Мой второй канал " Москвич не о Москвичах": / @neomoskvich Почта для связи со мной: akmoskvich@yandex.ru Телеграм канал "Москвич на Москвичах" t.me/moskvichonmoskvich
Не обращайте внимания,Станислав.Кто пишет оскорбительные комментарии тот скорее всего сам идиот.У вас более 200000 подписчиков которые вас уважают и понимают.Не забывайте об этом!
по чему не обращать внимание? как раз надо обращать, а иначе вообще хрень в комментах будет и ересь, но реагировать с умом надо, Стас очень внятно и спокойно всё пояснил, понимаете в чём дело... стандартные фразы "не обращайте внимание" они не подходят там, где речь про постоянных подписчиках, а не о прохожем на улице, что то вякнул и ушёл и врядли встретитесь с ним вновь, тут своя подписота порой тормозит и срывается, как не обращать то?! плюс Стас делает акцент именно на оскорбление непричастного спеца, причём суть в том, что люди порой перемотками смотрят и упускают суть, если не обращать на них внимание, не пояснять, не указывать на то что они не правы, как вы думаете, что серез год в комментах будет?!
Да, Серёга Иванов, Поддержать тебя готов. И начхать на хамство надо. Смотрим мы не для награды, Смотрим те, кому интересен. Ведь по сути он прогрессен, Он показывает старину И преподносит экземпляр Где не хватит вас удар. А напротив, возродит, Память ту расшевелит. Если любите Москвич, Значит будет полный спич!
Чем мне нравится Станислав,тем,что он не блогер пи..балабол,как многие которые только языками чешут,а действительно настоящий мужик с руками,сам ремонтирует,лезет во всю грязь и ржавчину. Настоящий мастер своего дела,с руками и головой 😊😊😊
Настоящий мужик это грязный, чумазый, уставший работяга? Иными словами, крепостной из бывшего ссср, Чайковского и Менделеева мужиками не считает. Реально же пи...балаболы.
забыли про приборку. на святогорах она была импортная забыл чья. то ли бош, то ли сименс. на этом она самая первая от обычного 41го. также нет пластика ни на двери багажника ни в самом багажнике где фары. плюс вставки AZLK в руль и с боку в треугольниках задних.
@@zvernuti Всего на 41-х было 3 приборки (если не путаю): АЭП, производилась в Росии и в Риге, одинаковые (она и стоит), потом в 90-е Российский завод так и производил эти приборки, а в Риге под маркой RAR стали делать модифицированную версию - RAR 180. С появлением святогора с Рено мотором выпустили RAR 200, она до 200 кмч, с чеком и под другой тахометр. И вот с Рено мотором шла только она, RAR 200, а на все другие моторы ставились или АЭП или RAR 180, без разницы святогор или нет. Как то так
@@UAZovod-novi4ok у меня их было 3) один 94 го. самый комплектный как оказалось с 1.5, 96го с 1.7 и святогор 98 с тазомотором. вот на нем уже не было ни пластика ни вставок. зато оптика холла и приборка эта импортная
Парень, который в конце серии рассказывает о москвиче - большой молодец! Настоящий знаток этой модели. Спасибо Андрею за рассказ и моё уважение таким людям!
@@user-tx9yj4um9z как понял, что он не очень то знаток ? По каким критериям ? Как то можно обоснованно аргументировать раз уж утверждаете, что он не особо знаток, а то получается , так воздух погонять накалякали букавки и никакой аргументации, так обычно дешёвые провокаторы хейтеры пишут..
@@samurai-san1 , а, ну то есть если я высказался против применения превосходных степеней в характеристиках людей - это значит что я не объективен по определению??? Вообще, звание знатока заслужить надо! Лучше вы поясните, по каким критериям он - знаток 41й линейки АЗЛК?????
Станислав, вы человек с золотыми руками и с большим терпением. Я помню вы говорили что вы не очень любите 2141, но все таки радует что вы даёте им второй шанс. Удачи вам в дальнейших проектах 👍👍👍👍👍👍👍👍
Станислав не обращайте внимания на завистливых горе специалистов. Они сами вряд ли что могут. Вы сохраняете историю на профессиональном уровне. Спасибо Вам за это.😂
День добрый. Новодельный глушитель конечно ещё то развлечение. Чтобы не говорили про москвич 2141, недооцененный автомобиль. Душа радуется, когда вижу в ухоженном состоянии.
