Drive2 машины: www.drive2.ru/... Находимся в г. Чернигов Запись по телефону 38 093 441 72 59. По вопросам сотрудничества: mammoth940@gmail.com 38 093 441 72 59.
М 2140sl. 87г. Коробка полонез 5 ступка. 160 без проблем. Коробку сам ставил. Расход 7 на 100. Сейчас стоит газ 2. 8 на 100. Не говорите о москвиче плохо. У кого не всё в порядке, извините, руки не из того места растут.
А 160 это на Москвичовском спидометре? Проверьте скорость по GPS и вы сразу увидите, что ваш спидометр врёт в два раза, чтобы спидометр на Полонезовской КПП показывал правильно, надо ставить жигулёвский спидометр и то он будет показывать на 5 км больше. Проверено на личном опыте.
@@user-ik9wd1rk2b москвичёвский спидометр не врёт, если стоит москвичёвская коробка передач, а если стоит коробка полонезовская то москвичёвский спидометр нужно менять на жигулёвский. Это связано с тем, что у привода спидометра москвича, полонез и жигули разные передаточные числа. По этой причине москвичёвский спидометр на полонезовской или жигулёвской коробке будет показывать скорость в два раза выше, чем есть на самом деле.
Жмых а какой расход газа в тебя; а то на моем М-407 расход что газа ,что бензина ,5-7 литров/100км ,а главное газом с выхлопной не воняет при работающем двсе .
У меня расход 7-10 литров, видимо у вас движок в хорошем состоянии, а мой староват хоть ещё вполне рабочий. С другой стороны спокойная езда это не про нас, может по этому и расход больше. Обзор моего Москвича вы можете увидеть здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZDe5pddVpIU.html
@@shtemporitet у моего был адский росход 15 литров/100км; но после двух недель издевательств над дозатором топлива я добился расхода 5 литра в час (примерно 150-170км пути на 10 литрах топлива ) ;это на серийных узлах Москвича- 2140,да в принцыпе и Москвича -407 .Во и такая сказка от меня .
Братишка, я на верхние рычаги ставлю волговские втулки, тоже верхние ,также подходят от рессор втулки тоже волговские , единственное их нужно немного подрезать по длине. И ходят они замечательно!!!
Да нормально 120. Я когда на своем 130 ехал, очень хорошо слышал пассажира, когда он говорил, что за городом ограничение скорости - не более 90 км/час.
Petrov ежели все ковролины с ваза ,да проследить в Москвич то там муху летающую слышно будет при езде по каменной дороге.У отца стоит Москвич настоящий экспортный (не выбракованный);вот я по примеру такого Москвича -412 и сибе потихоньку доделываю М -2140 :последний из такси ,но еще отлично работает .
Пару недель назад смотрел 2140, поднял линолеум, под ним девственные родные резиновые ковры, под ними штатная шумоизоляция - ватин или что-то подобное толщиной сантиметра полтора-два... Мало на какой машине шумоизоляция вообще сохранилась - ее первым делом выбрасывали, чтоб машина не гнила... А потом смирялись с воем коробки в салоне... Это я хотел перекупить машину... Но дед отказался заводить. Наотрез. Договорился, что приду на следующие выходные, он морально подготовится и т.д.... И в тот же день он продал эту машину куда-то в Одессу, как он сказал. И явно по техпаспорту. На убой или запчасти. Хрен этих дедов поймешь...
Каждый имеет право на самовыражение. Но не надо из запорожца пытаться сделать понтиак или камаро. Самая красивая машина- это ухоженный экземпляр. Такой,каким он сошёл с конвейера. Москвич красив сам по себе. Колхоз всегда портит.
Покупал себе трапецию сволгопальцами перед установкой решил разобрать пересажать пальцем оказались бу.потомкупил.новые черниговские вышло дороже трапеции но уже прошли нормально км пока не подтягивал только саду несколько.раз в год .КПП Фиат прошла уже тыс40 без проблем была вибрация по.кардану отправлял в Киев.на балансировку счас красота никакой вибрации ручник оставил родной только крепление немного переварил
На счет трапеции на волгопальцах прав на 100%. На своей менял шарниры сразу же, на оригинальные газовские. Те что в комплекте с трапецией вообще пластилиновые.
