Тёмный
No video :(

Место на Большой кольцевой, которое возненавидели! Переход на Проспекте Вернадского 

Dmitry Rogachev
Подписаться 57 тыс.
Просмотров 47 тыс.
50% 1

На Большой кольцевой линии московского метро есть несколько противоречивых мест. для меня в первую очередь были вопросы по станции Кунцевская. Я не представлял как можно так сделать пересадку. НА вот общественное мнение высказывает больше всего недовольств переходом с Проспекта Вернадского Сокольнической линии на Большую Кольцевую. В этом небольшом видео я покажу вам эту пересадку и коротко объясню почему так.
---
Поддержка канала:
www.donational...
yoomoney.ru/to...
www.youtube.co... ----- Спонсорство на RU-vid
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/...
TELEGRAM ----- t.me/rogachevd...
---
Видео на заказ ----- topic-6...
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств).

Опубликовано:

 

5 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 253   
@olegmarkov219
@olegmarkov219 2 года назад
1:41 мужик чуть на шпагат не сел.
@stepanbazrov6330
@stepanbazrov6330 2 года назад
Зато пол палированный!
@doc_kudratov
@doc_kudratov 2 года назад
Зашел за этим комментом 😅
@andrebyche31
@andrebyche31 2 года назад
Будет смешно так сесть на шпагат на самом краю платформы
@olegdc40
@olegdc40 2 года назад
Орёл !
@alexandermorozov2248
@alexandermorozov2248 Год назад
Пьяный, наверное 😃
@dorian_grey0
@dorian_grey0 2 года назад
01:41 справа наглядно о новых переходах.
@marat_otvertka
@marat_otvertka 2 года назад
Нехрен на ходу в планшет пялиться, а под ноги смотреть надо☝
@user-nz4ph6re9x
@user-nz4ph6re9x 2 года назад
@@marat_otvertka вот именно, Я тоже раньше в смартфон смотрел и чуть не падал несколько раз, теперь так не делаю
@walterfoxy2428
@walterfoxy2428 2 года назад
Отсутствие лифтов это главная проблема этого перехода. На Петровском парке переход тоже длинный, но там есть лифты.
@urbanwanderer1534
@urbanwanderer1534 2 года назад
Ну опять же. По факту тут лифты до середины идут, а дальше пешком. По идее в будущем и вторую половину лифтами оснастить должны, но вот когда....
@Kekkr
@Kekkr 2 года назад
На пр Вернадского тоже есть лифт) только он не так хорошо просматривается
@walterfoxy2428
@walterfoxy2428 2 года назад
@@Kekkr спасибо за уточнение. Я прочёл, что он там не в торце платформы как на Петровском парке, поэтому он менее удобен.
@user-tb5bf1xe1s
@user-tb5bf1xe1s 2 года назад
Питере даже центральном зале есть эскалаторы, могли немножко украсть стиль Питера, где переход на динамо
@Honeydeaf
@Honeydeaf 2 года назад
@@Kekkr а где он?подруга регулярно ездит в разные ашаны и ей это важно.А мне просто ускорила бы путь
@type_a
@type_a 2 года назад
Самый шик - ни лифтов, ни эскалаторов на этом переходе. Огромный кайф с чемоданом из аэропорта по такой пересадке пересаживаться!
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 2 года назад
Простите, а сколько килограмм ваш чемодан на колесиках?
@urbanwanderer1534
@urbanwanderer1534 2 года назад
Лифты есть. Правда, только до середины.
@egorleschev
@egorleschev 2 года назад
Из аэропорта будут ездить по КСЛ, на Мичуринском пересадка без ступенек.
@anastasia9416
@anastasia9416 2 года назад
@@agafonovaevgeniay858 от 10 до 20 кг
@Требучет
@Требучет 2 года назад
Отвратительный переход.
@user-ux6nm4lt2g
@user-ux6nm4lt2g 2 года назад
Сход со старой станции нельзя было заменить на эскалатор. Там пришлось работать с тем, что есть. Часть конструкций была заложена ещё в 70е годы, часть демонтировалась и возводилась заново. Конструкция эскалатора - это далеко не только "ступеньки с перинками".
@codeer3810
@codeer3810 2 года назад
Добавлю, что в коридоре пересадки между обеими станциями, где разделяются потоки, очень раздражают колонны самых необычных форм. Неужели они там железно необходимы?
@user-py8es2hu2g
@user-py8es2hu2g 2 года назад
Колонны там определённо нужны
@Rokseldo
@Rokseldo 2 года назад
Нет, они там были сделаны, чтобы снять этот ролик. В вашей квартире стены железно необходимы?
@user-kj2bd6qk6l
@user-kj2bd6qk6l 2 года назад
Кровавый тоталитарный совок мучил людей удобными и короткими переходами. Сейчас эффективные менеджеры на метро не ездят
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 2 года назад
Это вы про Павелецкие?🤣😅🤪
@danielall9910
@danielall9910 2 года назад
Не все пересадки удобные, тот же Парк культуры, фактически пересадку через уровень улицы, а не под землёй
@user-kj2bd6qk6l
@user-kj2bd6qk6l 2 года назад
@@agafonovaevgeniay858 на Павелецкой тоже 6 лестниц?)
