Хорошая поездка на трамвае по Москве, красивый город, красивые виды, улицы. Как будто сам проехался по этому маршруту трамвая по Москве. Было очень интересно и познавательно, спасибо большое за видео, очень интересно. Несколько раз пересматривал видео, не могу насладиться поездкой, настолько интересно. Молодцы ребята, отличное видео, спасибо большое за ваш труд.
Никогда не знаешь, какой материал станет историческим... А этот ролик, действительно, с завтрашнего дня станет историческим: сыромятнический тоннель 0:57:15 закрывается на реконструкцию, после которой изменится навсегда, так же как и Тм24 поедет в другую сторону :( Большое спасибо, за память...
1й Краснокурсанский проезд слева красное здание ,это 154 отдельный коменданский Преображенский полк .В этом здании и полку служил с 82 83 гг.Проехался по маршруту вспомнил молодость армию,как бутто это было вчера.Только в те года здание было 3 х этажним,но 1999 году был пожар и третий этаж решиле не строить.Вот так .Ностальгия,эх как всё быстро 41 год пролител как один миг.И вокзал каким был таким и остался я, имею в виду с наруже.
in Moscow should drive a minimum of 40 tram lines on such a metropolis, let it take a rare look at the genuinely repair of tracks and the whole tram infrastructure
@@christopheleclair5367 Медленно. И он прав, ведь по сути трам должен быть легким уличным метро с экспресс-движением, т.е. он не может иметь остановки на каждом углу и должен сопровождаться подвозящим/местным шинным ОТ с частыми остановками. Да и стояние на светофорах - безобразие, конечно, уже во всех нормальных трам-системах в мире светофор переключается на подъезжающий трам.
@@Whitebeard79outOfRus См. организацию tram'а во Франции (Grenoble, Bordeaux, Strasbourg, Paris, etc.): - сеть - уличный приоритет - подвижной состав - организация функионирования - благоустройство гор.пространства. Современные принципы организации ОГТ - не дублировать линии. О шинах: трамвай может быть и на шинах: Caën. Это не критерий роли и статуса tram'a.
Не понятно как трамвай на другой стороне тоннеля узнаёт, что тоннель занят...!!! как исключается встречный выезд навстречу друг другу.(какое необычное место на 57 м.30с!! оригинально
Если присмотреться, на въезде в тоннель и выезде из него на контактной сети весят лиры которые включают/отключают запрещающий сигнал. Ну а как правильно проезжать это место надо спрашивать у водителей непосредственно.
Там до сих пор стоит светофор. И каждый включает его себе сам.т.е. поъдехал к салазкам и сигнал загорается зеленым цветом, а если он горит красным, то значит там путь занят и едит другой трамвай. Я сама водитель и ездила там.
Вот здесь не очень. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d__xMO2vZvY.html А в Москве очень даже очень. Трамвайная линия это высокоскоростная магистраль. И требования здесь попроще.
