Благодарю за обзор. Тоже приобрёл шармакс sh 440 Enduro 20л.с. Сразу скажу, там 18 л.с. от заявленного. Гайки и болты тоже слабо ротянуты, а где и вовсе на половину выкручены. Клапана не отрегулированы как надо - на впускном клапане было 0,30, а должно 0,15 и на выпускном было 0,35, а надо 0,20(мужики, покупая новую технику, регулируйте сразу клапана, что-бы потом меньше за голову хвататься). Ну а так, техника не плохая, жду зиму для покатушек.
Здравствуйте. Сегодня забрал с магазина шермакс 6.5 . Три тысячи стоит у них, протяжка, настройка. Не стал делать. Забрал , поменял масло в ДВС. Поработал минут 30. Вроде всё нормально. По протяжке , где смотрел всё норм. Завтра в гараже ещё всё проверю. Спасибо за обзор, теперь знаю за чем смотреть повнимательнее. Лайк,подписка👍
Взял в глобол драйвер перед новым годом. Так как стояли всю зиму морозы, обкатку начал только в конце февраля. На ездил более 10 часов. Заменил масло. Из проблем описанных автором этого ролика у меня только течь топливного крана и игла карбюратора. Ну да это мелочи и присутствуют на всех буксах поголовно. В остальном собачкой доволен. Вариатор уже стоит у меня на двух опорах.
Могу подсказать по болтам на санях крепление, Одеваешь на болт шланг для подачи воды в стиралку, на наждаке стачиваешь верхний слой до чёрного шланга и заходит впритирку без люфта
@@ДмитрийБездельник спасибо тебе за совет. Проблему устранил щас не закрываю кран вообще. Думаю в прямо в бак кран вкрутить. ))) вы пишите если найдете еще какие-нибудь недоработки. Будем исправлять.)))
Решил перебрать ,смазать ходовую,все тележки с браком.Поставил на ровную поверхность,начал катать.Со стороны меньшего расстояния между колесами,левое переднее на всех тележках ,,висит''.Пилил турбинкой ,ровнял,переваривал.Год эксплуатации ,поломалась тянулка запуска.Сделал аля водные лыжи, только маленькую, из трубы метапол.В целом мотобуксировщик хороший.
Здравствуйте! Видео очень хорошее. Хотелось бы подробнее про подключение фары. Мне достался такой аппарат, с обрезанным проводом фары. Не могу найти, куда под капотом подключается
Привет, гуску нужно подкова ь, уголком 30 тым самое то, будет вгрызаться, и буксовать перестанет. 5 лет уже у меня подкованый, гуска целая, и вгрызается отлично. На уголке желательно зубчиков турбинкой нарезать.
Всем привет! Купил такой-же, болты срезало, которые крепят движок к раме, на 8 болты, что помощнее нельзя поставить, хотя на 10.Рама лопнула с обеих сторон, железо тройка, можно было 4 сделать, что болты, что железо на раме, сыромятина...
Ну ты и сказачник 😆☝️ я ежу бед не знаю наваливает норм были проблемы с карбюратором а ток агонь 2020 про вторая версия 100 км проехал и дров КамАЗ навазил проблем нету
Я тоже купил себе флейзер, ещё об катку не прошло а уже гемморой, обороты большие, не регулируются нехрена, вобщем теперь жалею что взял с таким двигателем. Не берите такие.
рым болт закусывает на крюке когда переезжаешь какую нибудь горку с резким подъемом и спуском можно смоделировать ситуацию поднять букс за заднюю часть с прицепленными санями рым болт проденется за изгиб крюка при опускании его заломит
@@ДмитрийБездельник у меня было по этой причине ситуации были разные на крутых затяжных спусках сани наезжали на букс задирая жопу букса петля прицепного продевалась по крюку в таком положении бывало и закусывало
@@ДмитрийБездельник пака никак думал гайку одеть на крюк где-нибудь на изгибе или выше сваркой прихватит чтобы ограничить ход может сами что-нибудь придумаете
Привет,хороший обзор, взял себе Шармакс 15 сил на мотоблок. Бензин по ходу тоже подтекает, надо мутить как у тебя краник и фильтр. По прошествии времени больше по движку болячек не вылезло?