@user-kj2bd6qk6l
@user-kj2bd6qk6l 2 года назад
@@danielall9910 на парке культуры переход 2 эскалатора, а не 6 лестниц и 3 коридора, плюс там почти центр. Разница огромная
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 2 года назад
@@user-kj2bd6qk6l а что лучше, 6 не больших лестниц или 800м в гору??.
@Doldinger-rt4gw
@Doldinger-rt4gw 2 года назад
Весь юго-западный участок БКЛ укладывается в цитату: "Было у отца три сына, Старший (Калужская) умный был детина, Средний (Мичуринский просп.) был и так и сяк, Младший (Просп.Вернадского) вовсе был босяк." Много вопросов ко всему. Жил раньше на юго-западной, до сих пор часто бываю в тех краях и такое чувство что намного проще и быстрее выйти на Озерной, сесть на любой автобус, доехать до юго-западной и сесть уже на нее.
@EVGEN-SOFIA
@EVGEN-SOFIA 6 месяцев назад
+
@user-rx4tg6wt2u
@user-rx4tg6wt2u 2 года назад
Ребят, если бы вы попытались узнать где лифт хотя бы, то вы бы смогли это сделать. Он не обозначен табличками, когда подходите к новой станции со старой не идите на 4 и 5 летсницы на балкон, а посмотрите слева 3 двери, зайдите в среднюю там вас и будет ждать удобный лифт, который не только на станцию выведет, но в вестибюль) Кто ищет, тот всегда найдёт
@user-do9vr8cz3t
@user-do9vr8cz3t 2 года назад
Хочу высказаться по поводу "растягивания пассажиропотока". Желаю с теми, кто придумал это издевательство над людьми, поступить следующим образом. Надеть им на ноги обувь на два размера меньше и заставить ходить в течение хотя бы нескольких часов по этим искусственно удлинённым переходам. Чтобы им стало понятно, каково ходить пассажирам с болезнями опорно-двигательного аппарата на такие удлинённые дистанции. Раньше, ходя по этим невозможно длинным новым переходам, я полагала, что это всё какие-то случайные недоработки. А тут узнала, что это всё делается специально, и даже имеется для этого специальный термин.
@user-yg5ff7nu1z
@user-yg5ff7nu1z 2 года назад
Живу у Проспекта Вернадского, стараюсь этой пересадкой не пользоваться, очень длинная, неудобная, и в комфортную траекторию движения постоянно втыкаются какие-то углы и колонны. БКЛ - отлично, но пересадка отвратная.
@user-nh9xb7hl8b
@user-nh9xb7hl8b 2 года назад
"Очень длинная, неудобная"? Добро пожаловать на станцию Петровский парк! Там почти шесть минут от вагона до вагона нормальным шагом.
@user-ql9zc4dw4y
@user-ql9zc4dw4y 2 года назад
@@user-nh9xb7hl8b через верх?
@vvazminovv8957
@vvazminovv8957 2 года назад
@@user-ql9zc4dw4y нет, коридор длинный
@user-nh9xb7hl8b
@user-nh9xb7hl8b 2 года назад
@@user-ql9zc4dw4y Через верх "по старому" 6:00 мин, через переход "по новому" 5:45 мин. Пересадка, которая по факту очень длинная.
@artemsavin4203
@artemsavin4203 2 года назад
Причём судя по тому, что там сейчас строят на Текстильщиках, это ещё цветочки
@egorleschev
@egorleschev 2 года назад
Для нормальной пересадки надо снести Обувь-Сити, а это проблема.
@ivancelikov4493
@ivancelikov4493 2 года назад
Можно просто ошибиться в проектировании какого-нибудь перехода под Обувь-Сити, а потом всё списать на грунты ;)
@gera4ka40
@gera4ka40 2 года назад
Спасибо за разбор. Теперь буду знать, что на БКЛ лучше с улицы заходить.
@user-sp8vf2nc2q
@user-sp8vf2nc2q 2 года назад
Вместо 1ч 20 мин теперь еду на работу 45 минут в один конец. Поэтому отлично, что эту часть БКЛ построили... С одной стороны, я ехал бы на работу 40 минут, если бы не "балконный" переход на " Вернадке". С другой стороны, без БКЛ - 1ч20. Так что переход ругать не стану. :)
@danielall9910
@danielall9910 2 года назад
Логично было бы ругать переход, но не саму БКЛ
@vdengin
@vdengin 2 года назад
Дмитрий раза четыре повторил термин "распределение пассажиропотока". В устной речи можно вместо канцелярита иногда вставлять глагол (распределять), а составное существительное разделить (поток пассажиров). и речь станет живее и понятнее на слух
@user-nh9xb7hl8b
@user-nh9xb7hl8b 2 года назад
На мой взгляд, единственный минус - спуск на новую станцию в центре зала. Та же проблема что и на петровском парке но там есть альтернатива - лифт. Про лестницы отдельная история - их явно перебор!
@zhalex988
@zhalex988 2 года назад
Добрый день, два дня назад был на этой станции. Почему-то все игнорируют и не замечают наличие лифта, позволяющего избежать движения по балкону. Лифт находится в конце станции. В самом переходе дверь к лифту и не заметить если идти не внимательно. С другой стороны при таком пассажиропотоке один лифт особо не поможет. 1:27 дверь лифта слева.
