@@АлександрАлёшин-й9г я имел в виду именно этот распределитель. У меня р80 и там резьба метрическая. Я просто прокоментировал резьбы потому, что м20×1.5 и 3/4 очень похожы
Привету меня прицип был такой всё зделал но понадобился правый насос. У меня его небыло пришлось мудрить левый в другое место и всёравно получилось ловко. Крутит вертит заводится легко и нечюствует гидравлику вобще, рычиги тоже отбивает на малых оборота, устроело всё теперь только так и буду делать. Ну а ты конечно как всегда молодец радуешь самоделкиных своими изобретениями. Молодец👍👍👍🤝
Для погрузчика лучше делать гидростатическую трансмиссию, т.к. постоянная езда вперёд назад доставляет неудобства с переключениями КПП, а также высота погрузчика с МКПП получается очень большая, механическая трансмиссия лучше на простом тракторе.
Все верно на гидрораспределители выход и вход резьба 1/2 дюйма, на рабочие органы идет 3/8 дюйма если туда вворачивать метрику конечно не войдет. Нужно заранее для себя установить какие переходники нужны, в основном используют шланги РВД с гайкой с метрической резьбой М20х1.5, хотя есть и с 18-й резьбой и 16-й) Отсюда нетрудно подсчитать чего и сколько надо. Вот только продавец в магазине зачастую не знает какие переходники куда идут, одно ключевое слово "на МТЗ", скажешь на китайский трактор он уже в ступоре.
Константин приветствую. Как всегда ищешь другие пути, это похвально, интереснее смотреть. Но по моему нш всё таки лучше делать на ремне и натягивать пружиной, тогда при больших нагрузках двигатель не будет глохнуть , будет срабатывать пружина и ремень будет просто проскальзывать. У меня сделано так, НО интересен твой результат !!!
На карбюраторе написано "спроектировано в японии", а сделано в китае всё ж. Да и насколько верна надпись про "спроектировано в японии" - отдельная тема. Мне показалось, что не очень удачно шланг верхний из гидроцилиндра выходит. При опускании стрелы, он изгибается дугой сильной. Может его в сторону направить, а не вверх?
Доброго времени суток, классные у вас тракторцы получаются, покажите пожалуйста если можно как вы коепите ступицы на стрелу? Заранее спасибо,лайк само собой!!!
Костя, подскажи пожалуйста. Если насос установлен на первичном валу КПП, хватит ли ему оборотов чтобы работала стрела , ковш и рулевой дозатор? Дозатор лучше подключить до распреда или после?
@@работаиотдыхвдеревне Вы придумываете проблемы на пустом месте. Если насос заклинит, зачем его беречь, он всё равно - труп. В гидросистеме от "ещё что-нибудь" предусмотрены предохранительные клапана. Если что, занимаюсь гидравликой больше 20 лет.
Константин подскажите пожалуйста оптимальные размеры и диаметры шкивов для двигателя лифан 18.5 сил и кпп от ваз 2106, и какие можно ремни использовать??? Заранее спасибо!!!
НШ поставил также на первичный вал, только бу НШ 32, медленно работал, пришлось поменять на НШ 50 т.к. обороты очень низкие, должны быть 500-600 об.в мин. Мотор дизель 12 л.с. теперь иногда не хватает мощности двигателя.
