Минск 125,1987-го года,с пробегом 1635 км.Обзор и маленькая покатушка. 

Мотоцикл "Минск" это неодушевлённый предмет, но он останется в моей памяти навсегда ...

Мальца по второму кругу продинамили ((( теперь он не только на экскурсию не попал, но и не покатался... Везёт как утопленнику))) за что????)

Ностальгия,звук мотра и запах бензина с маслом.спасибо) Жду обзор на восход

Да,хотел и себе Минск,только с поднятыми крылом и выхлопной трубой.Но достался от отца Иж Планета 5,1989 г,и тут я понял, как я ошибался.Теперь он стоит в гараже в идеальном состоянии,в ожидании нового владельца который подростает.Иногда катаюсь когда есть время.Сколько раз поступало предложений о продаже,но всегда отказывался,потому что понимаю,продать такой апарат,и все,такого больше не будет.Ностальгия!

Максим, хорошего человека должно быть много! :) усё в меру ;) не сбрасывайте! Очень солидно Вы выглядите ;) За то что делаете, мужики, Вам аааААААпладисменты!!! :)

ДРУЗЬЯ,ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Боже как же мне хотелось иметь Минск,это прям какой то этап взросления все старшаки гоняли на таких ну и на Явах,короче продав свой мопед Карпаты,я сажусь за руль Минска,мать меня не видела сутками, а мне бы всего лишь пару литров бензина и опять пропасть до утра

Ребята, БРАВО! Смотрел и растягивался в улыбке, вспоминая детство! Спасибо Вам!

Мне 15) купил минск этим летом как первый мотоцикл(с документами), убитый в хлам, купил новый крб, полностью новую цпг все подшипники, сцепление, покрышку, комутатор, бабину, в общем научил он меня обслуживать технику. Очень доволен что не купил китайца по той же цене.

Дяденьки немедленно отдайте мальчику мотоцикл.//////

У меня тоже такой был... хорошая техника . Ностальгия накатила...Спасибо за хорошее видео. Удачи вам!

У меня был синий-супер мотоцикл-проездил 12лет на нем. Продал в 2003г. в идеальном состоянии. Спасибо конструкторам!

Мужики вам респект! С утра с хорошим настроением пошёл в школу))

Здравствуйте! В 1995 году мне отец купил именно такой мотоцикл! Я с него можно сказать не слезал. Эх воспоминания...Спасибо за видео.

Вот вам идея - по весне, когда отчухаете мототехнику, устройте небольшой однодневный мотопробег по городу. Два ведущих - два байка, три - три и т.д. каждый расскажет о своих впечатлениях, потом поменяетесь конями и т.д. Удачи! ... И не забудьте рассказать в ближайших роликах о своих авто личного пользования, о чем я уже просил. Спасибо!

В 91 году, приобрели новый минскач, в горторге. Но тот уже был с приподнятым передним крылом. Как сейчас помню, в нашем городе, было сложно найти резину на Минск, поэтому после одного случая, когда задняя резина пришла в негодность, пришлось назад, поставить в сборе колесо, от восхода, ВОСХОДОВСКИЕ были в более свободном доступе. В связи с этим, так как восходовское, диаметром меньше, задняя часть мотоцикла занидалась не много, это смотрелось ещё круче. Плюс улучшалась проходимость, так как резина на восход, в разы шире. Классный мотоцикл. Правда живучий. Помню его ни с чем не сравнимый звук, - своеобразный писк))) Здорово.

Прям сейчас в гараже стоит минск и планета 5, всё на полном ходу, катаюсь каждый день и на том и на том

Уж было подзабыл его характерный звук... Давно же это было. Спасибо,что напомнили! Максим таки прав-"сначала слышен звук,а потом появляется ""макака""!))

Рабочий как ослик. Не нужен акб. Заводится в любую погоду. Одним словом безотказный. Спасибо ребята Вам. Лучшие годы вспомнились.

Ребят а помните,чтобы угнать Минск нужно было,поднять сиденье и вытащить черный провод с Кэта и все Минск заводится без ключа!!

Спасибо за видио, вы как всегда возвращаете уже взролых людей в их счастливое детство, вспомнил как меня, в 12 лет дядька катал по деревне на минскаче, и когда был на отработке в колхозе в 15 лет, там мы гоцали на минскаче с местными, и как мой друг нехило припалил ногу об глушак. Удачи Вам парни!

