Это их болезнь, высокое напряжение и плохая работа блока как он правильно называется не знаю, в который все провода идут с двигателя, они часто сгорают, и стоят дорого. Конкретно в моём случае он сгорел лет 15 назад, ещё у предыдущего владельца, и с его слов этот блок кому то отправляли на ремонт. Он залит типа смолы и не ремонтируется, но у нас в России ремонтируют всё, если надо. В общем его вскрыли и заменили какую-то деталь на более мощьную и с тех пор ездит без проблем. Хотя на оборотах у меня тоже напряжение высокое, больше 15 вольт, поэтому пришлось химичить с зарядкой аккума, поскольку идёт перезаряд аккум кипит, и быстро умирает. Сделал через замок зажигания, когда оно включено, то зарядка идёт, когда выключено, то не идёт. Остальные потребители при этом живут пока нормально, даже лампочки ещё ни разу за 5 лет ни поменял.
Привет. Аналогично, спидометр не работает, стоит для красоты. И привод тоже раньше был как на 6900, тоже давно сломан, поэтому скорость и пробег только по навигатору.