@codeer3810
@codeer3810 2 года назад
Всё верно, но от других ожидающих тебя лестниц этот лифт не спасёт.
@Honeydeaf
@Honeydeaf 2 года назад
Надо писать жирно Лифт !
@user-fq1rh4iv9o
@user-fq1rh4iv9o Год назад
Лифт наверное переполнен.
@avtobysmaster3386
@avtobysmaster3386 2 года назад
Был на этой пересадка пару раз и каким-то проблемным этот переход не ощутил для себя.
@codeer3810
@codeer3810 2 года назад
Вы - это вы. Кроме вас есть инвалиды, пожилые люди и другие, маломобильные группы населения. Представьте, как им неудобно пользоваться этим переходом, и лифт ситуацию не красит, так как он позволяет пройти лишь часть пути. В общем пересадка реализована неудачно, и я думаю, что можно было обойтись даже без этих галерей.
@avtobysmaster3386
@avtobysmaster3386 2 года назад
@@codeer3810 а я и говорю за себя, а не ща всех. А если уж говорить о доступности метрополитена для маломобильных групп граждан, то метро для них совсем не удобная среда. Ибо почти везде лестницы, как на старых станциях, так и на новых.
@codeer3810
@codeer3810 2 года назад
@@avtobysmaster3386 Вот это и есть проблема. Её зачастую можно исправить, просто то ли деньги жмут, то ли квалифицированных кадров нет.
@Petr_Ukundr
@Petr_Ukundr 2 года назад
@@codeer3810 Тогда надо было убирать новые коммуникации и дома! в 70 годах этих коммуникаций не было и не должно было быть! Спасибо вашему Ельцину и Лужкову!
@user-sf5rl5ox9t
@user-sf5rl5ox9t 2 года назад
Я тоже на прошлой неделе пользовался ей
@rederifox913
@rederifox913 2 года назад
С возвращением в рекомендации)
@user-yj4mj7gx8c
@user-yj4mj7gx8c 2 года назад
Спасибо Дмитрий за видео и очень хорошое объяснение
@alan_liuks
@alan_liuks 2 года назад
Мне этот переход не понравился ещё при первом заезде по БКЛ. Из-за лестниц как максимум, из-за кривой навигации как минимум
@CBETdobra
@CBETdobra 2 года назад
наглые ) Удлинили путь в 2 раза. Хотя он итак длинный. Люди и без растягивания прекрасно сами растягиваются. Пример тому - Царицыно после электрички. Все сразу идут вперёд равномерно. Просто проектировщики равняются на свой уровень развития, а люди ушли далеко вперёд. Скорее всего растягивание - просто отмазка криворуких проектировщиков, не могут они быть такими глупыми.
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 2 года назад
@@CBETdobra позвольте с вами не согласиться
@rumin13
@rumin13 2 года назад
Да уж. Ждал БКЛ года 4. В первый день открытия прошелся по этому переходу и офигел от этого балкона. Он узкий приходится идти очень медленно, а я вообще никогда так медленно не хожу.
@user-on7my9bo5t
@user-on7my9bo5t 2 года назад
Пользуюсь пересадками Кунцевской и Проспекта Вернадского БКЛ, с начало считал кунцевскую не удобную, но не нифига с пересадкой на Вернадском даж нет смысла сравнивать. На фига растягивать пассажиропоток, который и так двигается с разной скоростью и в итоге скапливается в горлышке пересадки, ну разделить их хоть по полосам, пусть часть что двигается по медленне на одной стороне, часть что быстрее на другой.
@RezkoV
@RezkoV 2 года назад
лучше бы станции делали длиннее и шире (не удлиняя платформы). это же очевидно. как на Библиотеке им. Ленина. балконы с лестницами - катастрофа. какой смысл в растягивании, если люди прибывают непрерывно. а вот для людей с заболеваниями ног реально становится непреодалимым барьером и превращает в ад.
@TheLaXandro
@TheLaXandro 2 года назад
Балконы имеют смысл когда с них есть сходы и около начала и в середине станции, тогда они действительно распределительные и увеличивают пропускную способность. Здесь же сход только в середине.
@MacIn173
@MacIn173 2 года назад
Не думаю. Психологически человеку комфортнее спуститься на первой же лестнице, здесь они точечно подвели к середине платформы лестницу. Т.е. распределение не в виде разных спусков с балкона, а в виде "вход - в торец, переход - в средину". Был бы не балкон - был бы еще более длинный тоннель + балкон при такой высоте потолка практически "на халяву" получается, в отличие от отдельного тоннеля.
@TheLaXandro
@TheLaXandro 2 года назад
@@MacIn173 Человек идёт по пути наименьшего сопротивления, и если ему надо в средний или дальний вагон а внизу шабаш то он пойдёт по балкону потому что на первой лестнице будут и люди которым в первый вагон и люди которым всё равно и лишь бы сесть в поезд побыстрее.
@MacIn173
@MacIn173 2 года назад
@@TheLaXandro ну вот а балкон, ведущий в середину платформы, гарантированно разделяет потоки, независимо от субъектвиных ощущений. Да, это для конкретного человека может быть неприятно, но безопасность в целом, в толкучке особенно - важнее ПМСМ.
