Все видео автора о том как можно сделать авто например там где нет сервисов,очень молодец не надо обращать на плохие коменты внимания! Продолжайте.Удачи Вам.
+Nur ospan СБЦ такая хитрая штука срабатывает при открытой двери. крышки багажника. в самый не подходящий момент . учтите при замене колодок и демонтаже суппорта.
Ребят,при замене колодок необходимо отключать сбц блок. Т.к. в ресивере есть тонкая мембрана которую вы можете повредить когда будете запресовывать поршень.
спорная польза от такого ремонта.А если крыло не так стоит?Относительно него же замеры идут...Мне кажется что на развал неплохо бы для начала сгонять...
@@Aldizabeauty Основной. Просто отключаете минус клему, только обязательно предохраните случайный возврат клемы к выводу аккумулятора. То есть привяжите провод подвод или заблокируйте. Это на сервисе развод на бабки, что типа надо АБС отключать, подключать компьютер и тому подобное, чтобы просто сорвать с этого действа бабки. Вот недавно, я ездил менять задний ступенечный подшипник, так мне на одном СТО сразу стали впаривать, что мол проблема, надо отключать АВС через комп. А я им говорю, а что если просто скинуть клему с аккума - не вариант?: И объяснил им порядок действия системы АБС. Так заткнулись сразу!
Красавчик, я правда за контрактной цапфой поеду (цена 2500 р.), подскажи пожалуйста как ты узнал что она гнутая? У меня w210, два года искал проблему, (на сырой неровной трассе начинает водить машину, летом после 130, зимой больше 80 лучше не ехать...), перебрал весь зад, поменял все амортизаторы, заднюю балку все подушки и сайлентблоки, резину, диски только сейчас выяснилось что цапфа гнутая. ОСТАЛАСЬ ТОЛЬКО ОНА!!!!
Никто и не говорит что он делает что-то плохое Но если он делает Пускай как он называет нищебродский ремонт то я думаю надо делать уже нормально изначально как надо съездить на развал померить вымереть изначальную точку замера не ни с того начал
Дело в амортизаторах. Залазиш под машину и держиш аморт рукой и надо чтоби покачали машину, если дело в аморт услишиш стуучок. Значит надо менять аморт.
что вы заныли,купили старый мерседес и будете запчасти на него по 40 тысяч ставить?таких на сервисах любят,вместо того чтоб поменять отдельно балон на стойке,разводят на целую стойку,такое выпрямление это нормальная практика,есть даже устройства,которые тянут,без ударов,один раз точно ничего страшного не будет,другое дело когда металл устает
