Ты умный?! Задайся вопросом как техника на чермет сдаётся! В рашке главное с человека бабло рубить , а люди кто занимается старой техникой никому не нужны!
Лет через 30, а может и меньше, восстановят и его, главное чтобы было что восстанавливать, пока да, это не рентабельно. Как вариант: поставить его на ход, по возможности навешивать на него оригинальные запчасти, и разрешить посетителям побыть в качестве водителя, думаю людям у которых первый автомобиль был иномаркой с салона, это будет очень необычно и интересно. И пусть москвич потихоньку сам на себя зарабатывает) Удачи Вам! Обязательно к Вам доеду как-нибудь.
Вот так я стоял на Вторчермете и смотрел на такой Москвич , только пикап с деревянной задней частью кузова, и жалко . хоть плач , и сделать ни чего не можешь, и потом месяц с тяжелым сердцем ходил.
@@museumak Последний буратино мне лет 20 назад случайно попался в Ясной Поляне возле частного дома стоял , я как раз 401 кузовщину реставрировал ,поехал к другу за метлом для пола и на него наткнулся .не смог мимо проехать ,спросил хозяев продать отказались , потом я его уже не видел ,скорее в утиль уехал !
@@museumak 20 лет назад мог только на тапок сфоткать , у меня тогда кнопочный эриксон r 320 был ,там был мобильный факс а камеры не было , а кэнон дома лежал , на работу я его с собой не брал !
Молодцы! спасибо что сохраняете историю! Точно, брошенный щенок :( А насет бездокументных машин - а если сделать законодательную инициативу - чтоб или можно было восстанавливать доки по факту - или отдельный класс машин с ID но без права движения по дорогам общего пользования или что еще. Надо чтобы был закон!
Были бы кости мясо нарастёт ,это я как кузовщик с 35 стажем говорю , боевая колесница жаль только рукожоп над ней поиздевался , относительно конкретно этого авто экономической целесообразности вкладываться в него не вижу , косметику по внешке для рекламы или как украшение территории , с подсветкой в окружении клумб с цветами , там ценность родных агрегатов не более того , сам любитель раритетной техники 40 х50 х60 х70 х годов ! Так же четыре авто с металлоприемки спас ,м 20 газ 24 волгу заз 965 и 41 москвич , жаль только что скоро спасать уже нечего будет ,очень мало старых авто остается в природе ! Победу после 40 лет простоя завёл и своим ходом 250 километров проехал , гайцы на трассе в шоке были , документы не кто не спрашивал ,сфоткаться просили !
Спасибо, что делаете такое доброе дело! По Москвичу, в целом, согласен. Реставрация ему не поможет, а вот старательный капремонт, вполне думаю провести. Главное, не спеша. Посмотрим🖐
@@FarFarSea2 Александр я 45 лет за рулём , верю не верю это к Станиславскому , и чем таким можно поживиться с человека едущего на Победе 57 года выпуска ,или Москвиче 79 года деньгами ?ониу них есть ,а вот потрогать руками и посмотреть на раритет которому больше полтинника не каждый день удается ! Да и по чесноку даёт как правило тот ,кто считает себя виноватым !
@@FarFarSea2 Повезло это в лотерее , я больше 4 х десятков авто перегнал и не разу денег не платил , хоть 1.500 хоть 2.500 километров ехал , и это не везение это опыт, и умение вести диалог правильно , и документы всегда должны быть в порядке юридически ,они хорошие психологи прежде всего ,и сразу по поведению и повадкам видят кто перед ними , видимо с вас они очень часто имеют кэш , как вы говорите не повезло , есть всего две роли в этом деле охотник и добыча ,кем себя поставите тем и будите , уверенного в себе и подкованного юридически человека трогать не будут ,глупо и опасно . Ещё раз повторяю ,едут на том кто везет! У меня принцип не нарушил не должен , В их базе я чист ,многих из них это удивляет ,но это вызывает уважение ,и понимание ! Как там у вас? Вам просто не повезло !