@@user-ci2re7wi1w , бывает, что, при стечении разных факторов потребители, да и весь ход жизни в какой-то исторический момент, дают оценку какому-либо образцу техники не совсем адекватно.
@@user-wi8dc5wy5u плеvшивый 6ольшевик труподел птн-хло проиzводит только аналоговнеты, 6рехню, vатных дол6аё6ов и vо6лу, а vсё остальное у тебя и на хате, и во дворе zа-6угорное. Почти *1000 чушпанов - совкодротов* 😂😂😂 ежедневно теряла Россия последние полтора месяца на фронте в Украине, говорится в сводке Минобороны Великобритании... А што при этом делают сама вошьдь чушпанов, госдура, гундяевка и совфед рассказать ? 😎 *Утром мажут бутерброд - Сразу мысль: а как народ ?* 😜😜😜
@@user-tx9yj4um9z плеvшивый 6ольшевик труподел птн-хло проиzводит только аналоговнеты, 6рехню, vатных дол6аё6ов и vо6лу, а vсё остальное у тебя и на хате, и во дворе zа-6угорное. Почти *1000 чушпанов - совкодротов* 😂😂😂 ежедневно теряла Россия последние полтора месяца на фронте в Украине, говорится в сводке Минобороны Великобритании... А што при этом делают сама вошьдь чушпанов, госдура, гундяевка и совфед рассказать ? 😎 *Утром мажут бутерброд - Сразу мысль: а как народ ?* 😜😜😜
Привет !! Более 10-ти лет я имел в эксплуатации это чудо АЗЛК. (2141412 Цвет такой-же, Гольфстрим) Намучился в избавлении "рыжиков" и отслоении краски. С движком проблем не было, только каждые 60-т - 80-т тысяч менял всю поршневую группу вместе с цилиндрами. Ездить приходилось много гружёным, мощности не хватало, и по прошествии примерно 5-и лет, я переделал двигатель с полутора литрового в 1,8 литра. "Колдун" изъял совсем. Тормоза стали более чувствительными и машина стала более надёжнее при экстренном торможении. Заменил задние пружины на передние от Жигулей (классика). Поставил б\у . . Задок немного приподнялся в связи с чем улучшилась аэродинамика и при загрузке тремя пассажирами, машина просто выпрямлялась а не падала на зад. Переработал передние амортизаторы, заменил пороги и внутренний усилитель на более толстый металл (1,5 мм). Внешний короб пришлось гнуть самому. Машина стала жёстче, но мягче на ходу. Спасибо за видео, посмотрел ностальгировал. Жалко, что не довели этот автомобиль до ума.
Дорогой Стас!!!!Не надо обращать на оскорбления твоих недоброжелателей:все у Вас хорошо:и жена и дом и любимая работа!!!!🎉🎉🎉У многих людей,это жадность и зависть по отношению к другим успешным людям!!!!
@@Ignat99Ignatov Уважаемый знаток Академических наук, вы грамотно всё расписали и описали. И тем, самым сами правильно ответили на мой комментарий. Из этого следует, что Академии Москвичёвских Дел (АМД) быть. Сами по судите, последователей АМД с каждым днём всё больше и больше. Семинары и лекции, каждое воскресенье в 9.00. Предмет изучения и восстановления тысячи автомобилей Москвич. А те знания, которые Станислав накопил за время работы с этими авто, а так же внёс огромную лепту в популяризацию этого направления и тд, даёт мне право назвать Станислава -Академиком Москвичёвских Дел (АМД)!!!💪
Вы крутой мужик! Уважение вам за ваше нелегкое дело,но видно как вы искренне получаете от этого удовольствие! Надеюсь вам встретятся на пути очень самые редкие москвичи и вы их восстановите ! Крепкого здоровья вам и близким! Мирного неба над головой ! Спасибо за ваш контент
Всем привет! Машина - класс! С особой теплотой вспоминаю свой вишневый 21412. Андрей - молодец! С этой минуты, он - наш "Станислав Евгеньевич по сорок первым "Москвичам"
Святогор - это богатырь, который врос ногами в землю. По иронии судьбы, в названии этих москвичей уже заложен печальный конец. P.S. автору видео спасибо, малярам респект, Андрею благодарность за комментарии в конце видео, будущему владельцу удачи 🎉
@@user-fb2sq6yr2n Как не крути но факт..мы пытались тогда в конце 90х восстановить размороженый завод..нас было 6 человек с Ветераном ВОВ который нас кормил на свои деньги а мы работали безплатно без выходных еще и дежурили в холоде и темноте меняли задвижки и трубы..при свете лампадок из масла и горелки все же сделали..но завод уже был обречен..жаль конечно но не просьые работяги в этом виноваты ..были 90е нужно было выживать
Станислав, людей злых сейчас много, не надо грузиться этим! Мы всей семье ездили на встречу в Петербурге, вы излучаете доброту и особый шарм))) Любим Вас, дай Бог Вам здоровья и успехов. На той встрече я Вас немного напугал своим не своевременным рукопожатие, простите меня, уж очень хотелось лично поручкаться!))) Удачи!!!
