Мотобуксировщик двигатель Lifan 192F-2T KP460E ,20 лошадиных ! Проблемы после покупки ! Карбюратор ? 

Проблема у тебя в голове, открой заслонку воздуха и сними сапун и все проблемы решены и ещё убери бумагу из воздушного фильтра

Заслонку открой и будет норма, при открытой заслонке глохнет- отогрей отстойник и слей конденсат с него. Вот и вся проблема.

Парень ты когда запустить мотор, заслонку через минутку приоткрой до половины и через минутку открой до конца, со свечой и дымом решится. А в воздушном фильтре вырви из нутри бумагу. Как доктор тебе советую. Проверяй щуп, туда обычно бензин натекает и ты на масло попадаешь

Ещё бывает летит несгоревшая смесь из за переобогащения, когда закрыта воздушная заслонка или обмерзла игла карбюратора - замерх конденсат. Когда горит масло в цилиндре - синий дым выхлопа, чёрный - не сгорает топливо, переобогащения смеси, тоже самое белый дым. Масло горит, всегда синий и запах горелого масла ни с чем не спутаете. Можно отогреть двигатель в тепле, потом слить с поплавковой камеры карбюратора топливо, завести в тепле и дать поработать с открытой воздушной заслонкой. Можно снять цепь и дать поработать на больших оборотах, чтобы выгорел нагар в цпг. Потом выкрутить свечу и проверить нагар. Нельзя допускать работу двигателя с закрытой заслонкой, только после пуска, потом открывать заслонку и дать ему работать на холостых до нагрева до рабочей температуры. В морозы лучше сначала закрыть двигатель для быстрого прогрева материей, потом убрать, чтобы не перегрелся. Термостата нет, поэтому надо контролировать тепловой режим самому. От того что двигатель стоял кольца не залягут, только от работы на переобогащенной смеси или низкой рабочей температуры. Двигателя воздушного охлаждения работают при температуре более 100 градусов, если плюнуть на цилиндр слюна должна шипеть, но не отлетать. В принципе сложного нет, главное - чёрный дым - заливает свечу бензином, синий дым, жрет масло, причина - залегание маслосъёмных колец или их поломка или залито масла сверх нормы или не качественное . Конечно масло в поршневую может попасть и через уплотнение впускного клапана, тут заводской брак однозначно. Это первые признаки, точнее если это не поможет, поможет только вскрытие.

Когечно заслонку холодного пуска не убераешь,а движку дышать нужно,вот он из картера и тянет

Может масло через сапун тебе закидывает в корбюратор, там яхичек в отверстие головки под трубку,его надо подать в низ

Было такое , тоже за призакрытой замлонке только работал , открутил отстойник на карбюраторе ,мелкий мусор был , почистил и стал работать как часы . Правельно мужики говорили , если ты ездил на закрытой заслонке ему полюбому хана придет .

У всех с новья не держит игла уровень топлива, в результате оно попадает в картер, а от туда через вентиляцию в корпус воздушного фильтра уже смесь бензина с маслом в камеру сгорания , потому и дымит. Наверняка уровень масла в двигателе очень высокий. Проверить это можно выдернув шланг вентиляции с корпуса воздушного фильтра.

воздух открой, и не хвали своë авто, японское авто лучшие в мире

Масла 5w30 синтетика заливается, после заводки подсос убирается(сначала на половину, потом на полную). Инстукцию читать надо. Отвод на глушак идет в комплекте, его только поставить нужно

открой воздушную заслонку ! Смотреть больно как издеваешься над движком

Эти движки очень надёжные! Нужно только проверить зазоры клапанов. Сливай, меняй масло. Ставь новую свечу и вперёд. Лучше конечно в морозы закрыть двигатель,хотябы со стороны карбюратора.

Одень чехол, поставь более горячую свечу, сними бумагу с фильтра, сапун не снимай и все норм будет. Дополнительный краник на бензошланг, топ. Фильтр нормальный.

Если на закрытой заслонке работает а на открытой не работает то мало топлива !!!смотри карбюратор!сними его и почисти !возможно где то засорилось либо лёд!!!клапана посмотри зазоры!эти двигатели такие простые что школьники в них разберутся!!!

На закрытой заслонке, с обогащенной смесью тут и дураку понятно что он работать не будет, можешь хоть коробку свечей с собой возить. Прежде чем использовать и тем более совать руки в двс нужно хоть что то понять в том как и что работает. А ещё и аудитории вещает, наплодите таких же специалистов мля.

Была такая проблема, краник пропускал за ночь полный Картер бензина, завёл утром последствия такие же были.

Я выкинул родной карбюратор и поставил PZ Отрегулировал зазор клапанов и поехал . Не надо бояться " перекрута " он возможен только без нагрузки, трансмиссия не позволяет перекрутить этот мотор . С 2017 года не менял свечу.

