У меня такой же тащит 300кг,по буранке или когда мало снега ,для сугробов маловат но плюсы ,что он маленький лёгкий из наледи можно двоем вытащить,в патриот влазит поперек,маленький расход ,покупал бу вместе с санями уже чуть дороботаный ящик,фары,масло поменяно,успокоитель цепи сделан,цена 50тр.самое главное в санях стоять как можно ближе к заду так легче будет тащить сани.👍
Здравствуйте! Хочу поделиться, взял в этом сезоне такой буксировщик.В вначале тоже глох, но потом приноровился. Лить нужно хороший бензин, поменял свечу, масло синтетическое 5w30 в двигатель и АТФ в коробку -25-27 заводил спокойно без подогрева. Убрал бумагу в фильтре, купил чехол на двигатель, отрегулировал клапана. А также поменял ведущую звёздочку на 9 зубьев, уменьшилась скорость но тяга увеличилась намного и двигатель не нагружается и редуктор сцепления никогда не сгорит. Когда останавливаешься необходимо закрывать кран и воздушную заслонку , тогда заводиться с одного-двух раз спокойно. Брал для рыбалки каждые выходные км 20 наматываю с грузом больше 100 кг. Так что очень доволен, не пешком как раньше.
Обязательно! 1. Убрать сапун с головки в низ. 2. Фильтор возд. Оставиль только поралон. 3. Дать тепло железкой ( П )от глушителя к ВОЗДУХАНУ, В ВОЗДУХАНЕ СДЕЛАЙ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ЗАБОРА ТЁПЛОГО ВОЗДУХА ОТ ГЛУШАКА. Работы на 5мин. Да и проверь все гайки.
..все дело в снежной пыли, у воздушного фильтра забор воздуха снизу двумя отверстиями и что бы ты ни делал снег все равно попадает в воздухан, и потом соответственно в карб, можете проверить после простоя снимите фильтр и в воздуховоде как раз в месте изгиба будет приличная наледь, то есть когда вы заводитесь с мороза вода застывшая и первое время двиг работает норм потом начинаются танцы с бубнами, замена свечи дело не решит, самый лучший способ - изоляция воздухана от снежной пыли, я в свою очередь взял кусок гофрированной нержавейки водоотвода вставил в отвод выхлопных газов глушителя и подвел к стакану отстойника карба, 7 лет самодельному снежику и заводится и ездит без проблем и работает более устойчиво, никаких чехлов нет...
У меня три таких мотора форза 6,5 бензин не вытекает через крышку. Что косаемо карбюратора то заводские один из трех рабочий оказался. Снег на цепи это тоже смазка. С фильтра уберите бумагу. Винтом качества отрегулируйте максимально устойчивые обороты. По моему ещё и карбюратор обмерз надо укрывать двиг., и сапун с воздуха на отнять.
Настройте карбюратор, свеча черная-смесь богатая. Закрутите винт качества до упора(запомнить сколько оборотов было), далее отвернуть на 3 оборота и отркгулировать холостой ход. Посмотреть на регуляторе оборотов все ли пружинки присутствуют. А вообще что сделал я: 1.Настроил карб 2. Посмотрел зазоры на клапанах(0,15 впуск, 0,20 выпуск. В ютубе есть инструкция) 3. Посмотрел зазор на катушке зажигания(0,3-0,4) 4. Отключить датчик масла(черный провод) посмотреть как без него будет 5. Масло в двиг 5w30,5w40 синтетика
А зачем лить бензин по самую горловину? Там под крышкой должна быть резиновая прокладка, но на самой крышке отверстие миллиметра два. Если нет отверстия, то явно крышка не должна быть герметичная. Иначе как по твоему должен поступать бензин в карбюратор когда создастся вакуум в баке? Не наливайте до горловины топливо.
Мужики, видно же что что то не то с двиглом, он должен с полпинка заводиться, перестаньте его насиловать и, если сами не можете сделать, отвезите знающим людям
Я точно такую купил и такжэ плохо работала потом посмотрел как устранить это я на гарячую просто отрегулировать холостой ход и всё заводитца и работает очень харашо без цэпи заводил лехко в минус 16 с цэппью нужно подогреть редуктор потомушто масло застывшие и ездит харашо я к собаке модуль толкач
Я чё то не пойму... У вас на раме сверху фанера лежит? Просто не пойму чё так мотор то колбасит. Или щас и на фанере экономить стали... Крышка кстати у бака нормальная,чтобы не вытекал бензин подточите натфилем две капли сварки на баке куда крышка вкручивается и проблема уйдёт.
Залей именно АТФ декстрон 3. Ну и в движок 5w40. Кстати норма пол литра и там и там. А то тут забрал движок б/у а у него залито 1 литр масла. Плохо работал, пока не заменил по уровню.
У меня декстрон 3 и масло 5w40, при -20 не заводится. Не засасывает бенз в карбюратор, как только закрываю воздух полностью, начинает чихать. Кароче без прогрева это превращается в мучение. Газовой горелкой опасно греть, начинают плавится пластик, резиновый патрубок. Ветерок и тряпка самое то, поставил на 10 минут и завел.
@@user-gv7yu8ux1q попробуй заводить и сними цепь, тогда будешь знать в масле дело или нет, а то я тоже заливал вроде и хорошие масла, но они все равно густели, либо поделка. Я ещё заводил так в мороз, снимал верхнюю крышку воздухана и шприцом иголкой фильтр прокалывал и 1-2 кубика бензина заливал. Хорошо схватывает.
@@smailsmail9911 на штатных маслах заводил и он рвался за шнурком вперед. На нормальных маслах на ручке усилий меньше. В банке осталась масло, не скажу что густое.
Зажигание устроено на этих двигателях просто, зазор там регулируется только для того чтобы искра была. А раз при добавлении газа глохнет, то явно переливает и свеча черная
@@user-pj7ob6cp9o Открутите клапанную крышку и проверьте зазоры 100пудово выпускной зажатый клапан, а карбюратор богатит , свеча чёрная-смесь богатая. На Ютубе много роликов с регулировками от А до Я... Удачи в покатушках.
@@user-pj7ob6cp9o в санях лучше стоять на задней части. Чтоб нос не рыскал и не врывался в сугроб, тогда легче буксиру будет. А лучше седло сколхозить какое нибудь для удобства чтоб уверенно сидеть, а не стоять и ловить равновесие.
Так в этом сегменте проходимости нет ни у какой собаки. Игрушка не игрушка а по пухляку 30-40см тащит, а если была оттепель и есть чуть наста то вообще без проблем. Такие вещи берут не для тайги а это помощь рыбакам или как развлечение
Самоутверждением не занимаюсь, занимаюсь ремонтами и имею свою технику. А вам удачи будем ждать новое видео. А по фату возьми лучше бу динго или буран буксы это трата времени и денег и с проходимостью отвратительное состояние так себе техника по тропинкам кататся а если уж букс то на варике и с реверс редуктором и хотя бы на лифане. А так экспериментируй удачи 🐞🍀 любые начинания достойны похвалы
