Спасибо большое! Вы обладаете редким талантом педагога и учителя. Все предельно понятно и ясно! никакого отношения не имею к автоделу, но с удовольствием просмотрел подряд несколько ваших учебно-популярных фильмом. Получил огромное наслаждение! Задумайтесь над возможностью карьеры педагога! Или продолжайте в том-же духе! Удачи
Очень нравятся ваши видео,хотя сам ни черта не понимаю в этом деле. Всё так ловко и чётко у вас . Настоящие спецы. Немного напоминает передачи про ремонт по тв,где тоже так....бац- бац и всё в ажуре. Молодцы! Так держать....
У меня был 2137,работяга,замену сайлент блоков делал на улице за один выходной и без пневмо.Прав тот,кто закрыл все открытые резьбы пластелином,делайте тоже,если конечно сами делаете ремонт.
Молодцы пацаны!! Все правильно и по уму! Я на батином 40-ом на стабилизатор резинки от нивы ставил правда пришлось не много обточить, но зато обжало конкретно!!!
У гранты морда оцинкованна! Ну у меня Калина2 битая пол года стояла, каждый день с неё краску откалупывал, с крыльев, дверей - стаяла и блестела голым цинком!!! Ну, пока дверки не пришли и очередь на покраску не подошла.
новая балка сядет довольно быстро .раньше брали уже севшую т.е. где уже нет запаса регул . и переваривали домик т.е. прорезали лицевой шов атогеном загибали опору верх рычага нагужу и обваривали .тогда работает очень долго и без усадки.удачи вам.
Жесть, мой москвич 82 года, всё как новое, болты все откручиваются, видимо повезло :)) и такая талька где-то висит на работе :) пружины менял без сьемников с одним домкратом, пружину сжимал вес машины :)))
балка не прикисает к лонжеронам. там резинка лежит для уменьшения вибраций. у мкеня прикисли верхнии рычаги когда балку снимал и она именно на них виснет... короче всё дело в рычагах
Привет! Я чайник, пара вопросов: - если надо с определённым моментом болт притянуть графита не внесет искажения в работу динамометрического ключа? - не будет ли выше риск саморазвинчивания соединений со смазкой от вибрации? У знакомого на Минске в детстве болты сами собой частенько откручивались.
a ik1, для приверед ассортимент фиксаторов резьбовых соединений (полигликоль метакрилат): IMG™, Permatex™; и, пожалуй, наиболее попсовый, ставший нарицательным «Loctite»™. Отличительной особенностью линейки продукции «Локтайт» ультрафиолетовый маркер контроля нанесения, сохранности со временем. Объединяет стоимость от ~40-70₽/Мл., и минимальная фасовка 6-10 Мл.; и необходимость прогрева до +250(±10)°C, в случае если соединение потребуется демонтировать. Ходовой универсальный Loctite 243 с диапазоном рабочих температур от - 55°C до +180°C и моментом на срыв до 26 Н∙м для резьб M10 заодно предохранит разборные соединения минимизировав окисления, гальванопарные в том числе. Главное при нанесении не переборщить.
Проще найти стапель для правки кузова или на самый плохой случай домкрат,с проставками вставить между крепления верхних рычагов и раздавить в размер,с последующей обваркой накладками чтоб она не сошлась назад
Изгадили только... Я свою, лет 15-ть назад, НОВУЮ переваривал полуавтоматом - швы\точки сделал идеальные, наварил косынок аля Сингуринди и прочей чепухи... Рычаги усилил нижние. Погрунтовал качественно и покрасил в два слоя - теперь только балка и осталась от москвича))) Кузов почти труха, а она как новая. Разве что волговские пружины раздавили сайлентблоки.
Так ставите пружину без блоки останетесь. Есть при способа для этого вообще безопасно. На стабилизатор бублики подходя от шевроле нива от штока переднего аморта.
посмотрел, и ужаснулся....хотите, чтоб ходил долго? и все откручивалось? смажьте резьбу графиткой, и прилегающие поверхности! а пластилин это была крутейшая идея моих времен, лепили все щели и резьбы
@@andropovvlist спецмастиками конечно тоже лепили и это лучше, но многие и обычным советским пластилином лепили. А сейчас какой аналог можно использовать, может нейтральный (не кислотный) герметик сантехнический?
эх мужики.класную балку и взяли поварили.метал на балке науглерожен,в местах сварки вы его закалили.у вас в Ивантеевке должна быть разборка по Москвичам.Миша занимался разборкой.если такая проблема с балками,Миша свяжется со мной и балки будут.
How many modern-day small-medium cars exist, with double wishbone suspension? And then they tell me about Soviet cars, with all the difficulties of production processes at the time.
Я думал что если заменять детали автомобиля типа усилителей металлических, то нельзя самому мастерить, так как металл должен быть определённого качества и выдерживать нагрузки, ну короч всё как у завода изготовителя и как инженеры надумали
Привет парни. В этом видео смотрю у вас есть пресс фирмы норберг. Я хочу купить себе компрессор норберг. Может подскажешь хорошие компрессоры нордберг. Я хочу вам предложить сделать видео о своих инструментах.
Приветствую. Заднее правое крыло не интересует? Абсолютно новое. На Авито уже скоро год висит, никто даже не смотрит. Вероятно 2137 совсем мало осталось(((
Смотрю на этот мазохизм и делаю вывод такие работы не должны делаться до конца эксплуатации я шестой год пользуюсь ижом79г только замены тормозов выхлопной и рулевых тяг и то непросто
Ребята вы молодцы,но после сварки эти места сварки надо протравливать преобразователем ржавчины! А вместо пластилина можно на гайки или болты нанести защиту на подобии защитного препарата"Мовиль",только при разборке соединения про это не забыть,а то я в свое время забыл,его не снял и замучался откручивать!
мое мнение лучше б сварили сами балку!!! а не искали гдето там !! взять швеллер и порезать и все окей и надежней будет !! ну или как рукопоп искать поновее !:))