Дійсно мотоцикл лєгендарний і культовий. Давно не чув звук даного движка, порадовали. Да з таким пробєгом знайти Мінскач це удача.

Тоже планировал в качестве первого мотоцикла купить Минск, но друзья и знакомые советами переломили ситуацию в сторону Восхода, в итоге купил "Восход"-3м, синего цвета, было это в далеком, 1989 году. на нем был карбюратор Йиков, как на Чизете. Ездил я на нем до 1992 года, пробег составил 13 т. км. Потом он у меня хранился в законсервированном виде аж до 2010 года, и т.к. я переехал в другой город, пришлось продать гараж и два моих мотоцикла. А Минск мне всегда очень сильно нравился, у друга был Минск, и остался до сих пор, правда он его не эксплуатирует, и уже очень давно. Замечательный тест драйв Вы сняли, услышал звук мотора и переместился в далекое время своей юности.

парни, а почему 2-3 сезона, на них ездили 10-20 лет...

Макака минчак...не убиваемый,мало жрал,прощал ошибки как первый мотоцикл ...в обслуживание просто... На то время это было...Это легенда...только с 12 вольт...оборудованием..

сначала был один 112 -92 г.в через месяц купил 2-85 г.в через год купил 3-1991 г.в пробег 2365 первые 2 в лесу жестко эксплуатируемые за 3 года трос сцепления-2 покрышка -1 сцепление-1 цепь звезды-1 комутатор и катушка -1.и все радости нет границ-огонь машины есть -2 отдыхают .респект мотоциклу минск

Как я мечтал о своей "макаке"!... Картингом занимался, о чем еще мечтать было? Но не срослось. В результате теперь все категории кроме А))). Но мечта, которая не сбылась не перестает быть мечтой, правда?)))

Я на этом мотике, Минске, сдавал на категорию А) мне было 18 лет) на Ижаке змейку делать было бы сложно) Мотоцикл мне дал друг для подготовки и в дальнейшем сдачи экзамена)

Минский старого образца это прекрасная техника,в нем закрытая цепь ,что немаловажно для деревенских дорог ,а также очень прост в ремонте.И самое главное цена,всего 500 уе.Китайцам ещё далеко до родных наших Минскачей.

Здравствуйте ребята ,эх как же я вам завидую, по доброму , что можете заниматься таким интересным делом ! И по поводу Минска. Касаемо переднего низко стоящего крыла , такие устанавливались до 82 г , далее высокое крыло должно быть. И глушытель должен быть уже с широким раструбом и сьёмной заглушкой-резонатором в конце трубы. У меня побывали в собственности и Минск и Восход. Надёжность Минска сравнить можно разве что с Планетой -2 ,исключительная надёжность . Ну а запах выхлопа восходовского движка не возможно забыть , почему то именно запах выхлопа Восхода очень нравился .

Я свой купил в далеком 1979г. С третьей зарплаты в магазине по уценке за 270руб. Новый несколько царапин и разворован зип . А без уценки стоил 325 руб. И было мне тогда 15 лет . 3.115 модель 6 вольт . До сих пор живой после меня и двух сыновей.

А мне в 12 лет достался Минск сборный- вилка от Восхода, а задние амортизаторы от Планеты регулируемые. Залранный был. Ноги до земли не доставали. Потом амортизаторы родные скрытые выменял, и получился как чоппер. Эх, детство, щас уже не найти. А Минск у нас стоил как два, а то и три Восхода.

У меня на даче до сих пор стоит такой же в сарае. Помню был я второй парень на деревне. Потому что у первого была Ява.

Первый мой Минск Аист заработал летом на подработке в школьной бригаде стоимость подзабыл по моему около 300 с лишним рублей, мотоцикл был крепким надежным, экономичным, спустя столько лет хочу покататься на нём, или даже купить.

МАКАКА)))) Так мы ласково называли "Минск"... Очень надёжная техника, не сложная в ремонте, довольно лёгкий и удобный.... По сравнению с Восходом -- более лёгкий на запуск, так как, Восходы заводились более тяжко и чаще с толкача)))) На рыбалочку ездил на таком, незабываемые чувства)))) Удачи вам ребята)))))

Блин... мечта моей юности... но я так и не смог собрать денег.... А сейчас он выглядет по дизайну может и уступают современным мотоциклам, но лучше многих мопедов.

