Ассаляму Алейкум ва рахматуЛлах с праздником Ураза байрам Пусть Аллах примет наши и ваши посты Амин. Брат огромное спасибо за видео добротное и полезное осталась карзину заменить. Ты говорил спросишь у кого та
Нет еще причины,все перерыли,теперь грешим на Эбу,хотя керамику перепаяли результата нет,реле перегрузки на прямую сделали все равно глохнет,как с сервиса выезжаю едит км 50 ,и глохнет,а потом начинается через 5 или того меньше,короче так как то
Саламалейкум Братан подскажите пожалуйста. Мерс 202 кузов 2.8 при нажатии на педаль газа глохнет а потом заводится без проблем если трогаешься сперва чуть обороты падают а потом поднимаются подскажите.
Можно было схему проводки найти в интернете в гугле. Или в мануале есть электросхема этого мерса. Самое главное найти и уметь читать электросхему этого двигателья там все подробно написано от цвет проводов до подключения к эбу.
Мурад ты молодец кому надо все услышат что ты говоришь, Мурад подскажи пожалуйста у меня 140 с двигателем 104 стоит в гараже годами меняю масло и фильтры состояние отличное бывает прогреваю переодически после 20-30 минут работы может заглохнуть и в жаркую погоду может плохо заводиться! Бензин в баке меняю переодически. Спасибо Андрей! Сейчас мало мастеров работают руками и головой как вы!
Андрей Петров приветствую вас. Точно сказать не могу что не так с мерсом, но посоветовать могу провести последовательность действий. Есть три необходимых компонента для работы двигателя. 1 это бензин и давление в топливной рампе давление должно быть на 3, не исправность может быть как электрическая так и механическая. К электро относятся реле отвечающее за включение б.насоса либо замыкание в проводке- маловероятно, пропадание импульса на форсунки у мерсов - управляет форсунками и механическая выход из строя самого насоса , не исправность обратного клапана тот что на рампе. Выводы делаются после замера давления манометром в момент глюков. 2 это искра, она образуется в катушках для ее образования нужен импульс от дпкв,если импульса нет то и на проводке форсунок не будет импульса. Если проверить импульс на проводке форсунок можно понять работает ли дпкв. 3 всасываемый воздух. Отсутствие воздуха приводит к остановке двигателя так же как и в предыдущих вариантах. Устранение этой проблемы требует определенных навыков, для начинающих сложная система но если напишу надеюсь вам поможет конечно же все писать тут очень долго. Если пропадает питание на дроссельную заслонку и она закрывается препятствуя прохождению воздуха, тут возможно замыкание проводки как самого дросселя так и проводки датчиков отвечающих за обогащение топл.воз.смеси это дмрв, лямдозонд, температурный датчик, маф датчик. В зависимости от года выпуска заслонки бывают 3х разных типов вероятность выхода из строя самой заслонки тоже присутствует. Моя признательность вам за содержание старика, у такого хорошего авто хозяева тоже душевные добра и счастья вам.А конь чтоб не хворал надеюсь почините. И дмрв не исключено он может тупить на температуру и тряску.
Тоже глохнет на светофоре, диагностировал только лямбда, но она 3 года уже стоит так. Свечи чистил, бронепровода прозвонили 2 ОМ, катушки норм. Валюма на хх 12кг показывает, это норма? Подскажите в чем проблема не можем найти. Может быть это из за трубок вентиляции картера, тот раз когда заводил один из них выскочила, дым было под капотом. М104 с280
Д. П. К. В., Реле перегрузки реле, бензонасоса. Ищите что пропадает искра или бензин перестаёт поступать. Если дпкв то искра вместе с импульсом на форсунки исчезает. Ну и ещё проблема с дросселем и проводкой.
Ассаламу алейкум брат. У меня такая же проблема. Машина то работает нормально, то глохнет. Сказали подсос воздуха. Сделал дымогенератор. Все нормально. На диагностике был сказали дмрв. Поменял но ни каких изменений. Твой сервис в Махачкале?
Ассалаумагалейкум брат у меня тоже w202 с200 не работает прогревачные обороты. Датчик холодного запуска 3х контактный стоит 2 провода приходится а 3ей нету они откуда идут к этому датчику. Датчик стоит в передней(лобовой) стороне двигателя. Там в общем 3 датчика. Спасибо заранее
Салам алейкум брат посоветуй пожалуйста на 202.кузов104матор. заважу Грею через 2.3минут троит газ ножемаеж стреляет а потом через минуту две нормально. Заранее спасибо
Ishar Gubarov наверно что то с опережением зажигания может быть Ванос.нужно проверить через диагностику может цепь растянута или натяжитель рассыпался или проводка д.п.р.в. Лучше к мастеру авто показать
Ассалям алейкум брат как ты, подскажи у меня мерс с 200, 1995 года аатомат 111 мотор завожу на парковке оьороты не держит гложнет если погазовать немнога до 2тыс и успеть переключит на d то не глохнет, скажи что делать
саламалейкум,брат у меня мерс 202 с280 завится все хорошо через 5 сек глохнет сам по себе,заводиш заводится хорошо работает через 5 сек снова глохнет ...и на ходу так же,если держать абароты аыше 3 тыш то едит ,если знаеш сможеш подсказать причину
Ваалейкум салам много чего может быть. Но я бы начал проверку с д.п.к.в. Потом полез бы в дроссель может и он холостой ход не поддерживать . У меня на канале много инфы по дросселям посмотри послушай. Что не понятно спрашивай.
ваалейкум салам двигатель не справляется с нагрузкой которую создает г.у.р. Причин в потере мощности движка много нужно смотреть мастеру автомобиль. А с тормозом это что то с обогощением топливно воздушной смеси. Может быть дмрв а может и дроссель тут только гадать. Заезжай к диагносту так проще.
Ассламу алейкум у меня 202-2.8 104 мотор на холодную заводится хорошо на прогретом начинаются перебой заменил все свечи катушки провода и все равно автоэлектрики говорят разное незнаю даже кму верить?
САЛАМ АЛЕЙКУМ. ТУТ ПРОБЛЕМА ТАКАЯ, ВРОДЕ РАБОТАЕТ ВСЕ ИДЕАЛЬНО ЧЕТКА И ВДРУГ ГЛОХНЕТ КОГДА ТРОГАЕЩСЯ ИЛИ ЕДИШЬ ДАЕШ ЧУТЬ ГАЗУ И ЗАХЛЕБЫВАЕТСЯ. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ.
Джамал Байсаев ваалейкум салам, первым делом ищи слабые и окисленые массы на кузове, плюсовое соединение тоде моет быть. Замыкание или слабый контакт в проводке. Ну и сам мозг эбу.
Здравствуйте можно узнать, у меня мерс 202 движок м111. в холодной зажиганий оборот держить 1100-1200 где-то 1,5-2 минуты оборот падает на 500, потом еду или на нейтралке примерно 5-6 минут глохнет машина и опять завести пытаюсь не получается и потом через минуту заводится машину можете сказать в чем причина?
Юсуп Джамалудинов ваалейкум салам щас приболел лежу в себя прихожу. Нахожусь в Каспийске.номер 89882197916 сейчас выключен как выздоровлю включу телефон
Ассаламу алайкум..брат..у меня мотор такой...плавают оборот..иногда глохнет..свечи..провода..заслонка..фильтр топливного менял..нет никакого результата...что ещё может причина..заранее спасибо