Спасибо Я вот много лет на АЗЛК отработал Ветеран .. все хотел на старости лет примерно такой же купить и копаться потихоньку восстанавливать чисто для души...да так это и осталось мечтой..А Вы молодцы
Все правильно говорите, мысли очень хорошие! Оставляете машину пусть даже без доков. По мере появление запчастей , а они будут всплывать ,потихоньку комплектовать авто. Потом разобрать все до винтика и опять же в свое удовольствие заниматься кузовом. Вватить стойки, выпрямить крышу, заварит пол и тд это же увлечение ( любов к старым авто) и не очем не думать, ну а документы со времинем сделать можно ( это реально) трудно но можно, поискать завязки варианты есть. А пока наслаждаться процессом ремонта. Спасибо
Это уникальная находка для творчества .Я бы из него сделал что-то типа Hot Rod . У американцев это популярная тема . Для реставрации он не пригоден , да и реставрированных полно . Кузов оставить какой есть , а вот двигатель и салон обновить , поставить фары и привести в порядок колеса . Можно использовать в качестве рекламы , пусть люди фотографируются и тд . Тем более если у вас музей . Стас из " Москвич на Москвичах " на ржавом ездил в Питер и интерес он вызвал больше , чем все реставрированные )))
Я понял. Спасибо за отзыв! Хотрод, всё же, думаю лучше из американской тачки делать. Москвич мелоковат, да и не моё это. У Станислава Ржавый тоже в несопоставимо лучшем состоянии и комплектности. Вот, я думаю, подтянуть этот Москвич до нормального уровня, а там видно будет. Я больше вариант Рэтлука рассматриваю👍🖐
С приобретением Андрей. Можно использовать как донор (но жалко) ,запустить и ездить по территории , поставить куда нибудь на крышу ,как исторический и рекламный экземпляр ,но по - моему лучше поставить его под навес и подождать, время подскажет ,что с ним делать.Спасибо за видео.Удачи!!!
Нужен закон для авто до какого-то года,, который позволял бы узаконивать их. Ведь это история страны. А историю необходимо сохранить. Законодатели ау! По вернитесь к истории страны передом а не стойте к ней задом.
Андрей, ваши мысли как всегда правельные! Я думаю его нужно поставить на ход и кататься по территории для удоволтмтвия. Спасибо, что его забрали, а документов сегодня нет, а завтрм есть...
Я сам инвалид колясочник, обожаю Ретро Авто мне сейчас хороший знакомый помогает восстановить Мотоколяску С3Д известную в народе как инвалидка, состояние изначально, было, примерно такое же, сейчас вроде бы выходим на финишную прямую!
Удачи вам . ! П с . Купил в кредит БМВ 315 е 21 без родного мотора . Сейчас ездит на доноре . Почти полный комплект ! Не даёт мне умереть от пьянства . Алилуйя ! Чиню по чуть чуть ,как попадают части . Все получиться ! Главное не бросать .❤
Андрей и Екатерина, привет вам из Пскова! Молодцы, что спасли Москвич с металлоприемки! Мы тоже 8марта спасли Москвич 2137 в Луге, он тоже не идеальный, но с документами,оформляемый и на ходу. Главное забрать, пока есть возможность, а дальше будет видно, какие то машины можно использовать в качестве доноров, либо как экспонат поставить под навес, как есть.
Донор, если есть история то реставрация, есть возможность желания и деньги то всё сложиться, если что-то хочется то всё получится. Сохраните историю всех вам наилучших пожеланий и только вперёд.
По делу-сейчас сохранять надо каждый Москвич,неважно какой он сохранности и комплектности.из этого,например,можно сделать еще один ходячий арт-объект и катать гостей по территории на машине,разрисованном масляной краской детскими руками. А в идеал я бы его выводить не стал. Просто доукомплектовать,поставить на ход,а эстетику оставить эту же или арт. И да,уничтожают пусть другие,а мы идём по пути созидания да сохранения.🤗
Я ду́маю Вы его пока законсервируйте.Поставьте так сказать в дальний угол время покажет какая дальнейшая у него судьба.Но ему повезло выжил с металоприемки.
Добрый день! Поздравляю с приобретением! Главное он у Вас и спасён, а мысли они придут, не просто так всё произошло! Вы не думали на территории музея создать диораму? Самое главное, не надо торопится, всему своё время, не зря он жив и у Вас. Уверен что Вы примите правильное решение! Спасибо за прекрасный фильм! Желаю Вам очередных побед и удачи во всём! ❤
@@museumak Андрей, о каких стариках идёт речь? Наш возраст прекрасен и полон идей и возможностью их свершений! Вы огромный молодец, творческий подход к спасению истории!