@elektrolitt
@elektrolitt 2 года назад
У меня ноги заболели , когда первый раз там был🤣
@JuliaDrobyshevskaya
@JuliaDrobyshevskaya 2 года назад
У меня от одного просмотра ноги болеть начали!
@CBETdobra
@CBETdobra 2 года назад
Растягивание людей на километр - это наглёжь
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 2 года назад
Километр - 1000 метров.
@maxmatemaf8556
@maxmatemaf8556 2 года назад
@@agafonovaevgeniay858 какая же полезная информация
@Buba975
@Buba975 2 года назад
Я мечтаю чтоб построили новые станции в стиле 40 годов.. С красотой и изысками
@89sponge
@89sponge 2 года назад
А я мечтаю, чтобы вместо красоты и изысков, поставили нормальные пандусы и диагональные лифты, как в Праге.
@_Weyland
@_Weyland 2 года назад
@@89sponge Какова пропускная способность у лифта?
@89sponge
@89sponge 2 года назад
@@_Weyland для инвалидов, людей с детской коляской, людей с велосипедом и пенсионеров по одному работающему лифту на лестницу/эскалатор будет вполне достаточно. Было бы славно ещё в буквально каждый вестибюль вставить по общественному туалету и "комнате матери и ребёнка"
@user-em3xs3xg7b
@user-em3xs3xg7b 2 года назад
не знаю, нормальный переход, тока вот жаль, что не ставят эскалаторы... экономят
@user-ly2zt7rm2p
@user-ly2zt7rm2p 2 года назад
Дмитрий, зачем подаёте плохой пример -- спускаетесь прямо под знак "проход запрещён"?
@yurrri1978
@yurrri1978 2 года назад
не мы такие жизнь такая 😄
@kokkam
@kokkam 2 года назад
Люди будут ходить как удобно а не как решил кто то сверху, это проблема проектировщиков, не людей. Если все станут обходить этот ров будет еще хуже, т.к. там узкие участки с колоннами а загрузка дай бог
@mostintelligent5115
@mostintelligent5115 2 года назад
Переход нужно было сделать хотя бы на 50 м короче! Людям это сократило бы время пересадки на пол-минуты!!!! Кроме того, люди, видя свой поезд, бегут к нему по всему длинному коридору! Просто тупое решение!
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 2 года назад
И что? Меня допустим бесят люди бегущие по платформе к дальним дверям состава. Ну а расположение перехода в центре зала просто идеально для распределения пассажиропотока
@user-em3xs3xg7b
@user-em3xs3xg7b 2 года назад
а зачем бежать за поездом? последний что ли?
@Gwek43
@Gwek43 2 года назад
@@user-em3xs3xg7b там на переход надо тратит минут 5, а если ещё поезд перед носом уедет еше ждать 2, минуты и так 10 минут тратить на эту чушь?
@user-em3xs3xg7b
@user-em3xs3xg7b 2 года назад
@@Gwek43 ну вы хотите прям ракетой по городу перемещаться)) так не бывает
@LeoLeo-jw3cd
@LeoLeo-jw3cd 2 года назад
А нельзя просто быть довольным,что хоть как то этот проект завершили.Надо обязательно искать негатив.Метро уже совсем другое,нежели в прошлом веке.Посмотрите на метро в Европе.Хотя ,в ближайшем будущем вряд-ли получится ((
@a_skedz
@a_skedz 11 месяцев назад
Сейчас сентябрь 2023 года, а эта пересадка теперь вообще перестала иметь смысл, ибо уникумы из метрополитена додумались затроллить пассажиров и поставили бордюры прямо в коридоре на пересадке. Теперь вы понимаете, что лестницы вниз по центру станции это провальная и очень хреновая идея (Севастопольская - Каховская относится туда же). Всё-таки советские подземные архитекторы учитывали ошибки будущего и делали пересадки по бокам станций островного типа.
@VentaVlad
@VentaVlad 2 года назад
Пересадка составила 2 минуты 50 секунд, судя по видео. Вполне сносный результат. По ощущениям пересадки на Павелецкой, Парке Культуры, Площади Революции и Динамо - ПП - значительно дольше.
@EVGEN-SOFIA
@EVGEN-SOFIA 6 месяцев назад
В обратный путь бы сняли, тот ещё путь, особенно пожилым ! Постоянно по лестницам вверх, да ещё с сумками и чемоданами !
@alexclarinettoff
@alexclarinettoff 2 года назад
На самом деле ,сильно стало экономиться время ,в Давыдково и Зюзино никогда бы не было метро.Если сравнить с переходами на МЦК ,то БКЛ явно удобнее!
@fiordililia3min19
@fiordililia3min19 2 года назад
На Динамо похожее (( очень долго идти (
@CBETdobra
@CBETdobra 2 года назад
на Динамо хотя бы ширина феноменальная и простор эпичный
@fiordililia3min19
@fiordililia3min19 2 года назад
@@CBETdobra а мне показалось также долго и балкон тот же... конечно нет колонн дурацких... только это лучше...
@danielall9910
@danielall9910 2 года назад
Длину пересадки увеличили из-за пассажиропотока, а ширину не стали и в итоге получилась длинная узкая и неудобная пересадка
@oleggouivan4354
@oleggouivan4354 2 года назад
Привет, я живу в Москве и Нью Йорке. В Москве на Алексеевской. Метро в Москве это сказка! В Нью Йорк тебе надо в subway. Только тогда ты будешь понимать, что что есть что. Подписан. Удачи
@ivans2648
@ivans2648 2 года назад
Что хотел сказать? про Москву понял, а что не так в США?
