zhuralife.com/ Канал КИЛЬВАТЕР t.me/kilvaterZhuralife Водомоторно - рыболовная барахолка: t.me/baraxloki _____________________________________________ Я в контакте: id19509835 По вопросу рекламы: zhuralife@yandex.ru #журалайф
Привет! Я 7 лет был счастливым обладателем «Святогора»! С реновским двухлитровым движком, фары Хелла, тормоза Лукас, сцепление Валео! Подлокотник между передними сиденьями, новые анатомические сиденья, электростеклоподъёмники - классная машина была! Ни скрипов, ни люфтов! Брал новый в Москве, и пока гнал домой в Коми, в Вологде обнаружил, что у меня дырявый шланг залива топлива! Дыра была больше 10 см. В продаже не было и мы в пос. Юбилейный приколхозили подходящий, а потом уже в Микуни купил и установил родной! Всё! На этом проблемы кончились! Капот у меня был металлический! Он был тёплый, он заводился в сильный (ниже 35 градусов!) мороз! Он очень хорошо держал дорогу! На трассе никому не уступал! Мотор у меня тоже был F3R, 2 литра, 109 л с! Атмосферник! Заднее стекло всегда чистое от снега и грязи - говорили, что кузов продут в аэродинамической трубе! Благодарю! Приятно вспомнить! Здоровья и удачи!
@@chrismango1873 спасибо! Я ещё подумал, что не то пишу!!! Да, конечно 112 или 114 сил было у F3R! Это потом у меня был Ниссан Примера, у него 109 л с. Благодарю за исправление!
Сань, привет. Я, походу, тот молодой парень, которого ты тогда послушал.)))) Так вот, оставь его себе, как память. Тем боле, у тебя есть возможность для этого! Москвич до сих пор в моем сердце!👍👍👍👍👍 Да и просто так ничего не бывает. Не просто так он тебе попал!
Спасибо, Александр! Молодец, что поднял такую тему! А она о том, что мы все могли и, если постараемся, то все сможем! Только, чтобы все это происходило не у стены и не у обрыва… Надо ценить себя, страну свою и возможности свои, что мы все сможем и сделаем. Ругать, хаить все - это проще простого, а вот впрячься и начать делать, это совершенно другое! Спасибо, Александр, что напомнил про наше прошлое, а в нем и наше будущее!
Саш, его нужно в коллекцию, думаю пройдёт ещё 10 лет и это будет раритет, сохрани его и потом будешь ездить на ретро выезды, если конечно тебе это интересно. А видео и в правду очень душевное получилось
Благодаря этой Машине я полюбил автомобили как люблю их сейчас. У отца было три 41х москвича: 2141, 2141 святого и красный металлик святогор с рено мотором😢 Я научился ездить благодаря москвичу, сначала у отца на коленках потом сам за рулем😢 Мне 32 и я до сих пор иногда смотрю объявления на площадках))) Сохрани его! Это легенда!
Всю жизнь езжу на 2140. В своё время продал основную свою машину ауди и ходил пешком, чтобы накопить денег и купить гараж для хранения автомобиля. В итоге спустя 10 лет, у меня есть любимый сердцу москвич 2140 цвета артика на котором езжу исключительно в сухую погоду и в тёплое время года. И с любовью его храню и эксплуатирую. Так что найди для него место и не ездий на нём зимой и тем более на рыбалку.