Скажу свое мнение есть два пути. 1 это сделать в сток все и он будет на ходу. но уже в качестве музейного. Типа витринного москвича. Доков нет и выезжать из музея ему не надо.))) 2 Путь это разрезать напополам, как изучения москвича как сделаны его агрегаты. Типа пособие для изучения))) хотя можно сделать проект на базе него, как архивный. Найти фото из архива москвича который недожжили о наших дней как пикапы или другие версии из него сделать
Андрей, а может его потихонечку укомплектовать, внешне привести в порядок, салон если возможно бюджетно перешить или может найти поживее сидения и сделать его машиной ездовой, но на территории музея, по трассе которую вы планировали. Машина будет ходовой, комплектной, внешне и внутри красивой, пусть и с некоторыми упрощениями/несоответствиями, но я уверен будут желающие на нем по рулить, конечно же после собеседования, инструктажа, за какую-то плату) Ну это так мои мысли вслух по поводу его применения практического и сохранения)) В любом случае спасибо вам что спасли его, не бросили погибать👍🤝 Буду ждать видео о вашем решении/идеях по нему😊👍
Доброго Здравия, Спасатели Прекрас СамоХодных. Как вариант: возстановить для внутренних поездок по местности между ангарами, тягач-перевозчик; ещё вариант - назвать "репликой", как новодел; есть ещё вариации как ни регистрировать вообще, но сие ни для сего. Добра.
Поддерживаю многих-донор.Разобрать,отдефектовать, все безнадежное утилизировать для экономии места.Деловое и поменять и реализовать для покупки нужных запчастей возможно.
Из него можно сделать арт-объект! Примарафетить без фанатизма (залатать дыры, выстучать явные вмятины, покрасить кисточкой в какой-нибудь яркий/приятный цвет/узор, укомплектовать внешне - вставить фары любые какие подойдут, бампера накинуть, поводочки - в общем придать вид автомобиля, и сделать внутри, например, лежанку или что-то в этом роде - лаунж-зону продумать. Извиняюсь, написал перед тем, как вы упомянули об арт-объекте.
Я считаю что из него надо сделать проект в стиле мед макс) Жалюзи на окна, разварки, поставить на хороший ход чтобы ездить по территории) Главное сделать это аккуратно и стильно!)
Это как подходить к такому) Я думаю, можно сделать очень стильную штуку) Можно даже устроить увеличение его в размерах! С его состоянием кузова ему уже не страшно такое) в ширину и длинну его растянуть, да на раму от какой нибудь газели нацепить, с двускатами!) Макеты всяких пулемётов, копий, лестниц) Это так, фантазия конечно) А можно на самом деле еще его реально укомплектовать оригиналом, даже таким оригиналом который будет близок ему по состоянию. И получится как бы такой бёрнфайнд. Вроде и мёртвый весть, но комплектный. Главное пока, я думаю, его поставить на ход! Да на нём можно прям так ездить по территории, себя и людей развлекать)
@@museumak когда я свой домой привёз из Новоалександровки, то мой друг Евгений, ваш старый знакомый, как выяснилось, предложил сделать проект на базе БМВ-3. Сказал, что агрегаты встанут как родные. Он давний фанат БМВ, ему можно верить. Но мне такой вариант не очень, если честно. Как индивидуальный проект может и хорошо, но для музея лучше что-то другое.
Мне нравится Ваша идея перепилить его под Буратино, универсал или аэродромный пускач. Если нет возможности перепилить - облить, навести порядок в салоне и сделать из него детскую площадку. Как у Октябрьского стоит чучело победы без дверей малышам на потеху))) Детям хочется посидеть в машинах, покрутить руль, поиграть. Москвич еще такой маленький игрушечный, как детский))
.......да вы скажите прямо --- сделать из него Клумбу , чё юлите ? Вы за свою никчемную жизнь хоть одну машину реставрировали по капитальному ? а не тяп ляп ? Знаете что это такое ? Это колоссальный труд только по кузовным работам ! Проще всего по пилить , разрубить , испохабить и чучело победы .... а давайте я вам ногу отпилю бензопилой ? Дурила ты дубина стаиросовая ! Ты хоть фильм * Кристина * Джона Карпинтера видел ? вот там тоже 3 урода были ..... в итоге получили своё ! У каждой машины есть своя душа ! Она же убьёт тебя потом ...
