МОЛОЧНЫЙ МОНСТР - уникальный КАМАЗ 8х4 ТЕСТ-ДРАЙВ 

Мой Инстаграм: instagram.com/misha_diesel/ Группа ВК: vk.com/truckstv

27 головок, 27 головок, 27 головок - целая строка, 27 головк, ничего такого за стакан парного молока!

Кепка классная - КАМАЗ без нее не заводится вообще - обязательный атрибут )

Требую отдельный ролик про техрегламент нагрузки по осям.

Миша, сними когда нибудь классический ,,арбуз-транс" с огромным трёхосным прицепом размером со вселенную и двигателем КамАЗ 740. Твоя психика должна это выдержать!

27 головок? Остановите землю я сойду!

«Веселый молочник»😂

Цестерна с утеплителем, то есть работает по принципу термоса. Если сутки стоять на жаре, при температуре, примерно, в 30-35 градусов тепла на улице, температура молока поднимается лишь на градус. То есть с 6 до 7. Молоко всегда холодное и не портится. Я живу и работаю в Беларуси, на перевозке молока и у нас рейсы есть по 600км от завода до завода и ничего с ним не случается.

Почему у молоковоза ЧЕТЫРЕ оси ? Да потому что у КОРОВЫ четыре ноги , а сзади длинный , нет не прицеп , а ХВОСТ !!!

Эх... КамАЗ , КамАЗ. Сколько здоровья ты моего отнял когда-то . Но все равно самая любимая машина. Душа в нем есть .

Работаю на автокране с таким шасси. Как всё знакомо)) бак тоже на 210л при массе автомобиля в 41 тонну..заправляться эту пробирку приходится постоянно, и это при том,что передвигается автомобиль очень мало в сравнении хотя бы с этим молоковозом. Моему скоро 2 года, так пробег всего 9980 на данный момент, но моточасов 1980. Не знаю, как на этом Камазе,но у меня с новья текли все соединения трубок от Гура и далее. Всё разбирал, переделывал. И они ещё неудачно расположены, при повороте налево на неровной дороге колесом цепляет эти трубки за амортизатором и загибает. На второй оси наконечник рулевой тяги сразу раздавил амортизатор. Даже не пытались новый поставить. По генератору лично видел такую проблему на совке 65115 08года, когда из-за кривого генератора срезало одну дорожку на ремне. Замена кронштейна решила проблему. По головкам конечно жесть. Видно нам повезло, не попали на такой брак. Перед интеркулером стоит видимо ускорительный клапан, с присоединенными к ним модуляторами АБС. У меня чуть другая проблема была. До интеркулера он не доставал,но глушитель на ускорительном мешал установить крышку блока управления предпускового подогревателя, которая просто рядом валялась. Вот такие вещи завод в течение долгого времени выпускает и не краснеет. Кулиса действительно неплохая,но ей с новья надо уделить внимание, поскольку в наконечниках особо смазки нет,в крестовине тоже. Типичный конструктор "сделай сам". Но после вмешательства передачи даже чуть лучше стали включаться, но и выбивать стало на ямах чаще)) Автор верно выразил мысль про тех,кому не хватило в детстве возни))

Ребята, те кто не уважает КамАЗы - шли бы вы куда по дальше! Мне 20 лет и я с отцом два года на Камазе отработал, я влюбился в эту машину! КамАЗ наш 1987 года выпуска и там действительно качество! На иномарку не хочу идти, так как стану таким же нежным мальчиком как и вы! Не обижайтесь, но почему-то наши отцы и деды вспоминают с гордостью как они работали на наших советских машинах, а вы сейчас работая на дядю сидя в иномарке смеётесь над нами Камазистами! Ведь кроме нас, кто ещё остановиться на трассе чтобы помочь? В какой раз уже убеждаюсь, что человек который имеет в личном владении грузовик никогда плохого не скажет про тех кто имеет более дешёвую машину, за-то ребятишки которые на дядю работают везде твердят какие советские машины плохие... Вам только комфорт подавай: удобство, тишину, лёгкость в управлении. Потом становитесь настолько ленивыми, что аж смотреть противно! Не зря женщины начали говорит о том, что сейчас мало мужчин! Те же девушки сейчас на Камазах работать начали, а вы ноете о комфорте... Скоро со своим комфортом забудете как колесо снять и поставить!

Как-то в молодости нашёл книжку про Газ 51. Там написано после обкатки !!!? Заменить поршневые кольца? Какой прогресс за 70 лет......

Почему когда речь заходит о КАМАЗе, у всех улыбки?))) Видосик очень позитивный и молоковоз вышел у ребят классный

Мотор не капеталили:)))только меняли вкладыши через 100т.км гильзы и 27головок......