Тёзка , не продавай , если есть место стоянки и он не тянет твой карман . Был у меня первый автомобиль Москвич -402 , 1953 года выпуска . Я с ним одного года . Это раритет , запчасти недостать , да и подвеска была без особых сальников и пыльников . После каждой поездки надо шприцевать кулаки . Ну , я же Дрегер , да ещё и сварщик ... Всё переделал , всё переварил . К старой крепкой передней балке придумал рычаги по типу 412-ого , но под колею 402-ого . В общем стал он ласточкой . А вот пассажиров загнать в салон было сложно , хотя менты уже такие модели не останавливали . И был у меня с юности мотоцикл " Воход" , 1967 года выпуска , первая модель . Где я на нём только не был : Караганда , Алма-Ата , , Талдыкурган , Свердловск , Челябинск , Тольятти , Саратов , Волгоград ... 27 лет он был у меня и продал я его на ходу в 2001-ом , в связи с переездом за границу . До сих пор жалею об этом . Надо было поставить у соседей , а потом перевезти его сюда . Я был в музее мотоциклов в Берлине , много российских там , а моего нету . А жаль ! Вырученные тогда деньги мне погоду всё равно не зделали . Получается , что я предал верного друга , который зимой и летом возил меня и по делам и на рыбалку ...
Есть канал "Москвич на Москвиче", автор канала большой поклонник и знаток машин этой марки. Думаю, Александр вам будет о чем с ним поговорить и решить судьбу этой уникальной машины.
Классная тачка и история! Доводи до идеала и храни! Через много лет поймёшь, что сделал правильно и не будешь жалеть, что растался с ним! Мечту надо беречь!
У меня Москвич Святогор был в 2004-2006 год. Продал его с пробегом 320 тысяч, а купил - 120. 200 тысяч чуть менее чем за 3 года! И, пожалуй, эта машина более всех осталась в моем сердце! Капот в 2005 году капот на святогор стоял 17 тысяч - никогда не забуду эту покупку )))
Классная история! Очень человеческая, душевная, личная! Круто что это было тогда, в молодости, ещё круче - что сейчас уже с семьёй, детьми, своим делом и своим хобби есть возможность окунуться на время в прошлое и поностальгировать... А потом вернуться в настоящее) Рецепт такой "машины времени" у каждого свой. Очень радостно что Саня для себя его знает)) Ну а на счет завода - будем верить и надеяться, что постепенно идущий осилит дорогу и сделает такую машину, которой будут гордиться миллионы) что нам еще остается - надеяться и верить)
Такая же фигня - первая машина АЗЛК 2140 стоит в гараже. Крашенный, перебранный - садись и езжай.. но до сих пор на учёте, плачу страховку. Но блин стоит , и только раз в год катаюсь... Это юность и первая машина которая подарила и дарит неизгладимые впечатления!!!
Отличный выпуск! В 25 лет наконец-то купил свой первый " Святогор- реногор ") . Реновский движок и прочие плюшки были в данном автомобиле! Лучшие воспоминания!!! 🎉
АЗЛК-Автомобильный Завод им. Ленинского Комсомола, а не Лихачева. Тоже первая тачка была 214412 ,с меняным Уфимским мотором 1,7, ключи до сих пор храню от нее в гараже
Тут ошибочка. Гнили 41е изготовленные в начале 90х. Если не путаю, то тогда была закуплена партия низколегированной стали в Польше. Даже ночью было слышно как они гниют)))... А вот ранние и поздние прекрасно сохранялись, как и все прочие авто. У меня был 41й с ВАЗовской 06 - офигенный аппарат!!! На трассе "король" в управлении, зимой супер(учитывая, что у меня "в круг" стаял Мишлен "Snow dаnser".. какой то там, липучка, за давность лет уже и не вспомню точно), но гребла "маманегорюй"!!! 👍
На 41-х, да, металл не самый лучший был, но если вовремя и регулярно делать нормальный антикор, то особых проблем с коррозией нет. А у Святогоров либо металл, либо качество покраски уже лучше были. У меня три "Москвича" были два с уфимскими моторами и третий уже "Святогор" с мотором Рено.