Люди, которые оскорбляют автора, суки, я б вас собственными руками придушил, твари. Человек не просто занят любимым делом, в отличие от вас, обиженных, он ещё и пользу обществу приносит, сохраняя культурное наследие ушедшей эпохи. Лично я, просматривая данные ролики, просто душой отдыхаю, потому что чувствуешь, что автор не какой-то барыга-перекуп, а по-настоящему увлечённый автомобилист-коллекционер, умеет работать руками, с любовью подходит к делу, знает своё дело, не злой, эмоции все в меру, дай бог каждому быть таким человеком. Моё к нему огромное уважение. К счастью, нас подавляющее большинство.
ВСЕ БЫ ПЕРЕКУПЫ ТАКИМИ БЫЛИ, и у слова не было бы негативного подтекста. человек делает машину пригодной для пользования и показывает что как сделано.... отличный подход, отличный от перекупов. уважайте труд человека и его время. Спасибо Станислав, хорошее дело делаете во всех смыслах интересно дороже ли 1млн или нет, стала его цена
Здравствуйте Станислав!!! Спасибо за очередной познавательный, документальный фильм! Я убеждён, что Ваши труды станут достоянием ГосТелеРадиоФонда. Моё уважение, и привет семье. (Бердск)
Сорок первые тоже увлекательная и немаленькая тема. Очень интересно и приятно наблюдать за старыми начиная со "слонов" и заканчивая 2140 москвичами, представлять как развивался и рос завод да и страна тоже... А наблюдая за сорок первым семейством можно только представлять и догадываться, какие страсти тогда происходили на заводе как убивали этот завод... Наблюдать это конечно грустно, но познавательно и надеюсь поучительно. И очень хочется верить ,что когда-то закончатся времена "асатрянов" и у завода и страны!
@@user-er5rt9pv7g там и в отделе продаж его родственничек руководил(точно знаю) и наверняка уверен ещë на многих ключевых должностинах бабки пилили! Это же как раковая опухоль! Я учился с 1983 по 1986 год в ПТУ148 ( заводское) и на практике работал на заводе и потом тоже работал какое-то время до армии. Тогда завод был крут! А потом появилась вся эта зараза ( впрочем как и во всей стране) и завода не стало( как и всей страны) сейчас само помещение конвейера весëленьким сайдингом отделано снаружи... Бытовки все фиг-пойми чем заняты( поликлиника, какая-то учебная шарага, ещë херь какая-то непонятная... Новые корпуса тоже чем- то там заняты изображают деятельность, что с цехами , за конвейером не знаю... Старая территория на Волгоградском проспекте застроена домами офисами, что-то, что не снесено всë в аренде под разную шнягу! Отдельно стоящий гараж колонны спец механизмов,который был со стороны печатников я вообще не нашëл даже места где он был! Не нравится мне всë это! Такое ощущение, что какие-то злые силы снесли и уничтожили часть твоей жизни и как бы намекают "Ты следующий" Жить и кайфовать дальше будем мы пришедшие из ада черти!
