Привет! Я вот тоже озаботился на счет реверс редуктора для своего погрузчика, изучал всякие варианты, думал попробовать от мотособаки поставить, но увидел что эти редуктора у многих как расходник получаются, из за того что чрезмерно тонкие стенки, выгибает, шестерни ломаются, зубы крошатся. И это при том что они стоят на мотособаках, т.е. для них предназначены. Если же поставить на наши трактора то там нагрузка мне кажется будет побольше - долго ли проходят. Хоть бери и сам делай.. блин.. ибо что-то серьезное и надежное стоит как вагон метро.. даже эти дистрофические стоят не мало.
Как всегда отличная работа! А почему бы не сделать полноприводную версию? Артем Хвостиков классный полноприводный мини трактор класического типа сделал. С кпп и раздаткой от нивы и реверсом от мотороллера муравья
У таких тракторов есть существенный недостаток- малый клиренс(передний мост) около 20 см, картошку можно проехать только первый раз, 2-ой и 3-ий уже практически невозможно будет мять, а так для остальных работ, конечно, только с передним ведущим мостом делать
Приветствую, подскажите, как лучше сделать узел качения на балке, как у вас из кардана? Или все же с двух шаровых? Просто мне кажется что даже мощный кардан может лопнуть когда одно колесо упрется, тем самым крестовина пойдет на скручивание и может лопнуть.( Это всего лишь мои размышления)
@@ildar174- спрошу здесь по тракторёнкам. Если бы продавал на сторону, в какую сумму можно ориентироваться за рабочую лошадку? Хотя бы примерный порядок цен.