Поймай грань между получением эмоций от этого автомобиля и реальных условий эксплуатации, хранения трат и тд. Если не в тягость будет поддерживать его в боевом состоянии, то оставляй. Если нет, продавай или разыграй между подписчиками. В свое время собрал гелендваген 94 года в оригинал, кайфую каждый раз как на нем выкатываю, мы живем эмоциями, пусть их будет больше в нашей жизни. Мир всем
Был "Святогор" с шестерышным движком, и 2141 с уфимским 1,7. С уфимским просто огонь! Да и гемороя особо не было с ними...только запчасти если какие после закрытия завода..ну и реакции некоторых автомастерских типа - Москвич..да ну на его...не занимаемся!!... главное что ничего там необычного не было...Кузова гнили моментально было такое..но эти крепкие были..
Саша респект и уважение тебе Москвич не продовай у меня тоже был Москвич2141 это как первая любовь. Я досих пор в авито их сматрю и хочу преобрести но Семья говарит он старый не красивый засмеют но блин я новерное куплю ты у меня отбил все сомнение...
Когда то я на него покупал всю переднюю подвеску ,,майд ин германи" от рейки, до колодок и дисков, включая рулевые наконечники и шаровые ( вот тогда 200 не страшно ) и стёкла на хеллу везде лежали по 150₽, а вот капоты было не найти, потому что они открывались😏Коробу поставил в итоге от пикапа с движком рено, там были усиленные подшипники с металическими сепараторами в отличии от пластиковых, на обычных рено святогорах.А проходимость в отличии от 2141 стала гораздо хуже из за сильно более низкой балки движка😏
Отличное видео, настольгическое. Тоже было много 41х. В основном реногоры. Много проехал на них. И много что делал с ними. Лучший отечественный автомобиль. Береги юрика. Их вообще не осталось, а в такой комплектации и подавно. Щас езжу на форде, а святогор стоит. Брал его с пробегом 36 тысяч у деда. Щас на нем 250. Кузов немного подустал. А по мотору, не одной прокладки не поменяно, крушку клапанную не разу не снимал, все навесное завод, включая помпу. Даже датчки вентилятора. И при этом все охлаждается и включается. Было дело раза 4 кипятил его. И не плохо так. Но голову не повело, прокладка до сих пор заводская. Это просто неубиваемая машина, не побоюсь этого сказать. Не одному вазу такой надежности не снилось даже новому
Я был обладателем Москвича с 1.5 мотором.. до сих пор сны снятся как я его толкаю в гору из-за того что не едет. И слышу как он трещит ржавея в гараже))) Я от москвича не кайфанул от слова совсем. Хоть он и был моим первым автомобилем.😊
Любой москвич с уфимским мотором 1,5 литра (узам 412),весьма неплохо едет даже на 5 передаче на 2141,даже в убитом состоянии с дохлой компрессией и со свечами 17 ми от жигулей(родные 20е забрызгивало маслом) запросто делал на трассе всякие копейки и восьмерки со слабыми моторами 1.1 и 1.3 литра.
Наверное повторю многие местные комменты. Саш, у тебя есть возможность сохранить это авто. Оно уникально!! Сохрани в сухом теплом гараже. Это не только наша история, это и нехилое вложение!!! Лет в 60 ты его сможешь продать за серьезные деньги на аукционе, и желательно в музей завода, ну или состоятельному коллекционеру. Это мое мнение, но решать только тебе!
Я приехал к Маше, но Маша сказала: мне НЕ нравится!!! Я не поеду в ней... Ребята, КАК Девочке объяснить Устройство автомобиля, двигателя, их Достоинства и недостатки. Девочка про твои проблемы не хочет слышать, ей надо чтобы подружки ЗАВИДОВАЛИ!!! Мой Респект АВтору, что он так любит эти Москвичи, ни смотря ни на что....
Я бы востановил и оставил его... в хорошем ,желательно теплом, гараже... летом выезжал бы... приходишь в гараж... садишься в машину... и чувствуешь этот запах!... запах ностальгии! Это чувство пораждает эмоции восхищения... к концу жизни самое ценое это память!!!