Здорова дружище не только тебя удивляют такие не абосновано высокие цены я сам последние 3 года заходя в магазин нп важно в продуктовый или строительный спец техники задаю себе вопрос откуда вообще берут расценки ! От чего отталкиваться!? Во за этот год везде санкции да вроде говорят что переходим на отечественного производителя но что то свое все дороже и дороже . Вот к примеру откуда наша лада может стоить за 1 миллион ? Откуда там же по словам все свое !!! Ему красная цена 300 тысяч

Это не масло,а несгоревшее топлив от закрытой заслонки воздуха.

Или когда долго стоял бензин в масло пошёл и вот утебя китайское масло не замерзает

Отсоедини трубку выходящую с крышки клапанов от корбюратора и заткни эту дырочку на корбюратора и забудешь про свечи

Автор, при всем моем уважении, я бы тебе не доверил управлять оленьей упражкой! А мотособаку с ДВС, это вообще из ряда вон... Инструкцию на двигатель не ленитесь, прочтите. Разберитесь в режиме работы бензокрана и воздушной заслонки, что и когда нужно открыть либо закрыть. Надеюсь у этого букса уже новый владелец...

Проблема в голове это точно

Фильтр зимой не нужен. Пыли нет. Фильтр первым делом убрать. Он намокает. И чихает,стреляет, закидывает свечу. Так же надо проверить уровень масла после такого. Бывает насасывает в картер бензин!

Ну конечно его выдавит, надо верхнию, вперёд открывать...

Масло сьемное кольцо залегло или вообще нет. И к стати при запуске в магазине или в салоне. Его без нагрузки запускают. А потом говорят что типа вы его сами сломали и вы в этом виноваты. И ещё иногда ставят б/у двиготели

От куда такая цена?.....спрос рождает предложения

Для чего люди такие видео снимают да ещё и на Ютуб заливают? Ищут проблемы в технике, а их в голове надо искать.

Приветствую! Как решил проблему с движком? У меня такой же двигатель на хололную запускается хорошо работает через минуту начинает нестабильно работать троит закидывает свечу настройки карба винт качества на 2 оборотах клапана в норме

У меня вообще проблема с ним,на 6 часу обкатки просто развалился полностью глушитель, изнутри все выпало и побило мне и пружину возврата газа,сожгло высоковольтный провод,расплавило накладку на двигателе где была свеча,прислали по гарантии новый глушитель,ждал 10 дней,итог поставил,ещё дополнительно по одной гайке законтрогаил и на третьей поездке он снова дал трещины изнутри,начал рассыпаться( и вопрос по карбу,сколько оборотов он должен быть выкручен,мне сказали 1.7 оборота надо делать

обратите внимание на 8 минуте....попробуй дросельную заслонку воздуха переведи в открытое положение....вот и коптит етишь твою царя за ногу

Конечно должно дымиться если ты заслонку не открыл. Как будто у тебя заслонка закрыто.

Каждый раз при заводе проверяйте уровень масла.

Пиздец, ну вы даёте. Сами технику угробили, потом валите на производителя. "Позавчера привёз" ... три дня катаешься с закрытой заслонкой. За это время и убил мотор. Смотреть больно на такое издевательство. Полчаса насилует двигатель и газует на закрытом воздухе. Поздно пить баржоми, если ты три дня так насиловал двигатель.

Дружище, купи специальный чехол для двигателя и забудешь про всё!!!

Игла не держит в картере два уровня масла с бензином..... Вот и вся причина... Добейся нормально уровня в карбюраторе и будет тебе счастье..

Помоему вам надо купить свечу для таких двигателей. Я ставил автомобильные они не идут. Купил лифановскую движок заработал. Посмотри про свечи. Масло подтикает подтяни крышку клапонов. Похоже не затянута. У меня были такие проблемы. Дым чёрный стрелял каптил не ехал. Свечи автомобильные ставил менял всякие пока не купил свечи для лифана. У ни хразный температурный режим. Почтитай про свечи. Помоему та с цифро 4.5.в этих пределах.

С глушителя может кидать только бенз, вы его пересосали, дайте поработать, регулируте заслонкой

Мне мой в 2016 году вышел в 80тыщ и сани к нему в комплекте,брал с завода

Проблема простая у тебя картер полный бензина,сливай масло ,ставь кран дополнительный и все ,короче зря ты отдал ее

Убери обогатитель(белый флажок на карбюраторе)

Либо через трубку сапуна гонит масло ,но убирать не не выход , масло куда то ведь полетит...на улицу например. Кольца надо смотреть , может какой китаец колечко сломал , да так и оставил. Надо проверить сапун ,вообще идёт оттуда отход газов !? У меня как то в сильный мороз перемерзла трубка сапуна ,и мотор начал дико дымить и чихать ,внутри картера создалось давление ,вот масло и подавило .

Купи новый карбюратор ☝️ у меня тоже как у тебя все текло ☝️паставил,новый щяс ежу без проблем

Мдя.. Проблема проста не перекрывает игла топливо.. При перевозке кран к небось открыт был.. В масле топливо.. Оттуда и и дымище.. Ну и да как многие заметили заслонка воздушная.. Ниче сложного все лечится почти

У меня была такая проблема. Соринка попадает и все.