Как вчера с завода! Супер!!! У нас учитель по сельхозтехнике в школе себе такой новый брал в 1998 году, только с мотором 1,6 от ВАЗ 2106. Очень радовался этой машине, будучи знатоком разной техники, был очень доволен и хвалил эту машину! Ездил в ней только пассажиром спереди и сзади, мне очень понравилось за много места в салоне и багажнике! Спасибо Вам за великолепные подробные обзоры. После них хочется купить что-то подобное, взять инструмент в руки и привести в порядок. Ведь это наша история нашей Великой страны и наследие для наших потомков. У моего отца были по работе Москвичи 412 и Пирожок. Мне очень нравилось на них ездить. Попробуйте в 2140 или 412 КПП 5 ст от Жигулей поставить - авто раскроется с новой стороны! Кто-то еще гильзы в мотор 412 ставит от Волговского 402 мотора. При отсутствии внешних отличий для ГАИ - получается 120 л с вместо 75 штатных
У меня 2140SL с кпп ВАЗ-2107 на 5 передач и УЗАМом 1,8 от 2141. По началу было в кайф. До тех пор, пока 2137 с дефорсом 1,5 и родной КПП не купил. Не едет нихрена и пятой при этом сильно не хватает, но куда приятнее. Обе КПП капиталил, если что. Сейчас собираю 2137 на родном блоке 1,7 , родной КПП и с редуктором скоростным. Большего от этой машины не хочется. Все-таки "умощненный" оригинал приятнее какого-то корча. Не надо значительного избытка мощи и скорости.
Отличная работа!Есть еще одно важное действие,это поиск "совершенства", и Вы Станислав в этом преуспеваете!Благодаря таким интузиастам,Ценителям!Живут и остаютса в строю Москвичи-Респект из Прибалтики !У меня порядка 30-ти лет опыта ресиаврации и освоины все поофессии Автосервиса"!Вы клалезь знаний!Вас и в,Латвии знают и в,Литве и в,Эстонии-Как Коллекционера с Именем! С Уважением!
Давно смотрю Ваш канал, Вы большой молодец! Ваше воспитание и уравновешенность, хороший пример поколению!!! Уверен в Вашей порядочности и честности! Успехов в Вашем не лёгком деле!
Привет из Петербурга! Станислав, большое Вам спасибо за то, что пригласили Андрея. Столько нового узнали на примерев всего одной машины. Андрей и Вы - настоящая кладезь знаний. А по поводу негатива уже давно всё сказано: "Всякая злость происходит от бессилия. Оскорбления-доводы не правых. И лишь тот, кому нечего сказать громче всех кричит." Продолжаем вести наблюдения. Здоровья Вам, мира и благополучия!
@@user-zu5oj7vk9v Да, ходит. Даже с учётом питерской "противогололёдной" зимней химии. Если следить и машина нормально антикором обработана. Конечно, "коцки" появляются, но ведь машины почти каждый день ездят. 408 ИЭ четырёхглазый, 403ИЭ и 2140L. Машины уличного хранения. Все три после неглубокого детейлинга. На драйве 2 из них есть.
@@user-zu5oj7vk9v плеvшивый 6ольшевик труподел птн-хло проиzводит только аналоговнеты, 6рехню, vатных дол6аё6ов и vо6лу, а vсё остальное у тебя и на хате, и во дворе zа-6угорное. Почти *1000 чушпанов - совкодротов* 😂😂😂 ежедневно теряла Россия последние полтора месяца на фронте в Украине, говорится в сводке Минобороны Великобритании... А што при этом делают сама вошьдь чушпанов, госдура, гундяевка и совфед рассказать ? 😎 *Утром мажут бутерброд - Сразу мысль: а как народ ?* 😜😜😜
Всегда вспоминаю дежурную на подстанции 110/35/10, мимо которой проезжает Станислав. Эта отважная женщина отключила уникальный трансформатор и потушила его. Героические люди живут рядом с нами.
Здравствуйте, Станислав). На этой неделе у нас, ваших зрителей, двойной праздник)). Все ваши решиня по внешнему виду "Москвича" однозначно правильные, уместные и придали автомобилю намного лучший вид - от мелочей типа колпаков и до "перекраски" бамперов! Всё получилось очень хорошо! За бампера не переживайте - там изначально видно, что масса пластика была неоднородной в процессе изготовления.