С нуля имею Шкоду кадиак , но без мосика не как , приобрел 1990 года , еще советский , благо кузов весь целый , скинул 1,5 уфимца , поставил 10 очный инжектор и вот счастье , четвертый год катаюсь , уважуха тебе дружище!
Сегодня прочитал такое изречение: У каждого свой ад в душе! И называется он Память! Но прошлое держит крылья настоящего! Эта крутая тачка была и будет! Доводи до ума! И наслаждайся! Пока есть крутящий момент! Береги Москвича! Это машина у каждого в сердце оставила свой след!
Круто Санёк, моя первая машина в 19 лет это москвич 41 но мотор москвич так не наваливал но все равно,тачка была Крутой! даже аэродинамика лучше чем у ваза 09 заднее стекло не закидывает как у девятки,Вообщем класс молодость в месте с тобой вспомнил.🎉🎉🎉🎉
хотел мнения - то получай, я вот со своим 41ым расстался и теперь горько об этом жалею, ну не было у меня по третью машину места - ну да ладно, а у тебя есть возможность сохранить во всех смыслах такого редкого зверя, звёзды у тебя сошлись на все 100, так что храни его ездий каждый день или пусть стоит но храни его, сам себе через десяток лет спасибо скажешь за такое окно в молодость и эмоции
Про капоты не миф,лично продал за 19000₽ по тем временам. На самоблке аккуратно с газом в поворотах,можно улететь. Коробку ты не мог поменять болт в болт. Картер сцепления другой,его надо было переставлять. Короче мало ьы что знаешь про москвич
Машина уникальна. В 14 лет повез девчонок катать, движок стуканул из-за старого фильтра... Батя предупреждал, что бы за давлением масла следил.... но девчонки же, по итогу он не ругал.... Через неделю новый движок воткнули ))))
Саш, спасибо за видео. Был тоже на ф3р Москвич. Лучшая, по моему мнению русская машина тех времен. Проехал 150 тысяч и ничего не делал. Спасибо за ностальгию 😢
Это уже хобби. Как по мне это идивидуальный экземпляр, и лучьше его сохранить как машина выходного дня.Восстанавливайте! Не известно сколько таких экземпляров вообще. Но. Это уникальный. Бог в помощь! Сохраните!
У меня есть ГАЗ 31105 с двигателем крайслер 2006 года сгнила до дыр а рука не подымается не продать не разобрать мой пробег больше 5000000 км короче полляма мог что то с нулями надуть Сгнила до дыр благодаря реагентам
@@kostya_yagodka У нас в семье был новенький москвич 2141 91-го года с двигателем АЗЛК 1,5 литра. Вот это настоящий москвич, из полностью советских деталей! Вот он нихрена не ехал, не тормозил и не рулился. А этот с реновскими агрегатами уже не москвич, а такая же иномарка))))
Таже песня 41-й до сих пор в душе , его затмить не смог его светлость Тойота Марк 2 . Не знаю может моложе был , но тогда не задумываясь на Москвиче смело вперёд , а сегодня на полноприводном паркетнике стоишь и думаешь может лучше в объезд . Саша не делай ошибку если продашь потом сам себе не простишь . Кошки душу выскребут .
Отъездил на таком год , двигло было 1.7 уфимский . Только положительные воспоминания. В 2004 году отогнал его родственникам в Дагестан , машина до сих пор бороздит просторы Кавказа ) а машина 1998 года )
Я с 98 по 2003 год (примерно) на "Святогоре" ездил с мотором Рено. По сравнению с предыдущими 41-ми, даже с мотором 1.7 просто самолет был. Единственно, на всех трех моих "Москвичах" была одна и та же проблема (решаемая, конечно). Через резиновый уплотнитель лобового стекла слева протекала вода. И на 41-х и на "Святогоре", по-моему они имели марку АЗЛК 214145. Но о всех трех у меня воспоминания самые теплые.
