Тружусь в такси с декабря 2004 то есть 19 лет, всегда "мёртвый сезон" был с середины января, до конца марта начала апреля. Как только в апреле начинается грязюка, так сразу и работа появлялась и опять до середины января. На своей памяти ни октябрь ни нрябрь гиблое месяцем ни когда не был. Так что миф про гиблый ноябрь и октябрь это миф.
Короче ты предлагаешь купить говно за 2.2 + комиссии ,проченты и катат в такси ? Машина милярд прочентов умрёт но ты ешо будешь платить деньги в банк 😂😂😂😂😂😂😂😂 ну ты даёшь
Привет дружище очень интересно рассказываешь, чувствуется опыт и здравых подход, рассуждения мне очень нравятся , подскажи пожалуйста где взять москвича или какое нибудь другое авто в аренду ? хочется почему то москвича попробовать, может парк какой знаешь нормальный, или подскажешь что, буду без опыта именно в такси по Москве пробовать, но ездить в целом умею, доставку иногда на своей машине включаю! Посоветуй парк, уверен у тебя много знакомых !
@@nikitataksist ого спасибо. Да хочу попробовать себя в такси, опытные таксисты все говорят Диман ты что , у нас то ничего не получается а ты куда лезешь , сейчас свяжусь, они на куртяновской вроде эти Т+
офигеть, никита ты 4 тысячи получается отдаешь, тебе надо еще 3 хотя бы себе, это что бы накать 7 тыщ ты 12 часов работаешь? 6 1 график? я на своей работаю в новосибирске@@nikitataksist
Не понял что за отопитель Evolute. В электрокарах обычно PTC обогреватель или тепловой насос (обратный цикл кондиционера), самый эффективный. От обычной розетки скорость зарядки там смешная будет, хоть и дешево.
@@nikitataksist тепловой насос это как дома сплит система в режиме обогрева, это очень энергоэффективно. В машине тоже по сути лишь систему кондиционера надо доделать на обратный режим, питается всё компрессором кондиционера тем же, как и летом.
@@Subsanek ну не знаю, схема не вчера придумана и реально работает. Это же вебасто, такие Кулибины и себе в лифы пихали, но в Эволюте просторное подкапотное и сделать это куда проще. Расход смешной, а профит большой - запас хода почти как летом
Электричка часто заряжается, а для зарядки надо в два раза больше тока чем для разряда то есть в среднем платная зарядка я возьму Москву от 15\18 до 22р, на заряд емкости в 1 кВт надо потратить 2 кВт то есть 44р полная зарядка ну ясно зависит от емкости акб, но примерно 900\1200р и заряжаться вы будете чаще чем заправлять бензин как следствие цена не сильно то и меньше у электричек. В ЕС уже 5ть лет как люди это поняли и стали отказываться от таких машин, однако в ЕС есть крупные программы которые поддерживают покупку и использование электромобилей. Давайте подумаем, а вот надо оно такие машины которые без спец программ по сути не нужны и во всем хуже бензиновых, как по мне так так электрички это баловство для богатых.
@@user-zr4so2bc4z а чего вы Москву берете? Все в Москве что ли живут? Поездий, когда кэфа днем нету, повози заказы с тарифом по 60 рублей, куда входят 2 км и 3,5 минуты. А что касается того дядьки,что на видео, губами будуи кривить. В салон пусть зайдет и нескривит, на ремонт серьезный попадет и не скривит. До пандемии он немог подумать. Все изменилось! И эта 1000 уже не та 1000, что была.
Про кпп, да сто пудов 6ступ, это тот самый автомат... Слабость его, что иногда такое бывает, что он греется в пробках и потом дёргает... Но парадокс, что это всё электронные настройки. Такие проблемы были на поло, в последнем кузове... А прикол, что когда то был бмв х3 2008 3.0 бензин 6ат, блин и там этот автомат 🤦♂️. Но с настройками от баварцев, с коробкой проблем вообще не было 🤷♂️, как то так...
