регулярно.Очень познавательно.молодцы ребята,удачи!!!!!

Был как то у меня тяжёлый случай, редуктор долгое время ездил на воде, потом его заклинило после зимы в сарае. Бывший владелец его частично разобрал и видя что всё совсем плохо решил продать мотор. После покупки весь редуктор был сварен в воде с лимонной кислотой в большом баке. Высыпалось всё, подшипники, шестерни, даже иголки от игольчатых подшипников без обоймы. Что кстати и стало основной причиной клина редуктора. Шестерни были поставлены на место и отлично работали после такого издевательства. Но это когда у тебя один мотор а не поток как у вас. Так что самое лучшее это то что вы уже сделали. Спасибо вам за канал, много интересного и полезного.

Так то да , Вы правильно всё делаете. Опыта у Вас на пол страны хватит , а по солёным моторам вообще самые продвинутые ремонтники. Как правильнее назвать , не съёмники , а скорее приспособы помогающие снятию. Во как выразился😁. Применять можно. В данном случае , я вижу такую приспособу .Хомут из двух половин ,стянутый вокруг места где шпильки закисли и с упором на " корень" плиты антикавитационной . Удары наносить по хомуту , в передней части редуктора , будет куда бить. Не подумайте что я умничаю , просто приходится всякое железо ковырять ,тоже старьё. Пытался перебрать редуктор тохатсу 30 , долго не мог достать корпус тяги переключения. Вы в курсе , он круглый и зацепится не зачто. И грел его и всячески обстукивал , не идёт , прокручивается но не идёт. Соль с окислами сильно держит. Изготовил приспособу , на подобие цанги. К куску трубы приварил гайку , после просверлил трубу в двух местах под болты на 8мм и распилил по вдоль. Надел остатками гайки на корпус уплотнения , с другого конца, под поперечный болт вставил железяку толще чем корпус уплотнения и затянул болты. Нагрел редуктор , подтянул болты ещё раз и с третьего удара кувалдочки по приспособе , корпус вылетел с тягой. Если не понятно написал , простите , как с умел. С уважением.

Совет!!!Не надо принимать советы у тех кто не очень представляет сложность ситуации.Молодцы!Разбираетесь с самыми безнадежными!!!

С удовольствием смотрю ваши ролики !

главное в этом деле результат а он как раз был отличным. не косячит тот кто не чего не делает. ваши видео очень полезны. помогают в ремонте.

Молодцы ребята,работайте дальше и помогайте людям.Не слушайте никого.

Советуют диванные мастера, никого не слушайте, на вашей стороне опыт и прямые руки.

Конечно лайк! Молодцы ребята! Так держать!

Парни красавчики! Много ваших видео пересмотрел! Всё делаете правильно......

Сделайте универсальную (с регулировкой) оснастку для моторов. Некую станину из профиля приличного сечения, которая создаёт усилие разрыва между узлами. Т.е. между корпусом мотора и ногой, ногой и редуктором. Это же ваши основные проблемные места? Сделали упор между двумя узлами и начали их потихоньку раздвигать друг от друга. Усилие - гидравлика или на резьбе. Создайте ПРЕДНАТЯГ между узлами и потом ужЕ ударные (импульс) нагрузки молоток-кувалда. И не стесняйтесь использовать импульсную ударную нагрузку в виде того же перфоратора или отбойника. С преднатягом, естественно. Она более эффективна и менее губительна для деталей. В данном же случае (из видео) у вас уже образовалась щель, но вы продолжали долбить до излома детали, хотя трещина была видна за 3-4 удара до излома. Тут бы помогла обратная струбцина, которая бы заводилась в щель и создавала преднатяг. Конструкция - струбцина для утапливания тормозного цилиндра для дисковых тормозов автомобилей. И ещё. Иногда надо бить не молотком, а ЧЕРЕЗ ЧТО-ТО молотком в КОНКРЕТНОЕ МЕСТО. Да, энергия импульса теряется, но без разрушения детали.

Как всегда вы на высоте МОЛОДЦЫ!!

Лёжа дома на диване, оно всегда и всё - легко и просто... Молодцы мужики, победили "упрямую зверюгу"

Отличная работа, парни!

Ребята, присоединяюсь ко всем положительным постам в ваш адрес. Вы спецы с большой буквы и сами это прекрасно знаете. А умники с WDшкой и кокаколой тоже нужны, есть хоть над кем поржать. Тоже хотел бы открыть ремонт моторов как у вас.

Ребята привет! Не обращайте внимания на диванных экспертов, со стороны всегда кажется всё легко. А как столкнёшся с проблемой, бежишь за помощью. Вы классно работаете и далеко не в каждом сервисе всё так грамотно и качественно сделают как вы делаете. Так что продолжайте в том же ключе. Лайк прожал)

Делайте, как делали! Всё работает, всё исправно!👌 Молодцы-парни!👍

Вставочки с коментариями - вообще топчик! Так держать...

Все чётко, настоящие мастера своего дела!

Как всегда на высшем уровне!

Молодцы приятно смотреть.

Вчера вспоминал ваши видео, когда на легковушек пытался открутить болт под капотом и обломал его. Из вариантов - самодельное устройство из трансформатора микроволновки, где во вторичной обмотке 1,5 - 2 витка толстенным кабелем,, кидаем на шпильку/гайку/болт и раскаляем его/её докрасна,тем самым производя тепловое расширение не нагревая корпус. Сам не пробовал, но на видео выглядит убедительно.

Вы лучшие мастера!

Капец, вот это засох 👍но парни молодцы🤝💪

За вашу работу и ваши видео априори нельзя ставить Дизлайк.

