Тоже на днях снимал эти трубочки всё расохлись. Почистил сапунки и обезательно почистить нужно куда уходит отвод. У меня там было всё забито ели расковырял
Это гаситель пульсации давления топлива. Т.к. давление топлива не постоянно (разные режимы нагрузок) этот клапан выравнивает (поддерживает) устойчивое давление в самой рампе.
У меня проблема как и у тебя ! Поменял свечи на бош и почистил форсунки проблема не ушла таки троит на холостых и при движений хлопает дёргается иногда исчезает как будто один цилиндр не работает у меня 104 2.8 это из за подсос воздуха ?фильтры 3 месяца назад поменял возле бензанососа и возле рейки мелкая очистка подочи подскажи пж
Сначала надо померять компрессию чтоб отбросить прогар клапана ну и другие дефекты цилиндро поршневой группы, если компрессия везде есть то проблема или в топливе. Или в искре, тоесть проверяем наличие искры на свечах, если есть провода к свечам прозвони возможно один в обрыве, если все ок, то проверяем давление топлива и работоспособность форсунок, что то из перечисленного выше неработает
Доброго вечера, если хлопки в районе двигателя значит присутствуют пропуски искры под нагрузкой, то есть на холодную и при разгоне, сначала надо проверить свечи, катушки если есть высоковольтные провода то их тоже, проблемма такого характера обычно в высоковольтных проводах и свечах, плавающие обороты могут быть по многим причинам, для начала предложил бы проверить дымом на подсос воздуха
Добрый день, в первую очередь надо провести диагностику может есть ошибки по датчикам, так как причин может быть много, проверить холостой ход он в норме или завышен если завышен то надо дымом проверить возможно большой подсос воздуха,
Если проблемма только на газу то проблемма может быть или в бензофорсунке она может травить (очень редкая проблемма) или в газовой аппаратуре, подключите комп, газовую программу и посмотрите показания форсунок газовых их можно по отключать поочередно в программе (не физически а именно в программе) я думаю у вас на одной форсунке скорее всего сгорела катушка, вы пока эти манипуляции сделаете я думаю проблемму найдете, когда будете отключать форсунки по очереди в программе слушайте двигатель , как неисправная попадется так двигатель начнет работать лучше - при отключении газ форсунки включается бензин, если разница не заметите посмотрите продолжительность открытия газ форсунок - та которая будет сильно от других отличаться - в ней проблемма, ещё может быть перетерся или свалится шланг от форсунки к коллектору
Приветсвую помоги советом если можно!м111 2.2 поменял прокладку гбц за одно и эти трубки прочистил карторных газов одна была не подключена и ходы забиты всё устранил запустил движок открыл крышка через которую заливают масло а от туда воздух давит не чёрный не белый ,,,,в чем дело???
Добрый день с клапанной крышки отвод карьерных газов в о впускной коллектор физически присутствует? То есть эта трубка не заглушена, не забита и подсоединена ко впуску, если с отводом карьерных газов все нормально то это скорее всего уже поршневая произносилась и карьерных газов стало много, та трубка которая была отключена, возможно её отключили чтоб не дуло в движок,