Очень понравилось видео! Интересные истории романтические, у автора видео просто восторг в глазах. Наверное есть что вспомнить) И автомобиль интересный.
Братишка, был 2141 г.в.1994 с мотором УМЗ 2.0 на то время девяткам не уступал с места😊🔥один минус,кузов гниёт быстро😢печка просто🔥зимой ездил в рубашке😊
У меня был "Святогор" 2000 года. Правда с АЗЛК -1.7. Лобовое стекло было "клееное". Торпеда -панель была "высокая"( магнитола вверху, а не внизу.) Фары такие же.Покупал с "автовоза".Сразу поменял передние стойки - поставил газожидкостные "Монро" - на двух машинах стояли у меня такие - без проблем.)Диски литые турецкие.Резина наша "Россава" хорошая. Сразу - разбирал салон: Переднюю панель перебирал - где надо , герметик, крепления, поролон - добился - кромешной тишины( никаких скрипов при движении).Кузов обрабатывал антикорром - полы проклеивал по антикорру плотным войлоком. Все полости - дырки задувались "пушечным салом с нигролом и т.п. Сиденья были со сплошным подголовником, мягкие, как "семёрочные".Зеркала сразу поставил красивые "лопухи" в цвет. Короче, он был со мной 10 лет. Один раз пришлось решать вопрос с капотом, крылом. Капот, на тот момент был действительно очень дорогой, относительно самого авто.Но, обошлось без замены - отрихтовали спецы.По глупости пришлось менять коробку (не уследил за уровнем масла, навернулась "пятая передача").Было две коробки б/у, менял пару раз. За всё время проблем заметных не было. проехал 184 тыс.км и продал быстро и неплохо. Машина - пароход! Салон -бомба.Удобен во всех отношениях. Сейчас езжу на Киа - спортейдж (4\4, Люкс плюс.Автомат.) но, Святогор вспоминаю с теплотой до сих пор.( Машин было штук 7 разных).
он у тебя был? если нет то слушай))) В сравнении с машинами которые тогда были у большинства,иномарок было довольно мало,и вообще не за подобные ценники.Кстати пересев с москвича на Е класс,есть вещи которые мне нравились больше в москвиче.Тачка была для людей.Все ремонтируется,все удобно эргономика и посадка огонь,по трассе летит четко прямо,в грязи и в снегу сдастся одним из последних на моноприводе.теплая,стекла сухие и чистые всегда.И так вся машина.Канеш и косяки есть,куда без них.Но этих косяков щас в вазе больше чем в маскараде в начале 90х.Пххах,мне логан тогда влетел в дверь и крыло по касательной,машину на слякоти мою от удара развернуло на 120 градусов.У логана бампер минус,фара треснула,крыло в смятку,дверь заклинило.У маскарада замяло слегка арку(видно только сверху и краска на месте) и на двери царапины.Удар пришелся и в колесо переднее.ноль повреждений. и после этого китайцев смотреть тошно,одноразовые машины,как и ваз,поло седаны солярисы и тп- консервы,в них никакой души. На своем проехал более 150ткм.Сначала была уфа 1.7 последние 110тысяч ф3р.Поставил дисковые тормоза назад,вперед вентиля 280мм и газелевские суппорта,доработал рейку,коробку собрали 4.1 хорошую,электро обогрев зеркал,лобового стекла.Амморты газомасло однотрубные,спреди пружины и опорники субару легаси,15ую ковку и все.Это бомба. И миллиард мелочей о которых можно бесконечно писать
Тоже похожий спек был. Полусубару, спереди каяба, сзади тотти, 15 всмпо 195/60. Еще вут+гтц от субару, подушки кпп от раздатки нивовской. До волго суппортов и ауди дисков так и не дошёл. Хотя передние суппорта от волги под 280 диск пересверлиные лежали, но руки не дошли. В принципе с субару вакумником и гтц тормозов хватало
