Я сам только свой доделал. Тест драйв был на прошлогодней куче земли кубов 20, а потом делал вертикальную планировку ковшом. С навозом картина до боли знакомая, ничего нового не увидел, так что Вам особо переживать не стоит. У меня задняя включается на ура, все остальные через жопу. Кулиса? ХЗ, себе попробую перенести тягу, ту что на родном рычаге КПП, повыше. Педальку газа пару раз даванул от души, и... решил, что буду убирать ее нах. У меня даже раму рвануло вместе с косынками и сплошными швами, УОНИ... Я считаю, что разработка грунта/навоза и прочего несыпучего дерьма для этой техники является экстремальной нагрузкой и в качестве госприемки для себя, годится. Следующие полетят передние колеса под нагрузкой, это я уже чувствую. Успехов Вам. А ничо так пепелац получился, молодец.
Гидравлика ошибок не прощает! У меня тоже приварен был швеллер только вертикал и оторвал во время полевых испытаниях! Когда всё испытаешь надо косынить и ещё б усиление или ребро жёсткости на квадрат, согнёт в один миг!!!
Я даже сохранил это видео Как тебя бедолагу не проткнуло этим цилиндром 🤦♂️. Сегодня твой второй др. Вот поэтому я не сторонник такого расположения цилиндра. Удачи тебе парень береги себя)
Ну если ты так ставишь то делай на верняк , обычно два швеллера 10-8 друг в друга сваривают и косанками по бокам усиливают, не забывайте вы о технике безопасности тем более о своей 🙂
Сцепление у тебя какое ремень или диск? Не удобно сделал,не можешь соростя переключать,если ремень то надо когда нажимаешь чтоб ехало это удобно и безопасно, убрал с педали остановил нажал поехал. И гидравлика чё-то плохо работает очень медленно, через 8мин работы у тебя плохо стало поднимать. Много ещё дорабатывать. Я свое сцепление так сделал, и первый рас также мучался скажем так модернизировал пуль на гидравлический переделал
Сварку купил,а варить не купил,шутка,на видео видно что провара нет,скорее всего вы начинающий сварщик,посмотрите в ютубе много толковых роликов по сварке,а то в этот раз повезло,а в следующий может не так хорошо закончится.
