#москвич, #москвич2140, #москвич412, #москвичазлк, #азлк, #азлк2140, #м2140, #узам412, #ремонтавто, #ретромосквич, #moskvich, #moskvich2140, #москвич1500, #uzam412,
Москвич 2140 - Электрооборудование. СХЕМА ПРОВОДКИ
Руки добрались до электропроводки автомобиля москвич. Вся проводка была снята с автомобиля, с проводов была снята тканевая оплетка и каждый провод по очереди промыт и почищен. Сейчас провода радуют меня своей красотой. Привожу все в красивый вид. Блок предохранителей будет подключатся к проводам посредством нержавеющих винтов, все папы, мамы дополнительно изолированы термоусадкой, (термоизоляция). Далее провода будут скрыты в гофры. Проведена полная переборка панели приборов, так же очищена и вымыта от грязи и пыли. Исправлено повреждения от перегоревшего амперметра.
Схема соединения приборов электрооборудования автомобиля москвич 2140 / москвич 412.
К потребителям электроэнергии относятся стартер, система зажигания двигателя, системы освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольно-измерительные приборы, электродвигатели и электромагнитные реле различного назначения, радиооборудование и др.
Автомобиль модели 2140 оборудован генератором 29.3701, автомобили модели 2140 в комплектации "люкс" - генератором 292.3701. По конструкции, техническим параметрам и установке на двигатель генераторы идентичны. Отличие их заключается в наличии у генератора 292.3701 дополнительного вывода О от статорной обмотки, используемого в электрической схеме автомобиля 2140 ЛЮКС для подключения электромагнитного реле РС702 контроля зарядки аккумуляторной батареи.
На часть выпуска автомобилей с 1984 года устанавливаются генераторы 29.3701-01 (2140) и 292.3701-01 (2140 ЛЮКС), отличающиеся от указанных генераторов установкой конденсатора К-73-21-В емкостью 2,2 мкФ, подключенного к выводу + генератора. Конденсатор улучшает условия работы электронных приборов в системе электрооборудования автомобилей и снижает уровень радиопомех, вызываемых работой системы зажигания и генератора. Генератор оборудован выпрямительным блоком БПВ4-60 и малогабаритным электронным регулятором напряжения Я112А.
СТАРТЕР СТ117А предназначен для пуска двигателя и представляет собой электродвигатель постоянного тока смешанного возбуждения, оборудованный сцепным устройством для соединения и разъединения шестерен якоря стартера с зубчатым ободом маховика коленчатого вала двигателя. Стартер включается с помощью электромагнитного тягового реле типа РС14-А, закрепленного на корпусе.
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - батарейная, состоит из катушки зажигания, прерывателя-распределителя, свечей зажигания, включателя и проводов цепей низкого и высокого напряжения.
Для снижения уровня радиопомех, создаваемых системой зажигания при работе, на двигателе установлены высоковольтные помехоподавляющие провода с винилхлоридной изоляцией марки ПВВП.
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Со второго полугодия 19083 года двигатели модели 412Э комплектуются распределителем зажигания новой конструкции типа Р147-А взамен распределителя зажигания Р118, а двигатели модели 412ДЭ с пониженной степенью сжатия - распределителем зажигания Р147-В, являющимся модификацией распределителя Р147-А. Распределитель зажигания Р147-В применен взамен ранее устанавливающегося на двигатель распределителя зажигания 18.3706 и отличается от распределителя зажигания Р147-А характеристикой центробежного оегулятора угла опережения зажигания.
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ. Катушка зажигания типа Б115-В - неразборной конструкции, представляет собой высокочастотный трансформатор, который преобразует низкое напряжение первичной цепи в высокое , необходимое для пробоя искрового промежутка между электродами свечей зажигания и воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ. С IV квартала 1978 года двигатели комплектуются свечами зажигания А20Д1 (прежнее обозначение А7, 5СС). Для свечей зажигания А20Д1 калильное число составляет 20 единиц. Зазор между электродами 0,8-0,9 мм.
ВКЛЮЧАТЕЛЬ (замок) ЗАЖИГАНИЯ 2101-3704000-20 - комбинированный, состоит из включателя, его замка и противоугонного устройства, запирающего вал рулевого управления в одном из положений ключа в замке.
ФАРЫ. Автомобили оборудуются двумя одинаковыми прямоугольными фарами 412Э-3711010, снабженными оптическими элементами фирмы FER (ГДР) типа 8704.24. В фаре установлена фланцевая сферическая двухнитевая лампа ближнего и дальнего света типа А12-45+40 мощностью 45 + 40 Вт.
ПОДФАРНИКИ типа ПФ112-Б автомобиля модели 2140 одинаковы для левой и правой сторон автомобиля. В подфарнике установлены две лампы: указателя поворота типа А12-21-3 мощностью 21 Вт и габаритного огня типа А12-5 мощностью 5 Вт.
ЗАДНИЕ ФОНАРИ типа 111.3716, предназначенных для сигнализации о торможении, повороте автомобиля и для обозначения его габаритов. Лампы А12-21-3 мощностью 21 Вт (поворот), лампа А12-5 мощностью 5Вт (габарит), лампа типа А12-21-3 мощностью 21 Вт (стоп).
ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА ФП144. (лампа А12-21-3)
5 сен 2024
