Мотоцикл KTM 1090 Adventure 2017 - тест-драйв и обзор Омоймот

Подписаться 30 тыс.

Просмотров 66 тыс.

50% 1

Обзор и тест-драйв нового мотоцикла KTM 1090 Adventure 2017 от Дмитрия Федотова для Журнала Омоймот. Читать статью - omoimot.ru/journal/garage/824...
Характеристики KTM 1090 Adventure 2017 - omoimot.ru/catalog/KTM/1090_A...
Журнал Омоймот - omoimot.ru/journal
Омоймот Вконтакте - omoimot
Facebook - / omoimot
Метки: KTM, 1090, Adventure, тестдрайв, обзор, мотоцикл, КТМ, 1050, отзывы, характеристики, звук, скорость, цена, стоимость, разгон, на русском, купить, туристический, эндуро, мото, байк, турэндуро, Байкленд, BikeLand, Bike Land
Саундтрек ©
Paintriller Mad Beatz - Trippy Trap Mafia
Silent Partner - Move It or lose It

Авто/Мото

Опубликовано:

9 ноя 2017

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 62

@evgeniy0080 6 лет назад

Радует что начались русско язычные мото обзоры новых мотоциклов! 👍

@Viking388945 6 лет назад

Спасибо за обзор!

@Dima_A123 6 лет назад

Наверное, первый русскоязычный обзор. Спасибо, вовремя! Из пожеланий на будущее - при монтаже проверять таки мысли на дублирование. Ручки Домино, лёгкую рулёжку «если не первым то вторым мотоциклом», классическую оптику услышал минимум раза 2. А что то и 3.

@KillswitchDNS 5 лет назад

Чувак спасибо тебе

@user-cx7gi4tv6z 6 лет назад

От тепла выхлопа заднего цилиндра, у КТМ есть две приблуды. Можно поставить в качестве опции. 1) выхлопное колено с тепловым экраном. 2) карбоновые термо накладки на раму. Подогревы это тоже опция.

@Fedotov_moto 6 лет назад

Прошу прощения у подписчиков, в ролике наврал про 17-е колеса, перегрелся. В реальности диаметр переднего колеса 19 дюймов.

@user-qi6sy7ir4w 4 года назад

Дима добрый вечер, что можете сказать о сравнении африки и 1090 ктм?

@Fedotov_moto 4 года назад

Макс Ковалышин Африка более продвинутая по части электроники и, могу предположить, что более надежная.

@user-qi6sy7ir4w 4 года назад

Тогда я выберу надёжность ... :-)

@user-qi6sy7ir4w 4 года назад

Просто я не то что бы эндурост, но мне это направление интересно. Мне нужен мот который подходил бы для покатушек по республике асфальт / лёгкое бездорожье, и что бы с пассажиром. Думаю Африка ваполне закроет эти запросы. Мне важно что бы пассажиру было тоже комфортно ехать. Как мне кажется , КТМ больше для 1 пилота. Второму номеру на дальняк возможно не удобно будет .....

@IvanKrasnodarov 6 месяцев назад

@@Fedotov_moto и ржавеет быстрее)))

@user-cm5cy6he6c 5 лет назад

Ребята что скажите по поводу пластикового багажника насколько он крепкий Я предполагаю что он не хуже а наоборот не такой хрупкий как алюминиевый по крайней мере

@Dude17239 6 лет назад

Мопед моей мечты) после верса 650 это будет выход на новый уровень. Что среднее между мелкими мотами и 1290 не подъёмным по цене и габаритам. Хотя вероятно стоит 790 adventure ждать тоже крайне интересный мот.

@king_of_electroloza9701 2 года назад

И моя мечта!🤜

@cepgtwin87 4 года назад

Нашёлся мот на котором Дима не смотрится Гулливером)

@user-qx1tk6cx2n 5 месяцев назад

Кстати, Эта 'скромная приятная история' в виде фары имеет отвратительный свет, передвижение ночью со скоростью более 80- 90км/ч опасно.

@esab1000 6 лет назад

Да,KTM хорошая штучка , только не очень часто можно встретить на дорогах.

@user-qi6sy7ir4w 4 года назад

Ломкие поговаривают, наверное это одна из причин....

@rider4091 6 лет назад

Холостые обороты высоковаты. Чувствуется что медленно двигаться на нём проблематично. Актуально сравнивать его, а точнее R версию с CRF 1000. Пока превосходства над Африкой не увидел, кроме что более мощного мотора. Спасибо за первый, более менее обзор)

@Fedotov_moto 6 лет назад

"Просто" Adventure вообще нельзя с Африкой сравнивать, с ней корректней спицованую версию R ставить. На последнем я не ездил, а вот Африку катал и она хороша в первую очередь на оффроуде. Великолепный мотор (по мне, так приятнее, чем на КТМ), идеальная коробка (если механика), и великолепнейшая рулежка именно на оффроуде. Зато КТМ выигрывает в комфорте и ветрозащите (на африке, например, не регулируется высота стекла), да и на скорости под 200 он себя увереннее чувствует.