Я на таком впервые почувствовал страсть к мототехнике. В станцию юных техников ходили и собирали такие, а потом с учителем шли к речке и катались.

У отца точно такой 1987 года!, я на нем с 14-ти лет ездил! и сейчас батя на нем на роботу ездит!

Мой первый мотоцикл(только у меня был 1978 года с прямоугольным сидением) доплатил за него плюс отдал "Верховину-6".У друга был "Восход 2М" поэтому жду видео и про него.Сутками не слезали с них(умудрялись даже по гололеду кататься).Восход,конечно, был помощнее,но "Минск" однозначно надежнее."Восход" постоянно ремонтировали, а"Минск" был неубиваем, хотя гоняли мы и тот и тот как говориться"и в хвост и в гриву". Спасибо за видео - приятно было вспомнить юнные годы.

"Минск" этой модели мой первый мотоцикл. Покупал его после службы в армии в 1991г. Этот мотоцикл​ сочетает в себе мощность, лёгкость, надёжность. Заводился с пол оборота и никогда меня не подводил.

Эх в 2004 году когда мне было 14 лет, купили Минск за 2000 грн с пробегом в 47км, весь в смазке и запечатан, только падал в гараже и бак ввогнут был немного. Эх ностальгия)))

Эх детство, все время гоняли на Риге, Минске и Восходе, че малому не дали прокатиться?

Отец катал меня на таком, мне шесть лет, вечер, пустое шоссе, и папа едет в полный газ, а я сижу перед ним и ору от восторга, счастье. Точно такой же красный, выпуска начала 90х.

О кому-то повезло с видом из новостройки,загляденье😟

У меня был такой красный, достался он мне с индийским карбюратором, вещь, потом поставил вилку от восхода, задрал зад, получился кроссовый байк, давно это было, сейчас купил бы эту классику 👍👍👍

Спасибо за настальгию на этих 125 х движках в 81-82 годах брал призы на картинах класс'юниор'

В свое время просто мечтал о минске:))

В 86-ом году это был мой первый мот.Купил его новым за 375 совкорублей. Модель по моему 3.112.1, но карб у меня стоял совковый К-62или 63С (не помню точно). Индийские Пакко и Микарб стали ставить гораздо позже. Особо надёжным назвать его не возьмусь. По крайней мере у меня была постоянная проблема со свечами и с БКС. При скорости > 100 пропадала искра, а через некоторое время моц заводился и ехал дальше. Проблему тогда решил заменой БКС и свечи от ЧЗ-125. Обкатал как положено, а потом начал зажигать. На козу становился легко даже на 2-ой. Откатал целый сезон с весны до поздней осени, а по открытии следующего сезона поймал клин.Сделал ремонт и продал купив себе сразу ПСа, но это уже другая история. Кстати в ДОСААФах для обучения использовали 6-ти вольтовую версию минчика, который по истине был не убиваемым .

Отличный аппарат. В гараже стоит такой законсервированный. 91года выпуска, пробег всего 3100 км, цвет серый, высокое крыло, загнут глушитель вверх.

МОЛОДЦЫ пацаны! независимо от политики продолжаете свое дело!

У нас макакой называли Карпаты с движком от Минска. А мне не повезло, батя отдал свой Минск, почти новый, черный, задраный передний щиток, черная выхлопная, я был на седьмом небе от счастья. И буквально через неделю въехал папиному коллеге в бочину его служебного москвича) мой Минск был отдан на сто в счет ремонта, было очень досадно.

До сих пор частенько вижу как по городу рассекают на старых "минскачах", при чем молодежь. Мотоцикл и правда прост как автомат Калашникова.

все детство проводил лето в деревне и ни когда у нас не ценились и не было этих минсков,вместо них лучше восход взять,т.к все говорили что минск были ломучие и маломощные мотоциклы.Лично у меня были:мопед рига с двумя скоростями, которые переключаются на левой ручке,по моему 86 или 89 года(в очень хорошем состоянии),мотоцикл сова 175кб(аналог восхода) только с другой высокой рамой,как раз для деревни и бездорожья(в отличном состоянии) и мотоцикл иж планета 5(в очень хорошем состоянии) ну это вообще вещь,очень тяговитый и довольно быстрый)

Привет мужики! У меня такой был только не классик, а спорт стоил 410 рублей карбюратор кстати стоит индийский, это лучше чем наш , очень простая техника.

