Тёмный

Модельный электровоз ЧС4Т от Модимио. Простые приемы конверсии. Серия Наши поезда 

Историки железных дорог
Подписаться 10 тыс.
Просмотров 11 тыс.
50% 1

Несложная конверсия модельного локомотива ЧС4Т журнальной серии «Наши поезда». Наша переделка не требует применения сложных технологий, и повторить данные приемы будет под силу даже начинающему моделисту. Основная задача - обратить дефекты промышленной сборки и окраски недорогой модели в эффекты путем нанесения следов эксплуатации. Переделке предшествует краткий обзор по устоявшейся схеме - потребительские качества и технические характеристики.
Пусть наш пример вдохновит вас на собственное творчество! Делитесь результатами!
Группа Вконтакте для заказа декалей «Декали для железнодорожных моделей»: dekali
Таймкод:
00:00 приветствуем зрителей
00:56 заставка
01:01 краткий обзор модели
06:15 что можно сделать с моделью Модимио
10:42 сборка-разборка модели
11:19 нанесение декалей
17:14 оффтоп: конверсия вагона производства Товарищества ИРЖД
18:31 тонирование тележек и корпуса, нанесение лака
19:48 нанесение смывки на тележки
24:21 работа с корпусом: подкраска пантографов, нанесение смывок
35:10 результат конверсии
Коллекция "Наши поезда" от Модимио:
modimio.ru/poezda
Наши контакты в социальных сетях:
VK zhd_polygraph
Telegram t.me/zhd_polygraph
Instagram / zhd_polygraph
Оформить подписку на коллекцию "Наши поезда" можно по ссылке: modimio.ru/poezda
#чс4т #модимио #везеринг #конверсия #нашипоезда #моделизм
Возможно, вы искали: чс4т модимио, чс4т, моделизм, электровоз, модимио наши поезда, модимио, наши поезда, железнодорожный моделизм, наши поезда модимио, везеринг модели, электровоз чс4т, электровоз чс4т модимио, конверсия модели, обзор масштабных моделей, масштабные модели поездов, везеринг модели локомотива, везеринг модели поезда, приемы везеринга, как состарить модель поезда, как состарить жд модель, везеринг жд модели, везеринг для начинающих, моделизм для начинающих, жд моделизм, жд модель

Хобби

Опубликовано:

 

5 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 122   
@mas_auto
@mas_auto Год назад
Очень достойно получилось! День работы, а насколько естественнее стала модель!
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо! Получилось не все, но просим не кидаться тапками, в том числе и потому, что все делалось на видеокамеру под освещением, бьющим в глаза творцу =)))
@MultiH0e
@MultiH0e Год назад
Отличный обзор, смотрел на одном дыхании, нанесение следов эксплуатации понравилось своей умеренностью. Главное в этом деле, что бы глаз не напрягался😅
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Похвала Мастера - наивысшая награда! Спасибо!
@sergeytsiplakov
@sergeytsiplakov Год назад
Очень радует, что вы не останавливаетесь, а постоянно развиваете канал. Посмотрел "от корки до корки", сам всегда боюсь старить и красить, ибо не чувствую гармонии и мир вижу как математик, а не художник. Но ваше видео огонь, для меня прям повод взять краски и в путь. Спасибо большое! У вас по домашнему уютный канал.
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо за теплые слова! Обязательно попробуйте! С математической точки зрения смывка подчинена законам гравитации, то есть недостаток личного художественного вкуса перекрывается натуральными природными свойствами материала.
@alexeytimakov3269
@alexeytimakov3269 Год назад
Спасибо Вам, И.Р.Ж.Д., и Леониду Михайловичу в частности. Посмотрел с удовольствием! Никогда не владел этим искусством-состаривать модели. Вполне возможно, что использую Ваш фильм как учебный, для состаривания своих поделок в 1/32. С уважением, Тимаков.
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо! Воочию увидеть эту модель можно будет на выставке, которая открывается уже в субботу 25 марта. Рады будем повидаться оффлайн! =)
@ruslanbolshoyi
@ruslanbolshoyi Год назад
Отличный ролик! Полезный, познавательный и информативный
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Большое спасибо!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 Год назад
Спасибо большое за годный обзор электровоза! Клëво, что наш канал упомянули)
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо за грамотный подход! Прежде своих съемок всегда смотрим ваши)
@scaleh0andrey616
@scaleh0andrey616 Год назад
Очень классно!!!побольше бы таких выпусков с лайфхаками по состариванию и окраске, из подручных средств👍👍👍
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо! Да, возможно что-то подобное запланируем в ближайшее время
@antonescu13
@antonescu13 Год назад
Вагон отличный получился, с историей 👍
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо! Приятно, что понравилась наша конверсия.
