Я и сам делал коробку и имея опыт могу сказать что этот человек реально шарит в этих делах. Люблю иметь дело с профессионалами у них можно много поучится, с меня подписка и лайк.
Молодец! Отлично всё объяснил 👍 Но будучи музыкантом-любителем , в отличие от остальных комментаторов я заметил твой "африканский барабан" 👀.... Уважуха, чувак, у меня тоже такой есть. Покупал дочке, приучать к музыке😊
Упустили ещё один момент,из за которой может не включаться скорость. у меня был случай первая не включалась,и многие мастера не могли понять в чем причина, собрали коробку в обратном порядке так как муфта шестерни синхронизаторы были в идеале практически.на всякий случай поменяли диск сцепления в комплекте.чуток был изношен но походил бы ещё тыщ 30.ну думаем мало ли больше не на что грешить. Собираем проверяем скорости и хрен там нифига не включается первая как до этого не включалась.Нервы на пределе,разбираем снова изучаем потроха,и тут в глаза бросается вилка переключения скоростей. смотрим изучаем, показалось слегка искрывлен кончик, берём вилку с другой коробки ставим рядом и вот тут уже наглядно было видно её кривизна,и на ней были задиры с одной стороны.он на искос переключал передачу. толи с магазина продали такое говно толи во время эксплуатации так умудрились скривить вилку.в общем поставили другую вилку,и всё чётко заработало
Подскажите пожалуста, первую передачу могу включить только тогда, когда автомобиль полностью остановлен, вот хоть катится будешь не включится. И аж гул идёт при этом. Передачу пытается включить, но не может. Можно в наглую засунуть её, но идёт тогда удар. Синхрон менял, остаётся только шестерню менять?
хрустит с 1 на 2 машина с салона пробег 60 тыс км, по трассе лопнула трубка тормоза, жидкость упала ниже бачка, сцепа гидравлика может быть сцепа? или тяга коробки?
Вася, подскажи пожалуйста, почему, после пробуксовки, очень туго вЫключается 1-я передача?? Только после пробуксовки и только 1-я... Форд Фокус 2, 2005 бензин 1.6 перерыл уже весь инэт, инфы ноль...
Хм, я поменял в коробке шестерню второй, муфты в сборке 1-2 3-4 и у меня все равно хруст при переключениях. Поменял главный и рабочий на новые,. Даже убирал полностью холостой ход педали, что бы исключить недовыжим и все равно иногда включаются с хрустом передачи....
Хорошее видео. Если я правильно понял, то передача может так же не втыкаться из-за сильного износа паза сухаря на кольце синхронизатора. Кольцо синхронизатора тогда сдвигается слишком далеко (за зуб), и не может двигаться ни туда ни сюда. Также если кольцо синхронизатора изношено, но ещё кое-как работает, то передача будет долго включаться. Так как слишком долго уравниваются угловые скорости, но прижимного усилия хватает, чтобы из-за конфигурации сухаря и паза дальнейшее движение муфты блокировалось Поправьте, если я ошибаюсь
Я не встречал такого поведения, обычно при любых износах синхронизатора оно тупо не тормозит, износа паза лично не видел ни разу. Чаще вижу при проблемах с включением или износ шестерней или неполадки в системе выжима сцепления (любые неполадки приводящие к недовыжиму)
Добрый день! Если хруст при включении со второй на третью и с четвёртой на третью передачу то это синхронизатор только третьей передачи или ещё какой не исправен?
Киа Церато 2007 1.6 кпп 85 тыс пробег родной ! На холодную не включаються передачи все ! И раздаеться громкий хруст ! А как прогрееться то включаються все но включаеться тяжелее чем раньше с усилием ....
Если передачи все не включаются, я бы первым делом смотрел на систему выжима сцепления, возможно оно недовыжимается по каким либо причинам и скорость вращения валов становится сложнее или вообще не возможно уровнять.
Здравствуйте, была такая проблема, возможно некоторые и не посчитали бы это проблемой, но,меня неустраивало работа мкпп ast5 хонда аккорд7. Проблема заключалась включени 1й и 2й передачи с секундой задержкой,остальные 4 передачи просто как по маслу залетали можно сказать силой мысли. Хрустов,шумов не было. В общем разобрал коробку хочу сделать дефектовку тех элементов которые у вас показано на видео. Но,вот появились первые тормоза,не могу разобрать первичный вал снять шестерни чтобы добраться до муфты и синхронизатора 1й-2й передачи. Буду благодарен если подскажите как снять щестерни.
Впринципе всё доходчиво👍💪🤝! Моя проблема в том что когда разгоняешься на 2, на 3 чуть выше положенной условно, скорости, либо не воткнешь, либо с трудом и хрустом! Если не сложно могли бы объяснить, что делать в данной ситуации!?! Спасибо заранее!!!
Сцепление скорее всего завоздушено, либо если оно тросовое, тросик растянут. Хотя лично у меня когда такое произошло, оказалось что лопнула вилка выжимного подшипника.
