Молодец! Заморочился ты лихо. Я понял, что ради интереса делаешь чисто , как хобби. Уважуха! Сам выбирал между кольтом и сигмой. Из за размера выбрал сигму, но видосов внятных по ней мало. Вот и смотрю видео про кольт в основном. Передний тормозной диск у меня на новом мопеде кривой был изначально, чуть подклинивший при вращении заказал новый в магазине как привезут пойду смотреть, чтобы опять брака не было. У меня это первый мопед и опыта вождения не было, но кажется, что и на сигме движение не устойчивая, ловил на подобе воблинга - благо не упал думаю из за передней вилки. На днях хочу жидкость поменять
Мы не ищем лёгких путей!)). Рукоблудствую из интереса, покупаю запчастюльки не на последнее. Конечно же если бы желания не было, взял бы какой то больше мотик. Кольт просто понравился, а потом зимой скучно стало... И понеслось. Так наверно дамы пластику делают, сначала чуть чуть, потом больше и больше.
@@user-lj8du9bk6fпо поводу тормозов на сигме. Один раз оттормаживался со скорости около 70 почти до остановки. Что называется в пол. Преимущественно пользуюсь передним тормозом. Но, тормозил как мог. Передним и задним. Собственно, передний диск немного деформировался. Плоскость ушла. Стало немного загнуто, наподобие тарелки. Как-бы не кретично но, как получается, тормоза всетаки для сигмы хиловаты. Но, это при давлении в шине, слегка маловатом. Когда видно небольшую деформацию покрышки. Если накачать по сильнее, колесо идёт юзом на асфальте.
@@666666yb если не затруднит, можно попросить измерить расстояние между ушами под крепление суппорта. И между осью колеса и первым ухом(интересует крепление суппорта относительно оси).
@@user-lj8du9bk6f крепление суппорта. По центрам 45 мм От оси до суппорта 62-65 мм. Замерить точнее, сложно. Из-за перекоса высот. Более правдоподобнее, 63 мм.
@@user-hi1hc6us3p привет. Про заднее колесо очень много в предыдущих видео рассказывал. Посмотрите у меня на канале, если возникнут вопросы, спрашивайте.
Здравствуйте ! А с задним маятником планируете что-то делать? У меня пробег 600+ км по моему мнению она слишком играет, я думаю этот сезон доезжу а зимой возможно буду сам варить усиленный маятник.
Привет! Считаю не стоит морочиться с маятником. Сменил маятник от Кольта на Сигму только по причине замены заднего колеса. Там ось на 15 идёт уже. Порекомендую проверить узел маятник - рама, сайлентблоки, втулки какие.. Причём маятник должен играть на резине сайлентблоков, а не в соединении.
По заднему колесу оси разные. У Сигмы 15 мм. Подшипники заменить нельзя, не таких норморазмеров. Либо втулки точить на 12 ось, либо ось менять со всеми вытекающими.
Да вот не соглашусь про лучше. У меня есть ттр125, не сказал бы что лучше чем от сигмы. Более жёсткие да, а мне зачем на мопеде это... Кстати, если на ттр125 или другой пит седло от альфы вкорячить - вообще то что надо!
@@user-tg2rb2nc6cЛюди ставят от Пита на Кольт перья, в ютубе есть видосики. Хотел пойти своим путём))). Да и есть у меня питбайк, кажется жестковата вилка у него.
Альфач как не переделывай, всё равно это будет альфач. Ладно когда это блажь, а когда надо восстановить, нихрена не подходит, и не найти. На эти дорогие версии нет ни пультов, ни крышек бензобака, и даже таких поворотников на длинной ножке не купить. Крышка бензобака на VR-ку 2500! Когда всё это узнаётся в процессе, начинаешь плеваться и материться. Ипаные кетайцы, не могут это кофно унифицировать!
@@user-lj8du9bk6f, ну, каждый солит по вкусу. Меня просто всегда выбешивала средняя перекладина. Знаю её назначение, но при таком падении складывание руля - меньшее из зол.
Никакого гемора, чисто из интереса. Зато сейчас имею мот, который гораздо интереснее чем стоковая версия. Может в следующем году ещё заднее колесо 16е примерю чисто из любопытства.