@TransportVK
@TransportVK Год назад
Недавно, по-моему, у серии "Наши поезда" вышел очередной выпуск, который на сей раз посвящен легендарной "Овечке". Ждём с нетерпением обзора на эту модель паровоза от уважаемого канала!😊😉
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Да, все верно! =) В ближайшее время постараемся снять новый выпуск, в котором сравним ее с "Овечкой" Счетмаша
@user-sb3kx6wd2d
@user-sb3kx6wd2d Год назад
Молодцы! Мой самый младший сын (6 лет) с нетерпением ждёт ваших выпусков.
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Это самая высокая оценка нашего труда! Спасибо!
@user-yh4mh9cg2n
@user-yh4mh9cg2n Год назад
Вагон получился очень реалистично .
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо!
@lokfuehrer1384
@lokfuehrer1384 Год назад
Наконец-то новый обзор, и даже не вполне обзор. С доработкой 👍 Декальки тоже приобрёл, другу оживил ЧМуху. Ему понравилось, но по мне-недостоверные номера. ЧС4Т-тоже не герой моего романа 😜Но на полочку поставлю. По мне недостаток окраски моделей (помимо качества) - отсутствие флуоресцентной краски, смотрелось бы куда лучше и достовернее. Ов выпустили хоть с какими надписями, вроде и на ТЭП 10 будут. Пожуем-увидим. По Вашей просьбе поддерживаю работу над вагоном. 😉 Жму руку, продолжайте!
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо! Особо возразить Вам нечего =) За неимением гербовой бумаги, пишем на простой =) В целом эта серия нас пока радует. Обзор на овечку тоже будет.
@mikhailv65
@mikhailv65 Год назад
Мастер! Теперь по поводу окраски. Стëкла перед окраской ОБЯЗАТЕЛЬНО закрываются масками или специальной жидкостью под названием "колорстоп". Перед нанесением деталей наносится ГЛЯНЦЕВЫЙ ЛАК!!! (Чтобы декали после нанесения не "серебрились") После этого наносятся сами декали. После декалей - второй слой ГЛЯНЦЕВОГО ЛАКА!!! И вот только после этого начинаем процесс везеринга. А уж совет протереть стекла от краски ацетоном... Это просто вредительство, пипец стёклам. Смывку нужно не промакивать сразу после нанесения, а стирать после еë высыхания влажной ушной палочкой. Этим мы убираем смывку со всех выступающих частей, оставляя еë лишь в углублениях. Для нанесения дождевых потëков наносим вертикальными движениями небольшие тонкие мазки любой краски тëмных оттенков (я пользуюсь масляными красками). Потом кистью, смоченной уайт-спиритом и вытертой почти досуха растушевываем вертикальными движениями эти самые мазки. А дабы убрать блеск, покрываем модель ПОЛУМАТОВЫМ ЛАКОМ!!! Писал это не для того, чтобы критиковать голословно, а потому, что я сам моделист (правда стендовый) и занимаюсь этим делом без малого сорок лет. На наших форумах, да и в Ютубе дофигища информации по покраске, везерингу и нанесению декалей. С уважением. Желаю Вам дальнейших успехов. Готов ответить на любые вопросы в плане покраски, везерингу, тонировки, да и апгрейда моделей подручными средствами, благо практики навалом.
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо за отклик. Для начинающих Ваша, более совершенная и правильная технология несколько сложновата и дороговата. Мы использовали то, что было под рукой. Описанные Вами методы нам известны. А если разница в итоге невелика - зачем перелачивать 🙂Основная концепция наших роликов - привлечение к моделизму людей с минимальным опытом и возможностями. Еще раз спасибо за отклик.