Всем привет! Меня просто поражает спокойствие и целеустремленность Стаса. Если бы у меня так глушитель не подошёл маты шли бы в адрес изговителя выше трёхэтажного, хотя матерюсь не часто. Кстати Стас 41ый автобус проезжает мимо меня. Только в Астане. Казахстан. Всем мира и добра
В 99-м году все свободные парковки и склады вокруг АЗЛК были завалены недоукомплектованными Святогорами. Я тогда купил себе один недокомплект с движком Рено за какие-то смешные деньги. По-моему даже дешевле, если-б я двигатель отдельно покупал.
Станислав! Как всегда, мега интересный выпуск, да ещё и такой длиный! С выпускной системой - позор производителю сих поделий! А Андрею - большой привет и уважение за знания! Передний привод тоже может быть интересным! Надеюсь, Андрей будет ещё появляться в выпусках! Всем здоровья! *пошёл таблетки пить*
Да с этой конторой по выхлопным вообще жуткая жуть, мат на мате был, когда я пытался резонатор с глушителем на своей калине поменять... Уууух. Резонатор кривущий, чуть ли не об кузов бьёт, глушитель короче, до резинового подвеса сантиметров 7 не достаёт... Хотелось плюнуть в область физиономии тому, кто это делает
Выпуск просто огонь🔥, как и все предыдущие. Станислав- Вы преданный Мастер своему делу✊ Желаю Вам удачи и терпенья в Вашем нелёгком деле!!! С нетерпеньем жду ваши новые выпуски😀 Андрею отдельный и жирный👍
Был у меня такой. Лампа ручника загорается от датчика, который отслеживает разницу давлений в двух контурах(его видно под расширительным бачком на 14.35), т.е. если один из них негерметичен. Устраняется утечка и после прокачки гасится лампа перемещением поршня датчика в нейтральное положение.
Станислав, спасибо за видео, как всегда все классно и смотрится на одном дыхании! Приятно смотреть на работу профессионала)) По поводу 41-го москвича: на основе увиденного могу смело сказать, что у а/м оригинальный пробег в 20т.км.; те, кто пишет про 120т.км. и более, ничего не понимают в автомобилях и видимо никогда ими не владели. Пожелание: не обходите вниманием переднеприводные москвичи, это тоже часть нашей истории и они имеют право на жизнь и на пребывание в вашей коллекции))) П.с.: не обращайте внимание на хейтеров и не принимайте близко глупые оскорбительные высказывания, не от большого ума такое пишется.
На заводе в последние годы царил бардак - именно поэтому например на моем Москвиче 214145 не хватало потолочных ручек в салоне, а заводская шильда отсутствовала вовсе. (о чем была заметка в ПТС) А у друга на похожем экземпляре вовсе была шильда от 2142... Вобщем лепили из того что было, не стоит удивляться что пластиковой подставки под номер не было.
Здравствуйте, Станислав. Случайно попал в ваш канал, очень мне понравилось. Вспомнил свой первый авто - а был он "Москвич 2140" Конечно не совсем ретро, но память о нем у меня хорошая. Подписался на ваш канал. Вам успехов! Не огорчайтесь по поводу комментариев, люди разные, всякое бывает, но позитивных куда больше! Всё супер! ❤
Очень информативный и душевный ролик! По поводу коментаторов - это наша боль... бескультурность и ...зависть... (это мое мнение). Хотелось бы, чтобы такие люди просто были корректней. Однозначно ЛАЙК!
Станиславу привет! Замечательный Святогор получился! Долгой ему жизни, особенно в музее, там уж точно не сгниёт. А по поводу комментаторов, которым лишь бы позлословить, то эти диванные "деятели" просто сами ничего создать не могут, а выпендриться хочется. Ничего путного сказать не могут. Станислав, Вы очень корректно и уважительно всё объяснили таким деятелям. Вас приятно слушать, чистая, грамотная речь. Удачи на других Москвичах!