Тут есть один интересный вариант: на некоторых автосервисах, на вьздах к ним, в виде декоративного фасада, устанавливают ретро-автомобили. Неуверен, что они на ходу, но красиво окрашенные с включёнными,, фарами" вечером, привлекают внимание, и как-бы зазывают покупателей в автомагазины, сервисы, автомойки. По моему не плохой вариант. Такие авто, уже без движков, да и рабочие мосты не очень то и нужны.Только, с кузовным ремонтом надо немного попариться.Ещё один вариант, модные, в нынешние времена - хотрод, или как его называют. Ну, или, ходовку от старой Нивы, а кузов, от этого старика!
Тоже вариант! Правда, думаю, что так лучше Жужик поставить. У нас одно время точно так стоял за воротами и всех заманивал классический Ситроен СХ 1976 года ... так его почти весь разобрали на сувениры🤣🤣🤣🙏
Всё правильно, на приёмке ему не место. Нужен донор для восстановления кузовщины. Как ездовой скорее нет, чем да. А музейный (выставочный) экспонат возможен. Надо оживлять.
Да какие мысли, машина по наружке целая, за 2 десятка рублей отличная цена, для вашего музея будет отличный объект. Если на запчасти и восстановление не пойдет, значит найдет свой уголок на ваших просторах. Его можно красиво оформить с туристическими чемоданами на крыше или с бутылями от самогонки, просто как прикольный объект. Как инста зона
Привет из Кыргызстана. Будь у меня финансовая возможность я бы начал восстанавливать. Из нескольких одной модели компоектный раритет. Из остатков пусть колхоз но живой восстановленный. А остальное грубый свап, то есть останется только внешность как москвич, но внутрянка современный автомобиль. Аж руки чешутся но возможностей (денег) у меня нету. Часто и в Кыргызстане вижу такие машины, сердце ёкает а поделать ничего не могу. Идей много, руки умеют и все на этом. Вот на кадре три москвича. Из трех один можно собрать в сток. В второй заколхозить в кабрио или пикапчик. А третий только внешне москвич но внутри полностью современный (то есть взять к примеру матиз и обшить его масквичем).
Грустно ! Очень грустно от ваших сомнений и переживаний-Не надо было тогда вообще брать этот автомобиль.Я ещё не посмотрев ваше видео сразу поставил лайк,потому что уважаю и ценю мастеров,берущих такую советскую технику.При желании можно и сделать на машину документы.Найдётся и покупатель,который вам скажет-Спасибо ! Мне нравятся в этом плане наши вьетнамские друзья,они берут такую рухлядь,что не высказать и делают из неё такую технику ! Полюбуешься ! Потому что любят советскую технику ! Знают,что она самая надёжная ! Желаю успехов !
Я не перекуп, поэтому со своим приобретением буду самостоятельно разбираться. Сомнения есть в вариантах, как делать, в том, что надо и буду делать, тут сомнений нет никаких. Разберёмся🖐
Андрей, Катя, привет! Поздравляю с покупкой. Я бы тоже его забрал, такие вещи со временем дешевле не становятся, тем более если живой двс, то поставить кпп, оптику спереди, сзади убрать эти локаторы, дыры в ногах заварить, привести в божеский вид салон и поставить на ход. Потом вы выставляете автомобиль, чтобы дети его разрисовывали, можно с этим поступить так же- авто всегда на виду, приносит удовольствие, востребован. Освежить диски, все молдинги я бы покрасил в серый цвет т.к. они закрашены основательно. Второй вариант правильно писали ранее эту машину сделать ездовой для посетителей, по территории за условную копеечку- поставить на заднее сидение копилку, каждый в нее кидает денюжку, прокатится, и он себе заработает на запчасти и трудозатраты. А загонять его на основательную реставрацию можно, но после тех которые стоят сзади. Наверное лучше сначала сделать те, что с документами. В любом случае уверен, вы примите правильное решение и нам потом расскажите на видео. Ждем видео по опелю кадет❤
Есть ржавый сутулый слон, простоявший почти 30 лет, без документов, но он стал ездить, после того, как над ним потрудились. С вашими способностями это по силам. Станислав смог оживить 401-й, поскольку он знает толк в "Москвичах". Вы не хуже. На старых авто вы собаку съели. Так что, дерзайте!!!
