Моторные масла Hyundai XTeer и канистра масла Лукойл Генезис из Казахстана 

Здравствуйте! Спасибо Вам за поддержку!

Как говорится, смазка везде пригодится!😊

Бывший завод Тотал Восток в Ворсино. Выкупленное российскими предпринимателями производство. База отечественная, присадки как у всех китайскские, цена конь. За эти деньги можно и лучше что-то купить. Валволайн например.

Здравствуйте! Пока мало что можем сказать про этот бренд, но есть вопросы по lemarc, которые часто задают покупатели. Именно на эти вопросы мы ответим в ближайших видео.

@@user-xs1tr7yy5u Спасибо, Алексей. Жду каждый Ваш выпуск.

Здравствуйте! Расскажем в ближайших видео. Спасибо за комментарий.

@@user-xs1tr7yy5u спасибо за обратную связь. С нетерпением жду

Здравствуйте! Шмурдяком мы назвали "оригинальные масла". Остатки Xteerа стояли на той же витрине и я в комментариях отвечал, что они просто попали в кадр. Хотя G700 лично я никому не порекомендую, несмотря на то, что с того времени много чего изменилось. Но осадочек остался.

Продавать то надо, вчера шмурдяк, сегодня топ. Барыги, ничего личного.😂

Здравствуйте! Да, все верно.

Для Лады и Соляриса пойдет. Ауиди RS уже не будет.

Хорошая качественная минералка. Предубеждений перед подобным маслом у нас нет.Ориентируясь на PDS, можно сказать что продукт хороший. Анализ отработки не делали, но хотелось бы посмотреть на него. Очень интересно, способно ли оно отработать более 250 моточасов. PDS все не показывает, но надежда на то, что оно выдержит данный пробег (250 моточасов) большая.

@@user-xs1tr7yy5u что такое PDS?

именно из-за G 700 мы долгое время не пускали бренд на полку. Абсолютно согласны - г...но!!) При этом верхние линейки действительно неплохие.

Здравствуйте! Открыто производство в Казахстане. В Казахстане канистра с такой этикеткой это нормально. В России не рекомендуем покупать такие канистры.

Это скорее всего контрактное производство у местного блендера, чтобы долю рынка в Казахстане на будущее не потерять-застолбить. А оно Вам надо?

Здравствуйте! Не могу знать)

На импортных

Все

Без разницы

Здравствуйте! Строго по книге масло для вариатора с допуском NS-3. Неплохие варианты, которые нами проверены в течение длительного времени это масла ZIC CVT Multi, United NS3. Можно смело Totachi CVTF NS3(тот же самый United). А в двигатель H4M масла с допусками SAE 5W-30 ACEA A5/B5, 0W-30 C3 или 0W-30 A3/B4 можно использовать и 5w-40, 0w-40 но мы еще не встречали людей на вариаторных вестах, таскающих прицепы и занимающихся гонками. Поэтому не видим смысла рекомендовать подобные масла. По брендам: Если говорить об импорте, в среднем ценовом диапазоне идет Корея, например масла ZIC, Турция Speedol, Арабы Havens, подешевле Россия, те же Лукойл Генезис, Таиф Аллегро, Роснефть ультратек, Полимериум. Из дорогих брендов по прежнему остаются на рынке немецкие, бельгийские, голландские, французские масла. Советуем обращать на малоизвестные бренды. Mabanol, SRS, Aral, Meguin, Valvoline, Areca. Эти масла хоть и длинными путями, но приходят в Россию.

Лукойл Армотек

Здравствуйте! Спасибо за информацию. В продаже еще попадается товар со старой партии.

орнул 🤣

Да ладно. Мы то все знаем что буржуйские все лучше.😅

А два года я лью в двигатель f4r и нет ни каких проблем. Так что Лейте свой хваленый мобил шмобил и думайте какое на самом деле масло в канистре.

​@@sergeyshuba7626, обычно Лукойл обсирают те, кто его в принципе ни разу не использовал. Вот у меня уже четвёртая машина ездит на Лукойле и проблем никогда не было. На всех машинах пробег за 200 тыс., потом продавал. Машины все покупались новыми с салона. Сейчас пробег 160 тыс., масло ни грамма не угарает, уровень держится от замены до замены. Менял прокладку клапанной крышки на всех своих автомобилях и двигатели были чистые как у кота яйки. Так что из личного опыта могу сказать, что Лукойл отличное масло. А те кто хвалит Мобил, Шелл и прочие раскрученные европейские бренды, то это ваше личное мнение и переубеждать я никого не буду. А вот что окажется в канистрах этих брендов это уже вопрос. Очень много подделок.

@@user-ei4mc3jo7b полностью согласен, пробеги у нас конечно меньше две замены в год с интервалом 6000 км. Лью себе и бате в Логана, всё ок.

Езжу на мобил1 5.50 с 2007г. Машину брал новой. Меняю масло каждые 15т. Пробег 570т. Езжу с самого начала на метане. Двигатель G4GC.

@@user-ow5yb2fg4o я с вами не спорю, только есть ли у вас сто 💯 процентная уверенность, что данный мобил оригинал!? И замена через 15 тысяч очень сомнительная затея даже на газу