Мотоцикл KTM Duke 250 - тест-драйв и обзор Омоймот 

плюс блинкер настраивается, на сколько помню

b00t4 яка цена пж в гривнях

Максим Ліщук Около 11900. Но я брал по акции, получилось дешевле.

b00t4 всм 11900 грн такто щось ща мало Я просто сайта неяк на цього мото неможу найти

Максим Ліщук Для уточнения брал в РФ в байкленде.

b00t4 вибачте канешно но я щось непоняв поткажіть правдиву ціну в грн і де купити можна

Спасибо! Заходите на наш канал! :)

atlant1707 Пока не наебнется не начнёт защиту одевать Так у 90 процентов мотоциклистов

@@omoimot этот или доминар ? Цена почти одна, мощей почти одинаково. Сложнооо)

@@MrDerguncik Вопрос конечно очень интересный. Думаю этот, он легче. Какой смысл возить лишний "мешок картошки" 30-40 кг? Он наверно и бензина меньше кушает, чем Доминар, если конечно не наваливать. Всё-таки КТМ, хоть это теперь один и тот же завод с Баджажем, это более премиальный сегмент, и к его постройке относятся более щепетильно, собственно это видно даже по внешке. Но главное вес - а это и экономия топлива, и приёмистость, и торможение, и управляемость, езда в пробках особенно, видно даже на видео. Единственное - надёжность под вопросом, так как КТМ 250 форсирован, а Баджаж наоборот. В конце концов, кто вам мешает ездить на нём спокойно, тогда форсировка не скажется слишком сильно. Как я понимаю, крейсер у них +- одинаковый, до 100км/ч едут они тоже весьма сходно, так что Бадж походу проигрывает.

@@sergeipirogov5396 ктм более требователен к бензину и форсировка обычно сказывается даже на щадащих режимах. крейсер даже у первой генерации доминара близок к максималке 250го. по крайней мере по спидометру. а по манёвренности и весу согласен. дюк нравится, но эта приборка просто убивает

Есть ещё тот мопед?

@@AiKen_0102 да! Пытались угнать в 2019 году, но цепь спасла

@@andrewpro2015 😂👍

Пишу из 2024. Выбираю себе первый мот, и я просто плачу 😭 😢

Ае) В следующий раз наверняка повезёт!

@@omoimot на данный момент сколько этот мотоцикл стоит? И производиться ли он по сей день?

Спасибо за отклик! Как это только в шлеме, а как же мотоштаны и мотокеды? ;)

niLebowski не бери. Через месяц продавать пойдешь.

Я уже понял, цена неоправданно высока. Я буду брать Honda CBR 150-250.

Бери как минимум 400 кубиков.200 куб через какое то время покажется маловато

КТМ гораздо более технологичный и современный. Пульсар с карбюратором без АБС без инжектора, мотор гораздо слабее посадка тоже на любителя. Одни три свечи на цилиндр чего стоят. Где вы видели нормальный мотоцикл с тремя свечами на цилиндр? :-) И не увидите. КТМ проектировали немцы, он намного легче, а вес это первая характеристика для любого транспорта влияющая на всё.

Дюк он озарной, динамичный и провоцирующий, адреналин, все дела. Доминар же про спокойную расслабленную езду. Если вылазки из города не такие редкие то лучше доминар, на нём можно и в дальняк рвануть, на дюке тоже можно, но это такое себе удовольствие.

А какой интересует? Dominar и Boxer уже откатали, смотрите на канале! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0ohlAfFZVSM.html

omoimot pulsar ns 200, как 200 ка он сможет поконкурировать с другими мотоциклами той же кубатуры.

Это, где так?

@@user-ms2cz4em7s Латвия.

Габариты ведущего 190 / 110 ;)

Это вес и рост или рост и вес?

во жиробас, бедный мопЭд..)))

@@Kenton7799 Конечно первое вес, а второе рост.

@@user-vt7oq2mo9p боевой гном😹

Здравствуйте! Параметры Дмитрия - 190 / 110, так что рост - не проблема! Мотоцикл полноразмерный, но следует учесть, что вся линейка Duke довольно компактная - большие Дюки, например, не сильно отличаются по линейным габаритам и шасси от 250 / 390

Понятно, огромное спасибо!

А у меня 195 рост, вес правда на 20 кг меньше чем у ведущего)) Как-то маловат дюк, подскажите пожалуйста мот бОльших габаритов для начинающего. Спасибо.

Неправда. Сунутся везде, за без малого 4 года работы водителем в ЕС побывал практически во всех странах этой самой западной и не только Европы, ни о какой культуре вождения и речи нет, причем автомобилистов касается в еще большей степени. А в Италии вообще - ездят как индейцы по прерии, единственное что соблюдают это сфетофоры

Вообще ДВС все! лучше себя чувствуют на больших оборотах, чем на слишком малых.

Ну там 4 цилиндра, а тут 1 при одинаковом объёме. Рядная 4 стволка оборотистее, чем один цилиндр

Мой едет 150 после обкатки на стандартной задней звезде, но достаточно тяжело дается такая скорость.

Если настроить фильтры на авто.ру, то окажется не такие уж большие деньги... Все альтернативы старее.

Чуваку не мешало бы похудеть

@@Yamahov_gvozd зачем?

@@user-ms2cz4em7s внешний вид его тела не соответствует стереотипам внешности сложившимся в нашем обществе на сегодняшний день и как следствие внешность современного мотоцикла, внешность которого актуальна, не коррелирует с внешностью райдера.

@@Yamahov_gvozd с точки зрения банальной ирудиции и общего взгляда на современную стандартизацию общепринятых норм, и благостных предпочтений спортивного образа пребывания и построения своего тела в этом бренном мире, я конечно согласен с вашим мнением. Но живое, мыслящее, умеющее излагать свое отношение к внешнему мирообразованию существо, имеет право на индивидуальную оболочку и, так сказать, пребывание в тех габаритах, которые не противоречат его физическому состоянию и моральному внутреннему миру. Короче толстый и пох, главное, что бы самому комфортно было.

Он в твой пердак провалится?

Постараемся учесть все пожелания по тестам!

omoimot СПАСИБО!!!