"Это четырёхосный Камаз, колёсной формулой шесть на четыре"...!!!!? - Это было смешно!!! :))

Ой мама дорогая, 27 головок, вкладыши через 100.000!

Герои молочной кухни! Уважуха! На такой машине работать это нужно быть настоящим мужиком

Капиталку делали? Нет только вкладыши поменяли на 100000т.к и гильзы и головки а так нечего с мотором не делали

В очередной раз отечественный производитель доказывает нам, что он не будет давать нам хорошие, комфортные и качественные автомобили! За космические цены мы получаем тоже самое г***о только в других упаковках!)

27 головок? Хорошая реклама при продаже!

Один Мишаня, хорошо, а два Мишани ещё лучше! :) Лайк однозначно, крутой обзор)

Мишаня,от души!!! Ждём каждый выпуск¡!!

Наконец-то)) Спасибо большое за обзор!))

Камаз заявляет ресурс на этот мотор 1000000,вкладыши через 100000,27 головок. Нормальный камаз только у Чагина.

Камаз в конце тоже сказал "пока", чихнув воздухом. 💨 👍 Очень позитивный обзор вышел!

Пожар из-за генератора, это жесть.

Миша! С Новым Годом тебя!) Крепкого здоровья тебе, приятных дорог, приятных машин, "сбычи мечт") Всего наилучшего, Миш!

"Купили КамАЗ , чтобы ремонтироваться в поле" - что за бред?? Купите нормальную машину, и не придётся ремонтироваться а поле!

Ну очень эпичная Машина! прям огонь! управлять ею да ещё и с прицепом, ухх) было непривычно смотреть как вы с ней управляетесь, несмотря на ваши слова, что на ней вполне комфортно ездить, сквозь экран передавались все эмоции и старания) конечно, это дело привычки. спасибо за этот интереснейший тест драйв)

Интересно смотреть, продолжай дальше!!!

С Днем рождения Мишаня! Творческих успехов и здравия всей семье!

С днём рождения Михаил!! Желаю удачи , и больше идей и возможностей для реализации себя!)

Привет Миша! А создай рубрику, день на молоковозе, день на самосвале, день на мусорке

Мишаня по спецтехнике погнал , смотрим , интересно

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Спасибо тебе и твоей команде за отличные обзоры!!!!!!!!!

Очень хорошая серия,очень понравилась,спасибо )

С днём рождения Мишаня !!!!

Лайк, Мишани!

И сново видос класс и лайк сразу Мишане!Всем мир✌

Мишаня лайк! А кепарик во👍вещь!!!

Миша привет .как всегда контент на 5 из 5.про мана тоже смотрю.так держать.три михаила,в одном видео,это круто)))))))))удачки во всем.

Ребята ! Это лучший обзор

Интересный агрегат , приятный видос

Веселая техника)) молодец Мишань)))

Мишаня, с Днем Рождения! Удачной сборки МАНа и снимай побольше хороших обзоров!

Супер!!! С хорошим собеседником, с юморком... Лайк перед просмотром, с подпиской хуже(уже давно).

Автору лайк)))

Спасибо, лайкосик,удачи.

Обзор класс! Мишани вам удачи! Не забываем и про водилу, который хвост тащит на этом татарине, ему удачи!

Ну Мишаня попил молочка на славу:)

Мишаня...топчик)

Наконец-то узнал как моют цистерны

Смотрю я это видел в 2022 году и улыбаюсь)Первое из-за чего улыбка,это то что:скоро старые кабины будут только для военных,а на гражданских от Мерсов.Второе это мотор евро 4,сейчас это мотор можно сказать современный и экономичный!)

Камаз, такой камаз) Ролик понравился, Миши зашли хорошо!))

Надо развиваться со звуком как ни крути! Уверен все сделаешь! Ждёмс Ман

С днем рождения тебя Мишаня

Миша с днём рождения желаю здоровья счастья и благополучия!!!!!!

С Днем Рождения, Миша!

Мишаня СПАСИБО ЗА ВИДЕО! Круто получилось! Очень интересно! :))

в это я понимаю брутальный КАМАЗ!!!

часто он мне попадается.респект шоферу

Классс!!! Крутой 8х4

Миша,с днем водителя🤝🖐

Мишаня,сними какой нибудь отжатый китайский самосвал)))

Mischa,i opiat tebe nepovezlo,nikogo DIZLIKE,tolko LIKE ;) :))))

3,9 для спецтехники норм. С учетом того что самосвал 1,8 хороший стоит)

Молодец Миша хороший видосик.