@@user-tp8to8br3x Тонким диском заточил Зубья при помощи китайского говнодремеля :) скорость теперь втыкается. Не уверен хватит ли на долго. Может сталь говно ?
@@vasjapupkin9752 не, сталь обычно там огого, никто не берется точить ее резцом. Поэтому или камнем, или вот диском пильным. Я знаю случаи когда после такого ремонта все ходило долго до продажи машины, дальше история неизвестна. Если не купить запчасти, то только это и остается =)
Добрый человек подскажи, на холодную передачи все включаются очень хорошо, но как попадаю в пробку начиет ТРУДНО включаться или хрустят, то есть при нагреве идет. И как будто затруднительно выжимается сцепление, как думаешь дело в чем может быть дело? В корзине?
мазда бонго..началось все сзадней.включалась с рычанием, редко. но бывало вылетала...сейчас передачи не включаются и на заведенном и на заглушеном двигателе... с трудом, иногда со щелчком, всетаки включаются, чтобы выключить,то тоже с трудом и со щелчком, это тоже синхронизаторы? думал дело в кулисе.заменил( была разбита), ничего не изменилось..
Подскажите пожалуйста, а если все хорошо включается и при нагрузке не выскакивает, но именно при сбросе газа высказывает 2 передача, что это может быть?
и ничего подобного, проблема с недовключением вылетом и плохим включением только задней передачи. раскошелился и купил шестерню и синхрон задней передачи по оригиналу, полностью идентичен со старым по состоянию исправности, после замены никаких изменений, даже пробовал развернуть саму муфту включения она в паре с пятой передачей, мол по жертвую пятой чтоб хорошо включалась задняя и сново ничего, никаких изменений. Проблема не выявлена так и мучаюсь дальше. Автомобиль кседос 9
Друг подскажи пожалуйста. Выжимаю сцепление, пытаюсь включить заднюю и никак... Отпускаю потихоньку и она мягко включается, надеюсь это не проблема в МКПП? Спасибо
При включении 4 скорости слышен хруст ,причем если быстро включаешь то хрустит,если скорость втыкаешь медленно с паузой то нету хруста, тоже синхронизаторы,если да то опасно ли это?
Еще дополню может это важно, все скорости нужно включать с небольшим усилием ,а вот как раз 4 рычаг как будто сам проваливается без усилия ,так легко заходит.
Здравствуйте, машина шевроле лачетти хечбек 2008г 170тыс пробег, не довключается 5 передача и ее выбивает до этого ездил все было хорошо, суть в том что скорости 120 едет нормально, в чем может быть причина?
Привет. А что происходит в вазовской коробке на обсолютно новой весте, если для включения первой передачи приходится, чуть, проварачивать махавик. Иногда включается идеально иногда нет. Определённой системы при включении не просматривается, субъективно есть зависимость от температуры.
На штоках включения передач есть выемки. В них входят подпружиненные шарики, которые и держат передачи. И тут несколько проблем. "Сели" пружинки Лопнули пружинки Сточились шарики Разбилась выемка под шарик на штоке. Если выскакивает только одна передача, то скорее всего последний вариант, который без разборки кпп не решить.
При понижении передачи скорости валов разнятся сильнее чем при повышении, думаю что синхрон 3й передачи подизношен, и в одном случаем справляется, в другом - нет. Можно попробовать переключиться с 4й на 3ю с подгазовкой, тоесть при выжатом сцеплении накинуть оборотов и переключиться, если будет без хруста, то косвенно подтвердит догадку.
Ну думаю чудес не бывает, или не все новое, или детали с браком, или собрано не верно. Синхронизаторы бывают двусоставные, в них бывает ломаются пружинки.
@@user-tp8to8br3x машина новая сначало норм было один раз включил 2 передачу на не довыжитом сцеплении передача не включилась после этого на 3 появился хруст не большой
@@user-hd3jn8vm1m сходу сложно сказать, если 2 передача висит на одной муфте с 3 могло конечно что-то повредится если машина российская, в ней металл - откровенное говно. Других идей без разбора коробки особо и нет 🤷♂️
@@user-tp8to8br3x С трудом включаются особенно 1 и 2, но периодически НЕ выключаются. Можешь тронутся на первой немного проехать, остановится с выжатым сцеплением, а передача не выключается. Приходится еще немного проехать и тогда её выключить.
@@_eIII_uk в таком случае(не выключается) я бы в первую очередь смотрел бы на гидролинию сцепления и ее компоненты, думаю есть недовыжим сцепления из-за неисправности в системе выжима.
Ниссан примера р12, проблема с 5-й скоростью, когда на нее пытаюсь переключиться она вроде включается я отпускаю сцепление даже резко не давая газа она недовключается как будто даже если пытаешьмя с хрустом ее заталкать не получается, если опять на нейтраль или 4 скорость и опять попробовать она включается, или резко попробовать рычаг на 5 или наоборот медленно она включается, иногда может норм поосто включиться!