@eugenneek
@eugenneek 2 года назад
если в нью йорке говно, это совсем не значит что и в москве должно быть говно
@user-fq1rh4iv9o
@user-fq1rh4iv9o Год назад
Я также была раздражена и расстроена на станции Сокольники как функциональным решением, так и эстетическим.
@ExperiencEinMyMind
@ExperiencEinMyMind 2 года назад
Брожу по этим пересадкам, мало того, что она очень длинная, так еще на днях меня там чуть не оштрафовали за маску....
@EVGEN-SOFIA
@EVGEN-SOFIA 6 месяцев назад
Вполне можно было сделать эскалатор сразу на платформу при переходе
@freddymyasnikovs102
@freddymyasnikovs102 2 года назад
Мне кажется, на Воронцовской гораздо хуже встроили переход- в выход Калужской, а там потоки людей смешиваются в общее месиво, так как перепутаны турникеты на вход-выход. На этой же пересадке беда, по планировке схожая с Динамо-Петровский парк, где ещё длиннее получилось
@ulitca_video
@ulitca_video 2 года назад
Дмитрий, вы круто снимаете! Давно смотрю ваш канал, и сам снимаю про районы Москвы)
@firetime75
@firetime75 2 года назад
Нафига такой провационный заголовок? А зато на балкончиках красиво
@techni85
@techni85 2 года назад
Кому не нравится Московское метро - приезжайте в Петербург, у нас не то, что кольцевой нет, у нас новых станций 5 штук в 10 лет открывают :/
@WayFreedom
@WayFreedom 2 года назад
Пересадка есть и это главное. А то было бы как на Динамо станцию новую открыли, а пересадку через несколько лет доделали, и то так что старая станция протекать начала...
@vladimirbelenkiy1738
@vladimirbelenkiy1738 2 года назад
Старая в целом протекала
@maxbowl4708
@maxbowl4708 2 года назад
А ещё в переходе (на спуске с красной) 5(!!!!!) камер. 5, Карл!
@OMGitsaFunkyGood
@OMGitsaFunkyGood 2 года назад
Тоже заметил
@vasilysyomin6601
@vasilysyomin6601 2 года назад
Пару раз был на этой пересадке. Пока не прочитал, что у неё есть проблемы, всё было отлично. Теперь стоит ждать проблем на этой пересадке??
@vladimirbelenkiy1738
@vladimirbelenkiy1738 2 года назад
Ну вам нравится, автору нет. Хорошо что вам нравится!
@vanivka
@vanivka 2 года назад
Ожидая поезд как то заметил, как одновременно шло 2 потока людей с поезда на лестницу и с пересадки на эту же лестницу, и оба пересекались сверху тк шли справа, выглядело залипательно
@alexangerrizoff3949
@alexangerrizoff3949 2 года назад
Пересадка с Динамо на Петровский Парк длиннее,и её делали 2,5 года,обе очень не удачные.
@xsyr22
@xsyr22 2 года назад
Максимально ужасная пересадка. Я не понимаю как ее можно было построить в современных реалиях? Я уж молчу про то каким образом будут пересаживаться маломобильные категории граждан. Узкая, миллион поворотов и коридоров, ноль эскалаторов и лифтов, туча лестниц. Как блин ее проектировали, строили и принимали. Ладно бы еще какая нибудь захолустная пересадка, но это же одна из самых загруженных участков
@user-pe1vr3hv7o
@user-pe1vr3hv7o 2 года назад
Все эти переходы особенно раздражают, когда опаздываешь. Времени много отнимают. Мне тоже эта пересадка не понравилась. Вообще в московском метро очень не хватает кроссплатформенных пересадок.
@vladimirbelenkiy1738
@vladimirbelenkiy1738 2 года назад
@@user-pe1vr3hv7o кроссплатформы сложно и неудобно строить. А так согласен
@kirillfedorov4
@kirillfedorov4 2 года назад
На Калужской нынешняя короткая пересадка - временная. Через пару лет достроят длинную, и будет всем такая же радость, как здесь
@MissiDamariss
@MissiDamariss 2 года назад
1:41 Эти блестящие полы реально супер скользкие
@YTExistor
@YTExistor 2 года назад
я бы при спуске с лестницы немного отвлекнулся от смартфона и смотрел бы под ноги
@dmitrykniga5724
@dmitrykniga5724 2 года назад
Да нормальная пересадка, чё-то люди выделываться уже начинают! Тем более - необычная, что интересно)
@pl125
@pl125 2 года назад
1:42 мужик показывает насколько скользкая эта плитка
@w.ladislaus
@w.ladislaus Год назад
1:42 - справа вы увидите чистое описание этой плитки, возможно с матами.