@@user-oz6ef9nz1y плеvшивый 6ольшевик труподел птн-хло проиzводит только аналоговнеты, 6рехню, vатных дол6аё6ов и vо6лу, а vсё остальное у тебя и на хате, и во дворе zа-6угорное. Почти *1000 чушпанов - совкодротов* 😂😂😂 ежедневно теряла Россия последние полтора месяца на фронте в Украине, говорится в сводке Минобороны Великобритании... А што при этом делают сама вошьдь чушпанов, госдура, гундяевка и совфед рассказать ? 😎 *Утром мажут бутерброд - Сразу мысль: а как народ ?* 😜😜😜
@@user-oz6ef9nz1y плеvшивый 6ольшевик труподел птн-хло проиzводит только аналоговнеты, 6рехню, vатных дол6аё6ов и vойну, а vсё остальное у тебя и на хате, и во дворе zа-6угорное. Почти *1000 чушпанов - совкодротов* 😂😂😂 ежедневно теряла Россия последние полтора месяца на фронте в Украине, говорится в сводке Минобороны Великобритании... А што при этом делают сама вошьдь чушпанов, госдура, гундяевка и совфед рассказать ? 😎 *Утром мажут бутерброд - Сразу мысль: а как народ ?* 😜😜😜
Весной 94-го, в первом классе, ездил пассажиром на 41-м "Москвиче". Потом много поездил пассажиром на 2335, был у отца в фирме. Тогда машины показались мне верхом совершенства. И сейчас мне нравятся, несмотря на все недостатки. Когда Станислав грел феном бампер, я боялся, как бы не потускнела краска. ИМХО бампер в восстановленном виде смотрится много лучше серого. Вот меня всегда удивляла эрудиция автора, как он в лёт определяет время выпуска по характерным деталям и признакам и окраске (Станислав, не сочтите за лесть!). А тут встретились два эрудированных человека. Из того, что говорил Андрей, знал только про фары :) Очень интересная серия, спасибо Станиславу и Андрею!👏
Красивый Святогор получился!!! Спасибо за интересное видео. И кстати не много поправить вашего друга, фары на 41м не от Волги. Это на Волге 31029, на газели, и на бычке фары от м2141. Это просто уточнение и конечно же он об этом знает. Спасибо ему за очень познавательный рассказ про 41е и про последние машины завода.
Бампера можно греть прямо газовой горелкой! Самое главное не бояться греть так чтобы верхний слой пластика прям растекся. На иж одах и девятках так делали, всё отлично получалось.
Стас, вы совершенно правы - надо быть добрее, а также терпимее и относиться к людям с пониманием. Мы с тестем реставрировали редкие английские машины и нам приходилось обращаться к разного рода специалистам по custom работам - восстановление распредвала, изготовление радиатора, сварка алюминиевого блока и т.д. Иногда случалось что-то шло не так и редкую деталь приходилось "пере-восстанавливать", но кто не делает ошибок - это часть жизни, особенно когда это касается сложных работ и я не помню ни одного случая, чтобы кто-нибудь сделал плохую работу намеренно.
@@user-rm3bw1cb6r плеvшивый 6ольшевик труподел птн-хло проиzводит только аналоговнеты, 6рехню, vатных дол6аё6ов и vо6лу, а vсё остальное у тебя и на хате, и во дворе zа-6угорное. Почти *1000 чушпанов - совкодротов* 😂😂😂 ежедневно теряла Россия последние полтора месяца на фронте в Украине, говорится в сводке Минобороны Великобритании... А што при этом делают сама вошьдь чушпанов, госдура, гундяевка и совфед рассказать ? 😎 *Утром мажут бутерброд - Сразу мысль: а как народ ?* 😜😜😜
Станислав, спасибо за видео! На хейтеров старайтесь не обращать внимания. Таких всегда хватает! А запчасти на 41 всегда были халтурными, что заводские, что левые.
Собаки лают - караван идёт. Вашей выдержке и спокойствию можно только позавидовать. Жаль, после таких разговоров всегда остаётся неприятный осадок. Но добрых и порядочных людей, тех кто ценит и понимает Ваш труд и разделяет Ваше увлечение, подавляющее большинство. Будем добрее и будем выше всей чернухи. Станиславу успехов и всего наилучшего.
Классный получился Москвич, да ещё и с редким мотором. Спасибо Вам за видео, а Андрею за рассказ о поздних Москвичах, всех их отличий и нюансов. Успехов, удачи!
