Всем привет из Кыргызстана у меня тоже было такой причина уже неделю не нашёл причину и только что поменял тот датчик и ездил пока что хорошо работает СПАСИБО за совет ТЫ КРАСАВЧИК братан
Поставил лаик, точно такая машина и цвет такой же , проблема была при нажатии газа иногда проподал , пару раз на перекрестке заглох. Обратился в мастерскую рядом с домом ,2 раза пересмотрел это видео и думаю вот повезло . Открыл капот , мастер говорит заводи, завёл открывает чёрную крышку вынул проводку потом вставил на место, меняй говорит этот магнит. На днях пойду куплю этот магнит, посмотрим что будет.
Здравствуйте спасибо за видео у меня такая же беда, сейчас же поеду проверю только у меня с утра начинает нормально заводится потом на ходу троит и глохнет, так несколько раз завожу и почти весь день катаюсь, заметил что на холодную частенько колбасит.
Вообщем поехал я за магнитом а продовец сказал одним магнитом не отделаешься, надо менять в комплекте и ванос и распредвал типа выроботка там уже есть ну и дешевле будет чем по отдельности всё это менять. Сумма была не малая, сказал подумаю. Пошел на диагностику проверить, выявили первый цилиндр плохо работает, свеча была искревлена, поменяли свечу всё заработало. Сейчас хочу поменять дмрв, на али заказал китайский аналог вроде на холостых все показания правильно показывает даже ацп 097 показал но расход топлива очень большой, хочу взять родной бошевский.
Салам а точно из за этого дачка умения абароты падает начинает тратить и глохнуть заглушишь зовидеш нармально через некоторое время опять так уже 3 месяца мучаюсь
Есть проблема. Clk W 208 1997 2.3 compressor. Ошибок нет, но есть троение двигателя с 1350 оборот и при этом он троит и не набирает выше 1500 . На холостых все хорошо:)
@@Bezymie124 но у меня акум норм вроде был,в -30 после трёх дней простоя влёгкую заводил,а насчёт генератора ты точно уже это определил или это пока только предположения,я это к тому что поконкретнее бы описать отдельным коментарием,может кому то пригодится
У меня действительно была такая проблема на w208, горела лампа АКБ на панели, оказалось гена на тот свет хотел отправлятся, ну его реанимировали, поменяли, подшипник, обмотку, щетки новые, гена воскрес, лампа с панели исчезла, но машина по прежнему троит, не набирает, обороты, я не думаю что виноват в этом гена
@@user-qm6py2bf1w надо сначала диагностику потому что в вашем случаи это может быть дело и в проводке(у мерседесов это слабое место)и в мозгах акпп,лямда и на некоторых двигателях в коллекторе стоят заслонки могут они глючить.Попробуйте самое простое проверить разъёмы на эбу двигателя и эбу акпп.
Доброе время суток, у меня 204 кузов 1,8 турбо блин такая же проблема проезжаю 200км начинается глохнуть минут 20постою заглушив двигатель и всё он перестаёт глохнуть ещё км 100 может больше.
Тут мне кажется больше похоже на перегрев бензонасоса,попробуй для начала фильтр поменять,а если насос погружной,то и на нём сеточку в первую очередь.У меня было такое на фокусе от 95 бенза парафинами сеточку забило,но проявилось это летом.
Здравствуйте, у меня похожая проблема когда работает газом на низких скоростях глохнул ,с бензином немного треснул сейчас ужасно троит и с бензином , что посоветуете .Спасибо.
Mercedes c 180 девяносто четвёртого года завелась хорошо но когда включил скорость начала троить и глохнет газу даёшь как будто захлёбывается не могу понять причины подскажите пожалуйста
На диагностику сто процентов надо,похоже на то что мозги акпп глюкнули,в первую очередь проверь разъёмы,бывает с акпп начинает гнать масло через проводку потом оно попадает в мозги и всё приехали,а может быть кз по проводке акпп,на старичках проводка это самое слабое место.
@@user-qb2sy5wl1j там диагностика своеобразная,подключится можно только оригинальным сканером,можно на авито поискать в вашем регионе,либо по форумам полазить,я помню где то встречал мужик делал переходники под обиди2 и программу под него,но где не помню.
@@user-qb2sy5wl1j это может быть из за старого масла,нужно попробовать поменять масло и фильтр,но масло нужно менять талько методом слива а не станцией и после замены первые 50 км нужно ездить только 1-2 передачи нивкоем случаи не включая драйв,если после замены поедешь на /D/ все отложения из коробки которые начнёт отмывать новое масло попадут в каналы всё там забьют и попадёшь ещё на переборку коробки.
Салам, у меня 202 кузов 96 год, 2.3 объем, проблема такая что нагреется троит , сразу же глушишь и заводишь норм работает, и обратно секунд через 4-5 обратно троит, через пол часа заводишь норм заводится и пока не нагреется мотор, 1-ый 4-ый цилиндр отключает, пробовал катушки местами менять тоже самое 1 -ый и 4-ый отключает, дмрв, катушки, свечи, провода, меня все новое, грешу на датчик коленвала,
Такая ж фигня у меня на Mercedes Vito W638 двигатель M111 2,3 бензин, как только пускаю на нейтральной передаче сразу глохнет. С чего начинать искать проблему не пойму.