@@user-fu5ne6xj5m Да не,они горят на жаре ппц Надо больше тормоза) Двигатель стоял левая сток подушка,справа от мерса подушка,сзади гидрропора от Опеля с двиглом v6
Да,был у меня Святогор,с F3R,огонь была тачка, держак зимой просто нереальный(не важно какой лед,колея,переметы и тд-просто ледокол,как влитой)) Жаль,сгнил к концу 2000-х... А сейчас,кстати,есть и Тагер(3.2)-оччень-оччень мне нравится форм-фактор этого авто,ну и едет он просто зачетно,жрет,правда,как не в себя,но это ему можно простить :)
Привет. В этом видео я увидел себя в молодости. Начал водить автомобиль с 1998 года. По 2004г. было у меня 2 москвича: первый 1.8 на 76 бенз и в 2000г купил новый с 1.7 уфой. Другие отечественные тачки не воспринимал, восьмерок порвано на светофоре масса и тд. Потом появлялись разные машины и только воспоминания о москвичах переносят меня в бурную-шальную молодость. Спасибо тебе за это видео, я снова молодой!!! 👍👍👍👍👍
Вспоминаю времена конец 90 ,когда все охотились на 21 Волги, они в цене стали очень ценными, Придет время и с москвички та же история повториться, Держи раритет ,сын подрастет ,будет мажорить на ней, Главное ,чтобы не сгнила )
Главное 👆🏻фаркоп поставил👍🏼 Когда-то тоже был 41 москвич1,7 , напомнил😢 Благодарочка!! Если будешь продавать свяжись со Станиславом! «Москвич на москвичах»
Были москвичи. Душевная машина. Жаль гниёт. А в остальном замечательно. На одном был движок кстати 1,8 уфимский, получше ехал чем 1,6. И да в то время были планы по 2 литровому инжектору узам. Немного подумывал его установить.
У меня 2 авто. Тайота 1991года!!!! на каждый день. Святогор 1998 выезжаю на выходных и в морозы (печка теплее). Иногда бывает и просто, как на выходных сяду и только недели через 2 обратно на тайота:) Ну да жизнь меняется... Но если в жизни нет пацанских/мужских радостей, увлечений. То это НЕ ЖИЗНЬ, А КАТОРГА, в которую мы вынуждено сами себя загоняем под давлением окружения и обстоятельств. Каждый для себя Сам решает: 1. на выходных поехать на своем душевном авто на тренировку, на рыбалку, в гараж поделать что-то своими, а может и на СТО, потом, на пятак пообщаться с другими авто любителями попить кофе. 2. Либо на автовкредите поехать в супермаркет заняться потребитильсвом шерпотреба. Придти домой набить брюхо и нажраться алкашки...
Сань привет ,спасибо за отличное тёплое видео прям ностальгия у меня тоже был москвич но с уфимцем и это тоже классный аппарат, да вотэто были МОСКВИЧИ а то что сейчас ....слёзы
Видимо воспоминания тебя молодости не отпускают вот купил ты его и держишь. А смыслы и мотивация додумывается. Не переживай, тут каждый второй такой, да и я не исключение😂. Классный ролик много интересных фактов узнал и эмоций ярких много и не поддельных.
Машина супер! Купил 41 в 1996 году за 2500$ в обычной комплектации с рук у "моряка" с пробегом 17 км! Мотор от 412, резина на 14, коробка 4,22... Разобрал полностью. Сделал толщенный антикор снаружи и изнутри. Шумку. Покрасил в "мокрый асфальт" и просто балдел при эксплуатации 5 лет. Единственный минус - слабые передние амортёры.. "Ушёл" с молотка за 5500$ в Питере...
Первая машина после армии, 41й москвич с жигулёвским мотором. Следующий москвич с уфимским. Мечтал купить с мотором рено,но не довелось. Машина огонь,всегда всё влезало и ехала.