Добрый день, Станислав. Благодаря Вашим видео стал обладателем 2141 Офелия 90 год коричневый салон. Пришел в себя как на сверку номеров подьехал-)) всегда хотел 2141 ,манил он меня -)) Вот мечта сбылась
Покупал я в своё время "штаны" на Оду, тоже нижегородского производства. Так без их переделки, резонатор с глушителем смотрели в землю, причём ниже линии задних колёс. Т.е. установить их просто так возможности не было. Пришлось резать после фланца под коллектор, гнуть и заваривать. Да ещё и сильфон добавил, для надёжности. На нынешнюю вазовскую "двенашку" купил резонатор, и опять нижегородский (других не было). И опять кривой! Еле натянул подушки подвески, а трубу выходящую к глушителю пришлось сильно гнуть вверх, иначе глушитель опять смотрел в землю. Решил я на старости лет опять сесть на мотоцикл)) Сын купил себе Трансальпа, ну а я, глядя как Станислав возвращает к жизни полуумершие Москвичи, купил себе ушатанный ЗиД-200 Курьер. Плюсом, на запчасти, взял ходовую, но без документов, Сову. Сейчас уже мой мопед выглядит ну почти как с завода)) Кстати, по краске - по документам мопед цвета Магия 133, а в реале светлее намного. Долго подбирал цвет, причём делал это онлайн. В итоге остановился на краске Аметист 145. И что вы думаете, попал! Тютелька в тютельку. К чему я это всё? Да просто сам процесс восстановления техники интересен, хоть затратен и по средствам, и по силам! В ожидании конечного результата присутствует некий мандраж, он же - азарт. Косвенным образом Станислав сподобил меня отказаться от приобретения чего-то, готового к эксплуатации, и сподвиг к восстановлению довольно-таки редкого экземпляра советского мотоцикла. А их было произведено всего-то 3816 штук... P.S. Хейтеров - фтопку!!! Станислав, не обращайте внимание на злобных комментаторов, сейчас народ такой, в большинстве своём озлобленный. Причём, мерзкие комментарии оставляют, как правило, те, кто своими руками ничего не делают, а теорию знают только из интернета.
Здравствуйте Станислав. Всё очень хорошо получилось, на негативные комментарии не обращайте внимание. Диванные эксперты сами ничего не умеют только кроме гадостьи писать. То что вы делаете это большой труд и денег. Удачи вам и семье.
Станислав доброго вам времени суток. Хотелось вам сказать не обращайте вы внимания на грубиянов, сейчас время тяжолое,поэтому люди бросаются друг на друга с оскорблениями из-за неразрешимости собственных проблема,это конечно печально но таковы времена, но и некоторые скрежетальщики вероятно черпают энергию от всего негатива, желаю вам оставаться на позитиве и здоровья вам и продвижения всех проектов держитесь, хорошие люди всегда с вами!
Стас добрый день. Никогда не писал комментарии, но давно ваш канал смотрю. Привет вам из Гродненской области Беларуси. Что хочу сказать, что на вас и ваши старания приятно смотреть. Редко бывает такое увлечение у людей, когда это не просто увлечение, смысл жизни и хобби, а еще и работа, которая приносит доход. Приятно видеть, когда человек занимается любимым делом. А на диванных "специалистов" не обращайте внимания-ведь это просто глупая зависть хейтеров. 99% процентов ваших зрителей хорошие и адекватные люди
Здравствуйте Станислав, смотрю все ваши выпуски, это здорово. Владел в своё время Москвичом 412 1975г.в.- надёжный аппарат! Сейчас у меня Святогор с Уфимским двигателем 1,7л. 85л.с. 2001г.в. цвета "мурена"- комплектация и кузов один в один как в вашем ролике. Машина отличная, мне нравится. Много узнал о семействе 41рвых последних выпусков.
Станислав, смотрю вас давно, но оставлю первый комментарий. Вы занимаетесь любимым делом и продолжайте не смотря на глупый хейт. Радуйте нас новыми видео.
Добрый день, смотрю Ваши видео несколько дней, приятно видеть человека болеющего техникой, я сам такой, сам всё делаю ибо хочешь сделать хорошо сделай сам. Ну а насчет того как Вас называют «барыга -перекуп», я считаю если работа кроме денег приносит ещё и огромное удовольствие, то это мечта, я Вас поддерживаю. Вы даёте технике второю жизнь, и это здорово.