да бог с ними, документами! имею небольшую коллекцию авто.ьесть мысли еще кое-какими обзавестись и птс на ним мне не надо. все равно стоять только будут. на выставку можно и эвакуатором вывезти. а насчет этого москвича есть три пути: разобрать на запчасти, поставить в сухое место до лучших времен, либо восстанавливать, раз уж так в душу запал.
Мое мнение, такие экземпляры нужно спасать,- но! делайте детейлинг авто, разберайте аккуратна, все что ещё живое и не очень постарайтесь восстановить путем пескоструя сварочных работ и грунтовки, и потом продавать ети элементы кузова подвески ребятам которые заинтересованы в этой теме. Поймите меня правильно, у Вас будет кладезь интересных ништяков которые у вас будут приобретать единомышленники но ГЛАВНОЕ детали правильно восстановить, и сохранять, и они Вам в будущем принесут хорошую прибыль.
Или оживить и пусть катается по территории и катает всех желающих. Или какое-то интерьерное решение. Автомобиль не большой, имея хороший внешний вид вполне может украсить какой-нибудь паб. Может в галерею, как полотно для самовыражения. Только не уличная инсталляция, не реклама и не клумба.
Сделать их ездящие на одной хотя бы передачи. И давать ездить где то на территории безопасно пару кругов. Было бы классно поездить на таких стареньких 401
Трудно сказать сколько много с ним работы и как дорого это станет - но то что много и дорого - это 100%. Но то что это ооочень благородное дело, то что мелочный человек никогда на такое не пойдет и это показывает Вас как хорошего человека, который хочет что-то сделать для этого мира, сохранить, спасти чью-то душу (Москвича) - так это тоже 100%. Я в 20 лет мечтал купить именно 401й Москвич. Но папа сказал - ты свой (наш семейный) сначала восстанови, а потом уже будешь покупать 401й. Я тогда не хотел заниматься нашим 2140. Их много было на дороге и поэтому был не интересен. А потом отец умер, и его (наш) 2140 сразу же стал самым дорогим на свете. Дороже чем наш 2140 который купил мой папа сразу же после того как я родился - нет во всем мире. Поэтому я взялся за отцовский 2140, 1977 г.в. И хоть это относительно не старая модель в модельной линейке Москвичей, но уже у нас (на вильний украине) некоторые детали достать почти невозможно. А за 401 я вообще молчу. Удачи Вам.
В музей какой нибудь где документы не особо важны,либо восстановить документы,либо как есть у себя оставьте....а что,хозяев нет совсем и документы или наследство не сделать?
@@museumak Я в каком-то смысле коллега по цеху, только в 43 масштабе. Тоже много неликвида попадается, который не возможности восстановить) потому гоночный вариант почти всегда беспроигрышный, хотя в моделизме есть и обратный эффект в виде состаривания моделей, тоже несколько популярная тема. Скоро наверное и мы потом такие модели начнём реставрировать обратно в оригинал 😀
Есть тех паспорт на БМВ - нет родного двигателя указанного в шильдике кузова и уже парадокс ! А дальше как если хозяин уехал или умер необходимо правильное юридическое решение проблемы чтобы исторические ценности в смысле машин ,агрегатов и запчастей к ним не умирали в домнах а находили новую жизнь Участие в ретро пробегах - Москва - Санкт Петербург или Смоленск- Москва . Чтобы молодые люди могли увидеть в живую этих героев своего времени . Мы учились на этих машинах !