@nuttyboy7371
@nuttyboy7371 2 года назад
Честно говоря если бы не объяснения, я бы не понял в чём собственно претензии, сам постоянно там хожу и мне нормально. Хотя я не проектировщик, не архитектор)
@ivancelikov4493
@ivancelikov4493 2 года назад
Единственный нормальный вариант пересадки - это эскалаторы прямо из торца станции (обратите внимание, эскалаторы на выход отстоят от торца почти на 2 вагона) сразу на уровень подплатформенного пространства станции Кировско-Фрунзенской линии. Итого: значительно более короткая пересадка, 2 лестницы вместо 6, потоки пассажиров по-прежнему разделены, пусть и в обратном порядке. PS. Сделать ВСЕ пересадки на Фрунзенском плече красной линии долгими и неудобными - это просто отдельный талант надо иметь. Ближайшая удобная пересадка аж на Библиотеке имени Ленина, и то только на Александровский Сад, который, по сути, даже не на отдельной линии находится, а на зачем-то отгрызанном куске той же Кировско-Фрунзенской.
@Alekzeuz
@Alekzeuz 2 года назад
По не официальным данным, проектировщикам специально поставлена задача увеличить пробег среднего пешехода хотя бы до 1км в сутки. Смотрите, многие, дома сидят, в транспорте сидят, в офисах сидят, а потом жалуются на застойные явления. В фитнес не так много народа ходит. Больным и инвалидам транспорт доступнее не станет, а таких сидячих ещё можно попробовать разогнать.
@user-jm3xl7rg5k
@user-jm3xl7rg5k 2 года назад
Ну, на лестнице в переходе "Чкаловская" - "Курская" -- вообще, отмечено, сколько калорий вы сжигаете с каждой ступенькой. )))
@Blog_Nedoblogera
@Blog_Nedoblogera 2 года назад
Не знаю кому как, а по мне нормальная пересадка даже если взять то что часто там приходиться переходить "гружённой" с Глобуса Саларьево, не можем мы женщины погулять и тупо поехать домой так нет в магаз надо заскочить и нахапать, потом по метро ехать))) А вот виснущие пассажиры в гаджетах больше раздражают чем этот длинный переход.
@RezkoV
@RezkoV 2 года назад
просто у вас психическое заболевание, мозг полон противоречий. какое вам дело до чужих гаджетов.
@Blog_Nedoblogera
@Blog_Nedoblogera 2 года назад
@@RezkoV врач психиатр?
@Gwek43
@Gwek43 2 года назад
@@RezkoV ещё как бесят тормоза которые ползут и пялятся в телефон, создают пробку из людей в метро
@user-js5fp6ye9c
@user-js5fp6ye9c 2 года назад
@@RezkoV диагнозы ставите на раз-два?
@alexvassel
@alexvassel 2 года назад
Спасибо.
@COOLMCollection
@COOLMCollection 2 года назад
понравилось видео
@виедро
@виедро Год назад
ООООО ДА, С ЭТИМ Я ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН
@KirSapVyach
@KirSapVyach 2 года назад
Хотелось бы, конечно, увидеть комментарий от проектировщика. Всё же переход получился очень странным. И вопрос здесь даже не в лестницах, а в странной геометрии коридоров и объединении потоков в одном коридоре. Балконы вышли отвратительные. Они слишком низко нависают над платформой, в то время как на Комсомольской они заметно выше. Станция сильно теряет в "свободном пространстве". Но безопасность этой станции и лестницы сделаны на порядок лучше Кунцевской. Вот там полный пздц.
@user-ek3dm4so2g
@user-ek3dm4so2g 2 года назад
Ппц Вы дотошные, лифтовые шахты там заложены, скорее всего в будущем при реконструкции самой Вернадки там их смонтируют. И лифт должен выйти как раз между спусками.
@user-kb7ii1lv6o
@user-kb7ii1lv6o 2 года назад
Отличная пересадка, на работу 35 минут. Народ обнаглел лень пройтись.
@NothingToSeek
@NothingToSeek 2 года назад
Да о чем и речь, разучились нормально строить, деградация на лицо. Раньше выходы из вестибюля сразу выходили на улицу (Автаз, Бауманская, Аэропорт, Сокол и тд), сейчас практически все входы/выходы строятся через убогие подземные переходы. Второе, в чем проблема строить новые станции с преграждающими дверями на платформы (горизонтальный лифт грубо говоря) ?. Пассажиропоток огромный и падения на пути не редкость, но зачем заботиться о безопасности пассажиров? лучше поставим больше театров безопасности. Строительство в нынешней РФ убогое, некачественное и коррумпировано, начиная от каких-нибудь жилых домов, заканчивая различными объектами. Никто не просит строить в стиле "сталинского ампира", нужно просто строить хорошо. Но самая проблема в том, что есть примеры зарубежных стран, но опыт почему-то перенимать не хотят. Про доступность для маломобильных граждан я вообще молчу, позор и еще раз позор.
@codeer3810
@codeer3810 2 года назад
Причём о платформенных дверях в Москве думали ещё лет 5-10 назад, а к реализации почему-то не перешли. Можно посмотреть на старые проекты станций Некрасовской линии и БКЛ. Будь они построены как изначально и планировалось, многих сегодняшних проблем на новых станциях не было бы.
@vladimirbelenkiy1738
@vladimirbelenkiy1738 2 года назад
Выбесил ваш комментарий, уж простите. На соколе чтобы выйти нужно придти около центра зала, подняться, и ебашить до упора, чтобы потом развернуться (!) и выйти "на улицу". В чем смысл? Времени это точно не экономит. Взять полежаевскую, там хорошая пересадка с обоих сторон платформы. Хорошее бкл у нас, а вы несёте хуйню, которая противоречит здравому смыслу
@user-ck1ss9pc4b
@user-ck1ss9pc4b 2 года назад
Сама станция Красивая! С недостатком я с вами согласен, переход не очень удобно сделали.
