Дмитрий, добрый день! АСХ, 21 года выпуска, 4в11, 15т км пробег, есть катализатор. Скажите пожалуйста, 5w30 лучше использовать по ilsac, a3b4, a5b5. Сейчас использую мобил 1 х1 5w30 ilsac jf-6 с молибденом. Спасибо!
Дмитрий приветствую Вас🖐️🖐️🖐️Подскажите пожалуйста, относительно мотора G4KE киа соренто 2 рестайлинг. Сам выполнил капитальный ремонт, придерживаясь Ваших рекомендаций👍👍👍все замечательно работает, но изза того что еще не доделал заднюю часть авто (пескоструил кузов, подвеску с последующей обработкой, покраской и прочее), не успел установить бак топливный, чтобы периодически запускать.... И как всегда отправили в командировку на 5 месяцев заграницу.... Мотор проработал часа 3, запускал раз 10, все хорошо. Вопрос, что необходимо делать при длительном хранении, если нет возможности запускать двигатель? Будет ли достаточно проворачивать коленвал раз в неделю? После коллектора, обмотан выхлопной патрубок несколькими слоями ветоши, так как остальная часть демонтирована, так как идет ремонт задней части авто. Очень переживаю за образование коррозии на цилиндрах.... Заранее Вас благодарю🤝🤝🤝
Аэрозольные консерванты ДВС есть! Они и для 2т и 4т ДВС. Например ликвимоли,тектил.....и т.д. в их инструкции описаны принципы нанесения,можно на работающем моторе впрыснуть во впуск,можно и под свечи бахнуть,в общем в отличии от моторного масла они не стекают с поверхности при длительном хранении!
@@МихаилНаумов-о8к спасибо друг🤝но теперь топливная система мозги ебёт, все промыли, поменяли,доехал до Сургута и начала дергаться, с 1-3 передачу нормально всё, разгоняется, а 4-5 начинает дергаться, в чем проблема не знаю, сказали надо проверить давление топливного насоса
@@МихаилНаумов-о8к вскрыл я станцию, и ты не поверишь что там творилось, там был сахар рафинад, все забило сахаром и песком, все промыл, почистил, слил весь бензин и залил новый, ну и поставил новую станцию!