Если на авто требуется трудозатрат/средств как на 2 других автомобиля в очереди, то лучше за тот же срок получить 2, чем 1)) А если подвернется более живой Москвич того же года, но с неоригинальными частями, которые есть живые на этом, можно махнуть их местами, так и живой будет оригинальнее, и этот техническую комплектность не уменьшит)
У меня здесь нет коммерческой основы. Мне понравился этот Москвич, его и хочу сделать. Если встанет очень дорого, то просто дольше буду делать. Мастерская своя есть👍
Здравствуйте, однозначно,восстановить хотя бы до состояния,как говроится;на ход колеса,сами ведь говорили,в прошлом выпуске передачи,что такой технике,почти не осталось! Пусть будущее поколение знает,смотрит щупает,гдето немного прокатятся,почуствуют дух той эпохи,и людей живших,тогда и строящих такие автомобили,эти автомобили,отголосок той эпохи,нашей страны, людей живших,тогда и упоавлявши такими автомобилями,и ценившими их и ремонтировали их сами,и учились,техническим профессиям на основе этих авто.Однозначно сохранить,если материально затратно,хотя бы почистить,где то проварить,немного подкрасить,пуш.салом промазать,на колодки поднять двигатель запустить,масло поменять,потом периодически,даже кривым стартером прокручиаать,чтобы не не закисли поршни,и кольца,и всё до лучших времён,или найдется человек приобретет,даже без доков.такие автомобили, однозначно сохранять;а дя чего!? для кого!?зачем!? и почему!? Время покажет!!! Благодарю за интересные видеоролики про ретро автомобили.👍
У немцев , если машине более тридцати лет , и на неё нет документов , то после проверки ена угон и т. д. выдаются новые документы тому кто подал заявку !!!
Как сейчас говорят "плюс в карму" за спасение Москвича. Ну а что с ним делать... Это конечно идеи типа бреда, но все равно напишу. 1. Отрабатывать на нпм какие то технллогии ремонта (он все же поживет, а если удачно будет проведен опыт, то еще и отремонтируете). 2. Сделать типа кружка для молодёжи, как давно было, но конечно уже платно. И они приобщатся к ретро и Москвич не будет таким как есть (ну худе ему трудно уже сделать, особо если за работой молодых спецы буьут смотреть).
Из него нужно сделать кюбельваген, с колесами от квадра! Двс от полноприводной хонда партнер, с АКПП! В крыше люк с приводом. Будете ездить по лесам за ягодами и грибами
....есть надежда и она не маленькая что СССР в рамках России скоро вернётся ....на эти машины будут выписываться новые документы .....она же была на Конвеере и имеет кузовные номера ! А по номеру можно определить даже ту смену слесарей сборщиков которые её собирали и налаживали ......главное что бы она не была заявлена в ГАИ что она в Угоне ........в Архивах всё должно быть ..... так что всё будет восстановлено по просьбе людей ......веть много у кого сохранились такие машинки ... нельзя резать их на метал ! Это всё же История развития Автопрома СССР ......а запчасти скорее всего начнёт выпускать на них какой нибуть филиал любого Автозавода ...... это не сложно наладить ....
Всё это можно вернуть в прежние состояние с учётом Советского метала, который содержит очень малое количество углерода, за счёт чего меньше всего подвержен коррозии. И самое главное идти к совей цели, и не слушать тех кто говорит закапать в землю или перевернуть на крышу, у таких людей отсутствует Честь, Совесть, ну и само собой без грамотность.
На мой взгляд его надо ободрать как донора оригинальных агрегатов. Доукомплектовать абы чем лишь бы имел оригинальный внешний вид и более менее прилично покрасив выставить как афишу музея на постаменте.
Ещё один спасённый автомобиль 😊 выбросить легко или на иголки в Китай отправить 😉 а вот найти потом трудно 💯 Лучше так: чем иначе 😊✌️ Пусть живёт МаЩина 🤗😉🤘 Глядишь и до него дойдут руки у вас😊✌️
Кстати! В этом москвиче что-то есть такое завораживающее! Незнаю что 🤔 но Есть😉🤘 Многие восстанавливают старые машины лучше чем с завода вышли 😀😂 вот это мне не нравится совсем - перебор я считаю 😉🤘🤗
@@упс01 Меня тоже в нём что-то подкупило, даже и не знаю, что именно. Есть в нём жизнь, душевный он какой-то🖐 Да, если Победа или ЗИМ идеальны в плоскостях и по зазорам, значит тут что-то не так🤣 Хотя, каждому своё конечно же🖐
А почему нельзя восстановить документы по архивным записям?,ведь есть же номер кузова, мотора, шасси значит где то есть и история когда сошел с конвейера куда отправлен был когда и где был продан наличие справки счета или ее регистрационной записи ,где был поставлен на учет и т д ведь алгоритм поиска несложный и к тому же есть лицо которое заинтересованное и готовое оплатить поиск ,в чем проблема?