@artemsavin4203
@artemsavin4203 2 года назад
В смысле? Почему это не будет? Ещё как будет, да прям те же самые подрядчики, они только рады будут ещё раз бюджет стройки освоить
@amirussr4237
@amirussr4237 Год назад
Когда там уберут игольное ушко, где пересекаются потоки пассажиров?
@dondjonson8177
@dondjonson8177 2 года назад
Пересадка на Павелецкой)))) вот уже 30 лет не навижу 😀
@balcarFrv
@balcarFrv 2 года назад
Чем вы недовольны? У вас Бкл нормально проходит - посерёдке между мкад и трёшкой. А у нас на севере - тупо дублёр кольцевой. А посредине Мцк, с переходами по 10 минут.
@YTExistor
@YTExistor 2 года назад
на севере и северо-востоке довольно неплохие пересадки. Короткая на Ботаническом саду, Владыкино, Локомотиве, скоро на Окружной. Там, где длинные пересадки, компенсироваться будет неплохими пересадками на БКЛ. На Электрозаводской намечается короткая, в Сокольниках тоже. На юго-западе пересесть на МЦК не так уж удобно.
@user-ed8lf7yi5x
@user-ed8lf7yi5x 2 года назад
прикольно
@user-tu9ym1jw8m
@user-tu9ym1jw8m Год назад
По такому переходу только молодым, здоровым и без чемоданов! Жуткая пересадка! Проектировщикам большой привет, чтоб им повылазило!!!
@user-ug3zw7ko9t
@user-ug3zw7ko9t Год назад
Ну да, все, как обычно, "для удобства и безопасности москвичей"... Столичным чиновникам можно уже эту отмазку заказать в виде ручных табличек, и просто поднимать ее в ответ на любую критику. Снимает сразу все вопросы. За очевидные ошибки и недочеты при проектировании, по обыкновению, никто не ответит; все причастные друг друга поздравят; начальство выплатит себе и присным щедрую квартальную премию за блестящую реализацию проекта; лояльные СМИ назовут все это "Невероятным, беспрецедентным успехом мирового уровня ..., ...Мэр Собянин лично... ...чем в Америке...". А рядовой средний пассажир будет понуро шкандыбать по лестницам и кривым длинным коридорам с кислой миной, злобно зыркая по сторонам, тихонько проклиная всех и все на свете...
@Godiai473
@Godiai473 Год назад
Переходы на бкл просто разочаровывают, такое ощущение что про удобство пассажиров думали в последнюю очередь или не думали вовсе.
@user-en6si1xe7b
@user-en6si1xe7b 2 года назад
Лифт на пересадку есть но и в тоже время нет, если пройти в голову поезда в сторону Новаторов, по середине платформы будет дверь, а за ней лифт на котором можно подняться на балкон и к выходу из метро
@user-en6si1xe7b
@user-en6si1xe7b 2 года назад
Дальше не нашёл пока лифтов на переходе но я думаю должны что то придумать. В метро принята стратегия безбарьерной среды
@user-en6si1xe7b
@user-en6si1xe7b 2 года назад
Про балконы. Если сделать без них то в одной части платформы с пересадки людей будет как сельдей в бочке а в другой стороне будет пустота. Вот и решение почему удлинили балконом, люди распределяются по платформе равномерно
@user-hs1en6ku3q
@user-hs1en6ku3q 2 года назад
По сравнению с Мичуринским проспектом отличная пересадка, там 2 эскалатора, длиннющий мост и еще лестницы, здесь вполне сносно
@YTExistor
@YTExistor Год назад
на мичуринском на пересадке вообще лестниц нет
@Garfenech
@Garfenech 10 месяцев назад
Народ совсем обленился. Ему эскалаторы нужны везде, чтоб толстел и жирнел. Что касается маломобильных групп населения - к которой увы, отношусь я то мне наоборот, лучше по обычной лестнице прейти, перейти, чем на эскалаторе. Так что - ходите люди пешком, здоровее будете
@pandus47z
@pandus47z 24 дня назад
а инвалидам колясочникам как?
@lidyia
@lidyia 2 года назад
Нормальная пересадка)))
@MacIn173
@MacIn173 2 года назад
1:43 - полированный гранит - дело такое 🤣 3:41 - мне кажется, здесь не растянули пассажиропоток, а подвели его к середине платформы, чтобы она наполнялась равномерно: вход - в торец, пересадка - в середину. Ну, был бы не балкон а туннель в виде "кренделя" с подводкой к середине платформы - разница-то? Балкон уютнее из-за открытости, и так переход длинный же. Иногда было бы здорово задать такие вопросы не подписчикам, а-ля "кто что придумает", а напрямую проектировщикам. Может, можно сделать запрос, не задумывался о таком?
@_AF76
@_AF76 2 года назад
Автор высасывает проблему из пальца. Еле дослушал его нытье. Нормальный переход. Лучше, чем ничего. Метрополитен - технически очень сложный инфраструктурный объект. Спроектировали исходя из существующих реалий.