@sasharoco2491
@sasharoco2491 Год назад
Историки привет! Как всегда всё супер 👍👌🤝
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Рады, спасибо!👍😎
@user-gq8nk2xb4i
@user-gq8nk2xb4i Год назад
УЖД вагоны получились отлично. Жалко, что некоторые люди не понимают такой стиль. Около года назад закосячил по покраске сборную модель Mercedes-benz W220 S600 1/24 от ITALERI. В итоге сделал из модели Мерседес из киберпанка, поставил с переди батарею отопления, нанес настоящюю ржавчину, сделал вмятины, в общем можно много перечислить того, что было с этой моделью сделано, но самое главное, что результат мне нравится. Но опять же не все люди оценили эту модель.
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Наверное, в нашем деле главное - чтобы самому нравилось =) в конце концов модели для того и существуют, чтобы приносить нам радость.
@sergeykartaev8323
@sergeykartaev8323 Год назад
Отличная работа, спасибо Вам большое за обзор и опыт!
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо! Рады, что было полезно!
@user-ts8ik3wx8e
@user-ts8ik3wx8e Год назад
Главное, что бы кот не играл с вагоном, а покрас очень хорошо.
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Кот сам испугался первого раза, и теперь вагоны стороной обходит =)))
@DmitriyBB
@DmitriyBB Год назад
Очень нормально получилось
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо, старались! =)
@user-lk4ud2qk8l
@user-lk4ud2qk8l Год назад
Большое спасибо!
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Всегда рады =)
@alexgavr
@alexgavr Год назад
Классный формат, побольше бы выпусков ваших😊кстати машку из набора пико обещали обозреть)
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо! Попробуем вклинить машку куда-нибудь =) так пока дальше по логике будет Овечка
@railway187
@railway187 Год назад
Классно получилось 👍🤩 мне нравится 👍 и кстати интересно как сделать weathering
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо, Эрик! Всегда ждем новых ваших роликов! 👍😎
@andrewtroshkov9055
@andrewtroshkov9055 Год назад
Интересно получилось! Ещё бы немного на крышу подтёков от графита добавить.
@andrewtroshkov9055
@andrewtroshkov9055 Год назад
Симпотично получился электровоз . Вот на крышу можно бы ещё подтёков от графита добавить,да решетки подзалить смывкой. Но в загажении ,думаю,главное вовремя остановиться!
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Совершенно верно! По всем предложениям =)
@alekseybessolitcin4003
@alekseybessolitcin4003 5 месяцев назад
Освоил способ переноса декалей. В банку кидать не надо. Декаль кладется радом с местом установки и зубочисткой капается вода на декаль. Через пару секунд зубочисткой перетаскиваю на место установки, а потом промокаю ватной палочкой.
@railroadhistory
@railroadhistory 5 месяцев назад
Можно и так. Но, по-хорошему сначала на место установки декали наносится жидкость - подложка. После установки декали проходим средством Decale Cote. Затем - задуваем лаком
@okolo_zhd
@okolo_zhd Год назад
Недостатки в достоинства.. и кстати, с 5000! :)
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо! Скромно гордимся результатом в узком кругу =)
@okolo_zhd
@okolo_zhd Год назад
@@railroadhistory по этому поводу и "масштабные" гуляния были бы к месту )) ..праздничные покатушки на макете с общением творческого коллектива. Зрителям было бы интересно.
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
@@okolo_zhd пока 30-я юбилейная выставка Железнодорожная модель затмевает наши незначительные успехи =) Но 1 апреля будет прямая трансляция с выставки с нашим участием, там и похвастаемся! А вас приглашаем посмотреть =)
@okolo_zhd
@okolo_zhd Год назад
@@railroadhistory мы бы сказали, что 30-я юбилейная выставка не затмевает, а выгодно оттеняет успехи вашего канала, но увы, сей высокий слог нам недоступен, поэтому конечно же ждем 1го апреля, запасаемся семОчками и протираем мониторы.
@gregodessite
@gregodessite Год назад
Я вот тоже, ЧС4Т видел один раз в жизни. В Орше в Июле 1990го. Это был не Белор.ЖД. Это был гость из Моск ЖД с поездом Москва-Брест, вернее Брест-Москва. И через год, стояло несколько под забором.