@rider4091 6 лет назад

Дмитрий Федотов я к стате и уточнил про версию R))) Специально, что бы воды не лить, посмотрите. Ветрозащита на R-ке к стате другая, стеклышко меньше точно.... На счёт Африки, не могу нарекать работу и DCT, очень понравилась. Стекло на Африке хоть и не регулируется, но сиденье точно имеет регулировку и ветрозащита довольно таки не плохая, но сравнить с КТМ не могу, не пробовал его по трассе.

@Fedotov_moto 6 лет назад

Робот Африки хорош, спору нет, но во-первых, с ним сложнее поднимать переднее колесо, а во-вторых, на песке он у меня встал в аварийный режим и отказался переключаться выше первой-второй. Но да, на асфальте и легкой пересеченке он хорош.

@user-cm5cy6he6c 5 лет назад

Переднее колесо на 19

@user-kx6xc8qv3c Год назад

как с надежностью у данной модели? в сравнении с той же африкой

@user-mk2qt9kz8y Год назад

Композитный карбоновый подрамник уже у Хускварны FE 350... с 2019 года..половина считай рамы весит 1.5кило

@MindaugasPA 5 лет назад

Как правило, "внедорожные" тур ендуро 90% своей жизни проводят на асфальте. Внедорожные покрышки сменяются на асфальтные. Мот самое то для наших дорог, да и большой части Европы. Двигатель мощный, вес не большой. На роботу и на дольняк. Но только подвеска СОВСЕМ не регулируется, зад только прелоуд и тугость что то. Веселый отличный мот НО ПОДВЕСКА ВООБЩЕ НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ, хотя и White Power. Но не РЕГУЛИРУЕТСЯ ВООБЩЕ подвеска но мот отличный

@IvanKrasnodarov 6 месяцев назад

Большинство даже не знает, что и как там регулируется. Если нужно регулировать, то надо брать 1190😊

@Motorider98 6 лет назад

о минусах расказано мало. А поворотники уже устарели. Такие ставили на тенере 660, априлию, теперь и сюда дошли

@user-qy3qr2xt7g 6 лет назад

990-й не прощает ошибок и зол к пилоту? Да ну.

@user-tn7hm8xx9k 6 лет назад

Дмитрий, что за модель шлема у вас в этом ролике?

@Fedotov_moto 6 лет назад

FLY RACING TREKKER SOLID, не уверен, что он еще есть в продаже, но точно выпускается для BRP. Правда, если мой стоил около 8 тысяч, то под брендом BRP раза в два дороже. Отличий ноль)

@user-tn7hm8xx9k 6 лет назад

Дмитрий Федотов , большое спасибо

@braker_ 6 лет назад

Я купил, думал он будет порезвее если честно, погняю по казахстану и киргизии посмотрим

@user-ch1eg4gl9s 6 лет назад

Интересный обзор, интересный мотоцикл. Но что в нем "Adventure" ? как по мне обычный паркетник

@javasoldier5926 6 лет назад

развесовка, ходовая, эргономика например.

@RuslanLeviev 6 лет назад

Рама из хромово-молибденовой стали, в отличие от младших КТМов, где рама из обычной стали

@SeregAries 6 лет назад

Для российских дорог все должно быть кроссовером))))

@javasoldier5926 3 года назад

1090 и 1190 очень похожие мото

@eduardcrane1939 6 лет назад

Хороший тест-драйв, протошнить на 60

@Fedotov_moto 6 лет назад

Не, ну 15:56 видно, что мотоцикл едет 80, хоть и спидометр бликует.

@omoimot 6 лет назад

Больше 60 микрофон захлёбывается. Решаем вопрос)

@user-ho2vr7bo4f 6 лет назад

а какой расход у него?

@omoimot 6 лет назад

Примерно 5,5-6,2 литра в смешанном цикле по данным Fuelly.com Мы замеры не проводили, а средние показатели приборки как-то не зафиксировали.

@user-ho2vr7bo4f 6 лет назад

omoimot ясно, понятно, спасибо)

@gachek22 5 лет назад

очень очень очень все очень

@staskn7267 6 лет назад

честно говоря, прихуел от его цены

@baton575 4 года назад

11:02 аа так Дима любитель киску погладить...

@user-ku8sl2dm1y 4 года назад

Мля, цена мота более мульта и стекло руками вытаскивать на приметивных крутилках 😂😂😂

@javasoldier5926 3 года назад

это базовая версия ktm big adventure. и да этот мотик не про подстаканники, выдвигающиеся стекла и другие тур приколы

@IvanKrasnodarov 6 месяцев назад

Брать, это была халявная цена. Пишу тебе из 2024. Сейчас бу такой стоит дороже 😂😂😂

@Mihail_Korovkin 2 года назад

Круиза нет...

@serhioleon8893 5 лет назад

Приборка кОсит на спортбайк. А зеркалушки маловаты.

@user-xs6gp7sj6s 5 лет назад

Сугубо моё мнение...новый КТМ вышел более пресным и скучным....предшественник веселее...

@user-ri2tj4yc2t 5 лет назад

Угу, не мне одному кажется, что новый клюв с блок фарой срисован с половой щели подруги дизайнера?)) Нерегулируемая вила оч печальная. если 65кило весишь будет дубовая и отскакивать, если 110 будет пробивать. говорят 1090едет так же тухло как и 1050 по низам, хуже новой африки твин, правда ли? цена кстати близкая к африке, а в конкурентах не указали. Хотя африка явно настоящий говномес.