Если проводить какие-то действия с двигателем а именно в процессе будет сниматься ГБЦ то хотелось бы поподробнее увидеть её начиная от клапанов заканчивая размерами
Я езжу круглый год. 5 лет ездил на Лифан 150-2Е. Проехал на нём почти 30 тысяч км. Сейчас третий год езжу на Шинерей Интрудер. До Лифана почти три года ездил на скутере 80 кубов. И сегодня приехал на работу на Шинерей Интрудер. Погода не айс, хоть и мокрая, но ехать можно. Плохо когда дорога мокрая и мороз схватил , вот тогда ноги по сторонам и вторая- третья передача и еду домой.
1:06-- не советую ставить гофры. У меня стояли из завода гофры, а когда я случайно глянул под гофры, то увидел раковины, грубые царапины - пришлось менять вилку полностью. Почему так произошло -??- потому что гофры треснули и туда попадали камушки с дороги. Сейчас тоже гофры стоят , но уже почаще смотрю на вилку. Но когда ездил на Лифане 150-2Е ( 5 лет)- такой херни не было. Вывод= лучше ездить без гофр, чем потом покупать вилку полностью.
ни одного слова о том что для регулировки клапанов я буду снимать двигатель, двигатель будет сниматься для изменения конструкции рамы под новый двигатель
@@user-oq1hq2pk6p Читай ПДД, тогда будешь знать что такое мопед, а что такое мотоцикл. Для необразованных объясняю, что мопедом считается техническое средство ДО 49.9 куб. см., всё остальное идёт как мотоцикл 🏍️.
2:50-- ох ты ж и специалист, на одометре 6 тысяч, а ты уже собрался менять карбюратор. Я на Лифане проехал 29 тысяч и ни разу не лез в карбюратор, на 27 тысяч км я первый раз только посмотрел зазоры клапанов. Сейчас уже 2 года езжу на Шинерей Интрудер 15 тысяч уже проехал, карбюратор работает как часики, зачем его менять ?- а зазоры регулировал 1 ( ОДИН) раз. Не. ломается- не суй туда свои кривые рученки.
Сам понял что написал? Сначала нужно внимательно посмотреть историю мопеда, что к чему и почему, а потом наезжать. И по поводу кривых ручек то же думаю не стоит писать не зная человека.
Двигатель F150, да что бы его установить пришлось снимать крышку клапанов, и свечу сейчас что бы выкрутить нужно открутить крепления двигателя и приподнять его. Как то так. Буду переваривать раму. Сниму видео .
@@user-uu6sw6fi6wмотором доволен, тяга заметно лучше чем на 110, на скорость не пробовал пока обкатка, но для меня скорость не главное, это ж не правский мотоцикл))) Единственный минус - нижнюю часть рамы нужно переделывать...
@@user-oq1hq2pk6p Но Вы раму говорили будите переделывать, снимите видео я подписан на Вас посмотреть хочу, такой же хочу мопед купить, что бы потом абгрейт произвести. Спасибо, что отвечаете.
