Минивэн Ford B-max: большой тест Автопанорамы 

Так я про это и говорю. Вы сами утверждаете, что недостатков НЕТ!!! (про 2-х метровы пассажиров и отсутствие продольной регулировки - это не недостатки). Идеальная машина. Уникальная я бы сказал)))))) Я про это и пишу. А вы подтверждаете мои слова и при этом оспариваете их. А про уровень познаний в автомобильной отрасли и общий уровень интеллекта - от Вас это замечание звучит крайне нелепо. Я после этого теста, просмотрел ещё несколько Ваших. Это просто ахтунг. Особенно убило про Мазду 3. Вы тестировали какую-то эксклюзивную мазду. Я такую же тестировал в салоне: - одна из самых тесных в классе, - микроскопический багажник, - худшая в классе шумоизоляция, - неэффективные тормоза (при проезде трамвайных путей АБС просто распустила колодки и замедления почти не было. Я думал, что это глюк тестовой машины, но тот-же Авторевю подтвердил этот косяк) и т.д. Да и вцелом мои ощущения и сравнения полностью соответствуют тестам профессионалов. И убила эта идиотская хрень про ручник (в тесте Мазда 3)......... BMW М6, Porsche 911 Carrera 4S, Mercedes-Benz SL 63 AMG и т.д. - все обходятся без ручника и при этом остаются суперкарами. Вам же ручник непременно нужен на семейном седанчике) Ох уж эта претензия на водительскую крутость. Нелепо и смешно.

В том то и дело, что машина действительно уникальная, как минимум, из-за конструкции кузова, что дает максимальную практичность без ущерба безопасности. Много Вы можете перечислить машин без центральной стойки??? И раз уж на то пошло, то может Вы тогда всем расскажете, какие недостатки есть у этой машины??? А то мы только слышим от Вас про то, что машина не очень хорошая, но ничего конкретного. А про уровень познаний в автомобильной отрасли, то это не мои замечания звучат нелепо, а это Ваши рассуждения на этот счет нелепы, и в прошлом сообщении я уже объяснил почему!

Ну смысл переливать из пустого в порожнее. Каждый останется при своём. Вы проводите тесты по рекламным проспектам, люди смотрят и оценивают. О качестве тестов говорят количество просмотров и "лайки".

Количество "лайков" - это весьма субъективно. Даже у Топ Гир, круче которой пока нет, с ее немыслемыми бюджетами, и то находится немало тех, кто ставит "АНлайк". Лично я НЕ делаю тесты по рекламным проспектам ( хотя согласен, что некоторые наши тест-пилоты грешат этим, сам не раз делал им подобные замечания). К тому же для программы с бюджетом в 3 копейки, где люди фактически работают за идею, можно сказать, что не все так плохо.

Serega M Ну возможно я смешал все тесты в один котёл (без разбора, кто тест-пилот). Тогда прошу прощения, если мой "зрительский гнев" вылился на Вас не заслуженно. Да и я, если честно, не подумал про бюджет. Если действительно "3 копейки" то тогда и претензии мои не обоснованы. Но объективно (и я рад, что Вы согласны), когда смотришь тесты - в 80% случаев складывается впечатление, что в кадре не тест-пилоты, а менеджеры автосалонов. Но я ещё раз прошу прощения, что не разобравшись, обвинил Вас в отсутствии профессионализма.

Да уже давно сняли с производства, сейчас кроссоверы рулят. Минивэны все слились

Машина действительно хороша!И в городе и по автобану. 1,6л 105, робот,проехал 61500, пока без проблем.

10 лет назад были нормальные, этому обзору столько лет