Вариатор для такси не канает, да и робот тоже. В пробках за 100-150 тысяч ляжет, а автомат мигимум 500 тысяч проедет при должном обслуживании! Что же касается бензина, то наыиг он нужен, если есть газ. В 2 раза дешевле, оборудование за полгода полностью окупается и движок на газу проедет намного дольше, так же как и замена масла...!!! Я вообще удивляюсь, как можно на такси использовать бензин...:)))
А чем вам коробка айсин не нравится? Нормальная надежная коробка 500+ тысяч км спокойно бегает, а вот будет ли вариатор или робот столько ходить, ещё под вопросом
@@wedu5212 ну я гоняю 500+ что в этом такого? Если не брать последние пару лет, то продаешь ты машину на 30-40% дешевле чем брал, и если ты так делаешь в течение даже 5 лет, ты просто теряешь стоимость машины. Нет, в этом нет ничего плохого, каждый делает свой выбор и имеет право на это, а тем более сейчас, когда новые тачки от 2 лямов стоят, на мой взгляд это не самая оптимальная система, каждые 1,5-2 года тачки менять
Это 100% китаец jac , себестоимостью плюс минус тысяч 6 долларов и китайцы честно на эти деньги его сделали, ну и работает он именно на эти деньги, ездил-знаю.
дядь, тут вопрос философский. расходы в такси не выросли так заметно, как выросли заработки (если, конечно, не пиздовать в автосалон и в розницу не покупать там машину за охуиллиард денег - автосалоны щас зарабатывают больше, чем торговцы кокаином) лизинг и аренда в парках подорожала, но не драматично бензин подорожал, но не драматично рубли подешевел - спору нет, но вокруг нас тут 98% людей, у которых зарплаты в том самом падающем рубле не просто не выросли на 40%, но и упали
Спасибо! У Москвича и Chery разные вариаторы. У Москвича VT3 бренд Pynch (без гидронтрасформатора, с фрикционной муфтой). У Chery CVT25 (18) - проблемный от WanLiYang. Объемы производства и кол-во различных моделей авто на которые устанавливается VT3 велико, не сравнить с CVT18(25), последние устанавливаются только на брэнды от Chery, компания WanLiYang куплена Chery, по аналогии как Nissan купил Jatco (75% акций). Вероятно в этом и есть проблема - отсутствие конкуренции, как результат снижение качества и надëжности. Печально, но факт : CVT18 в скором времени будет устанавливаться и на Лада Веста!
А ты, товарищ, врунишка. Большинству покупателям эта машина не нравится, а тебе она очень уж нравится. Не удивительно, что заводские склады заставлены машинами, а покупатели почему - то, вот дураки, не хотят за это г...но отдавать свои деньги. Может быть, потому, что за 2.500.000 рублей, что стоит это чудо российской мысли, в Украине можно купить в люксе прекрасный Рено Дастер. Что будет с Дастером и через 5 - 7 лет, и через 10 лет известно., а что будет с этим корытом всего через 2 - 3 года неизвестно. А свои кровные денежки то отдай.
FAW Bestune B70 комплектуется как DSG (преселективный робот), так и классической гидромеханикой. Никита, DSG безусловно шустрее гидроавтомата, но менее надежен. Требует периодической замены сцеплений. Он не для "тошниловки" в пробках. Выбор парка в пользу гидроавтомата понятен - более надëжен.
Бестюн б 70 фарш 2.0 217 л.с идёт с автоматом, а вот бич 1.5 160 л.с как раз идёт с роботом, если говорить о адаптивных круизах и прочем то как раз это и есть только в ТОПе.
В Россию поставляются бестюны 1.5 с роботом и 2.0 с автоматом, и все они с панорамой. Ваш парк видимо закупал новые тачки не через официалов, а через серых перекупов или сами гнали из Китая.
Вы ошибаетесь,есть еще чанган УНИ В,правда он идет ток в комфорт,хз почему,так же есть еще Донг Фенг макс шайн,этот уже идет в К+ у яндекса,все седаны,такого же размера как бестьюн
