Для противовеса аккумуляторы можно разместить спереди за передней осью, а оператор на сидении даст достаточную нагрузку на заднюю ось. При работе с кузовом на уже существующие места в параллель вешать доп. АКБ для увеличения времени работы так как самые большие пробеги будут именно с кузовом. Это не критика а мысли по дальнейшей доработке существующей конструкции аппарата. Задумка класс!!
Всё таки в зимнее время хороша трансмиссия механическая, а вот гидравлика электрическая, с тяговыми аккумуляторами. И тогда👍 В идеале- мосты уаз из коротких цельных полуосей и электрическая гидростанция из твоего девайса- тогда с руками и ногами спрос будет .
Наглядно видно что для того чтобы пользоваться задним подъемником нужен хороший противовес с переди. Выше писали несколько аккамуляторов вполне бы исправили эту проблему, да и дальность хода выросла на порядок.
А тележка по стреле просто скользит за счет трения без роликов?, хочу себе сделать такую же стрелу и такой вопрос не закусит если вдруг как то на перекос встанет тележка в стреле если груз например не равномерно на вилах будет????
