Сегодня, когда на СТО за один открученный болт или гайку пацаны берут по 500 руб., невольно приобретешь себе такую эстакаду и начнешь сам ремонтить!!! Супер!!! ЛАЙК однозначно + ПОДПИСКА!!!
на свою машину делайте свой индивидуальный подем трапа.если низкая то трап ниже....если высокая то трап короче...я себе делал трап на низкую легковушку пришлось увеличивать трап иначе задевает бампер.... Но работать прелесть все как на ладони.
Согласен! Мне тоже было интересно скатится или нет, оказалось что не скатывается. Площадка из за того что ровная надежно удерживает колеса. А так я сзади устанавливаю противооткаты.
@@user-vd5ji5uv3o можно сделать нижние лаги подлиннее, чем 70 см, и спереди сделать две укосины. Что-то я смотрю и в душе переживаю, как за свой автомобиль, что нечаянно проедешь и машина сядет порогом на эстакаду.
@@user-vd5ji5uv3o Так я не вам ответил, а человеку не умеющему варить Может он сам не догадается , что есть вариант проще !!! Вы молодец! Насчет прочности - ЛИЧНО использую дерево - при легкости конструкции запас прочности превосходит нагрузку в несколько раз ( выдерживает тонну при нагрузке на колесо 300 кг.
Здорово получилось! Скажите платформа наверное всё же 40х20 наверное? И ещё, скажите у вас получается сама эстакада стоит на этом профиле 40х20, вы же не делали врезку?
ну по идее можно такой же фиксатор как спереди, съемный сделать и вставлять его после того как поднял машину. Ну под задние колеса, что то подложить можно. Передний фиксатор, я б тоже сделал повыше чуть. Но опять же да, автор дал идею и размеры, а модернизирует каждый под себя.
Почему на трапе уголки приварены краями в разные стороны? Может , лучше, чтобы они смотрели вверх? А под колёсами сделать небольшие ниши, тогда машина не будет скатываться и не нужно ставить дополнительные упоры сзади. Но дополнительные упоры под колёса ставить нужно обязательно!
Внутренние уголки сделал вниз, что бы уменьшить риск повреждения бампера. Например, есть у меня Ниссан Мурано, морда длинная, юбка бампера низко. Если вывернуть уголки вверх тогда нужно будет уменьшить угол вьезда и удлинить трапы. Скорее всего это потянет за собой укрепления трапа.
На тумбах кругляк приварен снизу вверх, колесо оказывается в небольшой яме. Машина не скатывается. Дополнительно ставлю противоткаты для безопасности. Ну Вы правы, можно дополнительно при вьезде на край тумбы наварить небольшой упор, например, кусок арматуры.
Я все делаю на глаз, по факту и из того что есть в наличие. Не обязательно делать так же, проявите фантазию, возможно улучшите конструкцию, сделаете более удобней, надежней, функциональней.
Hello, I understand little in this, but here is what this guy has said in the vid Main platform: 32 x 50 Ramp: 32 x 130 height is 44 Base is 71 ( by I assume little more than 32 ) Materials Support from the base to the platform is 30 x 40 thickness 1.5 (he added support because it was too thin) The base and the platform are 40 x 40 thickness 2
Можно и 20 на 20 если машина легковая и грамотно сделать косынки или усилить поперечинами. Возможно даже будет легче по весу. Я делал из того что было под рукой.
Допустим Вам нужно установить броню это всего 4 болта. Или заменить лямбда-зонд, поменять сальник кардан и т.д Вы можете это сделать сами и не хотите тратится или не доверяете СТО. Вот для этого это изделие. Много существует работ которые не выполнить без подьемника, тут уже некуда не деться.
Почему же?) Можно просто заказать в каком-нибудь механическом цеху у ИП, занимающемся стальными конструкциями. Заплатить конечно придется, но и качество у них будет повыше, чем эта конструкция. Я сужу по знакомым фирмам о том как они выполняют работы.
