Армик зажал в тисках новый прям на краску, без прокладок, жесть. Хотя пружину, которая толщиной с кулак и будет гнить столетиями, сберегли проставками...😂
Тисы для разбора стоек ... ну капец.. да и диагностика стоек так себе для ютуба ... есть демфирующие стенды уже давно. А замена пружин там была глупость, т.к новая сядет через неделю как минимум на 0.5 см . А клиент видимо далеко от механики чтоб менять даже болты . Простите за ком но это бред за который клиет отдал не малую сумму.
А где работа с динамометрическим ключом с моментом затяжки по мануалу. Это не гаражный ремонт у дяди Васи, а мастер-класс от ЕвроАвто. Где нанесение фиксатора резьбы? На заводе судя по болтам на фиксатор собирали.
Сколько стойки метако не покупал - стучат на выезде из сервиса. Но на них гарантия, каждый день можете менять, правда всё равно будете стучать. Колодки метако всегда скрипели, тоже давно не беру. Понять бы у кого они закупают что бы не переплачивать за переупаковку
Внимательно смотрели/слушали? Задачу заменить амортизаторы и пружины, а также всё, что идёт попутно - было поставлено клиентом. И им же эти самые болты с гаечками предоставлены. Так что свои фантазии про развод оставьте при себе.
Я со своеда сида пересел на одну поездку до другого города на киа рио. Управляемость ужасная. Эур работает постоянно и не понятно как машина едет при поворотах. Рио лёгкая и не устойчивая машина, болтало км 100 пока не привык к управляемрсти по снегу. Ну разгон получше конечно , так как она легче. Шумит громко из подкапотного пространства.
Это было показано, сдвигая подрамник относительно кузова. Если вы чего-то не знаете, это не значит, что вас разводит. Просто кто-то лучше знает матчасть.
@@Fasthut разве развал регулируется на киа Рио? Я не защищаю комментатора выше. Просто пытаюсь понять, как это работает. Всегда думал, что возможно только ко отрегулировать схождение колёс, длиной рулевых тяг. Просто ведь если сдвинуть подрамник в одну сторону, то и с другой стороны изменится развал колеса, так как макферсон, и ось ступицы с одной стороны завязана на кузов через шток стойки аморта, а снизу на рычаг, который крепится к подрамнику без болтов с эксцентриком, как в случае с Рио
@@borismedvedev4172 Вы правы в том, что конструктивно регулировка развала, как и угла наклона стоек, не предусмотрена. Как и на многих современных автомобилях. Но зачастую небольшую коррекцию можно произвести, приоткрутив болты крепления подрамника, и сдвигая его относительно кузова. Что и было сделано в нашем случае.
Подвеску нет, но убить амортизатор можно. Я на 90 тыс на фф3 рестайл попал в яму правым колесом. Боковой порез колеса, пробил и потек амортизатор , кастер ушёл в минус, никак поправить не могу) Рычаг наверно нужно менять. На повороте зимой решил пошире взять, чтоб встречку не задеть) попал тыс на 30
@@DetailingKhimki Если гонять по трассе , а если город где через каждые 300 метров светофор ,периодически сельская грунтовка , как эти 80000 тыс считать.