Я поражаюсь, молодой парень а в технике два по пять, и он ещё записывает видео с какой-то притензией. Проблема не в двигателе а в голове.

У меня два двигателя на обоих клапона разрегулираваны

У меня где фильтр стоит там воздух по трубкам идут,снег не закидывает

Что в итоге было?

Ещё совет убери бумагу из воздушного фильтра, пасатижами, потому что бумага обмерзает, на ней лёд появляется, и охлаждение плохо идёт, оставь Паролон просто

Рекс красавчик

У тебя и есть заслонка закрыто ппц из за этого и у тебя проблемы. Ненадо было на закрытом заслонке газовать!!!

Заслонку аткрывать нада и все будит Гут.

Почисти карбюратор. Топливный жеклер забит.

Клапана отрегулируй 15и20

А работает так у тебя масло из сапуна кидает, я на 17 сильном лифане проходил,может прокладка, и в сапун масло поступает из головки и в карбюратор текст,в головке язычек есть откуда сапун трубка вставляется ,этот язычек вставляется в трубку и его надо вниз подогнуть

Кран к не держит бензин попал в поддон и вот такая ситуация закрывай всегда кран когда стоишь смени сейчас масло и все пройдёт ставь второй краник

Видео про ,как убить двигатель новый за 5 минут 😂

Не х...й мудрить новый двигатель должен быть на гарантии ,в гарантийную мастерскую его...

Фильтр на зиму выкинь у меня такая хрень была со свечами убрал фильтр все нормально стало

Я так и не понял. Что было с двигателем.

Привет. Решил вопрос?

убери шланжик сапуна с воздушка и проблемы все уйдут!

Отсоедините шланг сапуна, от карба

на бумажке если холода минус 20 и более, то масло 5 в 30

Сними с колпачка железную защиту, свечи только наши 17 дврм они работают на этих ДВС четко.

Это не буксировщик, а геморрой на гуськах

У тебя с головове масло отработка называется.

У меня с нуля с этим мотором такая же херня. Вроде настрою- радуюсь. День постоит - нихера не работает. Как я его не настраивал.. видимо карб брак.

Да парень далек ты от моторов. И от техники. . Читай мат часть.

Что в итоге тебе в магазине сказали?

поменьше езди на закрытом обогатителе, понятно он дымит воздух то перекрыт у тебя)) возможно и масло сосёт из-за этого, флажок вправо это рабочее положение, у меня кр500е нет проблем

во блин механик я долго ржал всего то надо было воздушно заслонку открыть

Это карбюратор - определенно

привет удали из фильтра бумагу и накинь паралонку так как она стояла и будет тебе счастье да и не забывай закрывать краник бензина так как там нужно менять мембрану она околевает ставь от хонды и будет норм

И корпус фильтра от 190 лифана поставь, там забор воздуха другой

Клапана и сапун на улицу вытащи карбюратор засирает имульси

Масло в картер заливает производитель мужик для обкатки

извини братан слей масло закрой краник бензина и залей снова масло. у тебя бензин залил картер вот твоя проблема потому он и не работает и чадит я просто не досмотрел ролик написал комент и после каждой поездки как только заглушил двигатель краник бензина закрывай иначе так повторится это нужно менять прокладку менбрану в карбе так как она переполняет и бенз льет в масло

Заслонку открой

Масло много двигателе урвн посмотри

Я не знаю о чем ты, у меня такой же движок завожу его со стартера в любой мороз, акумулятор с Альфы "мопеда" Летом мопед зимой собака проблем 0

Знал бы ты какие цены будут в 2022 году )))

Ну ты мужик насмешил😂😂😂

Открутите винт качества,на два оборота.

Заслонку открой😂

Разобрался? Тоже быстро свечи летят..

Заслонка!!!!!!

Минус 30 ничего подобного небыло

Бедный двиготель

Я по шапке понял ,что это не твой уровень техники)))

Посмотри в группе ВКонтакте ураган и всё поймёшь

Это заводской брак у них вся партия оказалось браком, завод признал это.

Не пасло,а бензин с гарью

Это бензин а не масло

У меня тож свежий букс обкатку пошол и тож чёт с ним пройзошло на холостых вобше беда тресется пердит тройт газует а потом глохнет, бугс Такой-же двигло ток 18,5

Я думаю что купил ты гавно, как и все мотобуксы, сам в плане выборов, но год назад такая реклама была на Ютубе, что я уже купил даже, слава кому-то, не стал этого делать, присматриваюсь к импортному снегоходу, пусть и б/у, все эти двигателя созданы (китайцы скопировали т.к дёшево) для сельхоз техники частного использования (по прямой, с равномерными нагрузками)

да епт, в карб снега насосало... отогревай и будет тебе счастье😂.... пошукай, доробатывают воздуха шоб забор тёплого был от глушителя... смотри в вк от производителей Урагана.... да и нах ваще это гэ купил

Вырви бумагу в фильтре и поменяй корбюратор и усе

Аха ха,заслонку открывать надо