Очень активный диалог в комментариях, поддержу беседу. В предыдущем ролике ничего не писал про маляра. Колорист так себе, уже 2 раза подряд получается. Жалко что не довели москвич до идеала: отбалансировать моховик, поставить все чтотнужно по салону, добавить жабо. Так очень хороший выпуск, 1ч20м прошли незаметно. Тем кто пишет что вы перекуп - всего хорошего и идти мимо. Спасибо что делаете выходные интереснее посредством своих видео. PS про поезда тоже интересно было, хотелось бы чтобы вы как нибудь рассказали про то как дизельный двигатель идет в разнос
Доброго времени суток Станислав. Нервные клетки не восстанавливаются,поэтому всех подобных комментаторов нужно игнорировать с нордическим спокойствием. Хороших людей всё равно больше . И поздравляю с годовщиной свадьбы.
Станислав, добрый день! Я тоже менял глушитель у своего 2141, ушел почти целый день. и все равно секло из всех щелей. Ваш товарищ, Александр Сергеевич, поставил мне глушитель на фланцы, стало лучше. У вашего 2141 также скрипит педаль сцепления как и у моего) чем только не смазывал, все равно скрипит)
Отличный ролик. Много узнал про Москвич 2141. Спасибо Андрею за позновательный рассказ. И вам Станислав большое спасибо за ролик. Смотрел с удовольствием.
Фильм получился великолепный! Андрею спасибо! История родного нам завода, 2141 модели понравилась! Машинка получилась - конфетка, а в то же время очередной раз мы смогли убедиться, сколько труда стоит за возвращением отличного состояния машине даже с незначительным пробегом... Станислав, спасибо за фильм, позитив, качество и творчество! Минск смотрит! Всем добра!
Станислав обращать внимание на диванных специалистов дело то еще !!))) пусть попробуют сделать хоть что то подобное а потом мы все вместе оценим работу этих «специалистов» всегда смотрю ваши видео! Знаком каждый болт в москвиче ) от души ваш подписчик из Абхазии )
Отличный и интересный выпуск. Жду каждую неделю. Ну а троллинг наверное не победить, придется с ним жить как с инфлюенцией, а лекарство - здравый смысл и поддержка большинства нормальных людей, может и не на столько активных но по сути своей благожелательных.
Станислав, вы меня по-хорошему зацепили. Поймал себя на том что я с удовольствием смотрю ваши видео как сериал и подсадил на вас моего отца которому уже давно за 70 , бывшего владельца 412 Ижевского. Вы образованный , интеллигентный человек, отличный рассказчик, у вас это очень хорошо получается. Доктор по москвичам и целитель наших душ! Нас к счастью больше, чем тех- кто пишет вам гадости, вы очень деликатны и не опускаетесь на их уровень, хотя заметно что очень переживаете по этому поводу и меняется ваше настроение в кадре, по-человечески обидно. Бог с этими на букву "г" зависниками обесценивающих ваш труд. Я восторженный наблюдатель за вами со стороны и мне всё очень симпатично. Фанат вас и вашей прекрасной семьи просто на одной волне. Большое вам спасибо !
Контент- огонь!!! ...на светофоре останавливается "Ягуар" и рядом "Москвич". Водитель Москвича крутит ручку стеклоподьемника опуская стекло. Рукой показывает водителю Ягуара, чтобы тот тоже опустил стекло. Тот нажимает на кнопочку,стекло опускается. Москвичист спрашивает: Ну как тачка, не ломается? Ягуарщик отвечает- да нет, что ей ломаться Москвичист- Да я смотрю, что-то народ их не очень берет.
Станислав! Даже если Вы барыга и перекуп, то продавать подобные машины по-любому нужен талант и история автопрома))). Стас! Но МЫ то знаем, что ты просто фанат и Хороший Человек. Конечно лайк.
Станислав спасибо опять окунул меня в молодость был у меня 41ый только 89 года правда салон по интересней светло коричневый кожзам на картах дверей и панель светлая очень мне нравился. Всем добра.
Станислав, здравствуйте. Не обращайте не на кого внимание. Всё нормально. Сколько человек , столько и мнений. Перекуп не перекуп, какая разница. Каждый живёт, как может ничего в этом нет. Перекуп это же не вор в конце концов. Всех благ Вам и вашим близким. Привет с земли Самарской.✊✊✊
Спасибо за видео и свою работу, и заботу о Москвичах(об этих старых,иногда просто убитых, а потом вами восстановленных автомобилях), Станислав!Смотреть и наблюдать за этими моментами очень интересно.От ваших видео идёт прямо- таки положительная энергия.От своего имени благодарю вас.😊