Там есть интересный прикол с не родными рычагами ;я бы не рекомендовал не родные ставить ;в меня была проблема с рычагами ;в итоге поставил заводские.После замены рычагов авто дороги не держало. Думаем сами ;решаем сами .Без регулировок с другими узлами нужны регулировки .Вот такая информация от меня .А зачем усложнять конструкцию ручных тормозов :ежели проще завести сплошной тросик через ролик ;такая доработка на М -407 работает еще с 1990гг, без проблемно .А сайлентблоки какие только не ставил ;больше месяца не выхаживали ;но после состыковки родных втулок с резинками от реактивных тяг ваза 01-07 подвеска отработала более двух лет без ремонта сайлентблоков .А на супортах должна быть небольшая кривизна ,для возврата поршней на зад в цилиндры :так гласит первоисточник для Москвичей .У меня так все работает Без проблемно .
Я так сразу и подумал, что вибрацию дает ступичный. У меня также было. После ста, в районе коробки начиналась неприятная вибрация. Грешил и на коробку, и на кардан. В итоге оказался подшипник.
ох как намудрили с регулировкой редуктора )) я себе купил для контрящей гайки спец ключ, не знаю от чего, но мне подсказали что это возможно ключ натяжения грм ланос.
Всегда смотрю видео с удовольствием, сам явлюсь владельцем москвича, и вот возник вопрос к Александру: какие сайлентблоки из полиуретана вы можете порекомендовать поставить на передние рычаги? И возможно их где-то в инете заказать у нас в Украине? а то у меня в городе очень туго с запчастями на москвича. Спасибо
А вот и нет! Верхние рычаги с нивосаленблоками это очень отличное решение.Совсем другая подвеска,кто ставил тот поймёт.Во первых очень лёгкий демонтаж-монтаж, ресурс минимум раза в 5 раз дольше родных, на скручивание они чуть жёстче- в поворотах не так клюёт.А вот по цене- с чего это вы взяли, что дешёвка.Я купил оси (родные не подходят)под нивосаленблоки с качественными сайлентами за 600гр.Оси уже давно есть в продаже(кстати исполнение заводское-не колхоз),а выбор сайленблоков уже за вами. ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ.
Привет из Донбасса! С Жигулёвской коробкой на Москвиче спидометр правильно показывает? И если можно расскажи, чем Вазовская коробка лучше на Москвиче чем родная? Спасибо!
правильно показивать не будет.лучше тем что отсутсвие кулиси не долбет тебе мозг и более она тихая чем москвичовская но демонтаж кпп ваз тогда только с кожухом сцепления а демонтаж кожуха у москвича на не снятом двс немного менингит но ето мелочь.во всяком случае установка кпп ваз етого стоит даже если на 4 скорости
Спидометр показывает правильно. Сверял по нескольким навигаторам и по gps на телефоне. Когда по спидометру еду 100 то навигаторы показывают 101-102 км/ч. КПП полонез 5-ст., редуктор с парой 3.9, диски r14, спидометр ВАЗ 2106.
Lty D точно, сорян. Подзабыл уже за три года :) все верно, диск прикручивается к ступице с внутренней стороны. Три года уже как продал своего, правда мой был 412😉 9 лет был счастливым обладателем 😁
@@blackforcegarage6492 Где берешь сайлентблоки хорошего качества? Как называются и ссылочку если есть плиз)) (в описании под видео вообще отлично было бы такое добавлять)
После 110 начинается вибрация. Это же москвич, спасибо, что не разваливается на ходу после 110 :-D. Только истинные гурманы вкладывают немалые бабки в подобное чудо техники. С точки зрения продуктивности от вложенных средств - это довольно бесполезная затея.
Про "неправильный дозатор топлива" не понял. У меня на штатной коробке по трассе порядка 6-7 выходит, в городе - 10+ стабильно. Вся соль "полонезовской" и аналогичных "жигулевских" коробок в 5-й повышающей передаче. Позволяет на трассе повысить комфортную скорость. То есть, если на штатной коробке крейсерская на прямой передаче - 90 км/ч на 3000 об/мин мотора, то на чужеродной коробке на 5-й на 3000 об/мин скорость будет выше.