Мне тоже предложили купить шермакс из глобалдрайв, но мне бы хотелось,что бы на мотобукс можно было устанавливать модуль толкач с которым увеличивается проходимость и легче управлять мотобуксом да и модель с более длинной базой шермаксом не выпускается так же нет реверса ну и тормоз не помешал бы и опять ещё и минусы которые ты указал вроде мелочь, а неприятно особенно пробка на баке бензин и так дорогой ещё и тут потери,а цену немалую завернули по сравнению с другими подобными мотобуксами.
Мужики да чё в нем такого что вы по стоке за него отдаете есть множество производителей за эти деньги можно взять на полном фарше а шермакс это полная копия бурлака опти только у того цена намного меньше
Хорошее видео. . спасибо большое. Мне буксировщик не интересует а вот мотор хочу купить такой на мини трактор . твоё мнение можно брать? Вроде как лучше чем Лифан .?
Спасибо за обзор, сам с пригорода Хабаровска и присматриваюсь к буксу. Я так понял брали в глобалдрайв а выбора другого не было нашей сборки(мужик, Помор и т.д.)? Почему остановились на китайском шармакс, кот в мешке недавно на рынке? По интернету видел многие меняют карбюратор на мотоциклетный и проблемы пропадает.
Конечно в глобалдрайв, у нас больше их никто не продает. Мужик, помор и прочие не захотел, это больше понравился да и прикинул, думаю что движки у всех практически одинаковые а внешний вид для меня играет роль. Хочется симпатичный букс а не форзу какую-нибудь уродливую)) Про карбюратор от мотоциклов не видел ролик. Были тоже такие мысли от чего-нибудь подобрать, но пока родной работает, пускай работает. Как говорится проблемы решаю по мере их поступления. Ссылку на ролик не скинете? Так, для развития кругозора. Еще у шармакс недостаток это его капот. Гремит как пустая бочка. Надо что-то придумывать. Шумоизоляцией обклеивать или что-то подобное.
@@ДмитрийБездельник не могу скинуть ссылку, наберите -охота с порохом- там мужик на Форза поставил карбюратор с мотоцикла. Похоже глоболдрайв впихивают шармакс, уже про это пишут в интернете, а буксы с Лифан вроде более надежны. Толкач надо ставить чтобы лучше бегал. Жду продолжения. Удачи!
@@user-ky3fq5tn1y Глобалдрайв вообще интересные ребята. После выхода моего обзора, на следующий день позвонили из глобалдрайв, сказал что звонит по поводу моего обзора, но я не мог разговаривать и попросил перезвонить через час. Больше никто не перезвонил. Что хотели сказать, так я и не узнал...
@@ДмитрийБездельник про них в интернете много отрицательного пишут, но выбора у нас особо нет где покупать на дроме ещё есть продажи, не развиты у нас буксы поэтому и не возят, только снегоходы но там и цена.
@@ДмитрийБездельник, мне, как человеку знакомому с реальным качественным производством машиностроительной продукции ясно, что , например, проблема краника это проблема тех, кто его заказал и установил, ибо нет такой проблемы на качественных моторах. А Хонда к таковым относится, да и ряд китайских близко.
Про эти моторы говорили что собираются на самом дешманском заводе, мощность меньше заявленной и реальная цена меньше лифана на 50%, выводы делайте сами...
При покупки буксировщика получил два паспорта. Один на двигатель который называется шермакс. Второй на буксировщик который называется флайзер. Вопрос, у вас буксировщик имеет собственное имя.
Всех приветствую мужики, у меня такой же букс но проблем таких как у вас вообще нет, не знаю или вам не повезло или мне повезло но я проехал уже около 1500 км и кроме открученого глушителя проблем не наблюдал.
@@ДмитрийБездельник а от перетяжки цепи может лопнуть пополам подшипник стойки вариатора, у меня это произошло однажды только у меня случилось ищ за брака цепи она перестала сгибатся в звеньях а до дома нужно был ехать 20 км доехал в последний день сезона затем стал делать то пришлось менять подшипник.
Дмитрий Гаркавенко в том то и дело что после запуска шнур не начал уходить назад и появился посторонний звук пришлось глушить и разбирать . В результате там лепестки которые производят зацепления , сделаны из сырого металла и один из них выгнулся закусив стартер и разбив тем самым все что было из пластика
@@Sanek-rubahek Сам делал или по гарантии? Ну видишь у тебя со стартером брак, у меня с прокладкой. Всем по-разному не повезло. А как топливный кран себя ведёт?
