Мотобуксировщики являются удобными и недорогими помощниками охотников, рыбаков, егерей или дачников, а также любителей активного отдыха в преодолении труднопроходимых заснеженных территорий
Как обычно: проходимость, как и всё остальное, зависит от прокладки. Прокладка между буксировщиком и рулём должна быть с головой и руками, а руки желательно должны расти не из жопы.
А классный мотобуксировщик мы увидели в этом ролике. Там где снега бывает много такой механизм не заменим в хозяйстве. И сделано все с умом. Лайк ролику.
По снегу глубиною в метр я и на своём МТЗ буксую. У каждой техники есть свои возможности. Мы тоже ездим на буксировщике по всякому снегу, если снега много, то пробиваем и намораживаем дорогу, и её поддерживаем, а так ехать куда захотел и по любому снегу не получится конечно. Всех благ.
Также можно подтянуть пружину ведомого вариатора против часовой стрелки на 20 мм, у многих снегоходов такие отверстия уже есть, в нашем случае надо просверлить но это не проблема, тяга возрастает ощутимо но в ущерб скорости. Можете попробовать.
Да пухляк это проблема даже для снегоходов, чего уж про мотособаку говорить. Но я не согласен что буксировщик-тягач или толкач или с лыжным модулем поведут себя одинаково в одном и том же снегу. Лыжник всяко едет лучше тягача, и толкач лучше, потому что ездок уравновешивает перед буксировщика. На дыбы букс встаёт хоть с толкачём хоть с лыжами, если эти модули к буксу крепятся как независимая подвеска. Если закреплён жостко тогда проходимость лучше, когда букс и модуль единой планкой и на дыбы ему недаёт встать вес ездока. У брата классический букс тягач из саней рулит. У меня мотособака бурлак егерь опти, он с жостко фиксированым лыжным модулем с бурановскими лыжами , я езжу на нём там же где бураны ездят. На буране площадь гусениц больше, но и вес его больше едва ли не вдвое, и лыжа всего одна. На егере гуска 500, она короче, за то на нём две бурановские лыжи такие широкие что разширителей не надо, и сам он легче. Я на нём зарывался пару раз в "тёплый" пухляк, когда сбавлял скорость на повороте, а наши буранщики в такой снег вообще не вылазют из гаражей на технике потому что знают что так же зароются, а вытащить их тяжелее. Я зарывался на егере в марте когда снега 80см поверх которого слабенький наст который не держал, а под настом снег как ледяная крупа, тогда букс лыжами стоит на насте, а гуска тупо гоняет подсобой эту крупу и садитя до земли. Но и буран в такой хрени тоже закапывается, а классический букс тягач и того хуже пойдёт. Вот в мороз в сухой снег в целик(осевший пухляк) 70-80см я ездил много и далеко, на 30 и на 70км, и егерь проваливался всего на 5см, и это под моим то весом в центнер. Буран проваливался глубже, его след был где то 7см. Но у него больше шансов выбраться если зарылся, он быстрее оборотистей букса, двиг впереди, и задний ход на нём есть чем не всякий букс оснащён.
Есть у этих пёсиков, как вы их называете, огромный плюс в отличие от снегоходов- они помещаются в багажник! Не нужно прицепа, не нужно удостоверения. Для кого-то это будет решающим фактором. А так всё по делу!
Да всё говорите верно им лиж бы выпарить своё ,а на самом деле всё по другому.Но факты бывают тоже разные конечно ещё многое зависит от того кто им управляет,а в целом по пухляку сядит всё кроме лыжника!!!!!
Хороший познавательный ролик! Может подскажите, хочу взять собаку помор на 650 или двух гусую х2. По проходимости, кто будет лучше? Я весю 140 , плюс снаряга и сын возможно в санях, подросток до 100кг ?? Двух гусую лучше?
Смотря где ездить. Если по леснмм, заросшим дорогам, по старым кварталкам- не рекомендовал с двумя гусями. Чревато попаданию между ними суков, подсада и т. п. А так, по открытой местности кому как нравится.
Буксы стандартной длины 1450 они только для одного максимум двоих с трудом, при минимальном угле атаки и склизовой подвеске по глубокому снегу, по накатке троих-четверых без проблем тянет, они примерно все одинаковые у всех фирм, поэтому буду менять своего базового урагана на ураган универсал плюс. Да и ещё понял такую вещь что без задней скорости никогда больше букс не куплю! Не реклама!!!
