Ему надо что то типа окопного или танкового рэб (рэр) для борьбы с дронами. Его масса габаритные характеристики позволяют это сделать элементарно.и цена копейки на фоне общей цены за единицу.
Не рентабельно будет, слишком дорого, с самого начала проектировался инженерами как транспортник. Да и бегемот неуклюжий с кучей оружия, легко в мишень превращается.
Зачем, у него другие задачи. Но если нужно будет, там есть таланты, сделают. Не удивительно будет, если уже сделали , в экстремальных случаях. Там стоит защита, обязательно.
Нет. В разговорной речи это значит «на много», а если ты пытаешься блеснуть математическим порядком, то должен был знать, что бывают разные системы счисления и там порядок будет не ровно в 10 раз. Как говорится - учи мат. часть.
@@druid6368 ну да, ну да, разные системы, знаешь, я ведь необразован, и не учил матчасть, поэтому прочитав твой коммент просто решил спросить у гугла, кто же прав, и знаешь, на первых пяти сайтах выданных мне поисковой системой сказано что прав я, и на порядок это именно в десять раз, а да, на двух из этих пяти еще написано что те кто утверждают иное неправы. Вот так вот, как-то я больше доверяю статьям находящимся в первых строках поиска а так же логике чем обезличенному комментатору с завышенной самооценкой.
@@druid6368 в быту мы пользуемся десятеричной системой, поэтому и именно в десять. И да, я не обезличен, имя моего аккаунта совпадает с моими паспортными данными.
А какую защиту поставили, оптико инфракрасного излучения, на танках и БМП ставят защиту РЭБ от дронов и управляемых снарядов не мешало и стрелковое вооружение и что то наподобие комплекса завесы. Мастерство пилотов это пол дела. И ещё насчёт Ми 26 которые находилось на хранение, что с ними. В армейском звене должен быть полк тяжёлых вертолётов.
Интересно сколько за такой вертолёт заплатит Украина если пилот сам прилетит, как например пилот с мёртвым экипажем МИ-8. Украина по пол миллиона долларов платят + политическое убежище дают в ЕС или США.
В защиту от ракет ПВО не верю, они Су-35 сбивают, а это просто жирная цель для старенького стингера, не говоря уже про ОСУ, и Бук-М1, а может его и Шилка завалит.
Очевидный ответ - остались несколько штук с еще не полностью выработанным ресурсом. И их будут ставить на ту машину, которая должна лететь. А затем переставлять на другую. После полной выработки ресурса с учетом капремонтов машины пойдут в лучшем случае на консервацию. Когда будут готовы модифицированные ПД-8 в турбовальном варианте со свободной турбиной неизвестно, т.к. в основном варианте их еще нет в реальной серии. Возможно, быстрее вернуть и восстановить запорожский завод, но такие подвиги были под силу только суперменеджерам уровня Лаврентия Павловича.
Вы путаете слова, если МИ перевозит 20 тонн а Чинук 12, то это не практически а ПОЧТИ в два раза больше, если бы МИ перевозил 24 тонны а Чинук 12 тогда можно было бы применять выражение "практически в два раза больше".
У вертолетов понятие грузоподъемность еще более рамтежимое чем у самолета, ведь имеет значение высота на которую нужно поднять и расстояние на которое нужно перевести(вес топлива), еще есть понятие перегруз, с перегрузом можно летать с ограничениями, еще режим работы турбин. 25 тонн он поднимает
Теперь России они нах не нужны.. да и теперь свои двигатели более современные с цифровой системой управления, по сравнению с украинскими советской разработки на педалях...
Да, на западе таких больших вертолетов не делают))) Им просто не надо - нет работы для таких вертолетов в таком объеме, который бы мог экономически оправдать выпуск серии. А делать вертолеты и самолеты себе в убыток - умеют только в России и до этого в СССР.
Вообще галоши говорили про гражданский сектор, а ми-26 это чистая военка, в гражданских авиаперевозках он особо не участвовал. И галоши это в переносном значение, производили в СССР и видеомагнитофоны и компьютеры, другое дело, что часть были лицензиями, а часть не очень хорошего качества и не в большом количестве, но точно мало экспортные товары
Во время войны вертолетов всех моделей надо 10000. Особенно много боевых. А тут один соберут и праздник у всех. Нужно три завода по 1500 в год производить
Блин ну всё у него классно заделали но почему надо обязательно что то но обязательно через жопу сделать. ??? Экипаж 5 человек ну что за идиотизм. В американском вертолёте только 2 человека экипаж ! Грузовой вертолёт но он чуть меньше но всё равно там 2 человека а у нас пять ! Ну что за идиотства?