Super work. Keep thet way.

Не слушайте этих диванных экспертов!Вы хорошие,правельные специалисты!за видос как всегда респект!продолжайте снимать,а мы будем смотреть!

Все чётко! Лайк!

Поставил палец вверх!... обосновывается это тем что было очень интересно и познавательно....🙃

Пацаны вы красавцы!!! Главное результат!!!

Вы и так молодцы из таких моторов просто делаете моторы как новые

Как всегда отличная работа

Привет. Все сделали правильно. С УВАЖЕНИЕМ!!!

Молодцы 👍👍👍 не кого неслушайте а делайти как делали всё дохотчиво и понятно.

Как всегда интересное видео.

Мужики вы реально крутые,как всегда лайк.

Отличная работа)

вот под рамштайн у вас всегда получалось выбить без трещин...

Дай Бог Вам здоровья!!

Молодцы ребята, делайте и ни тратьте время и нервы на пустой шум комментария! Успехов Вам!

Нужно прилаживать к редуктору бумажку с распечатанными на ней комментариями и вымоченной в рекомендуемых составах.

7:26 контролёр ОТК 😂 Разлёгся поудобнее, и командует😅😅😅

Как всегда на высоте

Зачёт молодцы парни нам бы таких в Краснодарский край

Здравствуйте Попробуйте тормозной жидкостью мне помогало

Одним словом Мастера своего дела Молодцы

Тризор теперь ваш постоянный помощник и спутник? Лайк:-)

Молодцы ребята 👍👍👍

Вообще не парьтесь по поводу советов диванных экспертов которые и отвертку до держат вверх тормашками , у вас очень годный контент ! так держать !

Парни вы молодцы! Как то писал уже, попробуйте смазку глубокого проникновения "балистол" (ружейная). А по поводу долбёшки можно использовать перфоратор, как импульсный ударник. А так на вашей кухне, Вам самим виднее, что да как!

Парни я что хотел сказать вы просто волшебники , а всяких диванных экспертов слушайте и обращать на них не надо

Мужики! Вы молодца! Терпения вам!

Молодцы! Все норм у вас!

Молодцы!!!! Саветчиков так много.. И советовать всегда легче😁... Сам попробуй... Ребята Вы Супер!! Удачи!!!

Молодцы парни, если бы вы делали что то не правильно, моторы бы не работали, а у вас всё чика чика, иногда лучше новых, вы лучшие мастера по плм каких я знаю....!!!

Молодцы! Все делаете хорошо! А пишут? Ну пусть пишут, пальцы не сотрутся... Лайк!

Привет с Алматы как всегда супер, сразу же лайк..

Молодцы, никого не слушайте все ОК. снимайте больше видео.

Вы Профи!!! Удачи Вам!!!

Молодцы ребята 👍👍😉😉😉

Класс, как всегда!

Я вихрь 30э вообще только так и разбираю. Тут ещё по божески, у меня хуже последствия после разборки. Все вы правильно делаете. Просто если мотор ходил по морю, всегда будут проблемы. Люди которые пишут всякие не обоснованные комментарии, не являются владельцами или ездят по речкам. Я вам живу у моря и нормальных моторов которые легко разобрать не видел. Вот только недавно привезли вихрь 30 с деревни, ходил по речке. Вот там все крутилось как положено, легко и не принуждённо. Как то так. Удачи вам в вашем хорошем деле!!! P.S. Шпильки крепления редуктора, а на вихре там винты, поставил из нержавейки и проблема ушла.

Классное видео и профессиональная работа Спасибо👍👍👍⚓️🇷🇺🇬🇧

Пускай видео скинут как они снимают без молотка и газа а мы посмотрим на это. Молодцы парни так держать. ✋

Ребята вы лучшие.

Молодцы парни...

Парни один совет от сварщика, чтобы небыло пор при сварке алюминия , варите только чистые стыки , причём свежеаычещеные .алюминий любит чистые швы, иначе только порье , и не бойтесь высоких токов для глубины провара.теплоотдача компенсирует перегрев)

Молодцы. Класс!

Да какие нафиг съёмники, вот только снимали редуктор с ТОХИ 6лс, так жа мучались и плиту кавитационную потом варили и ещё много чего так что с диванными экспертами всё одно диалога не получится а кому надо тот уже всё понял и похилял в гараж болты ломать.

Съёмник для снятия редуктора лодочного мотора, я лично о таком не слышал. А видео хорошие и поучительные.

всем добра. иногда так закисает хоть чем мочи . я купил тоху 5 с финки примерно 85 г.в. мот огонь работает отлично а вот винт походу еще родной никак не хотел сниматся с вала я его чем только не отмачивал больше недели и ВД и тормазухой и керосином уксусом кислотой все ноль .в итого сорвал сьемником резиновый демфер срезал а шлицевую втулку снял с помощью газовой горелки а мужики молодцы если хорошо прикепит только горелка поможет.

Все равно вы самые лучшие👍

Вот уж эти диванные мастера ! Вы ребята на них внимания не обращайте ! Вот у вас помощник Новый он точно знает что вы делаете и как ! Молодцы! Так держать !

Попробуйте под натягом лебедки, только обхват ремнями делайте, лучше стропы тормозных парашютов, на каждом рынке старьевщики продают. Процедура как у вас, только под натягом быстре, легче и удары помягче. Хотя раз на раз не приходится, ваша технология абсолютно правильная. Рад что вас смотрят не только дилетанты. Успехов ВАМ парни.

Золотые руки!!!!!!