Спасибо было интересно посмотреть как выглядит ветровик и 18 колесо , а так же дуги и говры на вилке. У меня соло в оригинале, ветровик и гофры добавлю и перед будет похож. Но у меня полностью в хроме. А рама блин табуретка
Спереди не гофры .В родных кожухах вилки отрезаны крепления для фары. У вилки от Явы есть крепления для щитка , при работе вилки они не дастают до кожуха.
Мотоцикл сработан очень хорошо. Недостаёт двух небольших фар на дугах и ветр. стекло для такого аппарата нужно больше. И главное глушители - два коротких от К- 750. Внешний вид выиграет и звук у этих глушителей низкий и очень классный. Тогда можно поставить точку! Жду следующий выпуск. Удачи!
спасибо .Это стекло сломал. и фара другая уже отражатель от Явы старухи с парабалой, корпус фары самодельный.А стекло от скутера Априлия от того же что повароты и стоп сигнал.
У меня был....мт-11...переделал всё....добился..хороших...результатов...потратил..много..времени...и..денег..Потом..продал...купил...Кавасаки.w-650...и..узнал...что такое...хороший..мотоцикл!!!
Антон Машко, здрувствуй. Огромная просьба. сними по подробнее крепление фары к вилке и спидометр. Как он крепится. Хотя бы коротенькое видео. Я подписываюсь. Заранее спасибо
отлично! Машинка загляденье! плюс все отечественное, взаимозаменяемость деталей!!! -оказывается могли бы-если бы захотели... особенно порадовала игр. покрышка на ключе- мой брелок из детства :):):)
Очень нравится как ты зделал мотоцикл :)Строю свой Днепр и дошло до переднего колеса. Скажи пожалуйста какие спицы стоят у тебя, если Днепр , то надо ли накатывать дополнительную резьбу? Спасибо и удачи :)
По ссылке, выдает ошибку. Хотел спросить на счет резьбы на спицах. Пишут что надо катать резьбу а не резать. Я разобрал колесо МТ и там и резаные и катаные резьбы. Что посоветуеш по личному опыту. Можно резать М5 или искать в оригинале . Я так понял что обод надо сверить.....?! Кстати.... Прикольно зделана защита цилиндров. Как гнул?
В ободе надо увеличить отверстия под нипеля днепровских спиц. Резьба на спицах на заводе накатывается. Если оставить часть старой резьбы и нарезать дальше новую резьбу плашкой то все надежно работает. Я так делал у меня нет возможности накатать резьбу.
Размер кулачков в диаметре больше. Дольше держит открытыми клапана. Лучшая продувка камеры сгорания. Соответственно лошадок не 32, а 36. Потому и МТ 10-36. Тоесть 36 лошадок