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Да, все-таки большинство моделистов у нас сосредоточено в Москве и Питере, а там везде постоянный ток
@user-oc6zu2li4l
@user-oc6zu2li4l 5 месяцев назад
Не только из Москвы и Питера, Я. Я занимаюсь коллекционированием. Много знаю про тепловозы электровозы, и ужд это отдельная любимая тема. Много локомотивов видел в живую. Особенно лимый это 3ТЭ10У, это наши трудяги, к сожалению теперь уже их нет работают повсеместно 2ТЭ25КМ. А так в прошлом постоянно встречался и ездил ТЭП10, 2ТЭ10Л, ТЭ3, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ10МК, 3ТЭ10М, ЧМЭ3, М62, ДМ62, 2М62, 2М62У, ТЭП70, ТЭП70БС, ЧС2, ЧС4Т, ВЛ60, ВЛ80С, ВЛ11, ВЛ11М. Также была очень большая УЖД там работали ТУ7, ТУ7А, ТУ4, ТУ6, ТУ6А, ТУ8, ТУ6Д, ТУ6П, ТУ8Д, ЭСУ2А, ДМ54, АМ1.
@andreygaming2783
@andreygaming2783 Год назад
Неплохо получилось, не смотря на то что модель сама с косиками
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Косяки модели наложились на косяки ведущего - минус на минус дал плюс =)
@user-wi3oq2tc7q
@user-wi3oq2tc7q Год назад
Леонид привет тебе от Андрюхи Ададурова,Славы Жилина это Игорь...
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо большое! С Андреем не виделся уже лет ...надцать, со Славой - вроде как на выставке днями виделись. Но все равно приятно! Леонид.
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
А какие у вас модели в коллекции на полке?
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
Про модель Ов будет эта тема? И обзор живого Ов324 с отзывом бригады, тест драйвом, разговором об эксплуатации и поломках и тд.
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
С бригадой разговор будет, вы предугадали наш сюрприз. Но тест-драйв настоящей Овечки на ходу нам никто не позволит сделать)))))
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
@@railroadhistory тест драйв Эу-632-89 был у Ивана Зинкевича, тест драйв можно хитрее сделать передав это паровозной бригаде, чтоб паровозная бригада на вашем канале сама сделала тест драйв. Тоже самое надо с П36-0032, ФД, СО17, ЭР, ЭУ, Су, Л, ЛВ, 9П, Ь - 212 сделать.
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
ВОЛЖД могло бы поднять вопрос что паровозы с БЗ Шушары и лебяжье, в том числе и П36-0249 не плохо восстановить до ходового состояния, а из Нижегородского музея паровозов сделать аналог депо Подмосковная, с новым веерным депо, с новой водонапорной башней из неокрашенного кирпича ручной формовки и интересной - настандартной кладкой.
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
@@railroadhistory всегда интересно, что думают люди о технике, которые на ней работают
@user-ev5og6bg2o
@user-ev5og6bg2o Год назад
Что ж,неплохо.Но пантографы я на своём поменяю.
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Спасибо! Да, хорошо бы поменять, в нашем случае победила лень =)
@SHOMAS4416
@SHOMAS4416 Год назад
Вот по мне большой минус, открытка, обложка, разворот одинаковый, экономия или фантазии не хватило? 6:45 его модели застареные на фото не отличить от настоящих!!!!!! Я из тех моделистов чтобы было похоже) тотже журнальный макет с калининградской машкой, претензия толька к окрасу , прикольный сделано, по подписки было рублей 5 вроде. 12:20 даже в этом я рукожоп На транспортоном пара домиков времен ссср прикупил, детализация не очень, но если сравнить пакгауз за 1000р или в 1989 за 4р ... 18:05 отличный вагончик!!! а то все красивое любят 18:30 Суперр) Раскажите как начали модельками увлекатся.
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Модельками стали увлекаться примерно как и все =) В первом классе подарили стартовый набор Пико H0: E44, два семиоконника и бригадник. Круг рельсов и блок питания. И пошло, и поехало =)))) Кстати, скоро у нас выйдет наша новая книга, в которой многие рассказывают свои истории начала увлечения.
@dariuszkrupicki5959
@dariuszkrupicki5959 Год назад
:)
@alexm8276
@alexm8276 Год назад
я декали просто смачиваю и кладу на поверхность которая не впитает воду. Тогда пленка не отклеится от подложки совсем и не придется ее вылавливать в банке отдельно
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Да, в большинстве случаев это работает!