Перчатки это что я хотел снять на протяжении всего видео

Пора открывать рубрику "ликбез". В каждом ролике слышим о осевых нагрузках и что в России нормы нагрузки на ось неадекватные. Кароч... чё там не так-то???)

Да, качество на Камазе сейчас ни какое. По работе знаю, что во времена СССР, 5 лет под новый Камаз по ходовой и трансмиссии не заглядывали, двигатель выхаживал по 350000 км(было меньше, было и больше, всё зависело от шофёра). После 5 лет начинал потихоньку сыпаться, но подремонтируешь и опять в работу, без простоев и ремонтов. Работали постоянно с перегрузом и по 12-16 часов (в сельском хозяйстве и на дальнобое) на "сдельщине" по тонно-километрам, а в карьерах - в 2 смены, не то что сейчас, по тахографу и Гланасу, да с весовым контролем. Кабина лет 10 не ржавела, это потом с начала девяностых началась такая хрень. Даже запчасти сейчас на все модели и советские и современные - полное дерьмо, захочешь хорошо отремонтировать и поработать без простоев - не тут-то было, все новые установленные запчасти начинают сыпаться. А если сейчас покупают новые Камазы, то сразу начинаются проблемы практически со всем, кроме немецких КПП ZF, если конечно такие установлены. Даже было в моей практике такое: с завода сцепление стоит "старое" двухдисковое советских времён, выжимной старого образца для работы с зазором, а ПГУ нового образца под выжимной постоянного зацепления. Пробег 2 с немножким тысячи и выжимной с пятаком и лапками сгорели в хлам. Таких Камазов у нас было с десяток в организации. О каком качестве на Камазе может идти речь? Нет, Камаз сейчас не тот что был в СССР, как и всё остальное наверно.

Обзор классный , весёлый

супер обзор)))))

Веселый молочник,вот оказывается ты где))

Второй мля, успехов бро!!!!

Почему Диз Лайк????? Конечно Лайк,а если бы было можно-то поставил 1000 Лайков и мишане-блогеру и Мишане-рукастому хозяну молоковоза!!!!!!! Пусть не грустит по этому Камазу,к новой машине тоже надо будет приложить смекалку с руками!!!!!!!!!

Как только слышишь про ДВС КАМАЗа и понимаешь ну поняяяятно , это же КамАЗ. Эхх, печаль , конечно, старые европейцы живее наших новых отечественных (

27 головок это трэш какой то🤦‍♂️

Миша интересно расказывает немагу пройти мимо твойх видио роликоф

Урааааааа Миша. Привет из Минска.

Две мишени,это👍😁

Сними обзор камаз нео каляна86. Вот будет комбо ролик👍👍👍👏

Вежливый камаз , тоже попрощался :)

Дарова Мишаня!!

Тополь - М)))

Ух, с двумя рулевыми осями, да ещё и "паровозом"....квест - найти разворот....)

Тяжела и неказиста жизнь простого камазиста! Мне нравилась кабина старого КАМАЗа с металлической панелью.

вот это я понимаю "веселый молочник"

Сделайте обзор тягоча УАМЗ ЗИЛ Буран (хотя бы когда нибудь в какой нибудь перспективе). Интересно посмотреть видео во всём интернете ни одного. Интересно ваше мнеие послушать, вы один из немногих адекватных обзорщиков которого приятного послушать, без лишних эмоциональных включений с конструктивной и логичной критикой .

На прошлой работе "умные" головы из руководства купили 4 таких КАМАЗа под миксера. На линию долго они не выходили, а когда вышли по одной холки сделали и опять в рем зону. Г..но ещё то. С асфальта съезжать на них нельзя, тонут в поле сразу. Баки маленькие.

привет Миша все окей только не услышал как бочка моется👍👍👍👍👍

По угарал вместе с вами😅

Теперь можно на обзор и Камаз-54112 с полуприцепом Одаз выкатить!!!

27 ПЛАНОВЫХ ГОЛОВОК)))))))))))

Таскал я бочку молочную,24 тонны на обычном 4х2 проходишь все весы)зачем так усложнять себе бизнес)

Теска,еще скажу,я scania g 450 8:2 не поменяю не-зачто .сугубо мое мнение.работал на ( actros,volvo,scania,maz,man.) На камазе с батей самосвалили,правда я под стол пешком ходил.еще раз удачи.

Извини Михаил , но за рулём КАМАЗа ты как дед Лафан!!! 😀

0:15 Mихаэль ну ты жжжжёшь :-):-):-) это так то 8#4 !!!!!

_Форкоп спереди очень кстати для КАМАЗа_