@@andybad8877 сидел и прикидывал сегодня;что да как :пришол к выводу что 10 литров эко 95 хватает на 150км по трассе и городу на серийных агрегатах, моего Москвича 2140 ,при скорости 70-80км /час .Кпп особой экономии не дает ;определяет расход топлива дозатор топлива :ежели дозировка топлива не правильно ,то и росход будет не тот что нужно ;далее уменшается моторесурс двса из-за большого расхода топлива (чем меньше горючки двс спалит при работе, тем больше моторесурс двса будет )Вот как-то так у меня вся техника и работает ,без проблемно .
Ресурс мотора зависит от гораздо большего числа факторов, чем расход топлива. И среди этих факторов расход будет где-то в конце, если вообще не окажется в категории "результат", а не "причина" ;) К примеру, бедными регулировками топливной смеси можно легко загнать мотор в детонацию, что его быстро убьет. Вроде, и расход малый, а ресурса вообще не будет. Под "дозатор топлива" мы понимаем "карбюратор"? Да? "Эко 95" - это "спиртовой"? У меня с ним отношения не сложились. Пока свежий - нормально, как постоит летом с недельку в баке - ужас... машина не едет совершенно, расход растет под 20 на сотню, потому что приходится ехать на полностью открытом дросселе... В любом случае, в расход "10 на 150 в смешанном цикле" я фиг уложусь, или усну за рулем ;)
По поводу нивовских сойлентблоков ты не прав брал ось с втулками и самими сойлентами на рынке втулки вставил с помощью тисков прихватил на три точни сварки сойленты тисками установил все ходит без проблем пробег тищ 60 в моем режиме езды!!! Берите смело такие свап комплекты !по поводу рычагов те трещины не особо страшны это не жигули рычаги не рвет так сильно
Подскажите плиз , что смотреть если плохо заводиться в мороз . Нужно только на подсосе полном и газ в пол заводить , рев при этом нереальный , и то даже так не с первого раза. Карбюратор дааз 2101. Электронное зажигание. На прогретом до 40 градусов уже заводиться легко с пол тычка .
У меня в конце 80 и 90 были москвичи, крейсерская 110 для москвича это нормально, автомобиль любить надо, масло и то2 через 10тысяч и будет счастье любому авто! Сколько после было иномарок москвич всегда с теплом вспоминаю, он делает с водителя и слесаря и моториста и электрика, а сейчас что капот поднял посмотрел и поехал на сервисный центр!
Доброго дня уважаемый блогер.Если возможно то расскажите про алюминевую проставку между колоколом москвича и коробкой от жиги 5 ступки интересует сам размер алюмн.проставки и как сделать крепежные соединения с/у из Бишкека,(Киргизия)
Я вместо сайлентблоков на нижние рычаги ставил подшипники по два в посадочное место сайлетблока между подшипниками втулка дистанционная при такой конструкции рычаги не крутит и ось сайлнтов вставляется чётко как с правой так и с левой стороны т.е ось рычага ненарушается и зачем изобретать велосипед и устанавливать от жигуля троса ручника. Родной отлично справляется со своими функциями. И с теми кто скажет что на мосвиче не возможно настроить ручник я могу спорить очень долго. Если все сделать правильно то со скорости 30 км в час задние колеса идут юзом. Кому интересно как пишите расскажу.
Не ну ёперный театр, на верхний саленблок ставятся от классики нижний саленблок, а на нижний рычаг ставятся от нивы нижний, уже 4 года стоят и хоть бы хны им полет нормальный ни где ни трёт не подпирает не шумит Балакаво саленблоки. а что там у вас Фенокс наконечников нет что-ли поменял полтора года назад и всё нормально. а то что коробка шумит так масло сменить там нужно не на ТАД17 а на нормальное трансмиссионое
@@gisfgbawjuicingagunhitsh5731 Ссылки нет, но просто всё. Для верхних рычагов там по внешнему диаметру всё подходит а вот внутренний диаметр нужно саму планку переделать, с нижними рычагами почти тоже самое делается. На верхний рычаг ставятся нижние от классики ваза а в низ нижние от нивы. Долго отвечал в связи с тем что была капиталка узома
@@user-tr7it9jc7n иди матчасть подучи вася, а потом будешь рассказывать. Хорошо, обьясню так что бы до тебя легче дошло : на бмв е34 м5 какое рулевое ? да, именно редуктор. Если она плохо управляется, тогда я не знаю что управляется хорошо. Жаль что тебя тогда не было на заводе бмв, ты бы подсказал им как лучше !