У меня такой Минчик был, только сиреневый и с поднятым крылом, лучшая техника, сейчас сын гоняет и радуется.

Завидую вам, нашли почти новый мотик времён СССР, даже обкатку не прошёл ... Когда услышал этот волшебный звук аж прослезился жжжжжжжжжж ...

Дали бы мальцу кружок по базе то прокатить! =)

Это первый мой мот. Начал на нем ездить когда ноги до переключения передач начали доставать. Помню как не мог на подножку поставить сил не хватало, ставил его под забор или стену.

Здравствуйте мотоцикл чёткий мне прикатили нерабочий Я починил и сейчас ездию радуюсь детство вспоминаю Спасибо вам ещё снимите что-нибудь про ремонт его

Карбюратор не китайський а індійський ПАКО, які ставилися на мінски кращого карбюратора на мінск не має!!!!!!!!

Минск он же Эмчик .Я на нем в бандитские школьные временна от ментов уходил переулками )) Накручивал себе что я главный на дороге)) Спасибо Вам большое за ностальгию, вспомнил прослезился .)

У меня был такой. От деда доставался. Помню, с другом поехали на речку и пробили переднее колесо. В общем, разбортировали, вытащили камеру и набили вместо неё траву, так и доехали обратно. Минск был 81 года, классная машина

Этому мотоциклу цены нет. Я на нем проездил более 16 лет и ни разу она не подвела. Огромное спасибо создателям Минска. Жаль что нинче и из нет на рынке мотоциклов.

Срасибо за звук двигателя и за ролик))

Лайк. У моего бати такой был как у Максима. Крыло труба выше. Зеленая лампа нейтраль между первой и второй. Плюс нейтралок там хватает между каждыми передачами. Переднее крыло задрано. Но при езде по глине в дождь заднюю вилку клинит продуктами дороги. Выручала буквально палка ковырялка. Ею освобождаешь заднее колесо от плена глины. Про максималку. Тут трудно спорить. Я весил когда последний раз на нём ездил 50 кг на 60 Кмч двигатель уже жрал сам себя. Зато когда вез дядю Петра это плюс 100 кг я ехал 100 и мот не то чтобы не напрягался но минимум не грозился взорваться нежеле без нагрузки. Гудок у него как манок для уток. Хочешь ночью подсветить дорогу сцепление газ и уже видно))) . Смешная техника не только сейчас но и раньше. Любят только те кто обладал. Остальным не понять. Увы.

Эх, родимая Макака! Сколько же с тобой воспоминаний всяких связано... В моем случае - переходной этап от Дырчика к Чизе. Но этап самый памятный и приятный. Отличный мот! Легкий, неприхотливый и надежный.

до сих пор на таком ежу и не только я

После макаки пересел на 638 ю, и чо заметил, тогда, как много общего в этих тачках, Минск мот настоящий, спасибо пацаны за обзор

У меня такой был только чёрный с нашим карбюратором. Переднее крыло было высоким, плюс багажник надо перевернуть поставив его вертикально ( в идеале подголовник от азлк 2140 приспособить), под задние амортизаторы простаки, да вилку переднюю от восхода поставить ( родная слабая - шток ломается) - ВЕЩЬ!!!!

У нас его называли "Минскач"... Мечты сбывались не у всех... :((

Привет Кузница ТестДрайвов из Латвии, город Даугавпилс. Сам тоже имел такого же Минска, с таким же годом выпуска, только состоянием хуже. Как и вы фанатею от СССР техники. Было у меня куча совков, и большее из них часть я просто чухал а не катался :) Успехов вам! Латвия, город Даугавпилс с вами!

У меня такой же почти минск только резенинки на баке кста модель у меня ммвз 3.115

работаю на территории этого знаменитого предприятия.больше таких минчиков не будет.только китайцы собирают

Ура наконец то Минск , у меня Минск такой же модели только 86 года!!!

Был точно такой Классный, выносливый аппарат.