крутая штука я б себе такую хотел ну если бы жил гдето на севере россии где много снега ваще штука нужная хотя и в москве бы мне такое неплохо бы было иметь
В общем конечно правильно но проходимость буксов у всех производителей разная и зависит это не только от склизов или угла атаки гусеницы. Здесь должно быть всё в комплекте сделано правильно. Производители делают удешевленную модель букса по доступной цене. К примеру Ураган не уступает бурану но и цена не хилая. Букс с модулем толкач рвёт на раз такие снежики как "динго". Просто не все понимают что покупают и для чего. Я через это уже прошол и поэтому у меня опять букс.
Уважаемый, модуль толкач это доработка мотобуксировщика. Раз пошла такая пьянка , сравнивай с подготовленным "динго" который не уступит вашему валкому толкачу...
@@user-qj8gn1kr5w ну почему же мой , у меня вообще динго нет. Я смотрю видео Бардина на ютубе. У меня другой снежик. Но был и лонг толкач, не жалею что сменил.
@@Kpy4eHble-cucbku я тоже не жалею что сменил, валкости нет вообще, и проходимость намного лучше динго и я не пилил ходовку ,а всего лишь модуль сам сделал . Вывод , чтобы динго поехал надо ходовку пилить и двигатель менять ,а это уже полноценный снегоход. Буксу надо всего-то модуль грамотно сделать.
@@user-qj8gn1kr5w технику выбирают еще и по условиям эксплуатации , в малоснежных регионах динго ни чем не хуже вашего толкача даже в стоке. Лишь это я и хотел донести...
Тесты в стоковом варианте не столь интересны думаю, в личной практике помимо толкача и установки склиз, опустил ведомый вал вниз, тем самым площадь опоры увеличилась на 25%, видео о переделке скоро сделаю, для нашей местности той зимой пределов не нашёл
Сними этот брызговик или укороти он мешает и опусти задний вал площадь опоры больше будет,и звезду надо на 32 зуба,ни лезет звезда убери на хрен эту защиту она ни нужна а загнешь её и ни уедишь ,и ещё раз скажу опусти задний вал,ни надо ни какую длинную гусеницу,проверено это давно,у нас тут 7 буксов у меня только два и едут супер а так вот вам и покупная техника ,ни едит и надо дорабатывать
Самый верный показатель проходимости буксировщика - это удельное давление на снег. Для хорошей проходимости этот показатель должен быть около 200 кг/ кв.м. У Помора этот показатель около 300 кг/кв.м. О чем может быть разговор?
@@user-dm8eu1ps9i , формула очень проста. Вес буксировщика делится на площадь опоры гусеницы. Вес 15-ти сильного Помора около 130 кг. Учитывая, что у Помора есть задний свес гусеницы, который не учавствует в работе, то площадь опоры не превышает 0,4 кв.м. Делим 130/0,4=325 кг/кв.м, что соответствует показателю короткого бурана, который вообще не ходит по рыхлому снегу. Что касается показателя хорошей проходимости в 200кг/кв.м, то он дается в книгах по снегоходной технике. Из формулы видно, что для хорошей проходимости нужно увеличивать площадь гусеницы (более длинная гусеница), но при этом стараться не увеличить вес ( а лучше его уменьшить). Это очень непростая задача.
@@user-vv4ff9vp3r 1. У меня " Помор" весит 90 кг. 2.у песика меняющийся угол атаки и поэтому площадь опоры на снег меняется с изменением этого угла. 3.соглашусь,что длина и ширина гусеницы.Тут примитивная физика. Но это увы,не изменяемо в моем случае....как впрочем и в других схожих по конструкции песиков других фирм. В любом случае,спасибо за объяснение ....теперь надо будет сделать точные промеры размеров песика,найти все о площади опоры и т.д... Век живи- век учись... С наступающим!!!
@@user-dm8eu1ps9i, а Вы загоняли Помора на весы? Попробуйте, уверен, что будете немного огорчены. Это первое. По второму пункту. Вы можете изменить только передний свес гусеницы, при этом площадь опоры немного увеличится как раз до тех значений, о которых я писал. Задний свес Вы изменить не сможете, а это потеря довольно большой площади опоры. Я на своих толкачах такой свес не делаю в принципе. Максимум, что можно выжать из этой гусеницы (2828 мм длиной) - это 0,6 кв.м. Даже в этом случае для нормальной проходимости вес буксировщика не должен превышать 120 кг. Для варианта толкача рекомендую попробовать сани для толкача моей конструкции. Не пожалеете. Заходите на мой канал (поверьте, это не реклама) там много чего интересного ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_0fP2DXj6f8.html