@p0k3m00n
@p0k3m00n 2 года назад
@@_AF76 ну ваше нытье тоже такое себе удовольствие читать) конструктива ноль, главное потерпеть?) так чтоль получается? Метро очень сложный объект, но с переходами обосрались, потому что как обычно пытались натянуть сову на глобус.
@YTExistor
@YTExistor 2 года назад
выходы там тоже в центр платформы, а не в торец
@YTExistor
@YTExistor 2 года назад
@@p0k3m00n я бы не называл это "потерпеть". Пройти дополнительные 200-300 метров - не должно быть проблемой, особенно в случае, когда половина Москвы ведут сидячий образ жизни.
@MacIn173
@MacIn173 2 года назад
@@YTExistor но все же не в то же самое место, что и выход с перехода. Не суть куда именно, главное, что разнесены точки входа.
@Vlado2619
@Vlado2619 2 года назад
Меня тоже сильно раздражает этот длиннющий узкий коридор над станцией. В час пик там невозможно нормально пройти, это одна сплошная пробка!
@user-wc5nk5pf5d
@user-wc5nk5pf5d 2 года назад
В чем проблема коротких переходов? Сравните с переходом на Каховской: 2 лестничных пролета- и ты на другой платформе.
@ANASTASIA30SVETLANOVA18
@ANASTASIA30SVETLANOVA18 Год назад
Здравствуйте! А сколько минут переход по времени?
@niwoi9183
@niwoi9183 2 года назад
Это экономия жб изделий.
@CyanKamen
@CyanKamen 6 месяцев назад
Зачем, скажите мне, растягиватьте пассажира поток?
@anna320630
@anna320630 Месяц назад
Что бы на платформе не скапливался народ, неужели так трудно догадаться!
@CyanKamen
@CyanKamen Месяц назад
@@anna320630 трудно, потому-что это глупость какая-то. Людей идет одинаковое количество, они проходят одинаковое расстояние и все-равно все придут вовремя. Тогда, когда и должны быть, только на 30 сек позже. В чем смысл?
@MITYAJ-DB71
@MITYAJ-DB71 2 года назад
лайк
@user-bb1we3dg2u
@user-bb1we3dg2u 2 года назад
Ждем репортаж пересадки с БКЛ на Солнцевскую линию. Еще круче.
@TheGirl-sm9jl
@TheGirl-sm9jl Год назад
У нас супер все
@semenmovsisyan3935
@semenmovsisyan3935 2 года назад
👍
@user-rj2tb9zz4n
@user-rj2tb9zz4n 2 года назад
Ееее!!!!
@DmitriiSafonov
@DmitriiSafonov 2 года назад
поразило, что видимо нет СНИПа, что нельзя делать новую лестницу в общественном месте без пандуса, хоть какого-то, хоть из швейлеров
@user-ui4sn9pc5x
@user-ui4sn9pc5x 2 года назад
- В русском языке нет слов "Шо" и "Нету" - Ну и шо? Ну нету и нету. 05:02
@yeshkafisher3454
@yeshkafisher3454 2 года назад
А травалаторы не судьба было сделать .....
@Gwek43
@Gwek43 2 года назад
еще там не был но она меня уже бесит
@kotaro_okumura
@kotaro_okumura 2 года назад
Если честно, то это просто "не подумали". У нас не смотрят на знаки, потоки смешиваются, идти долго/неудобно. С Кунцевской тоже не самая приятная история. Как говорится "И тааааак сойдет"
@user-fr8to6bn2h
@user-fr8to6bn2h Год назад
По моему Дмитрий говорит сам не понимая о чем и в этом сознается, что он не разбирается в теме.На БКЛ есть много других проблем намного более существенных, чем неудобный переход
@ivai666
@ivai666 2 года назад
Почему ты нарушаешь правила метрополитена. За это можно и жалобу кинуть.
@al.spitsyn
@al.spitsyn 2 года назад
Какие правила?
@alexwild4757
@alexwild4757 2 года назад
О каком нарушении речь ?
@user-ul4xs5cb2p
@user-ul4xs5cb2p 2 года назад
Норм там пересадка. На Петровском парке-Динамо я по старинке перехожу через улицу благо тот вестибюль открыт. Так быстрее и удобнее
@medbalu
@medbalu 2 года назад
Ну тренд продолжает место быть. Все эти растянутые переходы не сегодня начались... Посмотреть только на переход Зябликово-Красногвардейская, где еще его и со входом с улицы совместили для кучи. То бишь с улицы входишь - норма, а вот чтобы с Зябликово на Красногвардейскую пересесть - идешь по кишке до начала платформы с середины ее, потом только совмещенный со входом с улицы переход на саму Красногвардейскую начинается. Удешевление строительства - ничего не поделаешь... А коммуникации... Никогда не было проблемой их перенести. И как надо, и куда надо... Зато открываем же по 10 станций метро в год. Рекорд. А на удобство плевать. Да и тут по видео видно же - чтобы перейти с линии на линию: надо пройти практически всю платформу по балкончику. Коммуникации помешали? Ведь этот балкончик оные не помешали сделать же... Дмитрию бы разобраться в этих проблемах, прежде чем выкладывать скоропалительно ролик. Пусть не часто ролики будут, но качественно...
Далее
Аруси Точики ❤️❤️❤️
00:13
Просмотров 233 тыс.