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
Можно было бы сделать модимио общие схемы и расписать всё оборудование
@user-cy5qq7vz2r
@user-cy5qq7vz2r 11 месяцев назад
А может перед "старением и послеэксплуатированием" оторвать и правильно приклеить все кривоприклеенные детали и потом уже заниматься везерингом ?🙂
@railroadhistory
@railroadhistory 11 месяцев назад
Не факт. Машина побывавшая в эксплуатации, отличается не только "загадингом", но и гнутыми деталями. Тут были продемонстрированные доступные всем азы. Но, если есть навык, можно пойти и Вашим путем. Можно вообще, поставив перед собой на столе модель от Модимио, рядом с нуля сваять новую качественную действующую, да из металла.
@user-cy5qq7vz2r
@user-cy5qq7vz2r 11 месяцев назад
@@railroadhistory Да, согласен. У каждого своё видение и свои цели в моделизме!!!
@gregodessite
@gregodessite Год назад
10:36 Говорят что многие стоматологи увлекаются нашим хобби
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Весьма любопытно! =)
@dibasol
@dibasol 5 месяцев назад
Педиатр - я лечу детей. Хирург - я лечу взрослых и детей. Стоматолог - я лечу на Канары...
@user-uv7yc2no8m
@user-uv7yc2no8m 24 дня назад
Слава Богу, что многие моделисты не увлекаются стоматологией
@user-tt3lc9tq6h
@user-tt3lc9tq6h Год назад
Где их можно купить напишите
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Вы про журнал с моделью? В газетных киосках, на вайлдберис и озон тоже можно заказать.
@bzd8167
@bzd8167 Год назад
А где в Москве купить можно?
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Вообще серия реализуется через газетные киоски и супермаркеты, но также можно оформить заказ на маркетплейсах озон и вайлдберриз
@bzd8167
@bzd8167 Год назад
@@railroadhistory понятно а там в музее на рижском вокзале или в магазине семафор на Комсомольской или на Маяковской можно вообще встретить ?
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
@@bzd8167 честно говоря, этой информацией не владеем.
@dibasol
@dibasol Год назад
С феном аккуратнее, полистирол при 50-70 градусах плыть начинает.
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Да, вы правы! В данном случае фен использовался на самой низкой температуре и исключительно для оптимизации съемочного процесса =)
@dibasol
@dibasol Год назад
@@railroadhistory я вас понимаю, время не резиновое. Написал для широкого круга зрителей.
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
Я наносил на вл60 декали, хорошо если всё получается, особенно с мелкими деталями, а то разозлиться можно, я один небольшой элемент испортил, один в раковине чуть не смыл, когда оно на дне стакана оказалась.
@dibasol
@dibasol Год назад
Вы можете блюдце взять вместо стакана. Удобнее, особенно для цветных полосок
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
30-40 тысяч добавить по Попову, В19 и чмуха евротрейна в два раза дешевле, ПИКО доступнее будет
@MultiH0e
@MultiH0e Год назад
Ручной труд будет всегда дороже заводских моделей, которые шлёпаются большими тиражами, 30-40₽ это не предел, бывает и дороже, зависит от хотелок клиента.
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
@@MultiH0e я понимаю, всегда так, не хватает серийного производства - особенно наших паровозов
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
Было бы хорошо если бы в наших музеях был бы доступ в кабины и будки с дизельными помещениями как на жд фестивале в Дрездене.
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
Ржавую смывку кто производит?
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
У нас была Mr. Hobby, а так они разные есть
@user-gy2wf7pk4m
@user-gy2wf7pk4m 7 месяцев назад
Модимио и модели как небо и земля, рад что не купил ни одного выпуска 😊
@railroadhistory
@railroadhistory 7 месяцев назад
Да, это конечно совершенно разные продукты с разной целевой аудиторией =)
@pavelstroganov3491
@pavelstroganov3491 5 месяцев назад
конечно проще купить КИТ ЧС4т у Вадима Калиманова за 12к,ходовку у Локшина за 10к,отправить это все мастеру уровня Владимира Попова,отдать за сборку и покраску 5-7к,затем сидя в мягком кресле,попивать Баккарди и посмеиваться над теми,кто пытается довести Модимио до уровня Пико))
@user-gy2wf7pk4m
@user-gy2wf7pk4m 5 месяцев назад
@@pavelstroganov3491 шикарно сказано 💯
@Baskakovden
@Baskakovden Год назад
У меня кстати эта моделька поровнее будет, и решетки, полка ровно приклеены.. видимо у вас криворукий китайский ребенок собирал
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
У нас две модели, из двух одна действительно собрана получше.
