Толковое видео ! Очень наглядно ! Вопрос к автору - хочу сделать максимально тихий глушитель для мотора 340 куб. 4-х тактный,1цилиндр не задушив эго при этом .Если есть инфа(любая)-буду очень благодарен! Палец вверх !
Приобрел чесотку с обрезанными глушаками (третий вариант у вас.) Хочу вернуть стоковый вариант с флейтами. Можете скинуть размеры флейт, или видео ссылку на подробности конструкции заводского глушителя. Лайк и подпись. Молодцы!!!.
видео бессмысленное если говорить про ЗВУК. автор ни слова не упомянул о реджеттинге, без него говорить о ЗВУКЕ при смене труб вообще не имеет смысла. при смене любых труб на прямотоки на карбовом байке как на видео необходимо 1 смена впуска 2. полная перенастройка карбов, со сменой джетов и main и ХХ 3. регулировка винтов с одновременной настройкой ХХ по тахометру на инжекторе установка поверкоммандера и так же отстройка впуска. всё это занимает 2-3 дня с прокатами.
А видос классный , вот к примеру мне 28, и я бы тоже предпочёл 2 вариант глушителя без флейт. У меня вопрос ? В начале ролика на фоне играет музыка, мне очень понравилась , хочу знать что это за саун трек ???
В этих "обрезках" вообще нет никакого смысла. Это все равно что к прямой трубе приделать рупор. Неужели этого никто не понимает? Неужели так сложно изучить как устроены глушители с наполнителем и сделать туда вставку из перфорированной трубы и базальтового волокна чтобы добиться нормального басовитого звука?
Ребята всем привет! Вопрос всем и желательно владельцу этого аппарата!) Очень интересует вопрос ☝️ вот сколько видео не смотрел про драги (classic) именно про выхлоп и работу двигателя.Все можно так сказать свистят так что не какие извлечённые флейты не спасают( аппарат очень нравиться внешне☝️) свист очень портит впечатление! А вот у этой ямахи на всех трёх глушителях не единого намёка на свист!!!!!! И это потрясло меня!!!! Как и почему этот аппарат не свистит??????? Очень интересно, ответьте пожалуйста 🙏
Снял со своей драги банки грохот хоть куда, в интеграле не сильно на голову давит, разумеется если не дуреть по трасе на все бабки, а на этот случай рекомендую ставить сьемный сайленсер (бебикиллер)
Грига Грига, они были куплены в таком варианте. А вообще, берется коронка нужного диаметра и высверливается, потом берешь пассатижи, хватаешься за край и тянешь на себя.
Там 2 перегородки, одна из нержавейки и ооочень долго сверлится коронкой на 50 мм. Вторая через мм дальше, вылетает на ура 😀, потом надо шлифовальным кружком немного пройти и будет красота 😍
И вот еще что. Ни хрена не пойму в чем причина , смотрю на чужой байк Ymaha drag star и , я такой бл.... круто , смачно , ммм кайф. Как только я сожусь на свой drag star , нуу не плохо но что то как то не то . Что за херня !!!? Бафкеры , водители железных коней , подскажите что это за херня внутри меня ? Свой бак мне нравится ноо вот стоит увидеть чей-то другой !
это абсолютно бесмысленное видео. ничего сравнить вы не сможете. без полных перенастроек впуска и настроек карбюратора, занимающие много дней, эти сравнения бесполезны.
Патата Патата на 3 м варианте покозырнеее совсем как у харлея Но второй вариант тожэ нормас ...... НЕ я ошибся НА вторых ПАТАТА самая козырная МЯГКАЯ третьи рвут сильно при перегазовке спецом с утра послушал громкоВАТО ... интересно если ещё чутка наискосок кончики огурцов подрезать звук ещё изменится?? Но ЭКО(ТУнберг:-)) нужно выпиливать полюбЭ истеричные прострелы портят чистоту ПАТАТЫ:-)) вроде как можно просто заглушить .. а штатные НЕЕЕЕ сильно свистят как на хонде на DN-1 поэтому не канон:-)) можно ещё в самих флейтах насверлить дырок. Но последовательность лучше спросить у музыкантов флейтистов ДА ДА имеет значение расположение и последовательность отверпстий типо бассистее высота центр середина то сё в муз школе их обычно нужно искать:-)))
любители спортов не смейтесь??? да им не плакать надо- при такой же кубатуре как у чёппера, спорт с места подтолкнуть иной раз хочется, там таких ньютонов так то нет...
