Когда была 7ка тоже думал как сделать разные скорости вентилятора. А сделал посто и красиво - использовал резистор регулировки подсветки приборов. Плюс на один из контактов резистора , выход с резистора на провод к сопротивлению. На сопротивлении в корпусе печки два провода один с сопротивления второй прямой. Прямой откусил. Все. Скорость вентилятора плавно регулируется. На минимуме тоже неплохо обдувается и не шумит. И не надо никаких дополнительных приблуд. Все из штатного набора. А на подсветку сделал перемычку с парами на концах и вставил в снятые с резистора мамы. Пользуйтесь на здоровье.
ВАЗ 2106 81го г.в. я ездил (до сих пор ходит без проблем) с доп. сопротивлением от б/у спирали из нихрома . мах - без сопротивлений . комфортная работа (второе положение) по вкусу подбирается длиной спиральки . промежуточные положения не потребовались . дешево - сердито и комфортно ! Э Двигггггатель меняйте ! автору - респект !
улучшать печку в классике-это сизипов труд, она в стоке так жарит, ей пофигу где герметично где не герметично, там просто дует со всех щелей шо с ада))
Саша Битос новая конечно дует хорошо,но когда забивается радиатор,не дует совсем,да и стоковая 2 скоростная кнопка не очень,лучше от калины регулятор на 1 скорости вообще не слышно ничего,а дует ,и нижний поддув в стоке быстро ломается и не греет стекло,вот и пришлось его перекрывать болтами чтобы дуло вверх,так что переделка оправдана,проверил на своей машине 100раз уже вспоминал зимой что потратил время и финансы незря
самое обидное, что регулятор от калины продается только вместе с панелькой и стоит за тысячу, у себя в городе объехал все магазины и отдельно нашел только 9-ка, 10-ка. стоит 100 р. в гараже лежит старая печка. на ней пробовал подключить. работает, только 1-ю скорость пришлось через кнопку цеплять.
Вячеслав Устюжанин почему от калины только с панельной, я заказывал без панельки из Москвы в магазине avtoall.ru стоит 190р+145р доставка в мой город,но выгодно,потому что я заказал много товаров сразу
bstels хз, на моей капсуле времени тройке 81 года со 100к пробега, стоковая так жарит, что при -10 я её на вторую скорость ставлю только при начале движения, потом либо первая либо выкл
Данное решение очень подходит для автомобилей Нива всех годов выпуска, заканчива модификации Урбан с кондиционером. Есть готовые решения, целые конструкции корпусов, и моторчики от 2108, от Гранты, и с ценниками до 12 тысяч рублей, все они имеют один недостаток, лишают способа прикрытия забора воздуха,заслонки рециркуляции. Главное не скорость обдува,а холодный воздух, бич всех машин семейства Самары-2, а сила отдачи тепла от радиатора, и с бросовыми ценниками на резистор печки и крутилка от Калины, в разы лучшее решение!!!
задумка неплохая, но болтики с барашками это нонсунс. пока будешь их откручивать, ноги заморозишь, пока закрутишь стекла запатеют. а если в движении, это вообще нереально, останавливаться чтоли?
+Вячеслав Устюжанин я уже забыл когда последний раз эти болтики крутил,настроил 1 раз на зиму небольшую щель и все,ноги не мёрзнут,стекло греется быстро,не то что раньше болтающаяся крышка не давала ничего отрегулировать.
ILUha134Rus Поток воздуха увеличился по ощущениям примерно в 2 раза,такой эффект дало уплотнение корпуса,регулируемая нижняя заслонка,новый вентилятор,полная очистка радиатора и воздушных каналов
Вот все перечислено тобой сделал и ещё откопал с батиной капейки медный радиатор почистил его химией и промыл весь) Теперь огонь а не печка)) Но я боковые обдувки заклеил мне они не нужны главное лобовое) Тебе ещё раз спасибо, лайк уже стоит)
ILUha134Rus кстати,доп эффект дают воздухозаборники на капоте,в видео их не было,поставил позже.На большой скорости воздух дует через печку в салон и без вентилятора,на небольшой скорости помогают вентилятору и достаточно 1 скорости и тепло.
А подробнее можно?То, что камера плохая, так это одно из первых видео, уже давно так не снимаю, а про классику и про ее апгрейд- в нашей стране это целая культура, не надо путать её со старыми вещами из СССР, и многие еще ездят на ней, это факт
Проклеивал корпус печки обычным белым уплотнителем для дверей,он самоклеящийся, но для надежности посадил на автогерметик(что было под рукой)толщина уплотнителя примерно 3-4 мм
Cher Monsieur, vous pouvez inclure des sous-titres, s'ils sont en russe, via Google Translator, vous pouvez traduire l'histoire vocale, en français. Cette amélioration, vous pouvez faire vous - même, en commandant des pièces dans les magasins en ligne russes, en utilisant Yandex, il y a des informations plus précises que Google. Google translate.google.ru
Балбесы все кто это все делает. Если хороший латунный радиатор то ничего там переделывать не нужно. Просто купите новый латунный радиатор завода Оренбург и будет вам счастье. Старый был забит и пришлось купить новый, так в авто никогда не было так жарко как сейчас.
Ни что что было то и осталось, я так же делал , толку ноль, ничего не греет, окна постоянно запотевают боковые, но я решил эту проблему поставил моторчик с крыльчаткой от приоры , теперь дует даже заднее стекло отходит, про боковые говорить не буду они даже запотевать не успевают, шумит правда сильно, но музыку по громче и в путь
У меня пятак холодно... Купил летом. Не ездил пол года, сегодня первый раз выехал а на улице - 20 Сегодня разобрал панель завтра сниму печку, распояю радиатор прошомпулю, куплю новую помпу, и по этому видео соберу, как что получится, отпишусь.
и на лето вместо печки кинь фильтр (побольше и надежный разборный ) .мусор за лето соберется , система очистится , промой радиатор печки и заливай новую охл. жидкость ! летом не кипит и зимой греет как новая !
В классике сам принцип работы печки не правильный. Моторчик высасывает горячий воздух .Если есть щели в корпусе печки КПД в несколько раз уменьшается.В современных авто моторчик прогоняет воздух через радиатор печки,поэтому КПД гораздо выше. Дуболобные конструкторы не могли толком создать нормальную печку и первую создали в авто "Москич 2141"передрав конструкцию у зарубежных авто."Классика" как конструкция авто устарела лет на 50. Все эти мысли посещали меня на автосвалках Европы с обидой на наших КПСС правителей угробивших страну и опустивших народ ниже плинтуса.
Она закрывается автоматичский. Ауу глаза открой и на руки посмотри, ты барашки крутиш потому она закрывается, а не автоматический. Что вы заели все на одном место одно и то же мусолить, сказали одно и поехали дальше, прям как детям объясняете. Вам в школу нужно идти учителем.
Что вы там всё мудрите, классика тёплая машина, когда коту делать не чего он что то лижет так и вы, поставьте туда буржуйку да топите дровами или углем пипец, я в чём то не прав про классику?
Что же за народ у нас куда не плюнь везде колхозные инженеры занимайся тем на что учился и не пытайся учить людей тому о чем даже представления не имеешь........