Карбюратор PACCO (індійский), просто ідеальний для Мінска !!!! я досягнув на ньому розхід пального 2,5 літри на 100 км.....проїздив 28,5 тис.км. , причому "далеких" доріг (Карпати, Шацьк, і т.д.)

Мотоцикл классный без отказный ,главное относиться к нему нежно не убивать и ломаться не будет,слабое место у него шестерня корзины сцепления ,менял через 7000км, и коммутатор 1раз накрылся ,а так всё супер.Он у меня 20 лет и продовать я его не собираюсь.

Всем привет! Тоже в восьмидесятых гонял на таком! Одна была проблема. При заводе с кик стартера заводился в обратную сторону. Завёл сел газу а он назад едет! После нескольких раз заводил только с толкача. Спасибо за ролик!

Здравствуйте все это не мотоцикл это сказка, у меня он досихпор находу , иногда выезжаю!!!

хорошая машина.отменяли занятия в школе,морозы под 30 были я шел в сарай и заводил "минск" просто так...а он заводился!неприхотливая машина во всём,в ремонте,в эксплуатации..

Максим и Дмитрий!мы куйем для вас лайки на работе,дома и даже в кровати!!!

В те времена у нас его называли "Козлик"классный аппарат👍

Сам Ричард Хамонд из "то гир " катал на Минске ! И он докуя проехал ! А ето о многом говорит !!!💪💪💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍

Супер , спасибо вернулся в молодость :)

Спасибо за ролик, я тоже скинул 28 лет👍👍👍

Во Вьетнаме мински любят даже клуб в Ханое есть

Найти у дедушки в гараже мотоцикл "Минск" времён СССР бесценно ...

Здравствуйте спасибо лайки

Парень на Диму похож, я сначала подумал что Дима привёл сына.

У меня такой почти Минск был красный,но только крыло переднее уже поднятое ,типа спортивная под фару была! Ну супер мотик если честно! Лёгкий,тяговитый,заводится с полпинка,в отличии от Восхода того же.там пол дня надо толкать чтоб завести. В любую гору втроём залазили,а то и вчетвером! Не зря же его бойцы талибана любят в горах ездят!

А Я НА НЁМ УЧИЛСЯ КОГДА-ТО ОЧЕНЬ ДАВНО В ДОСААФ!САМЫЕ ТЁПЛЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ!

У меня был такой, 1985-го года, у нас его называли "Козёл", менее престижный, чем "Восход", но с движком никаких проблем, с электронным зажиганием, заводился с полпинка. Но вот задние пружины были сделаны из сырого металла, поэтому ездил на резинках, так как запчастями туго было. А потом его украли (

Минск очень удачный мотоцикл. Ремонтируется просто, коробка снимается отдельно. Убивается он кстати очень быстро, за лето, слабое место это поршневая не любит больших оборотов и газа до отказа.Если ездить спокойно то он долговечный. Макака это гоночный Минск у него 6 ст коробка цепь двухрядная , поршень с одним кольцом цилиндр форсированный с дырочками. Потрахи с него можно поставить в простой Минск. Максимально в идеальном состоянии он идёт 115 км.ч. На двигатель можно поставить ведущею звёздочку с моторахи тогда крейсерная скорость 70-80. карбюратор индийский значительно поднимает мощность расход на нём 1,5 литра на 100км если не гнать, на родном 3 л. Мощность двигателя 10 л.с а 12 л.с для форсированного.

Помню мой старший брат когда пришёл с армии в 87 г. То купил точно такой. Очень хорош до заводки, 12 в., очень классный свет. Но после 25 000 двигатель стал плохо тягнуть. Поменял новую поршневую. Задние амортизаторы очень слабые, заменил их Явовскими. Конечно этот мотоцикл лучше чем велосипед!

Как всегда интересно!

Максим.......звук наших сделанных в СССР..не спутаешь..Урал.. в Калифорнии гоняет..первый раз не поверил.звуку...пока Урал не обогнал..Меня......

Его хотели не только пацаны но и взрослые дяди.

У меня такой же экономичный и не убиваемый мот

Мински в цене растут. Минск надежный как Автомат Калашникова.

Ребят,со всей ответственностью уверяю,что спидометр в этом мотике не родной,равно как и карбюратор и задний фонарь(стоп-сигнал).За видео огромное спасибо-тоже скинул 28 лет...