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
На ЧМЭ3 поручни как из конализационых труб, делают модель более игрушечной по виду, ЧМЭ3 евротрейна лучше выглядит на вид.
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
Мир не идеалин, и почему тогда все модели должны как новые вагоны выглядить, конверсия вагона сойдёт на диараму заброшки, или на общий фон для оживления и реализма.
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
Модимо с ценой выпуска не сделает к сожалению модель на уровне Евротрейна, Роко, Марклина.
@andrey1234447
@andrey1234447 7 месяцев назад
ВАГОН ПОХОЖ ИЗ 1917 люди едут на немецкую гос границу . уезжают от революции
@railroadhistory
@railroadhistory 7 месяцев назад
Все же в 1917 таких электровозов еще не было =)
@user-ob8jp7gk4e
@user-ob8jp7gk4e Год назад
Много брака с этим выпуском пошло
@user-kp3td2nc5f
@user-kp3td2nc5f Год назад
Гавно журнал и отстойные модели. Я похерил их подписку апосля второго номера. Не стоит оно того.
@trainZ1612
@trainZ1612 Год назад
Кому что
@user-kt5em6pt2n
@user-kt5em6pt2n 7 месяцев назад
Платить за игрушки как бы они не назывались такие деньги это СУМАШЕСТВИЕ мой жизненный опыт\ ЭТО как наколки сейчас делают девушки не думая что с ними будет позднее лет через 30 ть когда их увидят внуки \внукам модели тоже не нужны к сожалению
@ULTRAZVUKNN1
@ULTRAZVUKNN1 5 месяцев назад
смывка нужна не для нанесения на всю поверхность, а для выделения мелких элементов деталей . состаривать лучше не так. в ютубе всё есть.
@railroadhistory
@railroadhistory 5 месяцев назад
Теперь есть еще больше🙂
@ULTRAZVUKNN1
@ULTRAZVUKNN1 5 месяцев назад
пигменты в помощь
@railroadhistory
@railroadhistory 5 месяцев назад
Тогда уж и лак-закрепитель. Жаль теперь МИГовских пигментов нет!
@ULTRAZVUKNN1
@ULTRAZVUKNN1 5 месяцев назад
@@railroadhistory тут целый алгоритм в покраске. Всё есть в трубе!
@mp1049yt
@mp1049yt Год назад
Нет, мастер, это фигня какая-то, схалтурили вы однозначно. Всякого рода нанесением "следов эксплуатации" прежде всего любят замазывать свои косяки криворукие, зачем вы под них работаете? Я думал, вы корпус перекрасите, а вы бросились декали налеплять, а потом их "грязнить". Нет бы все бы линии ровными сделать, поддувы лишней краски убрать. А потом бы уже "везерингом" баловаться. Как говорится, сначала модель хорошо сделай и ровно покрась, а потом "обгаживай". А если только вторым заниматься-хорошего не будет. .... Да, халтура это, а не работа, мастер!
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
Совершенно справедливо! А если серьезно, призываем чуть проще относиться к жизни вообще и к железнодорожному моделизму в частности =) Но не каждый с этим согласится ...
@user-tk6xq1fb5f
@user-tk6xq1fb5f Год назад
"На вкус и цвет, товарищей нет"... Вы видели, когда-нибудь, кузов электровоза на расстоянии " перед носом "? Так вот, все сварочные швы, как бы их не убирали с помощью шлиф-машинок, как бы не " заливали" краской, они отчётливо просматриваются, но отнюдь, никак не портят общей картины. Это я про семейство ВЛов (живу в двух шагах от завода) и про то, что в мире нет ничего идеального... А в целом, по видеосюжету, лично мне итог работы по нраву.
@albertrecknagel6642
@albertrecknagel6642 Год назад
я не моделист, но, полагаю, автор показал как не прилагая особых усилий облагородить не самый лучший образец модели
@railroadhistory
@railroadhistory Год назад
@@albertrecknagel6642 все верно, именно эта цель и стояла!
Далее
Happy 4th of July 😂
00:12
Просмотров 9 млн
ЭР2 от Modimio
11:30
Просмотров 1,7 тыс.
Weathering of the M62 locomotive || ROCO 1:87 (H0)
19:42
Самая старая пивная в Праге
0:11
Как выходим с тройняшками 🙃
0:17